2019年第1期（總第178期）

- 2018 年世界船舶市場評(píng)述與2019 年展望

-基于PIV 的客滾船風(fēng)阻流場研究

-舊油船改造FPSO 適用性分析

-鋁合金懸掛式整體壁板板格的極限強(qiáng)度計(jì)算方法研究

-大型絞吸挖泥船泥泵封水系統(tǒng)配置分析

-船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用

-某深水半潛式生產(chǎn)平臺(tái)壓載系統(tǒng)配置研究

-新型傳感器儀表替代現(xiàn)有船用互感器的研究

-船舶智能照明系統(tǒng)控制邏輯解析

-船用閥門遙控控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

-超深水半潛式鉆井平臺(tái)雙井架鉆機(jī)關(guān)鍵作業(yè)工藝分析

-基于有限元分析的鐵舾件優(yōu)化設(shè)計(jì)

-對(duì)IMO 公約及其修正案中關(guān)于緊急停船規(guī)定的分析及修改建議

- IMO 船載航行數(shù)據(jù)記錄儀性能標(biāo)準(zhǔn)簡介

-“滄航浚1”號(hào)自航耙吸挖泥船

-中型豪華游船波浪增阻數(shù)值模擬分析

-噴水推進(jìn)三體船阻力與自航數(shù)值模擬研究

-低速大推力導(dǎo)管槳水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)及優(yōu)化設(shè)計(jì)

-基于Excel-Mars2000-ISight 平臺(tái)的油船中橫剖面結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化

-主被動(dòng)一體化隔振裝置設(shè)計(jì)研究

-艦船電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢探究

2019年第2期（總第179期）

-半潛式生產(chǎn)平臺(tái)立柱與上部模塊連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化及可靠性分析

-南極磷蝦捕撈加工船極限完整穩(wěn)性研究

-二維CAD 圖紙快速轉(zhuǎn)換成MARS 模型的程序?qū)崿F(xiàn)

-智能船舶主要技術(shù)分析與小型無人船研發(fā)

-深海網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析方法

- MTU2000/4000 系列推進(jìn)柴油機(jī)的輪機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

-集裝箱船冷藏集裝箱水冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

-加注LNG 燃料的船舶安全管理措施研究

-船舶照明設(shè)計(jì)中的若干注意問題

-淺水沉管船的錨泊定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

-基于事故界限的客船安全返港能力評(píng)估分析方法

- IACS 及其共同結(jié)構(gòu)規(guī)范近況

- MARIC 114 000 載重噸阿芙拉型油船

-超高速自由液面循環(huán)水槽高品質(zhì)測試流場技術(shù)

-電力電子化趨勢下的艦船電力系統(tǒng)面臨的主要問題

-艦船導(dǎo)航系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)展概述

-美國潛艇救生潛水再加壓系統(tǒng)淺析

-自升式風(fēng)電平臺(tái)沖樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

-一種新型尾滑道式船載小艇收放系統(tǒng)

2019年第3期（總第180期）

-海上供應(yīng)船旁靠大型浮式平臺(tái)耦合響應(yīng)的模型試驗(yàn)研究

-基于分離渦模擬的對(duì)轉(zhuǎn)舵槳水動(dòng)力性能數(shù)值分析

-大型全回轉(zhuǎn)起重船抗橫傾系統(tǒng)設(shè)計(jì)

-一型電動(dòng)船總體設(shè)計(jì)和電池選型探討

-中國高端客滾船的市場前景

-“天圓地方”接頭在軟管吊底座上的應(yīng)用

- LNG/LPG 船耐低溫材料的焊接發(fā)展綜述

-基于噴水降溫冷卻的舷側(cè)排氣系統(tǒng)聲學(xué)性能分析

-動(dòng)力定位風(fēng)電安裝船冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

-混合能源技術(shù)在船舶上應(yīng)用研究概述

-“向陽紅01”號(hào)海洋綜合科考船轉(zhuǎn)舵控制系統(tǒng)分析研究

-國際勞工組織及經(jīng)修正的MLC 2006 簡介

- 200 噸級(jí)消防船“長公消3001”

-淺析排水式高速艇的阻力性能

- CATIA 二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)全墊升氣墊船性能計(jì)算結(jié)果的可視化

