王宇陽

摘 要：城市軌道交通作為城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，城市軌道交通工程建設(shè)水平和建設(shè)質(zhì)量的高低對城市的現(xiàn)代化建設(shè)有著非常重要的影響。在這樣的背景下，我國急需城市軌道交通建設(shè)專業(yè)類人才，這就要求我國的高職類院校需要提供相應(yīng)的人才培養(yǎng)平臺，承擔(dān)起自身的責(zé)任，增加相應(yīng)的專業(yè)設(shè)置，創(chuàng)新教學(xué)的方式方法，為國家和社會輸送優(yōu)秀的專業(yè)技能人才。文章就主要圍繞高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行研究和探討。

關(guān)鍵詞：高職城市軌道交通專業(yè);現(xiàn)代學(xué)徒制;實(shí)踐探索

城市軌道交通的快速發(fā)展，帶來了大量的人才缺口，也帶動了相關(guān)專業(yè)的發(fā)展。目前在高職院校中普遍都開設(shè)有城市軌道交通類專業(yè)，其目的就在于培養(yǎng)現(xiàn)代化、專業(yè)化的城市軌道交通專業(yè)人才。但是在實(shí)踐教學(xué)的過程中，高職院校的教學(xué)方式方法還有待改善，為了進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量和水平，在進(jìn)行城市軌道交通類專業(yè)教學(xué)的過程中需要引進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式，以便給廣大學(xué)子提供更加豐富的教學(xué)資源和實(shí)踐機(jī)會，從而真正地提高學(xué)生的專業(yè)技能，為學(xué)生今后的就業(yè)提供一定的幫助。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的優(yōu)點(diǎn)分析

（一）實(shí)現(xiàn)了理論學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)的結(jié)合

所謂的現(xiàn)代學(xué)徒制主要強(qiáng)調(diào)的就是課堂和實(shí)訓(xùn)的結(jié)合，這也是與傳統(tǒng)的學(xué)徒制的最大區(qū)別。傳統(tǒng)的學(xué)徒制存在著重實(shí)踐輕理論的現(xiàn)象，就是強(qiáng)調(diào)師徒之間在具體的工作或者生產(chǎn)的過程中進(jìn)行一對一或者一對多的經(jīng)驗(yàn)傳授，雖然能夠提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力，但是學(xué)生卻普遍存在著理論素養(yǎng)不高的問題。而現(xiàn)代學(xué)徒制就是基于傳統(tǒng)學(xué)徒制的一次改良，真正實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐的統(tǒng)一和結(jié)合。學(xué)生能夠在課堂中充分地理解和掌握相關(guān)的理論和專業(yè)知識，之后再通過一些實(shí)訓(xùn)平臺或校企合作獲得實(shí)踐機(jī)會，展示自己的所學(xué)。師徒之間更像是一種亦師亦友的關(guān)系，不再是單純的經(jīng)驗(yàn)傳授，而是基于科學(xué)的角度開展有關(guān)的項(xiàng)目合作，這樣也就有效地提高了高職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平。

（二）提高了專業(yè)人才培養(yǎng)的針對性

高職院校在城市軌道交通類專業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制有利于提高人才培養(yǎng)的針對性。城市軌道交通專業(yè)課程設(shè)置中涉及到眾多的教學(xué)內(nèi)容，譬如城市軌道交通線路鋪設(shè)、城市軌道交通工程供配電系統(tǒng)、城市軌道交通運(yùn)營管理等，不同的教學(xué)內(nèi)容所對應(yīng)的培養(yǎng)目標(biāo)也是不同的，通過實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制能夠讓學(xué)生在充分了解不同的崗位特點(diǎn)的基礎(chǔ)上選擇更加適合自己的專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣也能夠進(jìn)一步優(yōu)化高職院校城市軌道交通類人才培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)。

