閔建信，張浩文

摘 要：當前信息技術不斷創(chuàng)新發(fā)展，在各行各業(yè)使用廣泛，日趨成為了現(xiàn)代技術革命的先鋒。這些年來，有效使用信息技術確保港口航道工程提質升級，將港口航道工程領域和計算機技術進行深度融合，尤其是使用在生產(chǎn)環(huán)節(jié)能獲得預期計劃目標。由此可見，建設港口航道工程信息化具有深遠意義，能為我國港口航道工程創(chuàng)新發(fā)展保駕護航。

關鍵詞：港口航道;信息化;建設策略

中圖分類號：U641 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1006—7973（2019）11-0052-02

1港口航道工程信息化建設重要性

市場競爭的核心技術之一是信息化，以此為背景，無論是經(jīng)濟、文化、政治社會，都需要借助數(shù)字信息化技術實現(xiàn)改頭換面的創(chuàng)新發(fā)展。使用信息化技術不但可以促進我國協(xié)調化發(fā)展，完成城市建設的發(fā)展需求，同時還能協(xié)調行業(yè)優(yōu)勢，提供更為先進的創(chuàng)新管理思維理念和現(xiàn)實技術。在我國港口航道工程是較為重點的部分，進行信息化發(fā)展是不可避免的，這也是逐漸成為港口航道建設的重點變革之一。

此外從港口航道工程的實際發(fā)展為總抓手，企業(yè)實施發(fā)展時需要占據(jù)更多的市場份額，其市場不僅指國內還是國外，對此要求企業(yè)能夠強化對外經(jīng)濟交流。產(chǎn)生經(jīng)濟行為的實施連接者是借助航道港口企業(yè)來完成的，由此，合理規(guī)劃安排港口航道實施工作，有效對運輸實際效率和質量進行提高，協(xié)調港口航道工程服務的建設質量成為了必需。首先，發(fā)展港口航道工程信息化，提供更為專業(yè)的個性化服務。例如某港口航道實際貨運吞吐量，如果對其數(shù)據(jù)進行歸納總結，可以有序對企業(yè)內部隊伍運輸效率進行提升，切實保證企業(yè)工作工期和任務。港口航道工程中使用信息技術，可以切實為企業(yè)內部提供準確、有效的數(shù)據(jù)支持;其次，建設港口航道信息化時，我們要注重現(xiàn)代管理制度，對企業(yè)內部進行全方位、無死角管理，例如若港口航道企業(yè)貨運吞吐量只達到日常吞吐量的2/3，我們就要對其進行信息化管理，以此達到運輸物流綜合管理，把另一個占據(jù)1/5的企業(yè)吞吐量進行相融合，以此提升港口航道事業(yè)的效率。

2港口航道工程信息化建設現(xiàn)狀

2.1缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

在每個系統(tǒng)的開發(fā)過程中，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，沒有數(shù)據(jù)共享的協(xié)調，也沒有各個系統(tǒng)之間的關聯(lián)，使得同一信息存儲在多個數(shù)據(jù)庫中，沒有形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)錄入，導致數(shù)據(jù)不能具有一致性。另外，由于系統(tǒng)開發(fā)的不一致性，不能采用跨業(yè)務查詢和相互導入的方式。由于每個港航系統(tǒng)無法覆蓋所有業(yè)務，導致業(yè)務系統(tǒng)信息無法共享，因此仍需在多個系統(tǒng)中重復錄入。

2.2發(fā)展不均衡

現(xiàn)在國內港口航道工程逐漸擴大規(guī)模，在生產(chǎn)加工中使用了信息化智能技術，看起來完成了信息化港口航道工程建設，也取得了相應的成績。但事實并非如此，這種信息化技術帶有一定的局限性，導致港口航道工程實際發(fā)展重心產(chǎn)生偏離，致使港口航道發(fā)展不均衡，不能有效實施更加全面、系統(tǒng)的信息化建設，實際航道工程缺乏動力，無法及時對市場進行拓展和延伸，更不能給港口航道提供更加有力的支持。

3港口航道工程信息化建設策略

3.1做好建設規(guī)劃

港口航道工程信息化建設是一項系統(tǒng)性強的工作，因此，對于港口單位，需要及時進行信息化管理規(guī)劃。

首先，分析港口航道工程信息化需求量。作為港口單位需要妥善分析港口業(yè)務特點以及相關停靠船舶類型，重點把握港口工程信息化需求，全面認識信息化建設，根據(jù)實際狀況確定更系統(tǒng)更專業(yè)的長期、近期目標;其次，我們要主動汲取發(fā)達國家的成功經(jīng)驗，多去發(fā)達國家參觀，及時了解發(fā)達國家港口航道工程建設狀況，有效借鑒其成功經(jīng)驗。除此之外，我們需要制定更加系統(tǒng)完善的港口航道工程信息化建設處理方案，根據(jù)實際經(jīng)濟技術的需求，優(yōu)化信息化建設管理方案，確保能夠更加有效落實信息化建設。

3.2增加建設投入

港口航道工程運行質量和效率與港口航道工程信息化水平密切相關。鑒于此，作為港口單位，需要加大信息化建設投入力度，促使信息化建設目標如期實現(xiàn)。

首先，想要達到航道工程全面信息化實施建設目標，港口單位需要強化學習信息化知識，全面認識港口航道工程信息化建設重點，在肯定成績的同時要對其不足進行充分認識，積極提升信息化系統(tǒng)的各項軟硬件配置投入，確保有目標、有計劃地實施信息化建設和管理工作;其次，想要確保港口航道工程信息化建設能夠和未來發(fā)展需求相適應，港口單位需要定期組織專家和相關技術部門進行有效評估，重點考慮信息化功能，對其模板進行有效擴張，促進信息化技術優(yōu)質升級，為后續(xù)港口航道建設提供便利。

