王曉正

摘要：隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，科學(xué)技術(shù)水平日新月異，隨之而來的是公路工程建設(shè)項目的供過于求。市場經(jīng)濟最忌諱的就是供求不平等問題，而這個問題永遠(yuǎn)都不可能消失。只有在競爭中不斷完善自己，才能夠在自己的領(lǐng)域之內(nèi)有一席之地。新形勢下公路工程經(jīng)濟管理存在一些風(fēng)險，需要管理人員及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，給出相應(yīng)的防范措施，從而提高企業(yè)的競爭力。

關(guān)鍵詞：新形勢;公路工程;經(jīng)濟管理;風(fēng)險;防范措施

“要想富，先修路?！?019年是中國邁向全面小康社會的最后一年，隨著人們生活質(zhì)量的提高，中國將更多的精力放到其他方面的建設(shè)。而公路工程屬于基礎(chǔ)建設(shè)，隨著近年來的發(fā)展，我國的公路工程建設(shè)可以說已經(jīng)非常完善。發(fā)展較為成熟的行業(yè)普遍存在的問題就是競爭，市場競爭是不可避免的，而競爭的條件就是強化自身的實力，以企業(yè)經(jīng)濟管理為例，及時規(guī)避風(fēng)險，提升企業(yè)的競爭力。

一、公路工程經(jīng)濟管理風(fēng)險

（一）財務(wù)監(jiān)管無力風(fēng)險

財務(wù)部門是整個工程建設(shè)的驅(qū)動力所在。有了資金，項目才能夠開始并且順利完成。所以在工程進行的全過程中，財務(wù)監(jiān)督都是至關(guān)重要的，但是，就當(dāng)前的情況來看，一些企業(yè)由于職權(quán)分工不夠明確，使得相應(yīng)崗位上的人員不能夠行使自己應(yīng)有的權(quán)利，從而造成財務(wù)上出現(xiàn)問題，使得項目出現(xiàn)中途中止的情況。這不僅僅會給企業(yè)的聲譽造成影響，還會在一定程度上造成企業(yè)的經(jīng)濟損失。如何才能夠讓財務(wù)監(jiān)管人員真正起到作用，為企業(yè)解除內(nèi)憂外患，是值得經(jīng)濟管理人員思考的問題。

（二）施工成本風(fēng)險

公路工程項目建設(shè)經(jīng)濟管理風(fēng)險中，施工成本的風(fēng)險也是其一。所謂施工成本風(fēng)險，就是指施工過程中出現(xiàn)成本超出預(yù)算的現(xiàn)象，造成工程項目不得不因為資金的問題而停工。而造成施工成本出現(xiàn)的因素也有很多。首先，項目前期的預(yù)算不夠合理。項目在進行之前，都會進行前期的預(yù)算，但是在實際施工的過程中難免會出現(xiàn)一些實際問題以及突發(fā)情況。由于沒有充分考慮到這些情況，就會出現(xiàn)因為超出預(yù)算太多而造成工程停止的狀況。另外，市場是不斷在進行變動的。貨幣膨脹、貨幣緊縮的形勢都是瞬息萬變的，如果沒有充分考慮到施工材料的價格變動問題也會出現(xiàn)因為施工成本而造成的工程中止。因此，重視施工成本的預(yù)算是工程順利進行的關(guān)鍵所在。

（三）施工質(zhì)量風(fēng)險

“保質(zhì)保量、安全第一?！笔呛芏喙方ㄔO(shè)項目的宗旨。但是，在施工的過程中由于一些人為或者是自然的災(zāi)害總會導(dǎo)致工程的質(zhì)量受到破壞。首先，人為因素體現(xiàn)在對材料的購買上，有些工作人員為了偷工減料，會選一些沒有達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的材料。從而會導(dǎo)致工程出現(xiàn)中期中斷或者后期追責(zé)的現(xiàn)象。首先不能按時完成工期。有些材料在施工的過程中經(jīng)不住考驗，就會造成返工的現(xiàn)象。這樣一來，就會嚴(yán)重延誤工期，造成不能夠按時完成項目的結(jié)果。更為嚴(yán)重的是工程完成之后，相關(guān)人員進行驗收，驗收不合格也會造成很大的麻煩。所以說，保質(zhì)保量，安全第一，不僅僅是口號，也應(yīng)該轉(zhuǎn)化為施工實際踐行的信條。

