溫振民

【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展，我國的路橋施工工程數(shù)量也在逐漸增多，并且在建設(shè)行業(yè)中占據(jù)著重要地位。在路橋的實際施工過程中，將更多的路橋施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到施工環(huán)節(jié)中，不僅能夠縮短施工工期、降低工程成本，同時也能夠有效提升工程的施工質(zhì)量。本文簡述了預(yù)應(yīng)力技術(shù)內(nèi)涵，并就其應(yīng)用環(huán)節(jié)進(jìn)行了深入分析。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的正確使用能夠大大提升工程的整體質(zhì)量，在保證工程進(jìn)度的基礎(chǔ)上，不僅保證了工程穩(wěn)定性，同時因為預(yù)應(yīng)力技術(shù)的獨特優(yōu)勢使得其在抗裂、防滲以及強度保持等方面也同樣有著較好的技術(shù)應(yīng)用效果[1]。因此，對于路橋工程來說，合理使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠在延長工程使用壽命的同時，進(jìn)一步提升工程所帶來的經(jīng)濟(jì)效益，在一定程度上也最大程度的降低了工程建設(shè)成本。

1、預(yù)應(yīng)力技術(shù)內(nèi)涵

預(yù)應(yīng)力技術(shù)通俗來說就是在工程主體結(jié)構(gòu)中增加預(yù)應(yīng)力，目的是為了最大程度的提升路橋工程的抗壓能力，繼而延長其使用壽命。通過對路橋工程的深入研究，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用能夠在保證工程進(jìn)度的同時提高工程質(zhì)量，這也是為什么預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到普及并逐漸擴(kuò)大應(yīng)用范圍的根本原因。從實際情況來看，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用后抗裂性、防震性以及整體結(jié)構(gòu)的抗壓性均得到了一定增強，這一點對于路橋工程來說尤其重要，是保證工程應(yīng)用效果、提升橋梁穩(wěn)定性的重要基礎(chǔ)[2]。預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用需要保證鋼材與混凝土等材料的可靠性，并在保證材料利用率的前提下優(yōu)化工程主體結(jié)構(gòu)以及施工細(xì)節(jié)，繼而提升路橋工程質(zhì)量。

2、路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2.1受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力應(yīng)用

工程質(zhì)量與諸多工程施工細(xì)節(jié)有著密切關(guān)系，其中受彎構(gòu)件作為工程穩(wěn)定性的重要部件更是決定著工程質(zhì)量與工程使用壽命。我們一直以來使用的受彎構(gòu)件材質(zhì)為碳纖維，相較于其他材料的構(gòu)件具有更多應(yīng)用優(yōu)勢，包括抗壓強度高、操作簡便等，縮短了工程施工難度的同時，也提升了工程的可靠性[3]。但由于初始應(yīng)力增加針對的不僅僅是工程中應(yīng)用的小部件，混凝土施工中的初始應(yīng)力增加的情況下將會影響受彎構(gòu)件的作用發(fā)揮，因此在實際施工中應(yīng)考慮到構(gòu)建質(zhì)量與其承載的最大壓力，以設(shè)計強度為依據(jù)計算若是應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)需要增加的預(yù)應(yīng)力，保證初始應(yīng)力的拉應(yīng)力不受到影響，繼而提升整體結(jié)構(gòu)的抗壓強度與穩(wěn)定性，保證施工進(jìn)度能夠順利推進(jìn)以全面提升工程的社會應(yīng)用價值。

