□ 張劍宗

(廣東省海洋工程職業(yè)技術(shù)學(xué)校，廣東 廣州 510320)

互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)正在深遠(yuǎn)的改變著我們的世界，我們近些年經(jīng)常聽(tīng)到的新聞就是有關(guān)“5G”、“大數(shù)據(jù)”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“智能互聯(lián)”，這些都是在人們現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上更加先進(jìn)的信息產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，伴隨著生活方式的改變。傳統(tǒng)的物流管理教育模式已經(jīng)不再適合當(dāng)代的社會(huì)，我們必須要正視教育模式的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)方向，將課程改革進(jìn)行到底，拓展更為豐富的教學(xué)形式，以滿足現(xiàn)代學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的不斷攀升，在各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中很多行業(yè)都取得了舉世矚目的成績(jī)。探尋物流企業(yè)優(yōu)化提升的具體策略，對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有積極意義[1]。

1 當(dāng)前物流管理課程教學(xué)的現(xiàn)狀分析

1.1 物流專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容深度欠缺

物流管理課程教學(xué)是一門(mén)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的課程，雖然在目前的教學(xué)實(shí)際中可以將書(shū)本上的課時(shí)全部講完，但是物流管理并不是僅有的字面內(nèi)容，而是需要學(xué)生在工作實(shí)踐和思考中不斷磨礪的技能，并且由于當(dāng)前社會(huì)變化較快，很多學(xué)習(xí)內(nèi)容并不會(huì)完全按照書(shū)本上的內(nèi)容復(fù)制到工作中。這樣的客觀情況給老師帶來(lái)了很大的教學(xué)難度，如果單靠課堂中的內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生們很難消化和理解，在課程的深度上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在縱向拓展上上也缺乏寬度，所以我們需要一個(gè)多維度的教學(xué)模式，讓學(xué)生可以更加深入的了解學(xué)習(xí)內(nèi)容，獲得知識(shí)的精髓[2]。

1.2 學(xué)生對(duì)于課程教學(xué)內(nèi)容缺乏積極性

在我們過(guò)去的傳統(tǒng)物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式下，老師是一個(gè)課堂的主宰，學(xué)生更多的是傾聽(tīng)老師的講解，這樣的 “填鴨式”教學(xué)模式對(duì)我們的教學(xué)有著深遠(yuǎn)的影響，最大的缺點(diǎn)就是學(xué)生缺乏思考，老師只是一味地將所有知識(shí)內(nèi)容“滿堂灌”，后期的消化和理解全靠學(xué)生個(gè)人。這樣的死記硬背的教學(xué)方法無(wú)法讓學(xué)生獲益，反而是在浪費(fèi)時(shí)間和精力。同樣的道理，學(xué)生對(duì)于這樣的教學(xué)模式也無(wú)法提起興趣，沒(méi)有積極性的學(xué)習(xí)就不會(huì)獨(dú)立思考，更沒(méi)有體驗(yàn)到物流管理課程的實(shí)質(zhì)精神，更無(wú)法將實(shí)踐內(nèi)容和知識(shí)重點(diǎn)結(jié)合，不利于今后走向社會(huì)的工作崗位[3]。

1.3 傳統(tǒng)教學(xué)模式學(xué)生很難完全投入

物流管理是一個(gè)需要長(zhǎng)期摸索的學(xué)科，學(xué)生沒(méi)辦法投機(jī)取巧，傳統(tǒng)教學(xué)模式并不適合現(xiàn)代學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，而需要學(xué)生將理論和實(shí)踐結(jié)合才能在實(shí)際工作中有所發(fā)揮，但是我們目前的教學(xué)現(xiàn)狀存在著老師將理論知識(shí)傳授后，常規(guī)作業(yè)布置，也不能將學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有很好的提升，傳統(tǒng)教學(xué)收效甚微。造成這樣的原因首先是傳統(tǒng)教學(xué)模式不夠吸引學(xué)生，其次是學(xué)生個(gè)體差異性較大，老師無(wú)法逐個(gè)教學(xué)，學(xué)生也不能根據(jù)自身的特點(diǎn)選擇學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)資料。物流管理是一門(mén)靈活性較強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生們無(wú)法投入學(xué)習(xí)，也是因?yàn)槿狈?shí)踐經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新動(dòng)力。

