唐莉 劉東霞

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?課程體系建設是新時期高職教育教學改革創(chuàng)新的重要內容，分析目前城市軌道交通工程技術專業(yè)課程設置的現(xiàn)狀和不足，理清課程體系建設思路，遵循學生的認知規(guī)律，結合課程建設編排理論，從課程體系建設的實踐與成效等方面進行探討。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?高職教育;城市軌道交通工程技術;課程體系建設

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）26-0108-02

一、城市軌道交通工程技術專業(yè)課程體系建設的意義

城市軌道交通是緩解城市交通擁堵的主要方法之一，隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，城市軌道交通發(fā)展日新月異。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會2017年的《中國城市軌道交通年度統(tǒng)計分析報告》顯示，截至2017年末，中國內地累計有34個城市開通城市軌道交通并投入運營，開通城軌交通線路165條，運線路長度達到5033公里。預計到2020年，全國軌道交通總里程有望達到8000公里，較2015年3600公里的總里程增長120%。與當前城軌交通“爆發(fā)式”增長的形勢相比，城市軌道交通工程技術人才規(guī)模不足的問題日漸凸顯，根據(jù)鐵路總公司交通運輸局基礎部的預計，僅工務養(yǎng)護這一方面全國就缺5000名以上軌道施工管理人才，缺6000名以上的中高級技術人才[1]。

國家發(fā)文《關于加強城市軌道交通人才建設的指導意見》和《城市軌道交通人才培養(yǎng)規(guī)劃（2016—2020年）》，鼓勵進行城市軌道交通工程技術人才的培養(yǎng)。同時，《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設規(guī)劃（2014—2020年）》將“完善職業(yè)人才培養(yǎng)體系”作為建設現(xiàn)代職業(yè)教育體系的重點任務之一[2]。在這種形勢下建立健全城市軌道交通工程技術專業(yè)的課程體系與教學內容，已成為高職院校、企業(yè)、行業(yè)和社會等多方的共同需求。

二、城市軌道交通工程技術專業(yè)課程體系建設存在的問題

我校于2016年開始正式招收城市軌道交通工程技術專業(yè)的學生，該專業(yè)建設任務重、時間緊，由于主客觀原因，城市軌道交通工程技術專業(yè)課程體系的建設主要依賴于我校原有的道路橋梁工程技術、鐵路工程技術等相關專業(yè)的實習實訓條件，在建設過程中存在的問題主要有以下幾點。

1.按照目前課程體系培養(yǎng)的學生都具有共性，也就是說無論學生的基礎知識如何，所上的課程都是一樣的，沒有根據(jù)學生基礎的不同而設置一些“能力遞進”的課程。

2.企業(yè)調研力度不夠、范圍不廣，典型工作任務的提取不夠到位，如我們目前的專業(yè)核心課程主要都是針對施工員、測量員、檢測員等一線技術人員而設置的，但是實際上很多單位還需要養(yǎng)護員、安全員、資料員、監(jiān)理員等技術人才，卻沒有相關課程的學習。

3.校企合作還不夠深入，城市軌道交通工程技術專業(yè)目前還缺少校外實訓基地，校內實訓基地的建設也還不完善，以致很多課程教學內容還停滯在理論教學方面，缺少實踐操作，課程設置也無法滿足企業(yè)對人才的需求。

4.目前設置的課程體系中有部分課程內容有重疊現(xiàn)象，如工程力學和工程地質與土力學、工程材料和道路與鐵路工程檢測技術、工程施工技術交底和工程施工安全交底、盾構施工技術和隧道構造與施工等課程的部分內容均有重疊現(xiàn)象。

5.現(xiàn)有課程體系在一定程度上考慮到人工智能課程的設置，但是，目前開設的BIM建模基礎、BIM建模技術、BIM綜合應用等人工智能課程與專業(yè)核心課程略顯脫節(jié)，軟件應用和專業(yè)核心課程的結合程度欠佳。

三、城市軌道交通工程技術專業(yè)課程體系建設的思路

課程是一個復合概念，包含兩層意思：一是“課”，指的是教學內容，是本專業(yè)教學科目的總和;二是“程”，指的是教學過程的順序和進程。從總體上講，課程即“教學內容和教學進程的體系”，是空間（內容）和時間（進程）的統(tǒng)一。課程體系就是該專業(yè)所設置的各門課程應該形成的一個有機聯(lián)系、結構有序的整體，并發(fā)揮其整體效應。

城市軌道交通工程技術專業(yè)的課程體系整體優(yōu)化和教學內容改革可從以下幾個方面繼續(xù)努力。

（一）繼續(xù)探求與企業(yè)的深度合作，搭建穩(wěn)固的校企合作平臺，試點現(xiàn)代“學徒制”培養(yǎng)

在全面總結與中鐵二十局、中鐵八局四公司、中交一公司、重慶交院和瑞檢測公司等幾家企業(yè)合作的基礎上構建校外實訓基地，進一步拓展訂單培養(yǎng)合作企業(yè)，探索建立校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的長效機制，針對不同企業(yè)的需求總結經(jīng)驗教訓，設置專業(yè)必修課和專業(yè)選修課相結合的課程體系。

（二）加大課程建設力度，優(yōu)化實訓體系

打破單一型的課程實訓，加強綜合實訓體系的開發(fā)，構建以能力為本位，以職業(yè)實踐活動為主線，以學習者為中心，以項目為主體的模塊化專業(yè)課程體系。把實際工作任務引進教學中，進行整理和整合，歸納成若干個典型工作任務，形成項目課程，使項目課程的實施能覆蓋各個課程的工作任務，更完整地達成職業(yè)的知識目標和能力結構目標[3]。課程體系中很多課程之間有著密切的關系，如工程測量與軌道構造與施工、工程地質與土力學與鐵路勘測設計、工程材料與道路與鐵路工程檢測技術等。在綜合實訓中，實訓項目不再是面向某一門課程，而是面向多門課程，是以實際工作中某一施工任務為載體進行的綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。

（三）基于人才培養(yǎng)方案構建以崗位核心能力培養(yǎng)為主線的課程體系