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        高速公路供配電系統(tǒng)與故障排除技術(shù)要點

        2019-12-12 09:53:33袁中山
        人民交通 2019年13期
        關(guān)鍵詞:供配電系統(tǒng)故障排除要點

        袁中山

        摘要:隨著我國高速公路建設(shè)水平日益提高,交通運輸事業(yè)得到迅速發(fā)展。當(dāng)前為了縮短車程很多條件允許的地段都通過修建隧道來解決地域問題,隨著公路建設(shè)技術(shù)不斷提升,我們以橋隧為主的高速公路路段還將不斷增加,隧道基礎(chǔ)的通風(fēng)、照明等都需要可靠的供電來保證。?

        【關(guān)鍵詞】高速公路;供配電系統(tǒng);故障排除;技術(shù);要點

        在高速公路供電系統(tǒng)中,尤其是隧道供電系統(tǒng)在實際具體應(yīng)用中,由于設(shè)計施工、地勢地形、場地地質(zhì)等具體因素的影響,極易出現(xiàn)供配電系統(tǒng)故障。所以要根據(jù)相關(guān)條件,制定出科學(xué)合理的高速公路供配電系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和運行維護制度,從科學(xué)合理的角度促進整體科學(xué)性和可靠性,確保高速公路供電系統(tǒng)的安全可靠性,保障高速公路安全運行。

        1.高速公路供配電系統(tǒng)的基本狀況

        高速公路供配電系統(tǒng)大多處于野外空曠地帶,大多距離電廠電站較遠(yuǎn),大多時候都是從附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出10kv或35kv高壓送至高速公路自己的變電所, 再由變壓器產(chǎn)生220V或380V的供電電壓, 然后再經(jīng)由低壓配電系統(tǒng)及輸電線路送至有關(guān)用電設(shè)備。

        2.我國高速公路供配電系統(tǒng)實際運行中的常見問題

        2.1雷電過電壓

        在我國高速公路供配電系統(tǒng)實際運行中的第一個常見問題是俗稱的雷害事故,也就是雷電過電壓,我國高速公路供配電系統(tǒng)大多來源于架空輸電線路,因高速公路大多地處野外山區(qū),這使得線路更易被雷電擊中,過電壓波會沿線路傳播到變電站、配電所,雷電放電所產(chǎn)生的雷電流高達數(shù)十,甚至數(shù)百千安,會使導(dǎo)線熔斷、絕緣子炸毀;還會造成很高的雷電過電壓,是系統(tǒng)絕緣故障和停電事故的主要原因。

        2.2我國高速公路供配電系統(tǒng)中輸電線路發(fā)熱燒損情況

        在我國高速公路供配電系統(tǒng)實際運行中的又一個常見問題是輸電線路及器材發(fā)熱燒損。這一情況如果不及時進行處理,將會引起后期供電系統(tǒng)故障。

        2.3污閃

        污閃又被稱為霧閃,污閃事故破壞力大且容易忽視。必須要有有效的污閃預(yù)防措施和故障處理措施才能保證供配電系統(tǒng)安全運行。

        2.4鼠患

        由于輸配電線路地處野外,很多線路經(jīng)由地溝和線井,常常由于鼠類啃咬電線造成短路斷路,短路時還會造成線路器材燒毀等更大破壞。

        3.故障預(yù)防及排除故障的要點

        高速公路隧道供配電系統(tǒng)故障的形成,主要原因就是上文所說的四大因素。大多由于環(huán)境條件較為復(fù)雜及設(shè)計施工運行經(jīng)驗不足所引起的,另外還有一些主觀因素也是十分需要引起重視和值得警惕的。

        3.1供配電系統(tǒng)防雷

        當(dāng)今的防雷技術(shù)已經(jīng)比較成熟,可通過組成攔截、疏導(dǎo)最后泄放入地等一體化系統(tǒng)方式以防止由直擊雷或雷電的電磁脈沖對供配電系統(tǒng)造成損害。在設(shè)計供電線路時就應(yīng)充分考慮實際環(huán)境并采用合適的防雷系統(tǒng),以保證供配電系統(tǒng)具備切實的防雷能力。

        3.2供配電系統(tǒng)過載發(fā)熱的預(yù)防技術(shù)要點

        在設(shè)計施工前應(yīng)該充分預(yù)估用電設(shè)備的容量,確保供配電系統(tǒng)承載能力。并在關(guān)鍵部位設(shè)置防過載保護裝置,以避免過載引起的線路和設(shè)備器材損壞。運行中,要定期對線路和設(shè)備進行溫度檢測,對供電線路的負(fù)荷情況定期統(tǒng)計分析,對線路節(jié)點經(jīng)常觀察,及時發(fā)現(xiàn)過載情況,并根據(jù)實際情況進行供配電調(diào)整和增容,以保證供配電系統(tǒng)不因過載過熱而燒損。

        3.3污閃的預(yù)防和故障排除

        系統(tǒng)設(shè)計時,就應(yīng)根據(jù)實際環(huán)境條件,適當(dāng)增加絕緣等級,或加設(shè)防污閃設(shè)施。實際運行中,要定期對線路絕緣進行清掃清洗,對可能出現(xiàn)污閃部位噴涂防污閃涂料,對出現(xiàn)污閃故障部位進行分析,根據(jù)具體情況增加排除產(chǎn)生污閃的可能的措施,以避免污閃故障發(fā)生。

        3.4鼠患的預(yù)防

        在供配電系統(tǒng)設(shè)計時,就應(yīng)充分考慮這一因素,在可能發(fā)生鼠患的部位采用有效的防鼠措施。運行中,要注意觀察,用時發(fā)現(xiàn)鼠患跡象,及時進行防鼠防護并施行有效的滅鼠措施。這里要著重提出一個要點,很多時候人們不了解老鼠為什么啃咬線路,經(jīng)過我們長期觀察分析,其中一個重要因素,就是線路敷設(shè)路徑上,有老鼠可能通過卻被線路阻擋了通路時,也就是擋了老鼠的路,這種情況最易發(fā)生老鼠啃咬線路情況,所以,敷設(shè)施工中要著重考慮這一情況。

        4.結(jié)束語

        綜上所述,在高速公路供配電系統(tǒng)設(shè)計施工運行中,要格外的注重上述因素。要加強安全觀念,科學(xué)分析充分重視,線路設(shè)備要確保質(zhì)量可靠,施工單位要確保施工質(zhì)量,運行過程中要及時按規(guī)定檢測維護,及時排除故障隱患。只有這樣才能夠保證高速公路供配電系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定,以確保高速公路安全暢通。

        【參考文獻】

        [1] 崔若春.高速公路分布式遠(yuǎn)距離智慧節(jié)能供配電系統(tǒng)[J].中國交通信息化,2018(8):116-117.

        [2] 徐超.特長隧道機電工程供配電系統(tǒng)方案的設(shè)計方式分析[J].機電信息,2018(21):122-123.

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