2 信息化背景下物流課程教學(xué)的發(fā)展方向

2.1 適應(yīng)現(xiàn)代教育發(fā)展方向

在我們的傳統(tǒng)物流專(zhuān)業(yè)課堂上師生之間也需要有所交流，但是兩者要在時(shí)間、空間上的統(tǒng)一，才能讓雙方能夠互動(dòng)，所以，師生之間就需要提前計(jì)劃和安排，特別是在人數(shù)眾多的教室中，老師單憑一人，無(wú)法顧及到所有學(xué)生，距離過(guò)遠(yuǎn)的學(xué)生在接受老師信息傳遞的過(guò)程中也有一定偏差。但是信息平臺(tái)將之前無(wú)法克服的“時(shí)間問(wèn)題”和“空間問(wèn)題”全都一次性解決掉了，老師和學(xué)生可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，不再需要特定的空間和時(shí)間，不僅節(jié)約了時(shí)間和空間成本，也讓教學(xué)和交流更加具有靈活性，在資料傳遞和講解表述上也更加清晰明朗。同時(shí)，在學(xué)生學(xué)習(xí)階段，信息平臺(tái)也有其優(yōu)勢(shì)，老師可以將更多的信息推送給大家，并為學(xué)生提供精準(zhǔn)的資料，避免了紙張浪費(fèi)[4]。

2.2 適應(yīng)當(dāng)前學(xué)生的成長(zhǎng)特點(diǎn)

現(xiàn)代的學(xué)生出生于科技大發(fā)展的時(shí)代，他們從小就接觸計(jì)算機(jī)電腦，對(duì)于手機(jī)這樣的移動(dòng)終端更是可以得心應(yīng)手的使用，我們?cè)谠O(shè)計(jì)信息教學(xué)平臺(tái)的過(guò)程中要充分考慮到現(xiàn)代學(xué)生的特點(diǎn)，著重做好調(diào)研工作，既然是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)就需要有時(shí)代感，跟得上年輕人的節(jié)奏。年輕人精力充沛，對(duì)于時(shí)事熱點(diǎn)具有更多的敏感性，而且具有靈活的頭腦，所以，我們?cè)谛畔?dǎo)向教學(xué)過(guò)程中要更加注重將“時(shí)事熱點(diǎn)”、“拓展服務(wù)”加以凸顯，讓學(xué)生可以更多的接觸到物流管理課程的多元化知識(shí)，并將理論結(jié)合實(shí)際，讓學(xué)生可以將物流管理理論與具體工作聯(lián)系起來(lái)，既能刺激學(xué)生的積極性，又可以鍛煉學(xué)生對(duì)于情況的判斷力和臨場(chǎng)反應(yīng)力[5]。

3 基于信息化背景下的物流管理課程教育創(chuàng)新策略

3.1 認(rèn)清當(dāng)前職業(yè)教育與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

職業(yè)院校是我國(guó)高等教育中的重要組成部分，從其教育功能和教育形式上看，主要是以培養(yǎng)技術(shù)型人才為主的重要地方，對(duì)于教師團(tuán)隊(duì)的要求既要有完備的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能素質(zhì)，也要有專(zhuān)業(yè)理論的教育能力，對(duì)于教師的自身素養(yǎng)上來(lái)看最好還要具備企業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)和管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。由于社會(huì)的快速發(fā)展，物流專(zhuān)業(yè)教育領(lǐng)域中對(duì)于教師人才的渴望非常強(qiáng)烈，從國(guó)家頂層設(shè)計(jì)的角度已經(jīng)開(kāi)始對(duì)教師隊(duì)伍有所關(guān)注，教育主管部門(mén)已經(jīng)在今年對(duì)于職業(yè)教育提出了更高的要求，即《國(guó)家職業(yè)教育改革措施方案》中明確指出要多角度、全方位打造教師隊(duì)伍，但是目前職業(yè)院校當(dāng)中物流專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)中還存在一些客觀問(wèn)題，同時(shí)，在培養(yǎng)機(jī)制和教育體制方面還有很大的空間可以改進(jìn)[6]。

