蘇曉迪 陳小軍

摘 ? 要：“海豹三號”震源系統(tǒng)為物探海上作業(yè)的重要設(shè)備之一，本文將對“海豹三號”震源系統(tǒng)進行分析，找出震源系統(tǒng)存在的主要危險、危害因素，結(jié)合震源系統(tǒng)的實際情況，對震源系統(tǒng)劃分評價單元和選擇合理的評價方法，結(jié)果表明“海豹三號”震源系統(tǒng)的固有危險性較高，并提出相應(yīng)的安全對策措施，為有效預(yù)防發(fā)生故障積累了經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：震源系統(tǒng) ?危險因素 ?危險性分析

中圖分類號：TD327 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）07（c）-0089-02

隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備等不斷更新，傷亡事故調(diào)查分析的結(jié)果表明，能量或危險物質(zhì)失控大多都是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)造成的。因此進行各種危害因素的分析，防止在生產(chǎn)中發(fā)生危險事故是最重要的一步。

1 ?“海豹三號”震源系統(tǒng)危害因素分析

“海豹三號”震源系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)海上地震采集作業(yè)過程中提供能量波，獲取地震采集資料的作用。根據(jù)實地考察和平面設(shè)計圖研究，參考GB/T13816-2009《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》，可將“海豹三號”震源系統(tǒng)運行過程中的危害因素分為以下3類。

1.1 人的因素

人的危害因素主要包括：工作人員違章作業(yè)，工作人員違反勞動紀(jì)律，工作人員違規(guī)指揮，操作人員酒后作業(yè)，操作人員體力負(fù)荷超限，作業(yè)人員健康狀況差，操作人員冒險心理和過度緊張的因素，從事禁忌作業(yè)等[1]。

1.2 物的因素

物的危害因素主要包括：空氣壓縮機、高壓管路、高壓氣瓶組強度不夠，剛度不夠、密封不良的因素;空氣壓縮機、氣槍陣列機械性噪聲;空氣壓縮機、高壓管路流體動力性震動;氣槍作業(yè)區(qū)無信號設(shè)施或信號位置不當(dāng)。

1.3 環(huán)境因素

環(huán)境的危害因素主要包括：室內(nèi)地面不平，作業(yè)場地濕滑，惡劣氣候等。

通過人員管理、機器設(shè)備、環(huán)境3個方面的綜合分析總結(jié)出以上可能出現(xiàn)的危險有害因素，為整個評價過程奠定了基礎(chǔ)。

2 ?“海豹三號”震源系統(tǒng)的單元劃分與評價

2.1 “海豹三號”震源系統(tǒng)單元的劃分

為了便于評價，本文將“海豹三號”震源系統(tǒng)分為三個單元，即空氣壓縮單元、液壓控制單元和槍控陣列單元，如圖1所示（“海豹三號”震源系統(tǒng)評價單元分布圖）。

2.2 “海豹三號”震源系統(tǒng)各單元的評價

2.2.1 ?空氣壓縮單元作業(yè)條件危險性分析

空氣壓縮機震源系統(tǒng)主要組成部分，還包括發(fā)動機、閥門、壓力表、高壓管路、高壓氣瓶組等。因為空氣壓縮機單元比較單一，結(jié)構(gòu)簡單，可利用作業(yè)條件危險性分析其進行分析，得出危險性分值為36。危險性分值如果在20～70一欄內(nèi)，因此本單元的危險性為“可能危險，需要注意”。

2.2.2 ?液壓控制單元的預(yù)先危險性分析

液壓控制單元油箱、法蘭、液壓泵、管線連接等部分，采用預(yù)先危險分析方法（PHA）進行定性分析。

為了衡量危險性的大小及其對系統(tǒng)的破壞程度，根據(jù)事故的原因及后果，將危險性分級，并列出相應(yīng)的措施建議，危險性等級劃分I級安全的，不會造成人員傷亡及系統(tǒng)損壞;Ⅱ臨界的，處于事故的邊緣狀態(tài)，暫時還不至于造成人員傷亡、系統(tǒng)損壞或降低系統(tǒng)性能，但應(yīng)予以排除或采取控制措施;Ⅲ危險的，會造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要立即采取防范對策措施;Ⅳ災(zāi)難性的，造成人員重大傷亡及系統(tǒng)嚴(yán)重破壞的災(zāi)難性事故，必須予以果斷排除并進行重點防范。

2.2.3 ?氣槍陣列單元故障模型及影響分析

氣槍陣列單元是控制氣槍激發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要由氣槍總成和控制激發(fā)器組成，如果其中某元件損壞，有可能造成停產(chǎn)、設(shè)備損壞、人員傷害等情況的發(fā)生，因此可利用故障模型及影響分析，即用系統(tǒng)工程方法，從元件（或組建）的故障開始，由下向上逐次分析其可能發(fā)生的問題，預(yù)測整個系統(tǒng)的故障，利用表格形式找出不希望的初始原因事件。具體結(jié)果見表1。

3 ?安全對策措施及建議

“海豹三號”震源系統(tǒng)的安全對策措施及建議包括以下內(nèi)容：

（1）對氣槍震源系統(tǒng)的操作人員進行專項培訓(xùn)。對登船人員進行登船教育，培訓(xùn)內(nèi)容包括船上安全規(guī)定、主要風(fēng)險及其控制措施、應(yīng)急知識等。

（2）規(guī)范操作人員行為，定期檢查高壓作業(yè)危險場所。

（3）對高壓危險場所設(shè)置受限活動范圍，禁止無關(guān)人員進入高壓作業(yè)場所。

（4）發(fā)生高壓氣體傷害事件要向船長進行匯報。

（5）定期組織氣爆操作員進行職業(yè)健康體檢，體檢內(nèi)容要符合崗位危害因素特點。

（6）建立設(shè)備設(shè)施臺賬、運行記錄和維護保養(yǎng)記錄，定期對設(shè)備進行檢測與保養(yǎng)。

（7）作業(yè)現(xiàn)場地面采取防滑措施，鋪設(shè)防滑腳墊等。

（8）設(shè)置工作區(qū)域警戒線和警示燈，在進行作業(yè)過程中，外來人員禁止進入工作區(qū)[2-3]。

4 ?結(jié)語

“海豹三號”震源系統(tǒng)的安全預(yù)評價是根據(jù)可行性研究報告，對有可能存在的危害進行評價及預(yù)測，然后根據(jù)風(fēng)險的大小做出相應(yīng)的可行性方案措施，有效控制事故，降低或杜絕事故的發(fā)生，讓損失降低到最小，實現(xiàn)安全投資經(jīng)濟效益最大化。本文根據(jù)“海豹三號”震源系統(tǒng)的工藝布局將其劃分為三個評價單元，分別為空氣壓縮單元、液壓控制單元和槍控陣列單元，并用根據(jù)每個單元存在的危險因素，包括地理位置及環(huán)境的因素進行綜合分析，最后對其存在的重大危險和安全隱患提出了相應(yīng)的對策措施。

參考文獻

[1] 李發(fā)榮.預(yù)先危險分析在安全評價中的應(yīng)用研究[J].安全與健康，2004（15）：42-44.

[2] 劉春林，郭靜波，王海東，等.危害辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制的方法及應(yīng)用[J].水利電力機械，2003（6）：54-55.

[3] 郭康華.HAZOP分析在過程工業(yè)裝置設(shè)計中的應(yīng)用[J].化工管理，2019（13）：194-196.

[4] 陳立元.《安全預(yù)評價導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)解讀[J].勞動保護，2008（3）：30-31.