摘 要：本文對蘭州市水源地建設(shè)工程中TBM設(shè)備組裝與調(diào)試進(jìn)行了淺析和探討，旨在為后期項目工程的順利實施提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：TBM設(shè)備;組裝與調(diào)試;水源地建設(shè);蘭州市

1 設(shè)備組裝場地控制

TBM設(shè)備組裝場地應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場隧洞口環(huán)境及施工條件和合同及設(shè)計文件的要求，進(jìn)行工作場地規(guī)劃布置、洞口附近應(yīng)設(shè)置足夠大的臨時停放場地。場地的布置應(yīng)考慮主要大件的尺寸和擺放，場地應(yīng)盡可能避免不良地質(zhì)，應(yīng)做好排水設(shè)施。場地周邊存在不穩(wěn)定邊坡時，應(yīng)做好支擋措施，應(yīng)對場地進(jìn)行平整、硬化，設(shè)置排水、防坍塌設(shè)施，規(guī)劃擺放尺寸布置滿足整體設(shè)備安裝需求。安裝區(qū)域長度可視具體情況確定，但不宜小于120米。

TBM組裝場地布置按設(shè)備組裝順序、安排卸車和設(shè)備存放。掘進(jìn)機主件進(jìn)場后宜停放于洞口停放場上，應(yīng)按組裝計劃將大件擺放在組裝的位置附近。對現(xiàn)場施工場地有限制的，應(yīng)采取分段計劃到貨、分段進(jìn)行組裝調(diào)試、推進(jìn)，再組裝的原則進(jìn)行布置。

對到場的TBM設(shè)備組裝工作應(yīng)分為TBM主機組裝和后配套組裝兩部分，主機和后配套的組裝應(yīng)分別在不同的區(qū)域同步進(jìn)行設(shè)備組裝。主機配件應(yīng)存放在吊機活動控制范圍的地方，吊機位置地坪應(yīng)進(jìn)行硬化，刀盤焊接區(qū)應(yīng)平整夯實。TBM組裝設(shè)備的堆放計劃，組裝的人員應(yīng)于組裝設(shè)備進(jìn)場前一周報監(jiān)理部審核。

組裝人員需具備一定的專業(yè)知識，并經(jīng)組裝前培訓(xùn)，嚴(yán)格按照技術(shù)要求，充分考慮TBM設(shè)備組裝過程的復(fù)雜、周期長、技術(shù)要求高等特點進(jìn)行設(shè)備組裝，確保組裝質(zhì)量。

2 設(shè)備組裝控制

TBM組裝應(yīng)按掘進(jìn)機安裝工藝和順序，掘進(jìn)機制造廠提供的技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán)格按組裝程序進(jìn)行。組裝前認(rèn)真清洗各部件，應(yīng)確保接合面的清潔度，應(yīng)以設(shè)計吊裝位置為準(zhǔn)，確認(rèn)其重量，平穩(wěn)吊裝和正確安裝，確認(rèn)部件裝配關(guān)系以避免盲目安裝，并采用正確工具以及正確緊固順序進(jìn)行緊固，保證螺栓緊固達(dá)到技術(shù)要求。同時，認(rèn)真落實相關(guān)作業(yè)安全操作規(guī)程和組裝方案。

TBM組裝采用的主要機械設(shè)備、機具性能、數(shù)量應(yīng)滿足TBM設(shè)備組裝性能和強度、重量要求。為加快組裝進(jìn)度，節(jié)約組裝時間，TBM現(xiàn)場組裝工作應(yīng)在場地內(nèi)分區(qū)域同步進(jìn)行。監(jiān)理現(xiàn)場巡視發(fā)現(xiàn)認(rèn)為現(xiàn)場已投入的機械設(shè)備、機具不能滿足TBM設(shè)備組裝要求時，施工單位應(yīng)按照監(jiān)理要求增加或替換更新機械設(shè)備。

3 設(shè)備調(diào)試控制

TBM掘進(jìn)機組裝完成后，施工方應(yīng)和設(shè)備供應(yīng)商一起進(jìn)行整機的調(diào)試與功能檢查，應(yīng)進(jìn)行各系統(tǒng)的空載調(diào)試，然后進(jìn)行整機空載調(diào)試。調(diào)試中應(yīng)進(jìn)行必要的測試，以檢查、確認(rèn)組裝的可靠和準(zhǔn)確。對PLC控制系統(tǒng)的調(diào)試應(yīng)保證掘進(jìn)機所有的動作程序安全可靠，對液壓系統(tǒng)中系統(tǒng)壓力的設(shè)定，進(jìn)行泵、閥元件的測試和匹配調(diào)整，對電器系統(tǒng)中不同電壓等級的確認(rèn)，對控制元件關(guān)聯(lián)動作和動作時間的調(diào)定，傳感元件的位置和性能以及供電安全的檢查。同時做好TBM調(diào)試過程記錄，編制設(shè)備組裝進(jìn)度計劃、編制設(shè)備調(diào)試進(jìn)度計劃、編制TBM組裝、調(diào)試流程圖。

