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        “互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的外賣無人機(jī)創(chuàng)新設(shè)計研究

        2019-12-10 10:18:14王嫻雅李強(qiáng)
        藝術(shù)研究 2019年5期
        關(guān)鍵詞:人性化設(shè)計無人機(jī)互聯(lián)網(wǎng)

        王嫻雅 李強(qiáng)

        摘 要:隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)在日常生活中扮演著不可或缺的角色,在此背景下,O2O(Online To Offline)餐飲外賣模式成為繼團(tuán)購之后又一重點關(guān)注領(lǐng)域,對傳統(tǒng)餐飲業(yè)形成巨大沖擊。然而隨著O2O餐飲模式的快速發(fā)展,在設(shè)計的人性化大環(huán)境中其所暴露出的問題,如,送貨延時、服務(wù)態(tài)度、監(jiān)守自盜等問題也不得不重視。對此,在以人為本的設(shè)計環(huán)境下,提出基于O2O模式下的外賣無人機(jī)設(shè)計,旨在提高外賣的效率及改善外賣員送餐過程人身安全問題,并從人性化設(shè)計的內(nèi)涵、O2O模式的改進(jìn)、無人機(jī)的調(diào)研三個方面深入研究。

        關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng) O2O商業(yè)模式 人性化設(shè)計 無人機(jī)

        隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)入井噴階段,許多行業(yè)都出現(xiàn)了O2O模式的衍生品,而外賣正是餐飲業(yè)的O2O模式衍生品。對于消費(fèi)者,尤其是年輕的消費(fèi)者(如:白領(lǐng)、學(xué)生等有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)且需要快捷、方便、健康的飲食)能夠足不出戶盡享周邊美味,即符合消費(fèi)者內(nèi)心的需求又順應(yīng)時代、經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展的趨勢。

        然而隨著外賣的持續(xù)發(fā)展,其帶來的弊端也開始展露頭角。首先,地面交通系統(tǒng)復(fù)雜(諸如重慶等依山而建的城市相比較平原城市更為復(fù)雜),外賣員對于周圍環(huán)境熟悉程度參差不齊,通常從點餐到接收需要經(jīng)過很長一段等待的時間,在此期間消費(fèi)者的催促電話也會大幅度提高外賣員的事故發(fā)生率。其次,由于快節(jié)奏的生活壓力或天生脾性問題,外賣員與消費(fèi)者的面對面交流有時會因某些瑣屑的小事而發(fā)生爭執(zhí)甚至大打出手,也有類似外賣員入室搶劫殺人的報道,雖然在龐大基數(shù)中此類事件只是個例,但如果不加以控制必將越演越烈。最后,外賣在送貨途中的安全問題,除了外賣員監(jiān)守自盜外,路人也是餐飲丟失的重要因素,總有不知廉恥者圖小便宜乘外賣員離開時間拿走餐飲,外賣員遭受經(jīng)濟(jì)損失,自身道德缺失。

        針對上述種種現(xiàn)象,以及設(shè)計的人性化要求,提出將無人加入外賣行列,以無人機(jī)送貨替代人力送貨的設(shè)想,并不是說完全取代人在送貨中的作用,而是將人從驅(qū)車奔波的狀態(tài)中解放出來,取而代之的是坐于電腦前操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行送貨,人更多扮演的是監(jiān)管者。

        一、基于O2O模式下的餐飲業(yè)的外賣發(fā)展前景與改進(jìn)

        居民生活和消費(fèi)方式隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展而改變,在國內(nèi)外,O2O已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展的新模式。他把在線支付和離線消費(fèi)結(jié)合起來,從而達(dá)到提高人們工作生活效率以及改善休閑娛樂方式的目的。

        1.外賣的發(fā)展前景

        作為O2O模式在餐飲業(yè)的衍生品——外賣,一方面餐飲企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺對產(chǎn)品進(jìn)行展示與推銷,以便吸引更多消費(fèi)者到線下實體店進(jìn)行消費(fèi):另一方面消費(fèi)者亦可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺來篩選自己想要的餐品,并發(fā)表自身對此餐品的滿意程度,為其他消費(fèi)者提供參考。根據(jù)2016中國在線餐飲外賣市場研究報告,中國在2016的O2O商業(yè)模式在市場規(guī)模達(dá)到6659億4000萬元,同比微增42.7% 2015。由于市場剛剛拉開,預(yù)計市場規(guī)模將在2017保持緩慢。一方面,百度、Ali、騰訊、京東等巨頭通過自身建設(shè)或戰(zhàn)略投資,深入?yún)⑴c餐飲業(yè)的競爭。另一方面,互聯(lián)網(wǎng)的普及率仍然較低,市場潛力巨大,相比之下,數(shù)萬億的餐飲市場空間下了線。

