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        基于電子商務(wù)背景下快遞行業(yè)問題的預(yù)防機(jī)制

        2019-12-24 08:56:23趙婷婷
        商業(yè)經(jīng)濟(jì) 2019年12期
        關(guān)鍵詞:預(yù)防機(jī)制電子商務(wù)問題

        趙婷婷

        [摘 要] 近年來,隨著電商購(gòu)物的興起,快遞似乎成為大眾生活中必不可少的環(huán)節(jié)。由于快遞行業(yè)用人制度審查不嚴(yán)、寄遞渠道隱蔽性高、快遞信息安全管理缺失等原因,由快遞引發(fā)的刑事案件也在日益增多。為從根源到過程建立快遞行業(yè)突出問題預(yù)防機(jī)制,電子商務(wù)中物流與快遞違法行為防范措施是:增強(qiáng)大眾的法治觀念,普及防范意識(shí);加強(qiáng)電子商務(wù)物流與快遞企業(yè)的管控,推動(dòng)建立實(shí)名登記制度;規(guī)范快遞行業(yè)的從業(yè)及操作流程;引進(jìn)先進(jìn)的快遞設(shè)施與技術(shù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

        [關(guān)鍵詞] 電子商務(wù);快遞行業(yè);問題;預(yù)防機(jī)制

        [中圖分類號(hào)] F259.2[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)] 1009-6043(2019)12-0060-02

        2013年我國(guó)的快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)完成92億件,位居世界第二的市場(chǎng)規(guī)模,2019年更是躍居世界第一。近些年來,與快遞相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、刑事案件涌現(xiàn),有些不法分子鉆快遞行業(yè)管理松懈的漏洞,郵寄假發(fā)票、毒品等貨物;一些快遞從業(yè)人員流動(dòng)性很大,偷盜收貨人財(cái)務(wù)、闖入民宅進(jìn)行突出問題行為的大有人在,盡快的建立從根源到過程的快遞行業(yè)突出問題預(yù)防機(jī)制迫在眉睫。[1]

        一、我國(guó)快遞行業(yè)的特點(diǎn)

        (一)我國(guó)快遞行業(yè)現(xiàn)狀

        隨著電子商務(wù)的興起,零售服務(wù)業(yè)發(fā)生了巨大的消費(fèi)模式轉(zhuǎn)型,我國(guó)快遞市場(chǎng)的開放,可謂是三足鼎立的快遞市場(chǎng),國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞三大主體競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局。[2]民營(yíng)快遞公司憑借體制機(jī)制和價(jià)格靈活的優(yōu)勢(shì),很快發(fā)展壯大,順豐、申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世匯通、韻達(dá)快遞等已成為快遞市場(chǎng)的領(lǐng)跑者;而聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、TNT和敦豪快遞等外資快遞企業(yè),憑借強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和雄厚的資金實(shí)力、遍布全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的信息控制技術(shù),占據(jù)我國(guó)大額的國(guó)際快件市場(chǎng)份額。2019年我國(guó)的快遞行業(yè)成為吸納就業(yè)崗位最多的行業(yè),流動(dòng)性最大的行業(yè)。

        (二)快遞服務(wù)靈活便捷性

        快遞服務(wù)是在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,將發(fā)貨人的貨物在無需和收貨人見面的情況下,由第三方快遞服務(wù)實(shí)現(xiàn)傳遞貨物的,強(qiáng)大的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)以及高效的快遞時(shí)效是當(dāng)下快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)。一些先進(jìn)的國(guó)外快遞公司進(jìn)行的是無人化的操作流程,機(jī)器人來完成分揀配貨的過程,當(dāng)客戶需要快遞服務(wù)時(shí),快遞員上門取件的響應(yīng)速度,一個(gè)地址或者一個(gè)電話號(hào)碼就可以實(shí)施快遞服務(wù),快遞貨物的編碼操作,提高了分揀的效率,相對(duì)的增加了貨物的隱蔽性。[3]

        (三)快遞服務(wù)的廣泛性

        快遞服務(wù)的基本功能是將貨物從A送到B手中,在確保貨物安全準(zhǔn)確的送到收貨人手中的流程中,涉及的人員就很多,攬貨員、庫(kù)房保管員、分揀員、流通加工人員、運(yùn)輸人員、調(diào)度員、派件員,快遞服務(wù)所用的運(yùn)輸方式也有很多選擇,公路、鐵路、水路、航空,一旦發(fā)生問題,偵查起來是非常有難度的。根據(jù)供應(yīng)鏈的管理,任何生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)不能單一獨(dú)立的完成產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售,因此從原材料的采購(gòu)到商品的銷售最后再到廢品的回收,都離不開快遞物流的參與,所以快遞行業(yè)的服務(wù)范圍、涉及企業(yè)之多,也是其他服務(wù)行業(yè)無法比擬的。[4]

        二、電子商務(wù)中快遞突出問題成因分析

        (一)快遞行業(yè)用人制度審查不嚴(yán)

