曾小苑

作為以家族企業(yè)興起的臺商，久裕集團全球執(zhí)行長、深圳臺商協(xié)會石巖聯(lián)誼會會長陳世偉身上有著非常強的開放性和包容性。而開放的眼界和包容的胸懷，對於一家正在尋求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說，是最難能可貴的。

沒有人是天生的領(lǐng)導(dǎo)者，在正式接手久裕的全面經(jīng)營管理之前，陳世偉從品保員開始做起，這種穩(wěn)健並不是毫無調(diào)性，反而有一種尖銳。從奔波在一線員工間的執(zhí)行者到如今以茶會友、眼光獨到的管理者，陳世偉對於自己的優(yōu)勢了如指掌。

從代工到成立自主品牌

久裕交通器材（深圳）有限公司是一家專門生產(chǎn)自行車重要零件花鼓（車輪軸）與輪圈的企業(yè)。透過改善生產(chǎn)流程，現(xiàn)在的久裕將產(chǎn)品從花鼓延伸到輪組，並贊助賽事。經(jīng)過26年的發(fā)展，久裕已經(jīng)成為全球車輪軸市占率20%的前5大自行車零件商之一。

「現(xiàn)在的企業(yè)絕大部分都在做代工，品牌是中國企業(yè)很薄弱的一個環(huán)節(jié)?！?993年，久裕在深圳生根發(fā)芽，作為客戶的「代工」進入大陸市場。 縱觀當(dāng)初來深圳創(chuàng)業(yè)的臺商，身上都有一筆很濃烈的色彩，這個色彩與當(dāng)時大陸的創(chuàng)業(yè)環(huán)境又有很直接的關(guān)聯(lián)。他們鮮明的個性表現(xiàn)在依附客戶的產(chǎn)品上進行代理生產(chǎn)，也就是「代工」。

久裕推出諾飛客輪組品牌是在進入花鼓行業(yè)20多年後，選擇自主品牌之路。陳世偉認為，走出代工的第一步必須有一定規(guī)模的量產(chǎn)，這是保證一個企業(yè)能否順利成長的首要因素。代工企業(yè)是否選擇走自主品牌之路，關(guān)鍵還是看企業(yè)掌握核心技術(shù)的能力和占領(lǐng)市場份額的比例。從代工到自主品牌的創(chuàng)建，也並非沒有風(fēng)險?！改憧梢詾槎嗉移放铺峁┐?，這些品牌之間可能是競爭對手；一旦你開始加入自主品牌隊列，你就成為原來所有合作方的競爭對手，不但存在失去現(xiàn)有訂單的風(fēng)險，還會因轉(zhuǎn)型不順暢導(dǎo)致企業(yè)陷入困境」，陳世偉說道。

從代工企業(yè)到品牌企業(yè)，這次大轉(zhuǎn)身意味著要面對新的風(fēng)險，但轉(zhuǎn)型卻是必然。這不僅是代工多年，企業(yè)積累的技術(shù)、管理水平提高到一定階段的必然選擇；客觀上講，也是勞動力成本逐年增加的突圍之策，更是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機。

陳世偉認為，久裕在大陸辦廠進軍自行車產(chǎn)業(yè)以後，成本考量跟臺灣廠商完全不一樣，「臺灣產(chǎn)業(yè)不能像過去一樣，只在成本、勤奮上下功夫，還必須在產(chǎn)品上做出差異化，才能與大陸及全球的供應(yīng)鏈競爭。」

久裕從代工企業(yè)到組建自己品牌，再到旗下的品牌久裕（Joy）、諾飛客（Novatec）、Factor等成功打入歐美日市場，憑借多年的輪組市場經(jīng)驗和技術(shù)，久裕自主創(chuàng)立的品牌得到行業(yè)內(nèi)的一致認可。

實現(xiàn)品牌夢想，除了企業(yè)自身努力，還需要外部環(huán)境給予他們更多支持，比如知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的保駕護航。一家代工企業(yè)過去面對的是客戶，現(xiàn)在面對的是無數(shù)個消費者，一次失敗的物流可能就會帶來壞口碑。和過去代工企業(yè)按訂單生產(chǎn)，成品出廠即有銷售渠道比，做自主品牌，意味著完全將企業(yè)產(chǎn)品推向市場；企業(yè)不僅要開拓產(chǎn)品設(shè)計，還要配套倉儲運輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營和零售。

從墊底到行業(yè)第一

2002年，久裕加入了臺灣自行車協(xié)進會（A-Team）。當(dāng)時，自行車產(chǎn)業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型考驗，因為臺灣制造生產(chǎn)的成本高漲，這個問題引起了自行車的兩大巨頭捷安特和美利達的重視，他們決定結(jié)合零組件廠成立臺灣自行車協(xié)進會「A-Team」，當(dāng)時A-Team的會員只有20多個公司加入，久裕在裡面的排名是倒數(shù)第一。

「倒數(shù)第一讓我們意識到，這已經(jīng)不是薪水領(lǐng)多少的問題，而是團隊榮譽問題?！龟愂纻ヒ庾R到久裕的產(chǎn)品與行業(yè)先進相比還有很大差距，與A-Team會員彼此競爭，也讓他明白今後的改進方向，他力圖從觀摩中改善製程，突破傳統(tǒng)瓶頸，並透過自動化提升產(chǎn)能效益。同時，排名上的倒數(shù)第一，也讓久裕的成員達成共識，他們認為，工作不僅僅只有薪水問題，還關(guān)乎團隊榮譽，他們齊心協(xié)力把工作環(huán)境內(nèi)所有能夠用上的資源用於研發(fā)，由於團隊工作氣氛的高漲，短短半年，久裕的成績再次提報給A-Team時，得到了所有成員的認可，成為模範(fàn)企業(yè)。