（四）合同風(fēng)險

合同風(fēng)險是涉及法律的。施工雙方需要在施工開展之前簽訂合同。簽定合同可以對施工提出相應(yīng)的要求，不管是日期還是質(zhì)量。而合同風(fēng)險又可以體現(xiàn)在很多方面，首先是雙方的合同鑒定。東方在施工以及簽訂合同之前，一定要對合同的內(nèi)容作出細(xì)致的檢查。尤其是對數(shù)字等敏感的字眼，可能因為一個小數(shù)點的差距就會帶來無窮的后患。認(rèn)真對待每一項工作，仔細(xì)完成每一個流程。才能夠盡可能地減少施工過程的風(fēng)險。

二、控制公路工程經(jīng)濟管理風(fēng)險的必要性

新形勢下公路工程建設(shè)存在很大的市場競爭壓力?？刂乒饭こ探?jīng)濟管理風(fēng)險，提升自身的競爭力，這是對企業(yè)本身的必然要求，也是在新時代之下，未來發(fā)展的必由之路。只有降低工程的風(fēng)險才能減小在施工過程中因為意外情況而造成的損失。只有降低工程的風(fēng)險，才能夠使整個工程推進更加順利，連貫。公路工程建設(shè)本身就有時期長風(fēng)險大的特點。抓住項目的特點，在工程進行前，進行中，進行后都要加強防范。這樣才能夠提高企業(yè)的信譽，注冊完成相應(yīng)的任務(wù)。

三、防范措施

（一）加強財務(wù)監(jiān)管力度

財務(wù)部門是整個企業(yè)的命脈，首先應(yīng)該提高相關(guān)從業(yè)人員的自身素質(zhì)。打鐵還需自身硬，以高從業(yè)人員的意識以及管理素質(zhì)。敢說話，敢作為，及時發(fā)現(xiàn)問題，匯報問題，解決問題。另外，從企業(yè)的角度來講，應(yīng)該下放相關(guān)的權(quán)利，不能夠過度集中權(quán)力。取得相關(guān)的人員不能夠在自己的崗位上發(fā)揮應(yīng)有的作用。

（二）對施工成本進行科學(xué)預(yù)算

科學(xué)的預(yù)算是工程順利完成的保障。公路工程建設(shè)本身就存在很大的風(fēng)險，因為一些不可控的因素，在施工的過程中難免會出現(xiàn)一些困難。為了盡可能減少這些困難帶來的損失。相關(guān)部門必須盡可能的考慮到突發(fā)情況。從人為因素到自然因素，都應(yīng)該做出充分的打算。還能夠再出現(xiàn)了緊急情況之后，使的情況沒有那么慌亂，從而使工程能夠順利完成。

（三）強調(diào)施工質(zhì)量管理

施工質(zhì)量是對企業(yè)評價的一個重要指標(biāo)。強調(diào)施工質(zhì)量管理，管理人員到施工人員都應(yīng)該積極配合。從材料的購買，到施工過程的一點一滴建設(shè)，都應(yīng)該有板有眼，不放過任何一個細(xì)節(jié)。積土成山，積水成淵。每一步的完美，才會使最終的結(jié)果不會令人不滿。公路工程涉及多個部門，各種系統(tǒng)，但各個工序，是相互關(guān)聯(lián)、緊密銜接的，各部門并不是各自為戰(zhàn)，是需要互相溝通，相互配合的。所以，這就需要管理人員，進行協(xié)調(diào)管理，促進部門協(xié)作，將各個系統(tǒng)整合起來，對各個系統(tǒng)進行智能化控制。在設(shè)計環(huán)節(jié)，科學(xué)規(guī)劃，考慮智能系統(tǒng)的集成，既要滿足建筑工程管理的需求，又要保證各項工作都能順利進行。只有加強施工質(zhì)量管理，才能讓公路工程有效推進，提高工作效率，減少人員開支，降低公路工程成本。

（四）強化合同管理制度

合同制度是保護各方權(quán)益的有效法律手段。在簽訂合同之前，要委托相關(guān)專業(yè)人員對合同內(nèi)容進行審核。如發(fā)現(xiàn)有何異常，應(yīng)該現(xiàn)場及時提出，培養(yǎng)合同管理人員的自身素質(zhì)，提高合同相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)。通過對相關(guān)法律的學(xué)習(xí)，防止因為粗心大意帶來的損失。

四、總結(jié)

經(jīng)濟管理在每一個企業(yè)的發(fā)展過程中都是必不可少的。雖然新形勢下公路工程建設(shè)經(jīng)濟管理事業(yè)存在一些問題，但是只要相關(guān)人員及時發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，解決問題，那么公路工程建設(shè)項目也會在激烈的競爭情況下，擁有自己的一席之地。

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