霍向明

摘 要 公路交通物流運(yùn)輸作為一種比較常用的交通運(yùn)輸方式，具有適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，有利于促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使各類資源的利用率得到有效提升。鑒于此，本文就公路交通物流運(yùn)輸對促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用進(jìn)行分析，希望能為相關(guān)人員提供有效參考。

關(guān)鍵詞 公路交通 物流運(yùn)輸 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 作用

近年來，隨著我國公路交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度逐漸加快，通過公路交通物流運(yùn)輸能夠有效解決其他運(yùn)輸方式存在的問題，如容易受環(huán)境因素的影響、直達(dá)性不高等，在促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有較好的積極作用。通過深入分析公路交通物流運(yùn)輸對促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，有利于提出更加可靠的參考依據(jù)，在促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，消除公路交通所造成的消極影響。

一、公路交通物流運(yùn)輸對促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

（一）加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，解決“三農(nóng)”問題

從現(xiàn)狀來看，我國許多城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在較大差異，以致城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程較慢，且難以有效解決“三農(nóng)”問題。而公路交通物流運(yùn)輸是促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，只有保證公路交通物流運(yùn)輸體系的完善，才能夠促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)流通，使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度得以加快。通過這種方式不僅能夠加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，也能夠?qū)崿F(xiàn)對“三農(nóng)”問題的有效處理。[1]

（二）促進(jìn)區(qū)域之間的聯(lián)系，降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異

一般在兩個(gè)地方區(qū)域之間開展商貿(mào)活動(dòng)時(shí)，很容易受到空間距離上的影響，以致物流運(yùn)輸?shù)某杀撅@著增加。隨著空間距離不斷增大，物流運(yùn)輸成本逐漸上升，很容易出現(xiàn)貿(mào)易聯(lián)系中斷的情況，不利于兩個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)流通。通過完善的公路交通物流運(yùn)輸體系，能夠?yàn)閮蓚€(gè)區(qū)域之間的物流運(yùn)輸提供諸多便利，促進(jìn)兩者的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，使不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到平衡狀態(tài)。

（三）充分利用經(jīng)濟(jì)資源，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展

充分利用地方區(qū)域的經(jīng)濟(jì)資源，有利于加快地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而良好的公路交通運(yùn)輸環(huán)境對資源開發(fā)和利用有積極作用。通過建立完善的公路交通物流運(yùn)輸體系，能夠增強(qiáng)地方區(qū)域之間的運(yùn)輸能力和交通承載力，加大區(qū)域的建設(shè)力度，進(jìn)而有效配置周邊的經(jīng)濟(jì)資源，發(fā)揮帶動(dòng)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

（四）調(diào)整區(qū)域周邊生產(chǎn)力布局，改善區(qū)域投資環(huán)境

通過建設(shè)完善的公路交通物流運(yùn)輸體系，有利于調(diào)整地方區(qū)域周邊的生產(chǎn)力布局，使區(qū)域投資環(huán)境得以優(yōu)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益。由此可見，公路建設(shè)與地方區(qū)域周邊生產(chǎn)力布局有較為緊密的聯(lián)系，在降低物流運(yùn)輸成本、改善區(qū)域投資環(huán)境方面有積極作用。

二、公路交通物流運(yùn)輸促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體策略

雖然公路交通物流運(yùn)輸對地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有積極作用，但也存在一些消極影響，這就需要采取合理、有效的策略加以改進(jìn)，使公路交通物流運(yùn)輸建設(shè)的整體效益得到有效提升。

（一）加強(qiáng)公路交通物流運(yùn)輸建設(shè)

與其他運(yùn)輸方式相比，公路交通物流運(yùn)輸體現(xiàn)出更強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性，且適應(yīng)性較強(qiáng)，能夠?yàn)榈胤絽^(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)流通提供諸多便利。為促進(jìn)地方區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，首先就要適當(dāng)增加對公路交通物流運(yùn)輸建設(shè)的投入成本，建設(shè)完善的公路交通物流運(yùn)輸體系，加大對周邊經(jīng)濟(jì)資源的利用率。同時(shí)，在建設(shè)公路交通物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要做好項(xiàng)目的科學(xué)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對周邊環(huán)境的有效保護(hù)，以此促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。[2]

（二）優(yōu)化公路交通物流運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局

優(yōu)化公路交通物流運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局，有利于提高對周邊經(jīng)濟(jì)資源的利用率，使地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長率得到有效提升。具體來講，其主要內(nèi)容包括公路交通在空間上的分布和地方上的組合。同時(shí)，公路交通物流運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)及當(dāng)?shù)卣J(rèn)可數(shù)量的布局，是地方區(qū)域生產(chǎn)力布局的一個(gè)重要部分。[3]在優(yōu)化這一網(wǎng)絡(luò)布局的時(shí)候，需要做好公路網(wǎng)的合理布局，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最大化的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。只有不斷優(yōu)化公路交通物流運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)布局，才能充分地利用周邊的經(jīng)濟(jì)資源，實(shí)現(xiàn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

（三）堅(jiān)持公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展

由于公路交通物流運(yùn)輸建設(shè)對周邊環(huán)境有一定的影響，這就需要做好對周邊生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，以此避免對生態(tài)環(huán)境的破壞，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，需要適當(dāng)增加資金投入，不斷強(qiáng)化工作人員的環(huán)境保護(hù)意識，便于利用各種技術(shù)和手段保護(hù)環(huán)境，使公路交通物流運(yùn)輸建設(shè)的環(huán)保水平得到有效提升。在實(shí)際的環(huán)境保護(hù)工作中，可以從以下兩個(gè)方面開展工作：一是對公路兩邊的綠化帶進(jìn)行合理擴(kuò)大，通過建設(shè)綠化帶保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境;二是加強(qiáng)對有關(guān)環(huán)保公路建設(shè)技術(shù)和優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)，以此提高公路交通物流運(yùn)輸建設(shè)的環(huán)保水平，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、結(jié)語

在地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，公路交通物流運(yùn)輸起著重要的作用，能夠有效提高周邊經(jīng)濟(jì)資源的利用率，促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在公路交通物流運(yùn)輸建設(shè)過程中，既要充分發(fā)揮公路交通的積極作用，也要充分認(rèn)識到公路交通所產(chǎn)生的消極影響，重視對周邊生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，以此保證地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

（作者單位為吉林省交通運(yùn)輸廳物資供應(yīng)站）

參考文獻(xiàn)

[1] 崔彥峰.公路交通物流運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2019（22）：115-116.

[2] 王士軍.公路交通物流運(yùn)輸對促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究[J].納稅，2019，13（12）：205.

[3] 趙偉.公路交通物流運(yùn)輸對促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究[J].中國商論，2019（02）：15-16.