摘 要：汽車底盤課程是高職高專類汽車檢測與維修技術(shù)學(xué)專業(yè)學(xué)生必修的一門專業(yè)核心課程，但是隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車底盤課程在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)評價等方面存在很多問題，對于進一步提升學(xué)生的專業(yè)技能有一定的制約。本文提出泛在學(xué)習(xí)環(huán)境下的汽車底盤教學(xué)模式，有助于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升學(xué)生的專業(yè)技能。

關(guān)鍵詞：泛在學(xué)習(xí);汽車底盤;課程研究

信息技術(shù)對于教育發(fā)展具有革命性的影響，國家也在大力提倡加快教育信息化建設(shè)，強化信息技術(shù)的教學(xué)過程的應(yīng)用，創(chuàng)新以信息化為基礎(chǔ)的新型教育模式。隨著信息化技術(shù)的大力發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)得到了空前的發(fā)展和應(yīng)用。但是，由于各種客觀條件的限值，單純的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)無法滿足廣泛的學(xué)習(xí)者的需求，在此基礎(chǔ)上泛在學(xué)習(xí)為教育的改革和創(chuàng)新提供了新的思路和研究方向。

1 泛在學(xué)習(xí)

泛在學(xué)習(xí)（U-Learning）是指通過一些信息技術(shù)手段使學(xué)習(xí)者可以在任何時間、任何地點、借助任何工具和手段展開學(xué)習(xí)活動，其核心內(nèi)容是“以人為中心，以學(xué)習(xí)任務(wù)本身為焦點”。

國外關(guān)于泛在學(xué)習(xí)的研究始于80年代，Mark Weiser等PARC計算科學(xué)研究者們開始關(guān)注“泛在計算”，并以此提出了泛在學(xué)習(xí)。此后，科學(xué)家們積極的對泛在學(xué)習(xí)進行了研究，也取得了不菲的研究成果。同時，我國對于泛在學(xué)習(xí)的研究也在積極地記性，涉及到策略與理論的研究、技術(shù)的探究，以及學(xué)習(xí)環(huán)境的建設(shè)等。

綜合研究者們當(dāng)前研究的成果，泛在學(xué)習(xí)具有以下幾個方面特性：第一，泛在學(xué)習(xí)的永久性。指學(xué)習(xí)者所有的不間斷地學(xué)習(xí)的過程都會被記錄下來，且永久保存。第二，泛在學(xué)習(xí)的可獲取性，指可以在任何場所、任何時間都可以獲得所需的知識，不受學(xué)習(xí)場所和學(xué)習(xí)時間的約束。第三，泛在學(xué)習(xí)具有交互性，指在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)習(xí)者可以同步或異步實現(xiàn)與專家、教師和學(xué)習(xí)伙伴的交流和互動。第四，泛在學(xué)習(xí)具有情境性，指在學(xué)習(xí)的過程中，不管是真實或是虛擬，都是具有一定的學(xué)習(xí)情境。

2 汽車底盤課程

汽車底盤課程是高職高專汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必修的一門專業(yè)核心課程，按照該課程的教學(xué)要求，要培養(yǎng)出能夠符合行業(yè)和企業(yè)需求的具有一定汽車專業(yè)知識和汽車檢修技能的專業(yè)人才。在課程教學(xué)方面，既有理論課程的教學(xué)環(huán)節(jié)，也有實訓(xùn)實踐的需求。在教學(xué)模式上，既有對學(xué)生的團隊精神的培養(yǎng)，也要求學(xué)生具有較高的自我思考、自我解決問題的能力。