-一體化反應(yīng)堆直流蒸汽發(fā)生器流動(dòng)不穩(wěn)定性研究

-艦船蔬果保鮮設(shè)計(jì)研究

-淺談船舶液位遙測系統(tǒng)的維修

-艦船艦橋整體設(shè)計(jì)及驗(yàn)證方法研究

2019年第4期（總第181期）

-船舶艙室置換通風(fēng)系統(tǒng)的數(shù)值模擬和優(yōu)化

-大型半潛船壓載水處理系統(tǒng)解決方案

-全墊升氣墊船高速埋首與低速側(cè)翻的機(jī)理分析及應(yīng)對(duì)措施

-置信域優(yōu)化法求解船舶浮態(tài)方程

-基于AutoCAD 二次開發(fā)的船體結(jié)構(gòu)圖快速繪圖模式

-基于TSV-BLS 軟件客滾船機(jī)艙總段整體吊裝方案分析

- 6.1 萬噸散貨船居住區(qū)振動(dòng)分析及對(duì)策研究

- DP-3 海工船舶動(dòng)力輔助系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)

-桁拖漁船LNG 動(dòng)力改裝的可行性研究

-科學(xué)考察船空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)減振降噪設(shè)計(jì)

- 4 000 t 起重船電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)

-船舶港口岸電技術(shù)及其應(yīng)用

-基于規(guī)范的犧牲陽極陰極保護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

-新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”

-美國海基彈道導(dǎo)彈預(yù)警觀測平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀及思考

-兩棲登陸作戰(zhàn)后勤保障研究

- SCR 系統(tǒng)尿素艙在運(yùn)輸船上布置研究

-極地環(huán)境下船舶進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

- FPSO 火氣與應(yīng)急切斷系統(tǒng)工藝研究

-長柱狀重力活塞取樣器作業(yè)收放方式淺析

2019年第5期（總第182期）

-管路布置對(duì)特種用途船破損穩(wěn)性的影響

-某型庫區(qū)綜合保障船的外觀設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用

-基于模型的船舶廠所異地協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)研究

-基于波分析方法的船用復(fù)合巖棉板隔聲量快速計(jì)算方法研究

-基于鋁質(zhì)夾層板的上層建筑輕量化設(shè)計(jì)

-大型起重鋪管船防污染設(shè)計(jì)

-某船螺旋槳唱音測試及處理分析方法

-基于動(dòng)力定位應(yīng)用的直翼推進(jìn)器水動(dòng)力特性分析

-超大型耙吸船“浚洋1”分散型集成控制系統(tǒng)分析

- 2 500 標(biāo)準(zhǔn)箱船型配電系統(tǒng)優(yōu)化方案

-可拆式帶纜樁的連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

-新型箱式錨臺(tái)的設(shè)計(jì)研究

- 1 200 t 自航自升式風(fēng)電多功能安裝平臺(tái)“振江”號(hào)

-大型海纜船技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

- AutoCAD2PDF 批量打印程序設(shè)計(jì)

-艦船通用質(zhì)量特性設(shè)計(jì)分析研究

-智能船舶集成平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì)

-液體溫度對(duì)離心泵汽蝕余量的影響分析

-自航絞吸挖泥船的內(nèi)置式三纜定位系統(tǒng)和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件

-模塊化救援裝備技術(shù)特點(diǎn)及裝船技術(shù)要求初探

2019年第6期（總第183期）

-無橫撐、少制蕩艙壁的VLCC 貨艙優(yōu)化設(shè)計(jì)

-耙吸挖泥船帶水下泵耙管阻力的數(shù)值水池預(yù)報(bào)研究

-一種液化氣船A 型艙的分艙優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

- 5 000 t 起重鋪管船人員撤離系統(tǒng)分析與研究

-可拆解組合式船舶結(jié)構(gòu)關(guān)鍵方法研究

-冰沖擊載荷下螺旋槳軸系動(dòng)態(tài)響應(yīng)的變參數(shù)分析

-大洋勘探船柴油機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)探索

-某半潛式鉆井平臺(tái)制淡量不足原因分析

-淺析艦船海水管系環(huán)境與青銅閥門的腐蝕

-滿足安全返港要求的起重鋪管船電氣設(shè)計(jì)淺析

- DP-3 鉆井船應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)

-工程浮吊淺水系泊定位時(shí)域運(yùn)動(dòng)分析

- 25 000 t 化學(xué)品船舵系試驗(yàn)問題的分析與對(duì)策

- MARIC 第二代20.8 萬噸紐卡斯?fàn)栕畲笮蜕⒇洿?/p>

-超大型集裝箱船全浪向波浪增阻預(yù)報(bào)技術(shù)研究

-限制水域船體水動(dòng)力計(jì)算分析與自由面數(shù)值阻尼的應(yīng)用

-基于變密度法的VLCC 貨艙內(nèi)橫向強(qiáng)框架拓?fù)鋬?yōu)化研究

-基于船體梁載荷調(diào)整的集裝箱船總強(qiáng)度評(píng)估方法研究

-基于區(qū)塊鏈技術(shù)的艦船通信系統(tǒng)研究

-電網(wǎng)阻抗適應(yīng)型船舶并網(wǎng)逆變器諧波抑制策略研究