        2.對于傳統(tǒng)O2O模式的改進(jìn)

        傳統(tǒng)O2O模式消費(fèi)者只是簡單的通過網(wǎng)絡(luò)平臺完成交易,獲得交易憑證,而餐飲企業(yè)則依據(jù)消費(fèi)者的交易訂單情況和信息,適時為消費(fèi)者提供或預(yù)留合理且周到的實體店服務(wù)。而外賣則是對支付完成后消費(fèi)者體驗的一種改進(jìn),不再需要消費(fèi)者到實體店消費(fèi),可以足不出戶的享受到心儀的餐品。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步完善,加入無人機(jī)的使用,取代人力運(yùn)送餐品,利用GPS導(dǎo)航以及富裕的低空環(huán)境來取得最大的配送效率,使人成為餐品配送環(huán)節(jié)的監(jiān)管者。

        二、常用民用無人機(jī)的調(diào)研

        無人機(jī)是由無線電遙控設(shè)備和它自己的程序控制裝置所組成的無人飛行無人機(jī)的縮寫“UAV”,下面介紹一下民用無人機(jī)的分類和優(yōu)缺點見表1。

        1.民用無人機(jī)的分類

        2.多旋翼無人機(jī)工作原理

        多旋翼無人機(jī),嚴(yán)格意義上來說也屬于直升機(jī),具有多對旋翼是其最大的特點,由每對轉(zhuǎn)向相反的旋翼組成,用來抵消彼此指尖反扭力矩。無人機(jī)的四旋翼呈十字交叉結(jié)構(gòu),(在“+”字型的工作模式下)旋翼1和旋翼3沿逆時針方向轉(zhuǎn)動,旋翼3和旋翼4 沿順時針方向轉(zhuǎn)動,這樣四旋翼間說產(chǎn)生的反扭力矩就可以相互抵消。在反扭矩力相互抵消,無人機(jī)平衡的情況下,通過改變旋翼的轉(zhuǎn)速即可實現(xiàn)對無人機(jī)俯仰、滾轉(zhuǎn)、航向以及飛行高度的控制,詳情見圖1。

        三、 外賣無人機(jī)設(shè)計思路

        1.人性化設(shè)計定位

        人性化設(shè)計是指以人為本,通過研究人的行為、心理、思維以及人體結(jié)構(gòu),在原有的基本功能和性能的基礎(chǔ)上,對產(chǎn)品及其服務(wù)的優(yōu)化。從而讓體驗者感到方便、舒適、溫暖。使設(shè)計中對人的心理生理需求的滿足,順應(yīng)人性。通過設(shè)計的形式的要素(諸如配色、外型、材料等)的變化,引發(fā)人積極的心理體驗,可以說是設(shè)計中的“以情動人”;通過對設(shè)計物功能的開發(fā)和挖掘,將人類倫理道德和優(yōu)秀思想如平等、關(guān)愛等滲透于日趨完善的功能中,令人感到舒適,吐露出人文主義的誠摯,可以說是設(shè)計中的“以義感人”;借助于語言詞匯的巧妙運(yùn)用,設(shè)計產(chǎn)品的適當(dāng)命名往往是一種人道的接觸,往往會成為人性化的點睛之筆,可謂之設(shè)計中的“以名誘人”。

        在法律允許準(zhǔn)飛以及技術(shù)支持的背景下,可用于復(fù)雜交通系統(tǒng)(山城重慶高低錯落的城市布局)或管制區(qū)域(軍事禁區(qū)、高新工業(yè)園區(qū)等嚴(yán)密防范外來人員的區(qū)域)的高效率區(qū)域餐物運(yùn)輸?shù)亩嘈頍o人機(jī)設(shè)計,旨在提高外賣的效率及改善外賣員送餐過程人身安全問題,利用無人機(jī)代替人力運(yùn)輸,使人退居幕后成為操控著和監(jiān)管者。