2.2路橋施工中混凝土預(yù)應(yīng)力應(yīng)用

工程質(zhì)量與工程成本與多種因素有關(guān)，其中混凝土材料與應(yīng)用質(zhì)量作為能夠影響工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與質(zhì)量的重要部分，更是工程整體結(jié)構(gòu)的重中之重。以此在工程施工的環(huán)節(jié)中，重點考慮如何在施工流程中科學(xué)合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。從而縮短工期、保證正常的使用功能。第一是要在振搗混凝土的過程中應(yīng)科學(xué)運用合適的振搗技術(shù)，保證在振搗混凝土的時候振搗棒的運行速度，要保持速度的均勻性，尤其是要控制振搗時間[4]。為了保證工程質(zhì)量，若是有應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的需要，應(yīng)結(jié)合工程的實際情況做好混凝土的二次振搗工作，避免振搗完成的混凝土內(nèi)部存有大量氣泡影響結(jié)構(gòu)使用性能與整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性;第二是要盡量完善混凝土施工應(yīng)急預(yù)案以保證各個施工流程的穩(wěn)定性與可靠性，這也是提升工作效率的重要前提條件?；炷潦┕さ目沙掷m(xù)性需要以預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)，同時需要在完成混凝土施工后測算是否預(yù)應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到了路橋施工的質(zhì)量要求，尤其是對于路橋工程來說，預(yù)應(yīng)力決定了結(jié)構(gòu)的抗壓能力與使用壽命，需要不斷完善施工細(xì)節(jié)以提升工程施工效益。

2.3優(yōu)化施工材料與工具

路橋工程施工需要諸多資源支持，其中材料與工具是保證工程施工的前提條件，因此對于路橋施工來說，需要首先制定科學(xué)的使用計劃繼而保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件能夠盡量滿足工程建設(shè)的有關(guān)要求。工程施工材料與工具既是施工安全的基礎(chǔ)，也是影響工程質(zhì)量的重要因素。因此，施工單位應(yīng)嚴(yán)格審查材料與工具質(zhì)量，保證應(yīng)用過程與環(huán)節(jié)應(yīng)用效果符合預(yù)應(yīng)力設(shè)計要求，并要結(jié)合實際情況對鋼絞線的種類以及特性作進(jìn)一步的優(yōu)化，繼而最大程度的提升施工構(gòu)件性能;另外需要在考慮施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與構(gòu)件抗壓能力的前提下合理選擇應(yīng)力錨具，根據(jù)施工構(gòu)件使用性質(zhì)的不同應(yīng)選擇不同的制作方法，常用的包括先張法與后張法。

2.4預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁施工

路橋施工需要對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控，同時加強對施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管與控制。其中較為典型的施工步驟就是箱梁結(jié)構(gòu)的施工控制，是保證工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。箱梁澆筑混凝這一環(huán)節(jié)應(yīng)注意振搗過程是否符合預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用設(shè)計要求，要保證過程不漏振，并在振搗后仔細(xì)檢查箱梁外觀，盡量不影響箱梁的外觀質(zhì)量;另外在澆筑環(huán)節(jié)完成后，應(yīng)潑灑一定的水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這也是為后續(xù)的拆模過程作鋪墊[5];拆模過程要緩慢謹(jǐn)慎，避免出現(xiàn)重?fù)羟闆r;在壓漿環(huán)節(jié)應(yīng)仔細(xì)查看水泥顆粒，避免結(jié)塊材料進(jìn)入到壓漿環(huán)節(jié)，尤其是出漿口應(yīng)有專門的篩子，保證水泥顆粒能夠順利進(jìn)入到孔道;壓漿的過程中應(yīng)加入膨脹劑，這一步是為了填密管道，并在水泥漿達(dá)到一定強度后進(jìn)行移粱，必要要保證泥漿已經(jīng)達(dá)到設(shè)計要求后才能進(jìn)行后續(xù)的處理。

結(jié)語：

綜上所述，路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用需要注意諸多施工細(xì)節(jié)，包括施工材料、工具、受彎構(gòu)件以及混凝土方面的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用，都需要完善的施工技術(shù)做支持。在使用施工材料錢，尤其是重要的結(jié)構(gòu)部件，應(yīng)仔細(xì)確認(rèn)材料性質(zhì)與質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，并要做材料檢驗以保證工程應(yīng)用效果。通過對預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的深入分析，不僅需要控制使用細(xì)節(jié)與操作過程，還要進(jìn)一步優(yōu)化施工流程以提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是工程可靠性與經(jīng)濟(jì)性提升的關(guān)鍵因素，應(yīng)保證施工環(huán)節(jié)的規(guī)范性為后續(xù)的路橋工程建設(shè)積累寶貴的技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳勁賢.路橋預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁施工技術(shù)要點探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017，（10）：2689-2689.

[4]程舒宏.路橋預(yù)應(yīng)力混凝土路面施工技術(shù)探析[J].科學(xué)與財富，2018，（23）：129.

[5]李麗芳.探析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017，（23）：2325-2325.