于璇

20年工齡

40歲的馬長好是沈鼓集團轉子車間的數(shù)控操作工。他生命中一半時間是在沈鼓集團度過的。1999年，剛入廠的馬長好第一次接觸被譽為壓縮機“心臟”的葉輪后，便愛上了用車刀對葉輪精雕細琢，這一干就是20年。他說：“當時感覺用車刀在鋼坯上跳舞，真是帥極了?！?/p>

14種操作法

20世紀90年代末，數(shù)控機床種類層出不窮，先進操作技術百花齊放。馬長好沉浸在數(shù)控技術發(fā)展?jié)M園春色的工作氛圍之中。他純熟的數(shù)控操作技術，是從一個叫做HANS的系統(tǒng)起步的。馬長好有一個堅持了20年的習慣，他工裝口袋里總是揣著一本書。工友們都說：“下了工作臺，想找馬長好很難，他不一定是窩在哪個角落里看書吶?！币揽俊敖锹淅锏淖詫W課堂”，他熟練掌握了FANUC系統(tǒng)等14種數(shù)控機床操作法。

精雕3000

3000這個數(shù)字對馬長好有著特殊的意義。就像他的生命在延續(xù)，這個數(shù)字也延續(xù)著他的職業(yè)生命。馬長好說：“新中國成立70周年時，我精加工過的葉輪正好達到了3000個，我為祖國戰(zhàn)略裝備做了一些有益的事，我很自豪?！?000個葉輪凝聚著他日夜堅守的心血，平均2天就有一件精加工葉輪出自馬長好那雙巧手，他始終保持著這種良好的工作狀態(tài)。

20與100

馬長好加工的葉輪被喻為壓縮機的“心臟”，這也是壓縮機的核心動力設備。在沈鼓集團填補國內(nèi)空白重要壓縮機機型中，馬長好憑借一把車刀成為了葉輪雕刻大師。大型開槽焊葉輪、兩件焊葉輪、三元葉輪、開式葉輪、整體銑閉式葉輪等急難險重的20個種類，100種不同形態(tài)的精加工葉輪，都出自他這雙長滿重重老繭的厚實而靈巧的手。

頭發(fā)絲的1/4

“壓縮機一響，黃金萬兩;壓縮機一停，效益為零?！边@句話時常掛在馬長好的嘴邊。經(jīng)他之手加工的葉輪少則十幾萬元、多則幾百萬元，個個價值不菲。馬長好說：“葉輪精加工標準極為嚴苛，一般都在0.02毫米以內(nèi)，是頭發(fā)絲的1/4?！彼麌朗剡@一標準，極力用車刀控制公差中線，加工中不斷計算，避免一絲一毫的失誤。這保證了他加工的葉輪件件都是精品，達到了葉輪與主軸完美契合的理想目標，經(jīng)他加工的壓縮機為沈鼓贏回了“百萬黃金”。

300條“金點子”

工友都說馬長好的腦袋似乎有合成加工的能力，永遠有層出不窮的“金點子”，是個名副其實的“點子王”。每年提出20件工藝改進和工裝創(chuàng)新的合理化建議是他的常規(guī)速度，20年間這樣的“金點子”提出了300條。加工“十萬空分”是他的“金點子”閃現(xiàn)得最為集中的階段。70米長的“十萬空分”，葉輪直徑達到了1.5米。超重超長的葉輪需要整體銑制。他靈光不斷閃現(xiàn)，改變數(shù)控車床起動轉數(shù)，解決了超重運轉問題。葉輪蓋盤出口位置避免銳角，讓超長葉輪整體銑制無劃痕，呈現(xiàn)出光潔細膩的“肌膚”。