胡菁菁

摘要：智慧交通大數(shù)據(jù)是新興起來的交通改善策略，成為了當前交通服務的主要建設(shè)內(nèi)容。本文剖析了當前智慧交通大數(shù)據(jù)面臨的主要問題，思考出有效的實施策略，采用智能化的交通服務系統(tǒng)，促進信息資源的整合，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)潛在的價值，為交通行業(yè)的管理奠定良好基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】智慧交通;大數(shù)據(jù);存在問題;實施策略

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國城市交通的車輛逐年增多，形成了一定的車輛交通管理規(guī)模，為城市的發(fā)展帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為緩解交通中存在的問題，城市交通部門積極引進智慧交通大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，利用計算機云技術(shù)開辟了全新的管理途徑，打開了數(shù)據(jù)化交通系統(tǒng)的新思路，良好地改善人們的生活質(zhì)量，促進交通運輸環(huán)境正常的運行。

1.智慧交通大數(shù)據(jù)的基本定義及特征

1.1智慧交通大數(shù)據(jù)的基本概念

智慧交通大數(shù)據(jù)主要應用于交通、引導、物流等多個領(lǐng)域，將自動化感知與交通相關(guān)的數(shù)據(jù)，做到收集、運行、儲存多位一體的管理形式，形成了交管大數(shù)據(jù)、運管大數(shù)據(jù)及交委大數(shù)據(jù)信息平臺，做到警務辦公系統(tǒng)與公眾便民系統(tǒng)的融合。智慧交通管理系統(tǒng)持續(xù)分析與之相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)內(nèi)容，構(gòu)建出決策支持、分析考察、公眾監(jiān)督及權(quán)利監(jiān)督的多維度業(yè)務模式，合理地優(yōu)化了交通組織的網(wǎng)絡構(gòu)成，使人、車、路發(fā)揮協(xié)同效應，提高道路交通利用效率、保障交通安全，有效提升我國城市品質(zhì)，產(chǎn)居平衡，宜居宜業(yè)，促進城市得到平衡式良性發(fā)展。同時，智慧交通大數(shù)據(jù)融合了各個業(yè)務、科室企業(yè)的服務類型，分析出具有針對性的履職效能，規(guī)范了對工作人員、車輛及應用工具的監(jiān)管，及時檢測到交通擁堵的現(xiàn)象和城市中的能耗，進而加快了我國大數(shù)據(jù)時代的到來，提升了數(shù)據(jù)平臺、基礎(chǔ)引擎的應用。

智慧交通大數(shù)據(jù)的來源非常的廣泛，主要協(xié)同交管部門的合作，獲取各業(yè)務局及相關(guān)單位的數(shù)據(jù)信息，得到視頻監(jiān)控、路口信號燈控制的數(shù)據(jù)，分析出GPS監(jiān)控定位的數(shù)據(jù)內(nèi)容，這大大強化了交管部門對數(shù)據(jù)的獲得效率，增強了交通管理的全面性和準確性，保障了交通管理的智能化。

1.2智慧交通大數(shù)據(jù)的具體結(jié)構(gòu)特征

智慧交通大數(shù)據(jù)具有多種多樣的特征效果，形成了結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的有效數(shù)據(jù)，顯示出云計算技術(shù)在交通管理中的應用，為人類社會未來的發(fā)展創(chuàng)造出更多價值。大數(shù)據(jù)的大小主要決定于其具有的潛在價值，根據(jù)價值的提升而增大數(shù)據(jù)的內(nèi)容，形成豐富多樣的類型形式，加快了數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟椒?，增強了交通運輸管理的真實性、可靠性和科學性。

2.智慧交通大數(shù)據(jù)在應用中面臨的主要問題

2.1行業(yè)標準得不到統(tǒng)一，難以保證數(shù)據(jù)源的質(zhì)量

由于社會各界的影響，智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)在實行過程中無法獲得統(tǒng)一的行業(yè)標準，使每一個城市的交通運行都相互獨立，沒有引發(fā)城市之間的合作與交流，實現(xiàn)資源的共享，達不到良好的配合、合作效果。城市交通之間沒有得到良好的銜接，使不同城市之間的系統(tǒng)不能互用和溝通，無法相互促進、共同協(xié)作，增大了數(shù)據(jù)系統(tǒng)應用的難度，阻礙了數(shù)據(jù)的獲得與收集。在此過程中，智慧交通系統(tǒng)無法長時間的穩(wěn)定運行，使數(shù)據(jù)的真實性有所降低，無法達到良好的可信度，這難以保障數(shù)據(jù)源的質(zhì)量，影響了整個交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，形成嚴重的系統(tǒng)性能問題。