（三）有利于學(xué)生的就業(yè)及發(fā)展

在高職院校城市軌道交通類專業(yè)的教學(xué)過程中，實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制還有利于學(xué)生的就業(yè)及今后的發(fā)展。高職院校作為我國高等教育的重要組成部分，其對專業(yè)人才的培養(yǎng)主要是面向社會和面向未來的，就業(yè)導(dǎo)向型的教學(xué)模式要求高職類院校的學(xué)生必須要掌握更多的技能和專業(yè)知識。通過實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制，學(xué)校跟各大城市軌道交通建設(shè)企業(yè)或集團(tuán)能夠展開非常良性和友好的互動與合作，在聯(lián)合教學(xué)的過程中能夠充分地發(fā)掘高職院校中的優(yōu)秀人才，為學(xué)生提供更好的就業(yè)機(jī)會，對學(xué)生今后職業(yè)道路的發(fā)展大有裨益。

二、高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)用過程中存在的問題

（一）學(xué)校與企業(yè)的合作程度不夠深入

當(dāng)前高職院校城市軌道交通類專業(yè)在應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)行教學(xué)的過程中，突出存在著學(xué)校與企業(yè)合作程度不夠深入的問題。主要表現(xiàn)在，高職院校并沒有與一些城市軌道交通建設(shè)企業(yè)形成雙向的合作，相關(guān)的專業(yè)教學(xué)活動仍是以學(xué)校為主，而企業(yè)起到的作用微乎其微。企業(yè)所調(diào)派的導(dǎo)師并沒有深入地參與到學(xué)校的專業(yè)課程之中，更多的是來學(xué)校開設(shè)專題講座，對學(xué)生的學(xué)習(xí)并沒有太多實(shí)質(zhì)性的幫助，也沒有將現(xiàn)代學(xué)徒制所要求的半工半讀模式落實(shí)到位。

（二）缺乏與現(xiàn)代學(xué)徒制相配套的考核機(jī)制

當(dāng)前高職院校在進(jìn)行城市軌道交通類專業(yè)教學(xué)的過程中，并沒有建立與現(xiàn)代學(xué)徒制相配套的考核與評價機(jī)制，這也就導(dǎo)致學(xué)校的教學(xué)效率和教學(xué)水平難以得到有效的提高。現(xiàn)在學(xué)徒制背景下對學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的考核，不能單純的局限在學(xué)生的在校專業(yè)成績上，相關(guān)的城市軌道交通企業(yè)在進(jìn)行校園招聘的過程中也不應(yīng)該單純地以成績來對學(xué)生進(jìn)行考察，而是要更多地考察學(xué)生的專業(yè)技能和技術(shù)熟練程度，重視對學(xué)生實(shí)習(xí)報告的評估與審核，重點(diǎn)關(guān)注學(xué)生所在實(shí)習(xí)部門的實(shí)習(xí)認(rèn)證評價。

（三）城市軌道交通專業(yè)的課程體系不夠完善

高職院校在用現(xiàn)代學(xué)徒制模式對城市軌道交通類專業(yè)進(jìn)行教學(xué)的過程中，普遍存在著專業(yè)課程體系不夠完善的問題。表現(xiàn)在，首先在教學(xué)目標(biāo)上的設(shè)置更多的是從學(xué)校的角度出發(fā)，僅僅注重學(xué)生的升學(xué)率和就業(yè)率這一部分，并沒有體現(xiàn)出一些城市軌道交通建設(shè)企業(yè)的實(shí)際人才資源需求狀況，這也就很容易造成人才培養(yǎng)與社會實(shí)際需求脫節(jié)的現(xiàn)象發(fā)生。其次是在教學(xué)內(nèi)容的選擇上，過多注重技術(shù)類專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)，對于相關(guān)的拓展課程和管理類課程則不夠重視，無法做到對專業(yè)類人才的全方位培養(yǎng)。

