莊廣文　趙曉陽　吳芳芳

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，擁有汽車的人數(shù)將會變得越來越多。但是駕照考試的難度不斷升級。又因為教練員在教學(xué)的過程中不能夠滿足所有人的要求。所以人工教學(xué)的方式難免存在諸多問題。新型的電子設(shè)備在機(jī)動車駕駛員學(xué)習(xí)駕照的過程中會發(fā)揮更大的作用。文章具體分析機(jī)動車駕駛員專用的智能安全設(shè)備在教學(xué)過程中的主要運用策略，希望能夠給大家更多的參考性意見。

關(guān)鍵詞：駕照學(xué)習(xí);機(jī)動車駕駛員;智能安全設(shè)備;教學(xué)策略

一、我國駕考培訓(xùn)面臨的問題

（一）駕培機(jī)構(gòu)及教學(xué)人員亂收費現(xiàn)象

目前，隨著考駕照的人數(shù)變得越來越多，各地的駕校也不斷地涌現(xiàn)出來。在實際進(jìn)行駕考的過程中，多數(shù)都存在著教練員亂收費的現(xiàn)象。又因為國家目前整頓較嚴(yán)，所以廣大教練員只有通過收費才能夠增加自己的額外收入。有些駕校屬于私營企業(yè)，所以在駕考的過程中不斷地亂收費。有些駕駛員并沒有學(xué)滿一定的學(xué)時，卻仍然讓其去考試，就是為了讓他們更快地通過考試。這也為日后駕駛員技術(shù)不達(dá)標(biāo)埋下隱患。

（二）對駕培機(jī)構(gòu)與教學(xué)人員監(jiān)管不到位

多數(shù)教練和駕校都存在著掛靠的關(guān)系。教練為了能夠多招收學(xué)生而絞盡腦汁。所以，在實際培訓(xùn)的過程中經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)和違法的現(xiàn)象。又因為教練車的特殊性，交管部門也不能夠?qū)囕v進(jìn)行處理。所以多數(shù)教練都會出現(xiàn)不規(guī)范教學(xué)和無人管理的現(xiàn)象，甚至?xí)诮虒W(xué)的過程中鉆法律的空子和漏洞。

（三）教學(xué)的模式相對落后

雖然目前現(xiàn)代科技已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，但是駕校的教學(xué)方式仍然非常落后。大多數(shù)教練員還是采用老方法進(jìn)行教學(xué)，根本沒有辦法按照駕駛員的具體情況進(jìn)行教學(xué)。很多教練只是讓學(xué)生全面地看一些理論知識。但是很多學(xué)員并沒有充足練習(xí)車技的時間，也根本不能夠在學(xué)習(xí)的過程中滿足學(xué)員多元化的需求。在教學(xué)的過程中更是出現(xiàn)了“吃回扣”和“侵犯女學(xué)員”等不文明的現(xiàn)象。

（四）培訓(xùn)的過程不夠?qū)I(yè)

廣大教練員并不能夠嚴(yán)格地按照教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)。不僅教學(xué)的方法不夠科學(xué)，甚至也根本不認(rèn)真教授學(xué)生。又因為大多數(shù)教練員的文化素質(zhì)明顯不高，又沒有很好的表達(dá)能力和教學(xué)水平，所以也就不能夠有效地提升駕考培訓(xùn)的水平。多數(shù)教練員在教學(xué)的過程中嘻皮笑臉，很多學(xué)生學(xué)的也很慢，所以也就使得駕駛員的教學(xué)水平不能夠有效地提升。

（五）內(nèi)部和外部因素的影響

在實際教學(xué)的過程中，由于內(nèi)部因素和外部因素的影響。駕校培訓(xùn)的過程也會變得非常不規(guī)范。因為，包括教練員的個人素質(zhì)、性格、天氣和情緒都會影響到教學(xué)的效果。所以，在實際教學(xué)的過程中，傳統(tǒng)的教學(xué)模式存在諸多的弊端。引入機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備顯得尤為重要。

