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        關(guān)于滄州市環(huán)境空氣顆粒物來(lái)源解析及對(duì)策探究

        2019-12-06 06:26:22王海粟
        商情 2019年47期
        關(guān)鍵詞:環(huán)境空氣滄州市開(kāi)展

        王海粟

        【摘要】造成環(huán)境空氣污染的最直接原因是排放到空氣中的污染物,最根本原因是城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的不可調(diào)和的矛盾。滄州城市環(huán)境空氣質(zhì)量的改善所受的阻力非常大,主要受其發(fā)展規(guī)模、產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、能源利用方式等因素影響。對(duì)大氣污染進(jìn)行“防治”,但在“防”方面沒(méi)有控制住源頭,而“治”方面所采取的措施也落實(shí)不到位。

        【關(guān)鍵詞】滄州市;開(kāi)展;環(huán)境空氣;顆粒物;來(lái)源解析

        大氣顆粒物來(lái)源解析工作主要是對(duì)大氣顆粒物的來(lái)源進(jìn)行定性或定量識(shí)別分析,這是一項(xiàng)技術(shù)性工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和系統(tǒng)性的特點(diǎn);大氣顆粒物來(lái)源解析工作可以科學(xué)有效地對(duì)顆粒物污染進(jìn)行防治,同時(shí)對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃方案做科學(xué)的制訂和對(duì)重污染天氣做應(yīng)急預(yù)案。

        一、滄州市環(huán)境空氣顆粒物來(lái)源

        (一)滄州市PM2.5污染的首要來(lái)源——機(jī)動(dòng)車塵

        滄州市PM2.5污染的首要來(lái)源是綜合顆粒物的直接排放和二次污染前體物排放,而機(jī)動(dòng)車排放量達(dá)到了28%。滄州市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年在增加,密度大、交通擁堵。私家車數(shù)量不斷增長(zhǎng),在滄州市平均3~4人就擁有一輛私家車,機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量由2000年的39.6萬(wàn)輛,到2013年已達(dá)到252.2萬(wàn)輛。

        (二)造成PM2.5污染的主要原因——工業(yè)排放

        滄州市PM2.5污染中工業(yè)排放約占22.8%。滄州市工業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)是覆蓋面廣,數(shù)量多,但多是中小企業(yè),分布散。所以造成了無(wú)法高效處理大氣污染物,在污染源的監(jiān)管上也困難重重。與此同時(shí),工業(yè)污染排放也沒(méi)有形成污染協(xié)同控制體系。滄州市的機(jī)械制造、制藥、建材、化工、冶金等工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中不僅排放一次性顆粒物,同時(shí)還排放氨、二氧化硫、氨氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等氣態(tài)前體物,這些排放物與空氣接觸往往會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成二次顆粒物。所以PM2.5的污染防治也必須做好SO2、NOx、VOCs等的前體污染物的排放控制,同時(shí)處理好各污染物之間的削減比例。

        (三)PM2.5的重要來(lái)源之一——揚(yáng)塵

        造成揚(yáng)塵的主要原因是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房屋建設(shè)施工導(dǎo)致的揚(yáng)塵,而近年來(lái)滄州市城市發(fā)展中的施工呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。在2013年,滄州市房屋建筑施工面積達(dá)1.9億平方米,是2000年的10倍之多。經(jīng)過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示揚(yáng)塵在滄州市PM2.5污染中約占20.4%。降塵量的多少反映出了揚(yáng)塵的污染程度,滄州市的降塵量逐年在增加,主要原因是城區(qū)的地鐵施工,以及其他各種建筑施工造成的。而且,作為首要污染物PM10的不斷增加就說(shuō)明了揚(yáng)塵污染控制見(jiàn)效不明顯,且在進(jìn)一步加重。

        (四)造成PM2.5污染的重要原因——燃煤排放

        燃煤排放造成的污染約占滄州市PM2.5污染的18.8%。滄州市在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)上煤炭消耗占主要。燃煤會(huì)排放出污染顆粒和有毒氣體,而燃煤結(jié)構(gòu)的不合理使得污染進(jìn)一步加重。滄州市燃煤主要用于發(fā)電,約占燃煤量的50%,雖然所占比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,但是燃燒效率不高、治污水平低、排放高度低。同時(shí),在燃煤源所采用的脫硫工藝中,電力行業(yè)的濕法脫硫約占60%,也遠(yuǎn)低于其他行業(yè)的濕法脫硫比例。