        2.對于外賣無人機(jī)整體與部分的設(shè)計

        由于多旋翼無人機(jī)擁有優(yōu)越的穩(wěn)定性和簡潔的操控體驗,同時具有懸停、垂直起降等優(yōu)勢,故選用四旋翼無人機(jī)作為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(采用一軸雙旋翼的方式)。

        (1)機(jī)體與儲物空間設(shè)計

        一種方案是可以將無人機(jī)分為兩個部分,即無人機(jī)主體和儲物空間兩個部分,兩者通過掛鎖連接,甚至可以直接采用懸掛打包袋的方式進(jìn)行運(yùn)輸,這樣做的缺點顯而易見,運(yùn)送產(chǎn)品的過程中無法盡可能保持溫度以及掛鎖方式導(dǎo)致儲物空間左右搖晃,從而使無人機(jī)失事的幾率變大。另一種方案是儲物空間與旋翼聯(lián)結(jié)為一個整體,首先能去除由動能引起的重心不穩(wěn)的問題,降低無人機(jī)失事的幾率,其次一體式無人機(jī)的造型上可以采用降風(fēng)阻結(jié)構(gòu),從而提高飛行速度,降低能源消耗,最后外觀造型更加簡煉,簡約大方。

        (2)無人機(jī)儲物空間穩(wěn)定設(shè)計

        由無人機(jī)飛行軌跡可知,無人機(jī)在飛行過程中,不會出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象,內(nèi)部放置物受慣性影響在水平方向受力,因此我們需要解決水平方向碰撞問題。提出儲物空間底部添加增加摩擦力的材料,詳情見圖2。

        (3)旋翼部分設(shè)計

        為了提高無人機(jī)的動能,用單軸雙旋翼取代傳統(tǒng)四旋翼無人機(jī)一軸一旋翼的模式,也就是說總共有8個旋翼為無人機(jī)提供動能,旋翼外側(cè)附加保護(hù)圈,一是為了降低無人機(jī)在碰撞后的失事率,而是為了防止失事墜落后高速旋轉(zhuǎn)的旋翼傷人。

        (4)無人機(jī)外賣服務(wù)UI界面設(shè)計

        此部分分為消費(fèi)者界面和操作員界面。消費(fèi)者界面可分為登錄界面、點餐界面、付款界面、收貨方式、聊天界面、二維碼取貨、就餐評價;操控員界面則為分區(qū)域電腦界面,可分為導(dǎo)航區(qū)、聊天區(qū)、實時畫面區(qū)、無人機(jī)查詢區(qū)、目的地3維模型區(qū),此外還有導(dǎo)航與手動操作切換按鈕等,詳情見圖3。

        3.無人機(jī)外觀效果圖展示

        左邊高清攝像頭,影像即時傳送電腦端,方便操控人員監(jiān)管;右邊掃碼,用于掃描消費(fèi)者信息,信息驗證正確保溫盒才能打開。詳情見圖4。

        結(jié)語

        雖然我國無人機(jī)事業(yè)相較于國外任顯不足,且法律對于無人機(jī)的管制很嚴(yán)格,外賣無人機(jī)尚達(dá)不到能夠廣泛使用的程度,但我相信在節(jié)奏越來越快的將來,外賣無人機(jī)的設(shè)想終能夠得到法律和技術(shù)雙重支持,取代略顯乏力的人工運(yùn)輸,高效率的無人機(jī)運(yùn)輸將成為主流為人們的生活工作打來更大的便捷。此外我們需要進(jìn)行增添無人機(jī)故障自動排查系統(tǒng)以及意外情況自動降落安全區(qū),為外賣無人機(jī)能夠安全飛行報價護(hù)航。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉佩琦. O2O模式下餐飲外賣顧客滿意度研究[D].中南林業(yè)科技大學(xué),2017.

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        [3]Dalamagkidis, Valavanis K, park K P P integrate the UAV system into the national airspace system.Intelligent Systems Control & Automation Science & Engineering, 2012, 54(6062):531-533.

        [4]代君,管宇峰,任淑紅.多旋翼無人機(jī)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢探討[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2016,32(16):22-24.

        注:本文系江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)基金項目,編號:2017SJB1935。

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