邱強強

(浙江省建筑設計研究院，浙江 杭州 310012)

市政道路工程是城市體系當中的基礎構成部分，決定著民眾出行以及物資運輸的安全性。而水穩(wěn)層施工是市政道路施工的一個重要環(huán)節(jié)，隨著社會的不斷發(fā)展，道路水穩(wěn)層施工的質量要求也越來越高，因此需要著重思考水穩(wěn)層施工質量控制的要點，以保證水穩(wěn)層施工的順利推進，防范質量風險。

一、道路工程路面水穩(wěn)層施工流程

（一）施工準備

施工準備主要包括以下幾方面。其一是材料準備，如無特殊要求，一般情況下，水泥應選取傳統硅酸鹽水泥或是礦渣硅酸鹽水泥。在混合料中，水泥劑量應維持在百分之三到百分之五左右，初凝的時間應在三小時以上。碎石的壓碎值應當低于百分之三十，并且應確保粒徑應超過6毫米。水泥穩(wěn)定碎石7天無側限抗壓的最小強度為2.5兆帕，壓實度需要保證超過百分之九十七。施工用水一般選擇符合飲用水標準的水。除材料以外，同時也要重視其他方面的準備。在開始水穩(wěn)層施工之前，完成底基層鋪筑作業(yè)后，必須要做好質量驗收，確保其質量符合施工規(guī)定后，才可進行到水穩(wěn)層施工。為確保級配碎石拌和的質量，應當首先對施工工藝進行明確。一般情況下，應選取廠拌法。路面底基層施工的前期，需要對路基的平整度及壓實度等相關信息進行明確并且恢復中線，在直線段相隔10米的位置設置樁。在平曲線段相隔5米到10米的距離設置樁。指示樁的設置應當分別在路面兩側邊緣以外30厘米到50厘米范圍內。底基層邊緣的設計標高應當利用紅漆在指示樁進行標識，此外要在樁上掛鋼絲線以控制攤鋪厚度[1]。

（二）施工流程

施工階段的流程如下。其一是表面處理。在水泥穩(wěn)定級配碎石底基層鋪筑作業(yè)的前期必須要對路床進行壓實整平，并且要清理路床上的雜物等。如果路基床面有緊密度不夠以及車轍等問題，必須要及時發(fā)現，并且第一時間采取相應措施進行處理。包括將表面土挖除、翻松、挖除并且摻加材料進行回填，并再次進行碾壓。其二是對材料的拌和。在拌和機安裝開始前，應首先做好位置的布設，要以工程施工要求為基準，嚴格遵照相關標準去落實。要合理規(guī)劃材料的配比，并且依照已經調整好的配比去完成各類材料的添加。實際拌和過程中，要以事先計算的配比為基礎去合理加水，并且要避免拌和機進料的速度不得超過材料拌和的速率，卸料施工中也需對其速度加以控制，盡可能避免出現材料離析問題?；旌狭显诎韬秃髴數谝粫r間開展攤鋪施工。其三是攤鋪與壓實。首先在材料運至現場后應第一時間對混合料的情況進行排查，分析是否出現蒸發(fā)及離析等現象，如果出現這樣的情況要進行重新攪拌。底基層的施工過程中，基層的厚度應當以實際施工需求為基準，實際攤鋪可采取多層推進的方式開展施工。為了滿足施工需求，應當選取重型壓路機開展施工，在完成攤鋪后應當依靠平地機去開展全寬碾壓，以確保路面平整。順序應當遵循從低到高的規(guī)律，同時要做到從慢到快、從輕到重。

二、水穩(wěn)層施工質量控制策略分析

（一）施工準備

在施工準備階段，技術要點主要包括以下幾點。其一是要合理放置路邊石，同時要土路肩的施工放樣。主要是指土路肩施工的放樣及路緣石安裝。在完成了土路肩與路緣石施工之后，車行道的邊緣安全性能夠得到保障，此外在這一階段，還要給水泥穩(wěn)定層設置側限條件，以保證路緣處的標高以及壓實度得到有效的保證。此外要注意的是土路肩壓實厚度要盡可能接近水泥穩(wěn)定層壓實厚度，滿足這樣的條件，再利用平板振動的方式完成壓實，路面強度才能得到進一步提升。此外為保證施工過程中的排水順暢，施工人員需要在施工段每隔一定距離事先挖好排水溝[2]。

（二）水泥穩(wěn)定材料的拌合與運輸

拌和及運輸決定著施工材料在后續(xù)施工過程中能否正常使用。特別是水泥的攪拌，因其特殊性質顯得更加重要。水泥材料在長時間的運輸過程中，如果不能做到認真養(yǎng)護，很容易會出現結塊等問題，如果在投入使用時存在質量問題，對于施工的影響是無法預估的。因此需要依照道路的前期設計要求去整水泥進行配比，以確保水泥的整體概況滿足施工要求。在施工開始之前，應事先組織實驗，以此保證水泥攪拌作業(yè)的科學性。在實際攪拌過程中，對于攪拌的溫度與設備的轉速必須要嚴格控制，同時要完善相關制度，起到約束作用。在完成水泥攪拌作業(yè)后，需要將水泥運輸到現場。運輸過程中，最為重要的是做好養(yǎng)護，避免水出現泥結塊等現象。一般情況下，為避免水泥干硬，運輸時間應控制在45分鐘以內，到達后應優(yōu)先使用，盡可能避免擱置。

（三）攤鋪碾壓

攤鋪碾壓是水泥穩(wěn)定層施工過程當中至關重要的核心環(huán)節(jié)?？紤]到城市道路的車流量越來越大，道路施工對于民眾工作與生活的影響也越來越大，必須要加快施工速度，同時要保證施工的質量符合規(guī)范要求。實際施工過程中，如果已經計算好水泥攤鋪的數量，并且進行了多次檢驗，保證結果可靠，那么便要嚴格依照之前所計算的攤鋪數量去開展施工。為確保施工順暢，避免停工返工，必須要確保水泥的攤鋪科學性。一般情況下，水泥攤鋪的速度應在1米/秒。完成鋪攤作業(yè)之后，應當第一時間完成碾壓，避免水泥因閑置時間過長而出現水分蒸發(fā)的問題，這樣會使水泥更容易結塊，無法得到理想的強度。在實際開展碾壓作業(yè)的過程中，必須要盡可能避免掉頭碾壓的反復出現，同時要合理運用設備，以保證促水泥穩(wěn)定層密實度達到施工規(guī)范要求。一言蔽之，只有對于實際管控更加用心，才能夠保證施工的效率以及最終的成果符合預期[3]。

結語：

市政道路工程的建設關系到交通運輸安全，在社會發(fā)展不斷加快，車流量越來越大的發(fā)展趨勢下，更要重視道路施工質量的提升。而水穩(wěn)層施工的質量控制是實際施工的關鍵環(huán)節(jié)，更要明確施工技術要點，才能保證施工的順利推進，以達成預期施工效果。因此文中展開了探討，望借鑒。