徐亮

摘 要：隨著人民的生活質(zhì)量不斷提高，推動我國交通事業(yè)快速發(fā)展，當前瀝青路面公路工程受到了社會廣泛關注。但是在施工過程中存在攤鋪和離析問題，直接影響了公路工程整體施工質(zhì)量。本文將從施工過程中存在的問題進行全面探討，并根據(jù)實際情況提出具體的解決措施，全面提升公路工程施工質(zhì)量。

關鍵詞：技術管理;公路工程;瀝青路面

當前我國在開展瀝青路面工程施工項目時，需要充分重視攤鋪問題以及離析問題。在開展公路工程施工項目時，需要不斷規(guī)范施工操作流程以及施工標準，全面提升瀝青路面施工技術，根據(jù)在施工現(xiàn)場的實際情況，制定具有針對性的施工方案，有效的提高整體施工質(zhì)量。

1 分析瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題

1.1 施工現(xiàn)場出現(xiàn)攤鋪問題

當前在開展公路工程項目時，沒有保障供應瀝青混合料，導致在開展攤鋪作業(yè)過程中出現(xiàn)負荷波動情況，直接影響了公路工程施工攤鋪質(zhì)量。瀝青混凝土如果未及時攤鋪，導致瀝青混凝土錯過最佳攤鋪溫度，攤鋪后會降低瀝青路面密實度以及平整度，甚至公路出現(xiàn)裂縫情況。縮短了公路使用壽命以及降低了路面公路工程質(zhì)量，給人們在日常出行時造成安全隱患[1]。

1.2 施工過程中存在離析現(xiàn)象

當前在開展瀝青路面公路工程過程中，離析現(xiàn)象是非常常見的施工問題，在卸載和運輸當中經(jīng)常出現(xiàn)離析現(xiàn)象，直接影響了公路工程施工質(zhì)量。出現(xiàn)離析現(xiàn)象有很多的原因，例如瀝青混合料在拌制過程中沒有按照制定標準和規(guī)范進行卸料和運輸，在拌制存在不合理情況。溫度離析，在開展瀝青路面公路工程施工過程中使用瀝青混凝土的溫度比較高，在運輸時瀝青混凝土攪拌存在不均勻、不科學情況，施工中局部溫度常常存在不均情況。由于溫差出現(xiàn)較大情況導致出現(xiàn)離析現(xiàn)象，為了提高瀝青公路工程施工質(zhì)量，需要充分重視離析問題。離析問題還存在密度離析情況，由于骨料體型比較大，出現(xiàn)聚集情況，造成瀝青混合料出現(xiàn)不均勻情況，直接影響了公路攤鋪質(zhì)量。瀝青路面公路工程施工過程中，密度離析常常發(fā)生在運輸以及攪拌過程中，直接影響了公路工程施工質(zhì)量。

2 瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場的技術管理

2.1 做好施工材料準備工作

在開展瀝青路面公路施工項目前，需要采購施工材料人員以及施工技術人員保障施工材料的供應量以及材料質(zhì)量，科學的控制瀝青、集料以及摻加劑等施工材料質(zhì)量，有效的保障了公路工程整體施工質(zhì)量。采購人員在進行施工材料采購時，在確保施工材料質(zhì)量基礎上，采購人員應遵循施工材料經(jīng)濟性基本原則，選擇物美價廉施工材料。采購人員在選擇施工材料供應商時，應首選考慮供應商資質(zhì)好、規(guī)模大、口碑好的施工材料生產(chǎn)廠家。將施工材料準入施工現(xiàn)場前，需要質(zhì)檢人員針對施工材料的數(shù)量、質(zhì)量以及型號做好全面的監(jiān)督檢查工作，確保公路施工質(zhì)量。

2.2 做好瀝青混合料拌和工作

施工現(xiàn)場和瀝青混合料拌和廠之間應做好溝通交流工作，有效避免施工過程中瀝青混合料存在離析現(xiàn)象。在開展公路工程施工過程中，瀝青混合料需要施工人員注意的有：首先，需要根據(jù)公路施工標準以及設計要求，明確使用公路瀝青混合料施工材料以及比例。其次，施工人員在開展拌和時，需要科學控制瀝青混合料的攪拌時間以及溫度，合理的控制瀝青溫度、出廠前瀝青混合料、路面礦料溫度以及施工現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度。同時，在開展施工過程中需要施工人員做好嚴格的檢查瀝青混合料拌和質(zhì)量，有效的保障了公路施工質(zhì)量。此外，應及時更新和維護好瀝青混合料施工設備，間歇式攪和機、連續(xù)式攪和機等，施工人員應定期檢查機械設備，注重維修和保養(yǎng)機械設備，有效的提高施工機械設備的可靠性以及運轉(zhuǎn)率。

2.3 注重運輸工作

帶有金屬底板、整潔、干凈的自卸汽車，作為瀝青混合料運輸?shù)焦饭こ淌┕がF(xiàn)場重要的運輸工具，應保障車輛和車槽內(nèi)周邊干凈、整潔。在運輸瀝青混合料過程中，需要工作人員使用篷布蓋在瀝青混合料上面，避免溫度流失[2]。

2.4 公路施工中瀝青路面碾壓工作

采用科學的壓路機組合，確保公路工程整體施工質(zhì)量。在進行碾壓路面工作時，需要施工管理人員科學選擇施工壓路機組合，認真、仔細到每個施工環(huán)節(jié)，提高碾壓質(zhì)量。在施工過程中需要科學控制好壓實的速度以及遍數(shù)，避免過慢或者過快，應保持勻速?？刂茐簩崒拥暮穸?，保障碾壓層密實度，有效的提升了公路工程整體施工質(zhì)量。

2.5 做好公路保護及開放交通工作

在完成瀝青路面施工項目后，當天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車輛，并防止礦料、雜物等散落在新鋪路面上[3]，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染。

3 結語

綜上所述，為了保障瀝青路面公路工程施工質(zhì)量，需要避免在施工過程中出現(xiàn)離析問題以及攤鋪問題，有效的提高瀝青路面施工技術。在施工過程中，需要施工人員明確自身職責，施工材料、拌和瀝青混合料、運輸工作、碾壓以及養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，應進行嚴格的監(jiān)督管理，全面提升瀝青路面公路施工質(zhì)量，推動公路事業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]林道賢.淺談高速公路瀝青混凝土路面施工技術要點[J].現(xiàn)代企業(yè)文化，2017，（5）：180-181.1674-1145.2017.05.140.

[2]趙勝波，杜昂.淺談公路瀝青路面前場施工控制要點[J].四川水利，2017，38（2）：54-57.

[3]臧鳳強.淺談瀝青混凝土路面就地熱再生施工工藝[J].企業(yè)技術開發(fā)（下半月），2015，34（24）：172，174.1006-8937.2015.24.099.

[4]楊正澤.淺談公路工程瀝青混合料的現(xiàn)場試驗檢測技術[J].建筑工程技術與設計，2016，（11）：302.2095-6630.2016.11.296.

[5]陳幫奎.淺談公路工程試驗檢測工作重要性[J].城市建設理論研究（電子版），2016，（12）：1047-1047.2095-2104.2016.12.047.