        每年的“6.18”、“雙十一”、“雙十二”春節(jié)等電子商務(wù)購(gòu)物旺季,帶來的是快遞行業(yè)的用工荒,很多快遞公司會(huì)在這些電商節(jié)日來臨之前,大批量的招工,一些快遞公司為了節(jié)約用工成本,連基本的面試、篩選、崗前培訓(xùn)都沒有,致使一些社會(huì)上的不明來歷,使用假身份證的應(yīng)聘者有漏洞可鉆,有機(jī)可乘,帶來的隱患也是巨大的。[5]近年來在網(wǎng)上搜索引擎中輸入快遞員突出問題的字樣,可以檢索到約262萬個(gè)網(wǎng)頁(yè)新聞報(bào)道,里面所涉及的刑事、民事案件令人觸目驚心,快遞公司由于用工心切,很多招聘的快遞員素質(zhì)參差不齊,快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻過低,幾乎對(duì)學(xué)歷沒有硬性的要求,入職背景調(diào)查、突出問題記錄查詢環(huán)節(jié)被省略,管理松散粗放,僅憑借一張身份證就可以直接上崗,有的甚至連身份證都是假的,如此的管理體制上的漏洞給心懷不軌的從業(yè)者作奸犯科提供了得天獨(dú)厚的便利條件。[6]

        (二)快遞的寄遞渠道隱蔽性高

        快遞的發(fā)貨人可以利用快遞公司流程操作漏洞來寄遞禁寄或限寄的貨物,以達(dá)到違法突出問題的不可告人的目的??爝f的主營(yíng)業(yè)務(wù)是向客戶提供郵寄貨物的服務(wù),而這樣的寄遞業(yè)務(wù)由于價(jià)格低廉,不用寄收貨人出面就可以完成的特點(diǎn),讓不法分子選擇用快遞來實(shí)施提供突出問題所需的管制刀具、爆炸物、毒品、槍支彈藥,有的甚至直接將快遞作為銷售贓物的便捷渠道。2018年12月浙江金華在某快遞公司內(nèi)當(dāng)場(chǎng)查獲四百把管制刀具。[7]

        (三)快遞信息安全管理缺失

        快遞員每天是專門和顧客接觸服務(wù)的,快遞公司里面的快遞單上有發(fā)貨人、收貨人詳細(xì)的家庭住址、電話號(hào)碼、工作單位,經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的居民,快遞員甚至對(duì)客戶的個(gè)人信息了如指掌,對(duì)顧客的經(jīng)濟(jì)情況非常熟悉。2019年我國(guó)成為世界快遞業(yè)務(wù)量第一的大國(guó),幾億人的個(gè)人信息都集中在大大小小的快遞公司手中,如何保護(hù)這些個(gè)人信息的安全是急需解決的問題,很多在電商平臺(tái)購(gòu)物的消費(fèi)者莫名的每天都能接到金融公司的推銷貸款的電話;在某倒賣快遞信息的網(wǎng)站,對(duì)各大公司的快遞單詳細(xì)地明碼標(biāo)價(jià):還進(jìn)行分類劃分,已掃描快遞單號(hào)無收貨地址的信息一條0.4元;有收貨地址快遞信息的一條0.5元;未掃描單號(hào)快遞信息一條1元。同時(shí),網(wǎng)站的在線客服承諾說,網(wǎng)站上保證是真實(shí)的快遞單號(hào),而且每單只售出一次。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,包含姓名、地址、電話號(hào)碼等收件人詳細(xì)信息的快遞單被販賣之后,收件人會(huì)接到騷擾電話。[8]

        三、電子商務(wù)中物流與快遞違法行為防范措施

        (一)增強(qiáng)大眾的法治觀念,普及防范意識(shí)

        加強(qiáng)對(duì)物流與快遞行業(yè)典型突出問題案例的宣傳,及時(shí)披露案件的作案手法,為大眾提供具體的防范經(jīng)驗(yàn)方法,增強(qiáng)人民的防范意識(shí),在日常生活中學(xué)會(huì)識(shí)別假冒物流、快遞公司,要通過正規(guī)渠道查詢物流與快遞公司聯(lián)系方式。發(fā)生被騙事件,應(yīng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)進(jìn)行舉報(bào),這樣不僅能為公安機(jī)關(guān)查找突出問題嫌疑人提供重要線索,也能盡量挽回個(gè)人損失或?qū)p失減少,千萬不要因?yàn)樯姘肝锲穬r(jià)值不高或者怕麻煩而忍氣吞聲,從而助長(zhǎng)突出問題者的囂張氣焰。