作為被稱為「夕陽產(chǎn)業(yè)」的傳統(tǒng)製造業(yè)，陳世偉對此有不同的看法，「只有夕陽工廠，沒有夕陽產(chǎn)業(yè)；沒有不景氣，只有不爭氣?！咕迷Ｒ徊揭荒_印，從花鼓到輪組，再到進入與電力結(jié)合的電動自行車、電動機車以及手搖電動自行車領(lǐng)域中，業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大。

從「倒數(shù)第一」，到現(xiàn)在擁有深圳、昆山、泰州3個大型工廠，2個海外分公司，經(jīng)過26年的發(fā)展，久裕成為全球車輪軸市占率20%的前5大自行車零件商之一，總員工達到3000人，公司產(chǎn)品市場占有率占全世界23%、占大陸市場60%。

車隊裏的意外收獲

2012年，作為零件廠商，久裕開始成立車隊。2015年4月公司正式成立諾飛客-UCC車隊（原諾飛客-彥豪中國車隊）。成立車隊，陳世偉的初衷很簡單：「我們希望能有更多的人來騎自行車?！孤l(fā)現(xiàn)了一個很有趣的一個現(xiàn)象，品牌和車隊能夠相輔相成。

車隊會安排隊員們到全大陸各地去參加多場比賽，在比賽的間隙裏，車隊會要求隊員到當(dāng)?shù)氐能嚨暄Y直接與車友交流，講解訓(xùn)練和比賽的心得。

同時，在當(dāng)?shù)赜?xùn)練時，隊員也要發(fā)動各種的社交渠道，號召當(dāng)?shù)氐能囉岩黄痱T車，加深與車友的交流，發(fā)揮他們作為久裕品牌形象大使的作用，也能直接了解到車友的需求，反饋給市場和設(shè)計人員。這樣做不但通過比賽證明了久裕器材的優(yōu)越性能，而且可以在車友交流上扮演重要角色。久裕要將品牌往中高端推進，要花大量的心思在推廣上，而車隊就是不能忽視的一環(huán)。

除了競賽層面外，車隊也給兩岸騎行愛好者更多的表現(xiàn)機會，將他們帶到大陸參加更高水準的比賽，也借助這個平臺，讓兩岸的年輕人有了不錯的交流。

這種雙向的推進，讓陳世偉越來越重視車隊對品牌推廣的影響力。到現(xiàn)在，久裕贊助國內(nèi)外超過20個自行車車隊，每年贊助國內(nèi)外賽事80場余場、陳世偉認為，與車手溝通能夠獲得相對好的產(chǎn)品反饋，這種反饋能引導(dǎo)或幫助久裕進行產(chǎn)品改進。除了兢兢業(yè)業(yè)做產(chǎn)品外，還要有親近消費者的設(shè)計，這樣做出來的設(shè)計才是消費者所喜歡的，才能有口碑，有知名度。

逆勢也能起飛

2015年，自行車行業(yè)開始進入重新洗牌時期，共享單車的普及沖擊到低端自行車市場，加速了行業(yè)淘汰。陳世偉同時也面臨著中美貿(mào)易戰(zhàn)政策影響的雙重夾擊。

「由於中美貿(mào)易戰(zhàn)的政策影響，久裕大部分的客戶已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了東南去市場，甚至歐洲市場?！龟愂纻ヒ虼讼氲?，「在諾飛客的輪組產(chǎn)品已經(jīng)有了較高的市場認知度的情況下，應(yīng)該花大力氣在公路車產(chǎn)品的研發(fā)上。」

這其實非?？简炂渲忻恳粋€獨立業(yè)態(tài)的運營能力。如果久裕的生產(chǎn)的品牌競爭力不足，不僅無法構(gòu)成產(chǎn)品的品牌生態(tài)，反而產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)的高成本也會拖累整個企業(yè)。為了產(chǎn)品與品牌的協(xié)同和聯(lián)動，陳世偉決定成立泰山工廠。

產(chǎn)能泛濫和高庫存的直接效果就是自行車產(chǎn)品價值的下降，共享單車的湧入給自行車行業(yè)帶來了產(chǎn)能過剩的苦澀。成立泰山工廠，毫無疑問是在整個自行車市場低迷期進行的大膽舉動。

為什麼在市場的低迷期還選擇逆勢擴張呢？

陳世偉認為這是最好的應(yīng)對方案，嘗試「新玩法」，在泰州成立具備自動化生產(chǎn)能力的工廠，從而有效地降低生產(chǎn)成本。泰州工廠的價值是提高自動化生產(chǎn)能力，結(jié)合大批量生產(chǎn)和統(tǒng)一規(guī)格，可以有效地降低生產(chǎn)成本。泰州工廠在2019年4月開始運行，屆時鐵制花鼓產(chǎn)能可以達到200萬個以上，也會整合鋁合金花鼓產(chǎn)能。

與此同時，陳世偉帶領(lǐng)久裕推出一些高性價比的產(chǎn)品，他堅守久裕作為行業(yè)龍頭的底線，不為價格因素而向質(zhì)量妥協(xié)，「久裕的品牌是一步步打拚出來的，容不得質(zhì)量上一點疏忽?！?/p>

一家成功的企業(yè)都有自身一套獨特的經(jīng)營哲學(xué)。從短期著想，還是從長遠利益出發(fā)，這很考驗企業(yè)家的魄力。

陳世偉帶領(lǐng)久裕在市場不濟的情況下逆勢擴張，勇氣可嘉。雖然短期的開設(shè)工廠支出將會很大，但從長遠的角度來看，這是久裕在自動化和降低成本上走出的重要一步；再配合齊全的產(chǎn)品研發(fā)和營銷推廣，可以形成更強勢的規(guī)模效應(yīng)。