        (五)區(qū)域污染影響到滄州市細(xì)顆粒物濃度

        由于污染源分布格局、城市布局、氣象條件、地形等因素影響,造成區(qū)域污染,并占到滄州市環(huán)境空氣中PM2.5濃度的18~38%。另外,污染源外遷后,加上周邊中小型工業(yè)企業(yè)的不斷發(fā)展,使得污染連成一片,嚴(yán)重影響了滄州市區(qū)空氣質(zhì)量。

        二、顆粒物污染防治對(duì)策

        (一)治理大氣污染要始終充滿信心和耐心從我國(guó)所處的特定發(fā)展階段出發(fā),對(duì)大氣污染的復(fù)雜性有充分的認(rèn)識(shí),意識(shí)到任務(wù)的艱巨性和綜合性,并把環(huán)境空氣質(zhì)量的改善作為長(zhǎng)期性任務(wù)來(lái)抓。

        (二)降低交通出行需求,優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)合理安排城市功能布局,在通勤交通需求上不斷減少。進(jìn)一步優(yōu)化公共服務(wù)資源配置,使教育、行政、醫(yī)療等公共服務(wù)資源得到合理分配,完善城市結(jié)構(gòu)。

        (三)加強(qiáng)工業(yè)污染源管控和污染物協(xié)同控制在工業(yè)污染控制上,要做好中小企業(yè)的污染源監(jiān)管和治理,并加強(qiáng)各污染物的協(xié)同控制。在環(huán)境空氣質(zhì)量上制定合理的污染物地方排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)污染協(xié)同控制要建立相關(guān)的治理技術(shù)體系和相應(yīng)的管理機(jī)制,發(fā)揮法律、行政、經(jīng)濟(jì)、科技等手段的優(yōu)勢(shì),使金融、工商、供電、供水等部門(mén)能夠協(xié)調(diào)配合并做好執(zhí)法工作,加強(qiáng)污染源管控,使空氣污染物治理設(shè)施得以正常運(yùn)行,確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)。

        (四)做好能源消耗結(jié)構(gòu)的改善在燃煤污染處理上,控制好濕法脫硫工藝產(chǎn)生的硫酸鹽污染問(wèn)題。大力發(fā)展天然氣資源,使天然氣資源得到合理利用和高效配置,讓天然氣等清潔能源逐步替代燃煤的清潔能源。

        (五)進(jìn)一步加強(qiáng)城市精細(xì)化管理水平,控制揚(yáng)塵的污染雖然近年來(lái)滄州市在揚(yáng)塵污染控制方面采取了相關(guān)措施收效明顯,但可控空間還有很大的余地。要做好揚(yáng)塵污染整治,就得落實(shí)好具體的措施,當(dāng)前還存在監(jiān)管責(zé)任主體不明確,相關(guān)措施落實(shí)不到位,缺乏環(huán)保意識(shí),法律法規(guī)的執(zhí)行力度薄弱等問(wèn)題,所以就是要建立好完善切實(shí)有效的揚(yáng)塵污染管理工作機(jī)制,做到在政府主導(dǎo)下,各部門(mén)協(xié)調(diào)配合,環(huán)保部門(mén)執(zhí)行監(jiān)督管理職責(zé)。

        三、結(jié)語(yǔ)

        完善管理機(jī)制,形成治污統(tǒng)一戰(zhàn)線,保障空氣污染防治可以科學(xué)合理進(jìn)行。城市空氣污染問(wèn)題是城市發(fā)展所導(dǎo)致的。環(huán)境保護(hù)的整體水平如何取決于廣大群眾參與的程度,所以應(yīng)做好宣傳教育工作,對(duì)空氣的污染來(lái)源、污染程度、危害以及成因等相關(guān)科普知識(shí)做好普及。全面提升大眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)和責(zé)任感。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王哲.遼陽(yáng)市冬季采暖期環(huán)境空氣污染分析[J].化學(xué)工程師,2004(5).

        [2]吳水平,蘭天,左謙,等,天津地區(qū)一些降塵中多環(huán)芳烴的含量與分布[J].環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào),2004(6).

        [3]劉兵.鐵嶺市采暖期環(huán)境空氣中污染物超標(biāo)原因分析[J].黑龍江環(huán)境通報(bào),2005(2).

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