        (二)加強(qiáng)電子商務(wù)物流與快遞企業(yè)的管控,推動(dòng)建立實(shí)名登記制度

        推動(dòng)在電子商務(wù)物流與快遞業(yè)建立實(shí)名登記制度,將實(shí)名登記數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到快遞信息平臺(tái),以備對(duì)電子商務(wù)物流與快遞公司信息掌握,對(duì)快遞公司進(jìn)行績(jī)效指標(biāo)的考評(píng),對(duì)特定重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān),在高危地域托運(yùn)物品進(jìn)行嚴(yán)格的有效驗(yàn)視,對(duì)違禁物品予以查處,對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人追究責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)快遞違法線索,可以循線追蹤查破案件??爝f公司的人員要實(shí)名登記,建立配套健全的入職背景篩查核實(shí)制度,對(duì)入職人員要進(jìn)行一對(duì)一的入職考核,不能流于形式,要切實(shí)的觀察入職上崗人員的品行,對(duì)發(fā)現(xiàn)不合格的快遞入職人員要予以開除,取消其崗位資格,不能姑息。尤其是攬貨員、派件員相關(guān)直接與客戶接觸的崗位人員,要建立末位淘汰制度,服務(wù)態(tài)度差、服務(wù)質(zhì)量不能達(dá)到要求的要予以相應(yīng)制度上的懲處。

        (三)規(guī)范快遞行業(yè)的從業(yè)及操作流程

        要建立郵政、稅務(wù)、工商、公安等政府相關(guān)部門共同預(yù)防的執(zhí)法機(jī)制,依法打擊利用電子商務(wù)物流與快遞違法突出問題的工作常態(tài)化、長(zhǎng)效化。各級(jí)行政管理部門,尤其是郵政監(jiān)管部門要建立有效監(jiān)督管理機(jī)制,認(rèn)真履行檢查監(jiān)督職責(zé),督促相關(guān)快遞公司把“收寄驗(yàn)視”制度真正落實(shí)到位。[9]工商部門要采取定期和不定期相結(jié)合的方法到所轄區(qū)域的物流、快遞公司進(jìn)行監(jiān)督督導(dǎo)管理,對(duì)于無資質(zhì)的快遞公司及時(shí)取締營(yíng)運(yùn),對(duì)存在問題的快遞公司進(jìn)行徹底的整改。[10]快遞公司企業(yè)自身的預(yù)防機(jī)制的建立也很重要,既要降低物流運(yùn)營(yíng)成本,也要在新的技術(shù)研發(fā)上加大投入力度,對(duì)自身的安保方面給予重視。近些年來,順豐速運(yùn)、申通、圓通、中通、韻達(dá)等公司努力研發(fā)先進(jìn)技術(shù)的同時(shí),對(duì)聘用的員工及時(shí)進(jìn)行背景核實(shí)、崗前培訓(xùn)、在職進(jìn)修等活動(dòng),開展豐富的職工文化活動(dòng),將對(duì)職工的關(guān)懷和深入了解落到實(shí)處,對(duì)工作表現(xiàn)突出、業(yè)績(jī)好的快遞員工給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)服務(wù)態(tài)度質(zhì)量不好的員工,給予重罰,從根源上嚴(yán)格自查,預(yù)防與管理并行。

        (四)引進(jìn)先進(jìn)的快遞設(shè)施與技術(shù)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

        在快遞行業(yè)的從業(yè)環(huán)境中引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)施,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是首選。在我國(guó)的大中專院校、社區(qū)引進(jìn)具有代替收貨人收貨簽收的雙面智能快遞柜,以便減少學(xué)生、老人、小孩、家庭主婦接觸突出問題嫌疑人的機(jī)會(huì),從環(huán)境上予以防控,一方面服務(wù)了大眾,而另一方面也實(shí)現(xiàn)了預(yù)防的功能,將重點(diǎn)區(qū)域設(shè)立“物流天眼、智能語(yǔ)音助手”等快遞設(shè)施有利于日常公安對(duì)學(xué)校、社區(qū)等人群密集的區(qū)域進(jìn)行走訪監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]李津津.我國(guó)快遞實(shí)名制可行性分析[J].經(jīng)濟(jì)與管理,2012.

        [2]十一郎.快遞質(zhì)量與安全可以雙贏[J].時(shí)事評(píng)論.

        [3]南婷.快遞業(yè)規(guī)范管理已成當(dāng)務(wù)之急[N].人民政協(xié)報(bào).

        [4]張小兵.論我國(guó)社會(huì)治安防控體系建設(shè)存在的問題[J].中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2017(3).

        [5]周延?xùn)|.回應(yīng)性監(jiān)管視野下的國(guó)際物流安全比較研究[J].經(jīng)濟(jì)社會(huì)體制比較,2017(2).

        [6]王成.最高法院司法解釋效力研究[J].中外法學(xué),2016(1).

        [7]吳志攀.“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起與法律的滯后性[J].國(guó)家行政學(xué)院學(xué)報(bào),2015(3).

        [8]宮志剛,李小波.社會(huì)治安防控體系若干基本問題研究[J].中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2014(2).

        [9]商務(wù)部研究院課題組,劉建新.快遞行業(yè)定位[J].經(jīng)濟(jì)研究參考,2006(34).

        [10]胡永正.快遞業(yè)治安風(fēng)險(xiǎn)因素分析及對(duì)策思考[J].公安研究,2017(8).

        [責(zé)任編輯:王鳳娟]

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