3.1 空載調(diào)試

TBM設(shè)備空載調(diào)試目的主要是，檢查設(shè)備是否能正常運轉(zhuǎn)。主要調(diào)試內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、灌漿系統(tǒng)及各種儀表的校正。各系統(tǒng)空載調(diào)試成果應(yīng)真實、準(zhǔn)確、及時，各系統(tǒng)驗收合格并確認(rèn)正常運轉(zhuǎn)。

3.2 負(fù)載調(diào)試

TBM設(shè)備負(fù)載調(diào)試在空載調(diào)試證明TBM設(shè)備具有工作能力后可進(jìn)行負(fù)載調(diào)試。負(fù)載調(diào)試主要檢查各種管線及密封的負(fù)載能力;對空載調(diào)試不能完成的工作進(jìn)一步完善，以使TBM的各個工作系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)達(dá)到滿足正常生產(chǎn)要求的工作狀態(tài)。通常試掘進(jìn)時間即為對設(shè)備負(fù)載調(diào)試時間。負(fù)載調(diào)試時應(yīng)采取嚴(yán)格的技術(shù)和管理措施，保證工程安全和工程質(zhì)量。以利正式掘進(jìn)創(chuàng)造條件。

4 設(shè)備始發(fā)控制

TBM設(shè)備完成組裝、調(diào)試與驗收工作，滿足設(shè)計性能進(jìn)行始發(fā)。掘進(jìn)機始發(fā)掘進(jìn)前，應(yīng)對洞門進(jìn)行質(zhì)量檢查，滿足要求方可始發(fā)掘進(jìn)。始發(fā)前應(yīng)制定掌子面圍護結(jié)構(gòu)破除方案，采取適當(dāng)?shù)拿芊獯胧?，保證始發(fā)安全。始發(fā)掘進(jìn)時應(yīng)對掘進(jìn)機姿態(tài)進(jìn)行復(fù)核，負(fù)環(huán)管片定位時，管片環(huán)面應(yīng)與隧洞軸線垂直。始發(fā)掘進(jìn)過程中，應(yīng)保護掘進(jìn)機的各種管線，及時跟進(jìn)后配套臺車，并對管片拼裝、壁后豆礫石注漿、出渣及材料運輸?shù)茸鳂I(yè)工序進(jìn)行有效管理。始發(fā)掘進(jìn)，應(yīng)嚴(yán)格控制掘進(jìn)機的姿態(tài)和參數(shù)，并加強監(jiān)測，按監(jiān)測整理結(jié)果調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。施工方應(yīng)將TBM進(jìn)洞步進(jìn)方案、起始環(huán)管片安裝方案、滑行段方案及管片安裝、TBM掘進(jìn)參數(shù)的初步設(shè)定與控制的施工組織和具備進(jìn)洞條件等報監(jiān)理部審核，并告知發(fā)包人同意，設(shè)備方可步進(jìn)施工。

為了減小步進(jìn)推力，減輕反力裝置壓力。TBM步進(jìn)時，應(yīng)先推進(jìn)TBM設(shè)備主推進(jìn)油缸，把刀盤、前盾推進(jìn)1.5米（或0.75m），然后輔助油缸推進(jìn)的同時回收主推進(jìn)油缸，TBM中體（伸縮、支撐護盾）、盾尾及后配套逐步步進(jìn)。步進(jìn)時保證TBM與鉆爆法施工隧洞間的間隙，使TBM沿隧洞軸線方向前進(jìn)。步進(jìn)時控制速度不宜過快，要有專人在TBM前方檢查、監(jiān)測TBM步進(jìn)情況。步進(jìn)時主要檢查TBM前盾下部與隧洞底部的結(jié)合情況。刀盤前方的監(jiān)測人員與TBM主司機操作手要緊密配合，使TBM沿設(shè)計隧洞軸線的軌道床上前移。

TBM主機步進(jìn)后，依序鋪設(shè)鋼枕梁和鋼軌，鋼軌包括運輸軌和后配套軌（后配套軌隨后配套前移倒用），同時進(jìn)行洞內(nèi)風(fēng)、水、電的延伸布設(shè)，滿足生產(chǎn)調(diào)度計劃的要求。

作者簡介：賈濤（1986-），男，漢族，甘肅景泰人，本科，助理工程師，主要從事水利工程監(jiān)理工作。