三、高職城市軌道交通類專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的有效實(shí)施策略

（一）拓寬校企合作的廣度和深度

在運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制組織城市軌道交通類專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的過程中，要切實(shí)地提高教學(xué)質(zhì)量就必須要拓寬校企合作的廣度和深度。首先，學(xué)校必須要與企業(yè)簽訂相關(guān)的聯(lián)合教學(xué)協(xié)議，雙方要在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上真正地開展雙向合作，為學(xué)生提供更加豐富和優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。其次，企業(yè)所派出的有經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師在進(jìn)入學(xué)校進(jìn)行授課的過程中，要著重對平時學(xué)生接觸不到的一些專業(yè)類技術(shù)進(jìn)行講解，比如城市軌道交通中的相關(guān)機(jī)電設(shè)備、動力系統(tǒng)裝置以及機(jī)械構(gòu)圖等，結(jié)合實(shí)際案例實(shí)施深入式教學(xué)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的拓展。最后學(xué)校要和企業(yè)共同出資為學(xué)生建立專業(yè)化的理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室，在實(shí)訓(xùn)室中要配置先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備，讓學(xué)生能夠真正地體驗(yàn)到有關(guān)城市軌道交通的專業(yè)技術(shù)，同時企業(yè)的導(dǎo)師也要定期在實(shí)訓(xùn)室中對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)。

（二）優(yōu)化城市軌道交通類專業(yè)的課程設(shè)置

高職院校在運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制組織教學(xué)的過程中，還必須要不斷地優(yōu)化城市軌道交通類專業(yè)的課程設(shè)置。首先學(xué)校要在和企業(yè)開展雙向合作的基礎(chǔ)上，共同的制定相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)，真正做到以學(xué)生為主體，以提高學(xué)生的專業(yè)技能為目的，結(jié)合當(dāng)前企業(yè)的崗位設(shè)置和人才資源管理狀況來進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化，重點(diǎn)培養(yǎng)有關(guān)城市軌道交通運(yùn)營方面的管理型人才。其次，學(xué)校必須充分扮演好學(xué)生與企業(yè)之間溝通和聯(lián)系的橋梁作用，對企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)和人才需求狀況，結(jié)合本校的專業(yè)課程實(shí)行一體化的教學(xué)，突出高職院校教育的職業(yè)性和就業(yè)性特征，真正做好學(xué)生學(xué)習(xí)與工作之間的銜接，重點(diǎn)培養(yǎng)應(yīng)用型人才和復(fù)合型人才。

（三）提高高職院校教師的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)

高職院?，F(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)用水平的高低，很大程度上取決于高職院校教師自身的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。這就要求高職院校要注重對學(xué)校教師專業(yè)技能的考核。由于城市軌道交通類專業(yè)所需要進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容比較多，學(xué)校的教師要在一旁對學(xué)生進(jìn)行相關(guān)的操作指導(dǎo)，就比如有關(guān)機(jī)電控制系統(tǒng)的操作、票務(wù)系統(tǒng)的操作以及車輛的檢修和維護(hù)等，這些都需要學(xué)校教師進(jìn)行手把手的教學(xué)，教師自身必須要擁有充足的經(jīng)驗(yàn)。學(xué)校要給予教師一定的進(jìn)修平臺和學(xué)習(xí)機(jī)會，通過與企業(yè)開展合作，定期組織學(xué)校教師與企業(yè)的技術(shù)員工展開深度交流，從而實(shí)現(xiàn)共同提高和共同進(jìn)步。這種雙向、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕處焾F(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)能夠有效地提升教學(xué)質(zhì)量。

四、結(jié)語

高職院校在應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制組織城市軌道交通類專業(yè)課程的教學(xué)時，一定要把握好現(xiàn)代學(xué)徒制的授課特點(diǎn)，培養(yǎng)良好互助的師生關(guān)系，重視發(fā)揮企業(yè)技術(shù)導(dǎo)師的作用，強(qiáng)化校企合作，真正為學(xué)生今后的就業(yè)和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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