3.3培養(yǎng)專業(yè)人才

港口航道工程信息化建設需要專業(yè)人才進行配合，對此，港口單位需要搭建一支綜合素質高、專業(yè)能力強、操作扎實的信息化人才管理隊伍，確保航道工程信息化目標如期實現(xiàn)。

首先，根據(jù)港口航道工程信息化建設的實際目標，對高校相關專業(yè)的技術人才進行定期招聘，及時對應聘人員考核信息化技術知識，經(jīng)過考核后方可進行錄用;其次，對人員進行技能培訓，港口單位需要邀請行業(yè)內部專家、人員定期對其進行信息化技術培訓，確保操作人員對港口航道工程信息化原理有效了解，包括港口信息數(shù)據(jù)庫、傳輸技術等等。除此之外，要搭建更為系統(tǒng)的獎懲制度，提高信息化人才的工作積極性和責任感;制定系統(tǒng)完備的獎懲制度，對工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的人員給予獎勵，激勵獲獎人員更加努力為港口航道建設做出自己應有的貢獻。

3.4實現(xiàn)航標信息化管理

以信息技術為支撐，達到航標信息化管理，搭建航標燈網(wǎng)絡系統(tǒng)，將其與系統(tǒng)平臺相連接，借助平臺有效控制和管理航標。針對航標系統(tǒng)工作實施狀態(tài)，平臺可隨時進行檢測，其評估航標具有明顯的客觀性，對航標進行調整，為其后續(xù)引導指揮提供堅實基礎。作為服務平臺，能和用戶實際終端進行鏈接，確保時時刻刻為客戶服務，促使有效提升服務質量和管理水平。

在實際使用平臺時，作為管理人員借助終端平臺可以對發(fā)生異常行為的航標進行定位和修復，提升實際行情服務的準確高效性，確保系統(tǒng)有效維護，提升航標服務管理水平。

3.5加強管理平臺的安全性

由于港航信息管理所采用的是開放式網(wǎng)絡， 因此一定要加強信息的安全性， 并創(chuàng)建合理的防范措施。港航信息管理系統(tǒng)若想得到進一步發(fā)展， 一定要確保安全性。有關安全性的工作主要包括承載數(shù)據(jù)庫的服務器以及客戶端方面的網(wǎng)絡安全。網(wǎng)絡是否具有安全性，會直接決定應用程序的功能和港航系統(tǒng)的運行情況。若其中某個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，可能會導致所有的網(wǎng)絡都無法有效運行。其中，數(shù)據(jù)庫的情況至關重要，由于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)共享功能，讓用戶均可以對數(shù)據(jù)進行讀取，因此更應加強數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的信息安全性。雖然有關網(wǎng)絡安全方面的難題仍然困擾著有關工作者們，不過目前，還未有相關的安全機制能夠確保數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的安全， 特別是在網(wǎng)絡技術不斷進步的當今社會， 網(wǎng)絡病毒很容易侵犯到網(wǎng)絡。為了加強港航管理數(shù)據(jù)庫的安全， 需要在用戶訪問期間， 進行相關的登記、驗證等方面的工作， 甚至在特殊情況下，還要進行身份驗證， 以此來加強網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全性。另外， 港航系統(tǒng)信息管理工作者， 還要提高自己的工作水平和職業(yè)素養(yǎng)，堅決防范用戶對數(shù)據(jù)進行篡改。通過保證網(wǎng)絡系統(tǒng)的有效運行， 加強港航系統(tǒng)的安全運行。

3.6客戶服務信息化建設

使用大數(shù)據(jù)技術是信息化建設的重要標志，是信息化建設的主要內容，要達到柔性管理，為企業(yè)提供更為專業(yè)個性化的服務。對港口航道工程來說，要有效開展運輸企業(yè)管理服務，對企業(yè)需求發(fā)展規(guī)律進行有效掌握，提供實際運輸管理方案，確保航道有效運輸，促使航道生態(tài)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

首先，系統(tǒng)構建港口航道工程客戶群，促使客戶信息化集成發(fā)展，借助行業(yè)預期設定的發(fā)展目標，根據(jù)航道實際運行狀況，對港口航道工程信息集成系統(tǒng)建設內容進行明確，提供航道發(fā)展目標、路線、方針，確保其路線方針符合客戶實際需求，為客戶提供更為專業(yè)、系統(tǒng)、個性化的服務;其次，搞好航道信息發(fā)布平臺建設，確保信息公開透明，將信息進行有效轉化，促進企業(yè)內部變化發(fā)展。例如航道運輸將實際路線進行明確公布，并向企業(yè)有效展示，不僅可以獲取企業(yè)信任，也有助于實行綜合管理，企業(yè)在實施經(jīng)營活動時，需要根據(jù)實際航道狀況做出及時反映，杜絕航道港口運營狀況讓企業(yè)內部產(chǎn)生損失。

4結論

總而言之，分析港口航道工程信息化建設對策，能夠有序提高港口航道工程實際信息化建設水平。有鑒于此，我們需要根據(jù)港口航道工程信息化建設方案，提供對應的實施策略，確保港口航道能朝著預期計劃的方向發(fā)展。

參考文獻：

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