中國(guó)船級(jí)社 溫學(xué)利

2009年12月，我第一次參加試航工作。經(jīng)過(guò)一年多的建造工作，看著一塊塊不同尺寸的鋼板變成一個(gè)個(gè)分段，再組裝成為萬(wàn)噸級(jí)巨輪，想著他即將離開(kāi)自己，奔向浩瀚的海洋，心中有一種特別的情緒，猶如自己的孩子長(zhǎng)大成人，離開(kāi)家庭，獨(dú)立進(jìn)入社會(huì)，即將陪伴他在自己身邊的最后一段時(shí)光，同時(shí)也測(cè)試下他的能力，既有興奮，又有不舍和擔(dān)心。

早上登輪安頓好后，我們隨船來(lái)到了錨地，開(kāi)始了相關(guān)的調(diào)試工作。試航期間的工作緊張而不規(guī)律。晚上夜幕降臨以后，第一個(gè)大項(xiàng)目，航行燈信號(hào)燈效用試驗(yàn)開(kāi)始了。我們登上駕駛臺(tái)，此時(shí)陸地已經(jīng)在十幾公里之外。夜幕下的陸地，我們能夠看到點(diǎn)點(diǎn)燈光，四周一片靜謐，寒冷的海風(fēng)呼呼刮過(guò)，耳邊不斷傳來(lái)海浪的聲音。試驗(yàn)開(kāi)始后，拖輪開(kāi)始圍繞船舶核對(duì)航行燈的角度和光強(qiáng)。由于航行燈安裝時(shí)，角度調(diào)教有些偏差，在試驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)人員多次調(diào)整航行燈遮光角度，拖輪繞行船舶兩次后才結(jié)束相關(guān)試驗(yàn)，此時(shí)已是下半夜。

接著船舶開(kāi)始離開(kāi)錨地奔向黃海海域繼續(xù)其它試驗(yàn)。在航行過(guò)程中，需要不停地往相關(guān)壓載艙和貨艙間隔裝載壓載水，測(cè)試相關(guān)艙室的密性和強(qiáng)度。我們則隨時(shí)待命，一旦相關(guān)艙室滿足檢驗(yàn)條件，即刻開(kāi)始檢驗(yàn)工作，部分艙室強(qiáng)度試驗(yàn)是在深夜進(jìn)行，我們?cè)谶M(jìn)入的艙口位置留下聯(lián)絡(luò)人員，在手電燈光的指引下，挨個(gè)對(duì)船舶艙室結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和密性進(jìn)行確認(rèn)。所有艙室結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)束后，沒(méi)有出現(xiàn)滲漏和變形的情況，船舶結(jié)構(gòu)經(jīng)受住了考驗(yàn)。

船舶很快進(jìn)入了黃海，水深達(dá)到50多米，開(kāi)始進(jìn)行航速測(cè)量試驗(yàn)。此時(shí)我們?cè)诿Ｃ４蠛Ｉ希瑳](méi)有任何手機(jī)信號(hào)，遠(yuǎn)離了城市的喧囂，耳朵里只有機(jī)器設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲和海浪拍擊在船體外板上的聲音。試驗(yàn)開(kāi)始前，船東方面對(duì)試驗(yàn)的條件提出了疑問(wèn)，要求暫停試驗(yàn)，還好我熟悉相關(guān)的要求，找出相關(guān)技術(shù)要求，及時(shí)解答了船東方面的疑問(wèn)，試驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，已是第二天上午。試驗(yàn)結(jié)束后，我更加明白掌握相關(guān)知識(shí)的重要性，不然，在茫茫大海上，無(wú)法找其它人員求助，不能及時(shí)解答相關(guān)疑問(wèn)，無(wú)疑會(huì)延誤試驗(yàn)的進(jìn)行，并導(dǎo)致相關(guān)方對(duì)我們的信任降低。

一切試驗(yàn)圓滿結(jié)束后，船舶開(kāi)始返航，返航到達(dá)錨地的時(shí)候，正好趕上圣誕節(jié)，大家一起在船上組織了相關(guān)活動(dòng)，同時(shí)也慶祝試航一切順利，度過(guò)了一個(gè)特殊而又難忘的圣誕節(jié)。

第二天早上，船舶準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入了船廠的港池。在靠泊碼頭過(guò)程中，我們收拾好行李，站在生活區(qū)兩側(cè)的平臺(tái)上，準(zhǔn)備下船，這時(shí)一名船廠操作人員在連接岸電電纜時(shí)，被電纜從船上帶離，摔到碼頭上，然后滾到了海水中。當(dāng)把人從冰冷的海水中救上來(lái)時(shí)，人已經(jīng)不行了。一個(gè)和自己在同一條船上共同工作和生活將近一周的人，在自己眼前離開(kāi)，給了我巨大的沖擊。盡管我們明白船舶行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)工種，平時(shí)也經(jīng)常接受安全教育，聽(tīng)聞各種安全事故，但是都沒(méi)有這樣一個(gè)活生生的、與自己朝夕相處的生命以這樣一種方式在自己的眼前離開(kāi)來(lái)得更加震撼和心痛。

通過(guò)本次試航，我和同事們順利完成了相關(guān)試驗(yàn)的檢驗(yàn)任務(wù)，在和相關(guān)各方合作的過(guò)程中也體會(huì)到了知識(shí)和溝通的重要性。那位同仁的逝去，也給我敲響了警鐘，時(shí)刻提醒著自己安全無(wú)小事。船舶順利交付后，船東方面反饋來(lái)的信息顯示船舶質(zhì)量良好，為船東創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，我也真正體會(huì)到自己的工作不僅僅是為了養(yǎng)家糊口，而是真正的參與到中國(guó)船舶行業(yè)和海上運(yùn)輸行業(yè)的成長(zhǎng)壯大，有了一種沉甸甸的使命感和責(zé)任感，自身的價(jià)值在工作的過(guò)程中得到了升華。一晃八年多過(guò)去了，那次試航的經(jīng)歷仍歷歷在目，恍若昨日。船上發(fā)生的那些事，一直提醒著我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增加技術(shù)積累，注意安全，按程序辦事，通過(guò)自身的行動(dòng)，為中國(guó)船級(jí)社贏得尊重和榮譽(yù)，為中國(guó)船舶事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。