蘆杰，曾林偉，趙江英

（麥格納格特拉克（江西）傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司，江西 南昌 330000）

引言

變速箱中齒輪錐面角度設(shè)計(jì)直接影響到汽車的壽命，它是同步環(huán)設(shè)計(jì)過程中最重要的一步，直接影響換檔時(shí)間和變速箱的質(zhì)量。齒輪錐面的要求截面尺寸是保證與同步器連接的重要參數(shù)，是生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格檢驗(yàn)和測量的參數(shù)，這就涉及到了對圓錐面固定高度和角度的綜合測量。

1 測量原理分析

將檢具通過信號轉(zhuǎn)化器接入線邊工控機(jī)，依據(jù)上述建立的數(shù)學(xué)模型，對檢具進(jìn)行在VB 里編寫程序如下：

Set objDB = Create Object("ADODB.Connection") '創(chuàng)建連接對象

Dim N,N1

N=1

N1=0

b=5.0451’式中為測頭間距，理論值b=5.

Sub main（）

If N=1 Then

N=0

ZhiLing=‘’K0;K1:‘’

End If

X = (T(1) /2 - T(0) / 2) /b

M(6)=Ant(X/Sqr(-X*X+1))/3.1416*180

'M(7) = T(30):m(8)= T(31)

If isGCStart Then'自動(dòng)取值

isStarted=True

2 檢具結(jié)構(gòu)方案

2.1 比較測量法與校準(zhǔn)件

比較測量法通過被測參數(shù)的實(shí)際數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)件定標(biāo)的數(shù)值比較，在公差范圍內(nèi)評價(jià)是否合格，并采用數(shù)值傳感器把測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電信號，通過現(xiàn)場的專用的檢具工控機(jī)顯示。

根據(jù)以上分析，校準(zhǔn)件通常采用耐磨材料為Cr12MoV 表面粗糙度0.4，熱處理HRC60～62。

2.2 在線檢具結(jié)構(gòu)

圖1 檢具結(jié)構(gòu)圖

從成本、空間以及檢具操作方便性分析，被測零件可以由正面推入放置測量點(diǎn)的位置上，以工藝基礎(chǔ)底面定位，將零件放置檢具定位座上，測量時(shí)，只需將把手拉至測量位置 即可，設(shè)計(jì)錐面檢具結(jié)構(gòu)如圖1 所示。

3 檢具驗(yàn)收流程

判斷該在線檢具是否可用，必須從多方面加以考慮，說外觀、功能性、準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性等。為此，在實(shí)際的應(yīng)用中，公司根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，采用Q-DAS 11.0 軟件制定了GCG_806081 測量過程能力驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，方法一、方法二、比對驗(yàn)收合格才能正式交付車間生產(chǎn)使用。

3.1 方法一驗(yàn)收

方法一Cg/CgK 是對檢具的重復(fù)性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的研究。對校準(zhǔn)件重復(fù)測量50 遍，分析結(jié)果表明，分析結(jié)果表明，外徑Cg=2.75、CgK=2.01；角度Cg=2.13、CgK=1.57。

3.2 方法二驗(yàn)收

方法二GR&R 是對檢具的重復(fù)性和再現(xiàn)性的研究。要求2 個(gè)人分別對10 個(gè)工件重復(fù)測量2 次。分析結(jié)果表明，外徑GR&R =8.39%、角度GR&R=8.51%。

3.3 比對驗(yàn)收

隨機(jī)抽取5 個(gè)工件與三坐標(biāo)測量進(jìn)行比對，發(fā)現(xiàn)檢具測量的數(shù)值與三坐標(biāo)報(bào)告的差異是在行業(yè)允許范圍內(nèi)。

4 結(jié)論

（1）采用錐面角度在線檢具可以實(shí)現(xiàn)檢測功能，設(shè)計(jì)的檢具能夠滿足生產(chǎn)需求。

（2）所設(shè)計(jì)的錐面直接尺寸專用檢具結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，測量效率高檢測節(jié)拍快，且可以采集并上傳數(shù)據(jù)到分析軟件進(jìn)行SPC，對零件質(zhì)量和設(shè)備加工狀況能有效進(jìn)行監(jiān)控提高了生產(chǎn)速度。

（3）驗(yàn)證結(jié)果表明：檢具Cg/CgK≥1.33，GR&R≤15%，檢具驗(yàn)收的準(zhǔn)確性結(jié)果可信，可作為進(jìn)一步檢具設(shè)計(jì)的參考。