而當(dāng)前該課程的教學(xué)基本是先通過理論教學(xué)對于基本理論和專業(yè)知識的講解，而后通過實訓(xùn)環(huán)節(jié)對于理論知識進行實踐和檢驗。或者是通過理實一體的教學(xué)模式實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。以上兩種傳統(tǒng)的教學(xué)方式都存在一些問題：第一，教學(xué)方式的局限性。既定的固有的教學(xué)模式很難符合所有學(xué)生對于不同的專業(yè)知識的訴求。第二，新知識、新技能、新設(shè)備的的延遲性。對于更加先進的企業(yè)和行業(yè)技能不能及時有效地普及到課堂教學(xué)中去，使學(xué)生參加工作后都存在一定的知識和技能的斷層。第三，教學(xué)對象的單一性。當(dāng)前的教學(xué)內(nèi)容和知識系統(tǒng)教學(xué)的對象僅僅是在校學(xué)生，而在當(dāng)前的大環(huán)境下，有更多的渴望知識的社會人士無法獲取專業(yè)的、系統(tǒng)的知識體系。第四，教學(xué)內(nèi)容的均衡性。當(dāng)前大的環(huán)境下，高職高專類汽車專業(yè)生源有兩個方向：單招和對口。兩種通過不同途徑進入汽車專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生，其知識基礎(chǔ)和技能準(zhǔn)備不同，而傳統(tǒng)的教學(xué)模式無法兼顧這種知識和技能的不均衡。第五，教學(xué)評價反饋系統(tǒng)的不完整。好的課程應(yīng)該是一個多環(huán)的控制系統(tǒng)，通過學(xué)生的反饋和教學(xué)名師的建議不斷地完善教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和教學(xué)方法。而當(dāng)前在一門課程完成之后，學(xué)生、學(xué)校、教師都構(gòu)成了一個個的單環(huán)控制，無法將信息完整及時地反饋于教師。

3 泛在學(xué)習(xí)在汽車底盤課程中的研究

依據(jù)《汽車底盤課程標(biāo)準(zhǔn)》的要求，汽車維修與檢測專業(yè)對于汽車底盤課程的教學(xué)要求分為三個層次，即一般要求、較高要求和更高要求。其中，一般要求提出了學(xué)生能在學(xué)習(xí)過程中用所學(xué)的知識對于零部件的工作原理進行分析和正確描述，可以做到零部件的準(zhǔn)確認(rèn)知。較高要求提出學(xué)生可以應(yīng)用所學(xué)知識獨立對汽車零部件進行準(zhǔn)確拆裝，并完成簡單的故障檢修任務(wù)。更高要求提出學(xué)生可以充分利用所學(xué)知識，獨立地對汽車常見故障進行分析和檢修。

根據(jù)《柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品課程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)》要求，底盤課程須在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式于監(jiān)控評價體系等方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)此，本文提出將先進的泛在學(xué)習(xí)引入汽車底盤課程進行研究，以得到更加符合學(xué)生要求的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式和教學(xué)評價體系。首先，教師要全面地對教學(xué)內(nèi)容進行整體規(guī)劃與安排，根據(jù)學(xué)生現(xiàn)有知識儲備、接受知識的能力的和行業(yè)企業(yè)對于專業(yè)技術(shù)人員的需求合理安排學(xué)習(xí)任務(wù)，永久記錄學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，使學(xué)習(xí)內(nèi)容體系化、多元化，以確保達(dá)到泛在學(xué)習(xí)對教學(xué)內(nèi)容“永久性”和“按需性”的要求;其次，教師要運用正確的方法、形式向?qū)W生呈現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，對于底盤教學(xué)更加要求要結(jié)合課堂內(nèi)外、線上線下于一體，使學(xué)生在實際情景中獲取技能，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的真實化和教學(xué)內(nèi)容任務(wù)化，達(dá)到泛在學(xué)習(xí)對教學(xué)方式“可獲得性”和“情境性”的要求;最后，在教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評價方面，教師要注重對學(xué)生學(xué)習(xí)全過程的持續(xù)觀察和記錄做出發(fā)展性評價，并形成同步的“評價——反饋”機制，師生就學(xué)習(xí)過程和效果進行互動和反思，以更好地滿足學(xué)生對于先進汽車知識及技能的求，實現(xiàn)監(jiān)控體系全程化和評價機制互動化，達(dá)到泛在學(xué)習(xí)對教學(xué)評價“交互性”的要求。

4 總結(jié)

信息技術(shù)是先進的教學(xué)方式的要素之一，在多種課程中承擔(dān)著重要的作用。泛在背景下汽車底盤課程的研究在教學(xué)內(nèi)容的開發(fā)、教學(xué)方法的使用和評價體系的構(gòu)建等方面的有效措施使教與學(xué)產(chǎn)生良性循環(huán)，尤其是信息技術(shù)的正確引入使學(xué)生能夠在真實、自然的交互性環(huán)境中，通過多種學(xué)習(xí)手段，即時、系統(tǒng)地獲取專業(yè)技能和專業(yè)知識。

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作者簡介：甘慧萍（1988-），女，漢族，甘肅蘭州人，碩士，講師，專任教師，泛在學(xué)習(xí)。