二、機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備概述

機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備是安裝在教練車上的輔助駕駛系統(tǒng)。不僅能夠有效地培訓(xùn)駕駛員，還能夠更好地規(guī)范駕駛員的學(xué)車過程，最終得以提升培訓(xùn)的質(zhì)量。本設(shè)備能夠更好地提升駕駛員在培訓(xùn)過程中的開始時間、培訓(xùn)時長和結(jié)束時間。并有效地記錄每個培訓(xùn)階段的具體信息。在實際培訓(xùn)的過程中還會充分發(fā)揮包括定時抓拍、定點抓拍、電子圍欄和車輛報警等諸多功能。目前，機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備也會在使用的過程中發(fā)揮更大的作用。

三、機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備在教學(xué)過程中的應(yīng)用策略

（一）全面對教練員和車輛樹立有效地檔案

這樣一個機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備能夠幫助駕校更好地管理好車輛和駕駛員，從而有效地確保教學(xué)的質(zhì)量。例如，在實際教學(xué)的過程中可以將車輛使用的情況、車輛定位、培訓(xùn)時長和培訓(xùn)時間點進(jìn)行全方位地管理，并在之后建立和健全教練車檔案。在此之后，車輛養(yǎng)護(hù)的資料才能夠更好地被完善。例如，機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備能夠在教學(xué)的過程中對駕駛員使用車輛的情況進(jìn)行全面地記錄。這樣，駕校就能夠在年終從培訓(xùn)時長、培訓(xùn)次數(shù)、車輛保養(yǎng)和車輛使用情況等多個方面來有效地建立檔案。正是因為對這些細(xì)節(jié)信息都能夠一一進(jìn)行記錄。所以一旦發(fā)現(xiàn)因為教練車個人的責(zé)任而造成損失的，就可以由其個人進(jìn)行負(fù)責(zé)。整個管理的過程也能夠變得更加規(guī)范。

（二）有效地記錄教學(xué)過程

機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備能夠?qū)⑴嘤?xùn)過程中教練員的教學(xué)情況、行車軌跡和其他綜合情況進(jìn)行全面地分析。并在整合之后上傳到駕校教學(xué)部門內(nèi)部。全方位的數(shù)據(jù)往往能夠給駕校全方位的數(shù)據(jù)參考。

這樣一個智能化系統(tǒng)，往往能夠全面地完善教練員的考評體制，并將教練員的級別也納入到培訓(xùn)的過程中。例如，有的學(xué)員覺得S彎道非常難，一時在學(xué)習(xí)的過程中找不到規(guī)律。機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備就能夠?qū)W(xué)員練習(xí)的情況都記錄下來，并全面地進(jìn)行分析。教練可以對其采用針對性的教學(xué)措施。例如，有的學(xué)員的倒車入庫非常不穩(wěn)定，經(jīng)常會出現(xiàn)倒不進(jìn)和偏左偏右的情況。如果只是采用人工指導(dǎo)的方式，則教學(xué)效果不是非常明顯。此時就可以利用機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備來全面記錄學(xué)員的情況，駕校的教練也能夠采用針對性的措施來進(jìn)行教學(xué)。所以，正是因為有了這樣智能設(shè)備，駕校教練的教學(xué)效率和質(zhì)量能夠更好地提升。

在使用了這樣一款設(shè)備之后，一些違法的現(xiàn)象也能夠有效地被遏制。日前，某地駕校曝光出了一起駕校教練性侵女學(xué)員的新聞，而如果能夠有這樣一款軟件，就可以從源頭上杜絕此類事件的發(fā)生[3]。包括收費和教學(xué)的過程都能夠?qū)崿F(xiàn)全面透明化。