3.2 借助現(xiàn)代多媒體開(kāi)展教學(xué)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，借助全新的媒體技術(shù)形式，物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源在很大程度上實(shí)現(xiàn)了豐富和提升。而對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)教師來(lái)說(shuō)，對(duì)于教學(xué)資源的利用程度，直接關(guān)系到教學(xué)的整體效果。教學(xué)資源都是相同的，關(guān)鍵在于教師如何進(jìn)行有效的整合與利用。以往的物流管理教學(xué)課堂上，教學(xué)內(nèi)容都是比較單一的，這也是影響教學(xué)質(zhì)量提升和創(chuàng)新教育理念應(yīng)用效果不理想的主要原因。所以，在信息化教育理念的影響下，物流管理教師應(yīng)該積極改變傳統(tǒng)的教學(xué)形式，在豐富教學(xué)內(nèi)容方面多下功夫。也就是說(shuō)，教師在物流專(zhuān)業(yè)管理教學(xué)過(guò)程中不能僅僅將重點(diǎn)聚焦在課本知識(shí)點(diǎn)之上，應(yīng)該在學(xué)生了解基本的課堂內(nèi)容之后，圍繞課本知識(shí)內(nèi)容，對(duì)知識(shí)進(jìn)行延伸和擴(kuò)展，使課外知識(shí)內(nèi)容與課本知識(shí)內(nèi)容形成一個(gè)相對(duì)完整的知識(shí)體系，進(jìn)而組成一個(gè)有機(jī)的教學(xué)部分，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性的提升和發(fā)展，提升職業(yè)教育綜合效果，為社會(huì)培養(yǎng)更多的物流專(zhuān)業(yè)人才[7]。

3.3 完善物流企業(yè)與職業(yè)院校的交流機(jī)制

隨著技術(shù)型社會(huì)的不斷深入發(fā)展，職業(yè)院校也要更加深入的完善與物流企業(yè)之間的合作。物流企業(yè)之所以缺乏與學(xué)校合作的動(dòng)力，主要是由于體系之間的建立不夠完善，學(xué)校的教師是物流企業(yè)所需要的理論和技能綜合性的人才，但是由于教師不是企業(yè)的員工，所以，企業(yè)總是擔(dān)心短時(shí)間內(nèi)教師只是來(lái)完成考核，不會(huì)盡心盡力為物流企業(yè)服務(wù)。為了打消企業(yè)這樣的想法，職業(yè)院?？梢耘c物流企業(yè)簽訂深化的合作協(xié)議，教師雖然不能完全在企業(yè)任職，但是學(xué)校的教師完全可以輪流在企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)和指導(dǎo)，讓教師的理論知識(shí)幫助企業(yè)更好地完成生產(chǎn)或服務(wù)，反過(guò)來(lái)讓企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幫助教師提升自身的職業(yè)素養(yǎng)，雙方以學(xué)校與企業(yè)之間簽訂合作協(xié)議為準(zhǔn)則，建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任制度，讓學(xué)校的教育資源可以源源不斷的送到物流企業(yè)，又讓學(xué)生在物流企業(yè)中得到鍛煉，讓雙方共贏[8]。

3.4 構(gòu)建“雙師雙能型”的物流教師培養(yǎng)體系

早在上個(gè)世紀(jì)九十年代中期，我國(guó)的教育主管部門(mén)就提出了有關(guān)“雙師型教師”的概念，但是對(duì)于“雙師型教師”的標(biāo)準(zhǔn)化定義一直沒(méi)有明確的表示。目前有關(guān)其說(shuō)法主要有以下幾種：第一種是“雙職稱(chēng)型”的教師，也就是教師本身?yè)碛辛私處熛盗械穆毞Q(chēng)證書(shū)，又取得了另一個(gè)能夠豐富教學(xué)的其他類(lèi)職稱(chēng)。第二種是指“雙素質(zhì)型”教師，教師是學(xué)校中的教育前線的工作人員，具備相應(yīng)理論教學(xué)素質(zhì)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，然后教師將理論?lián)系實(shí)際，又具備了實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，并能將這種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有效的傳遞給學(xué)生。第三種是“雙融合型”的教師，也就是上面兩種的綜合體，要求教師既有雙證，又有雙能力，教師的理論知識(shí)豐富既表現(xiàn)在有兩種不同國(guó)家承認(rèn)的職稱(chēng)證書(shū)，同時(shí)也具有實(shí)際教學(xué)的應(yīng)用能力，表現(xiàn)出老師能夠?qū)⒗碚摵蛯?shí)際緊密的結(jié)合[9]。