2.2缺乏專業(yè)的管理人才，難以保障智慧交通系統(tǒng)的可靠性

在智慧交通大數(shù)據(jù)下，管理部門人才非常匱乏，缺少積極引進先進的技術(shù)人才，缺乏先進的技術(shù)設(shè)施，使工作人員無法掌握到良好的技術(shù)水平，不能提升個人的能力與發(fā)展，達不到豐富自身知識的思想水平，促使工作人員缺乏專業(yè)的知識，降低了交通管理的效果。在交通部門，工作人員缺乏專業(yè)的知識基礎(chǔ)，滿足不了當今時代的要求，在數(shù)據(jù)管理模式下束手束腳，體會不到信息時代帶來的益處，大大降低了工作人員的綜合素質(zhì)，限制了他們技術(shù)能力的發(fā)展，阻礙了他們對新設(shè)備、新內(nèi)容的了解和掌握，難以保障智慧交通系統(tǒng)的可靠性、科學性和穩(wěn)定性。

2.3發(fā)生信息泄露的情況，對信息安全造成威脅

近年來，智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)常常發(fā)生信息泄露的情況，沒有及時歸納和整理個人的信息，這導致一部分個人信息遭到泄露，使個人信息受到非法的利用，出現(xiàn)道德方面的問題，觸犯了我國的法律，為個人隱私安全造成了威脅。與此同時，智慧交通系統(tǒng)多從計算機、互聯(lián)網(wǎng)獲得、運輸和分析數(shù)據(jù)內(nèi)容，受到了網(wǎng)絡上潛在的安全攻擊，遭到了黑客的襲擊與侵襲，為數(shù)據(jù)的安全帶來了巨大的威脅，造成了眾多的經(jīng)濟損失，增強了數(shù)據(jù)安全的風險影響因素，增加了風險發(fā)生頻率。

3.智慧交通大數(shù)據(jù)為解決當前現(xiàn)狀實施的具體策略

3.1滿足智慧交通大數(shù)據(jù)實行新要求，增強交通運輸?shù)陌踩?/p>

智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建設(shè)增加了運輸系統(tǒng)的感知能力，激發(fā)了它的預測能力，減少了交通事故的發(fā)生頻率，促進我國向著城市化方向發(fā)展。智慧交通大數(shù)據(jù)運行應當滿足當今時代提出的新要求，及時轉(zhuǎn)變運輸?shù)男阅埽菇煌ㄟ\輸數(shù)據(jù)的特性從停滯性向?qū)崟r性發(fā)展，轉(zhuǎn)變當前數(shù)據(jù)分析的形式，主動探索數(shù)據(jù)的分析結(jié)果。智慧交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)加強對城市配送的掌控，增加城市運送的有序性，合理地規(guī)劃出城市運輸?shù)木€路，注重運輸物品的差異性，有效地提升交通運輸數(shù)據(jù)的實施效果，增大智慧交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)的利用率，保障了交通運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。

3.2促進智慧交通大數(shù)據(jù)信息資源的整合，加強相關(guān)設(shè)施的建設(shè)

智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)具有復雜的結(jié)構(gòu)形式，涉及的范圍非常的廣泛。管理部門要促進信息資源的整合，將國家各個部門、各個區(qū)域的信息整合到一起，形成統(tǒng)一的規(guī)范標準，實現(xiàn)各個平臺的相互利用，增加平臺之間的聯(lián)系與合作，從而構(gòu)建出標準化的信息平臺，增強數(shù)據(jù)信息的規(guī)范化。管理部門加強相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，時刻監(jiān)管著每一個設(shè)施的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)損壞的設(shè)備，做好涉事的防護工作，定期對設(shè)備做檢查和維修，以防止信息的泄露或丟失，保障數(shù)據(jù)的安全性。

3.3優(yōu)化交通服務的實時化、智能化，保證數(shù)據(jù)的真實度

智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)不僅要加強自身設(shè)備的建設(shè)，更要提升服務的品質(zhì)。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化實時、智能化服務系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)的采集和運輸情況，觀測到每一個道路的交通問題，智能地分析出交通中存在的故障，引導車輛做出合理的調(diào)整。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)利用數(shù)據(jù)說明一切存在的問題，用數(shù)據(jù)說話展現(xiàn)出問題的真實性，在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做出管理的決策，及時剔除惡意的破壞和損傷，這大大保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，提升了數(shù)據(jù)分析的真實性。

3.4加強交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的管理，提升系統(tǒng)的安全性

智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)一定要加強管理模式的建設(shè)，完善自身資產(chǎn)的管理，明確每一個元素的構(gòu)成，建立起安全的運輸系統(tǒng)，有效地防護病毒的入侵，提升系統(tǒng)運行的效率，獲得真正的數(shù)據(jù)價值。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)要做好安全風險評估，確定交通的風險等級，提高工作人員的安全意識，加強系統(tǒng)管理的防護措施，從而提升系統(tǒng)運行的安全性，降低數(shù)據(jù)泄露的風險，保障了數(shù)據(jù)的采集、遷移和儲存效果。

4.結(jié)束語

交通行業(yè)已經(jīng)成為城市發(fā)展必不可少的構(gòu)成要素，促進了城市的現(xiàn)代化發(fā)展。智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)面臨著眾多的挑戰(zhàn)，采取了一系列解決措施，構(gòu)建出良好的運行環(huán)境，優(yōu)化了數(shù)據(jù)信息平臺的建設(shè)，強化了交通服務的實時性和智能性，有效地保障了交通運輸系統(tǒng)的真實性和可信度，為人們的生活帶來了眾多的便利。

【參考文獻】

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