（三）對教練員和駕校的素質(zhì)進(jìn)行全面地考核

通過運用機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備，才能夠?qū)︸{校教練員的知識水平、職業(yè)道德和技術(shù)能力進(jìn)行綜合性評價。并時時刻刻記錄駕校教練在工作中活動的每一個瞬間，并在之后制定出能夠符合全國標(biāo)準(zhǔn)的制度。目前，有很多駕校已經(jīng)通過分析機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備所提供的數(shù)據(jù)來對教練員的誠信水平進(jìn)行有效地劃分。并在之后記錄于駕校教練的個人檔案內(nèi)部，必要時也可以采用獎懲辦法來處理相關(guān)問題。正是因為有了這樣一款軟件，內(nèi)部豐富的功能能夠讓駕校的管理者也對教練有全面的了解和認(rèn)識。通過選拔優(yōu)秀的教練員，最終提升駕校的管理水平。

（四）全面地優(yōu)化教學(xué)管理過程

通過運用機(jī)動車駕駛員智能安全設(shè)備，才能夠優(yōu)化教學(xué)管理模式。這樣一種智能化設(shè)備能夠?qū)W(xué)生學(xué)習(xí)的情況全面地記錄下來。例如，有的學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不能夠掌握S彎道的技巧，教練員就可以通過分析該智能設(shè)備中的影像圖案和其主要分析結(jié)果來快速地找出學(xué)生的問題，并讓學(xué)生更快地學(xué)會相關(guān)技能。又例如，有的學(xué)生在學(xué)側(cè)方位停車的過程中不能夠全面掌握有關(guān)的技能。經(jīng)常會出現(xiàn)“進(jìn)去壓線”和“出來壓線”的情況，而教練員通過查看智能設(shè)備中的內(nèi)容，自然就能夠更快地幫助學(xué)生找到問題的所在。

另外，通過將機(jī)動車駕駛智能化設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)的模式有效地結(jié)合在一起就能夠讓學(xué)員同時有效地學(xué)習(xí)一些理論知識和實際模式知識，從而提升增加其練習(xí)的次數(shù)。也可以將智能設(shè)備和駕駛模擬器有效地結(jié)合，不僅能夠提升大家學(xué)習(xí)駕駛知識的水平，也能夠更好地提升學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣[4]。如果正好在學(xué)習(xí)的過程中受到了天氣的影響，教練員也能夠讓學(xué)生在室內(nèi)反復(fù)地進(jìn)行練習(xí)。

很多教練員也反映，在運用了機(jī)動車駕駛智能化設(shè)備之后，自己的教學(xué)變得更加有針對性，其教學(xué)質(zhì)量也會得以提升。

（五）全面進(jìn)行定額管理

通過運用機(jī)動車駕駛智能化設(shè)備往往能夠更好地提升學(xué)員培訓(xùn)的質(zhì)量。并指導(dǎo)教練根據(jù)練習(xí)的規(guī)模來招生。這樣就能夠避免教練員因為學(xué)生數(shù)量過多而不認(rèn)真授課的現(xiàn)象。從一定意義上也能夠提高教學(xué)的效率。另外，此款智能設(shè)備能夠?qū)λ熊囕v和駕校場地進(jìn)行全面地監(jiān)測。在車輛行駛的過程中有效地收集有關(guān)場地和土壤的信息。這樣全方位的管理往往能夠提高駕校的教學(xué)水平。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著我國人口數(shù)量不斷地增加。目前越來越多的人擁有私家車輛。大家也對駕駛員的個人素質(zhì)提出更高的要求。傳統(tǒng)的駕駛員管理模式存在著諸多弊端。單純采用教練員的培訓(xùn)模式也確實不能夠發(fā)揮更好的作用。因此，只有引入機(jī)動車駕駛智能化設(shè)備才能夠更好地優(yōu)化駕考的培訓(xùn)模式。在實際工作的過程中，大家需要從多個方面來不斷地完善培訓(xùn)和管理的模式，這樣才能夠更好地提升駕駛員本人的素質(zhì)，這也是對自己負(fù)責(zé)的一種問題。但是，目前這樣一種機(jī)械設(shè)備還處于試驗階段，離投入使用還有漫長的一段路來走。

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作者簡介：莊廣文（1973.11- ），男，高級工程師，洛陽市交通運輸局，技術(shù)安全科，本科，研究方向：駕駛員智能化培訓(xùn)設(shè)備。