職業(yè)院校在培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才方面的方向是以技能行為為主要目的，大多數(shù)畢業(yè)后走入社會(huì)將成為企業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，職業(yè)院校在教學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性、學(xué)科配置、培養(yǎng)模式、就業(yè)范圍等多個(gè)方面都具有很高的靈活性，是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的重要搖籃，也是大體量經(jīng)濟(jì)發(fā)展企業(yè)的主要人才招募場(chǎng)所。由于現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展千變?nèi)f化，教師的能力直接會(huì)影響學(xué)生的學(xué)習(xí)水平，所以，對(duì)于物流管理課程教師的要求不僅局限于教學(xué)理論上，還能按照市場(chǎng)調(diào)查、市場(chǎng)分析、行業(yè)分析、職業(yè)及職業(yè)崗位群分析，進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段，注重學(xué)生物流行業(yè)、職業(yè)知識(shí)的傳授和實(shí)踐技能的培養(yǎng)[10]。

3.5 推動(dòng)物流專(zhuān)業(yè)課程教育的轉(zhuǎn)型發(fā)展

我國(guó)正處于全面體制改革的“深水區(qū)”，各行各業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型，物流行業(yè)也不例外。近年來(lái)，我國(guó)的教育事業(yè)正在逐步深化改革，創(chuàng)新理念已經(jīng)不是最近提出來(lái)的了，但是在發(fā)展的過(guò)程中前進(jìn)的步伐相對(duì)緩慢，培養(yǎng)的學(xué)生與社會(huì)的市場(chǎng)需求還有較大的差距。人才是我們未來(lái)發(fā)展最為珍貴的資源，而職業(yè)教育則是培養(yǎng)未來(lái)人才的主力軍之一，我國(guó)需要的是全面發(fā)展的綜合型人才，但是要想培養(yǎng)出這樣的人才就需要本身具有綜合性、全面性、創(chuàng)新性的思想和技能，這也是現(xiàn)代職業(yè)教育對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的作用。當(dāng)前的教師團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)重點(diǎn)應(yīng)該放在改革上，教師本身需要有一定的激勵(lì)才能更好的向前發(fā)展，教師的培訓(xùn)需要有客觀因素的促成，被動(dòng)的培養(yǎng)教師進(jìn)程緩慢，我們要充分激發(fā)教師的主觀能動(dòng)性，激發(fā)教師的自身潛能，為職業(yè)院校提供可持續(xù)性發(fā)展的保障，也是為我國(guó)的物流專(zhuān)業(yè)教育事業(yè)添磚加瓦。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，作為物流專(zhuān)業(yè)課程教育工作者，必須立足于當(dāng)下而放眼于未來(lái)，“教書(shū)育人”是要在正確的立場(chǎng)上引導(dǎo)學(xué)生，而順應(yīng)時(shí)代浪潮才能更好地為學(xué)生服務(wù)。物流管理教學(xué)的方式方法亟需改變，我們要根據(jù)其教育模式特點(diǎn)以及學(xué)生的客觀需求做出判斷，建立、健全一個(gè)完善的信息化學(xué)習(xí)平臺(tái)，倡導(dǎo)學(xué)生參與設(shè)計(jì)并給出意見(jiàn)，教師團(tuán)隊(duì)和學(xué)生團(tuán)體群策群力，在不斷地創(chuàng)新和實(shí)踐中尋求一個(gè)符合學(xué)習(xí)發(fā)展規(guī)律的教學(xué)途徑，從而不斷提升我國(guó)的物流管理教育質(zhì)量，讓物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革深入前行。