劉偉

【摘 要】在當(dāng)今大數(shù)據(jù)時代下，其在各行各業(yè)當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。建設(shè)物流體系對推動物流自身的健康發(fā)展帶來比較重要的意義。因此，本文對當(dāng)前大數(shù)據(jù)背景下構(gòu)建物流體系以及發(fā)展過程中存在的問題進行了深入研究，并且提出了在當(dāng)前背景下推動我國物流體系建設(shè)以及發(fā)展相適應(yīng)的對策，分別為提升對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力，培養(yǎng)和引進大數(shù)據(jù)人才，加強企業(yè)之間的合作，加強企業(yè)之間的合作等。力求給有關(guān)研究人員以及管理人員帶來一定的參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù);物流體系建設(shè);發(fā)展;對策

在各行各業(yè)當(dāng)中，大數(shù)據(jù)得到了廣泛的應(yīng)用，特別對物流行業(yè)健康發(fā)展帶來重要意義。大數(shù)據(jù)給我國物流體系發(fā)展以及建設(shè)帶來比較大的機遇，然而也面對著新挑戰(zhàn)，例如：缺少大數(shù)據(jù)應(yīng)用意識、缺少專業(yè)大數(shù)據(jù)人才，另外還缺少深入合作等[1]。這些問題都給大數(shù)據(jù)背景當(dāng)中構(gòu)建物流體系以及發(fā)展帶來不好影響。所以，我們需要深入的分析這些問題，并且在這個基礎(chǔ)之上提出對應(yīng)措施，進而推動大數(shù)據(jù)背景當(dāng)中物流體系更好的發(fā)展以及建設(shè)。本文對當(dāng)前大數(shù)據(jù)背景下構(gòu)建物流體系以及發(fā)展過程中存在的問題進行了深入研究，并且提出了在當(dāng)前背景下推動我國物流體系建設(shè)以及發(fā)展相適應(yīng)的對策，分別為提升對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力，培養(yǎng)和引進大數(shù)據(jù)人才，加強企業(yè)之間的合作，加強企業(yè)之間的合作等。力求給有關(guān)研究人員以及管理人員帶來一定的參考依據(jù)。

一、大數(shù)據(jù)背景下物流體系建設(shè)重要意義

自從我國實行計劃經(jīng)濟體制以來，物流行業(yè)逐漸得到了迅速發(fā)展。我國物流行業(yè)的發(fā)展要晚于發(fā)達國家半個世紀。然而，從整體而言，我國在物流行業(yè)發(fā)展速度方面比較快[2]。自從進入二十一世紀以來，我國逐漸對物流行業(yè)的重要程度進行認識，不斷管理約束物流行業(yè)有關(guān)政策，并且制定了有關(guān)法律法規(guī)，對物流行業(yè)加強力度進行改善措施。這樣，人們在認知物流行業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)了比較大的改變。同時，物流行業(yè)也逐漸的規(guī)范以及成熟。我國現(xiàn)代化物流行業(yè)正在起步的初期階段，大數(shù)據(jù)物流將和物流相關(guān)企業(yè)密切的聯(lián)系到一起，進而讓物流功能越來越健全。同時，國民經(jīng)濟也大大的提升。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2010年到2019年之間，我國社會的物流總費用從7.1萬元提升到了12.1億元，年復(fù)合的增長率到了7.93%。我國物流整體費用和國民生產(chǎn)值的比例從16.7%降低了14.7%。在整體方面，物流行業(yè)的效率大大提升。然而，和其他的發(fā)達國家相對比，還存在比較大的差距。大數(shù)據(jù)是當(dāng)前人們專業(yè)。在對互聯(lián)網(wǎng)以及傳統(tǒng)行業(yè)形成新形態(tài)的創(chuàng)新。在2015年的時候李克強總理在報告中指出，目前中國應(yīng)當(dāng)制定“互聯(lián)網(wǎng)+”的計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等，逐漸引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擴展到國際市場之中。

二、大數(shù)據(jù)背景下我國物流體系建設(shè)存在的問題

（一）缺乏對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用意識

大數(shù)據(jù)通過海量數(shù)據(jù)進行分析來對市場的發(fā)展進行有效的預(yù)測，為企業(yè)決策提供一定的參考，同時提升企業(yè)決策的有效性。因此，在大數(shù)據(jù)背景下，必須要具有相應(yīng)的應(yīng)用意識。一方面，物流企業(yè)的管理者對大數(shù)據(jù)的認識程度不足，其現(xiàn)有的發(fā)展模式中難以充分融入大數(shù)據(jù)的相關(guān)理念，使其在物流體系建設(shè)方面依舊沿用傳統(tǒng)的模式，使得企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略逐漸與市場脫節(jié)。另一方面，物流體系在建設(shè)的過程中對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力不足，由于大數(shù)據(jù)屬于新興產(chǎn)物，其設(shè)備運作環(huán)境要求較高，技術(shù)更新較快，企業(yè)很難在短時間內(nèi)掌握相關(guān)的理念和技能，因此使得物流企業(yè)在應(yīng)用大數(shù)據(jù)的過程中存在一定問題。

（二）缺乏專業(yè)的大數(shù)據(jù)人才

在大數(shù)據(jù)背景下，物流體系的建設(shè)離不開專業(yè)人才。一方面，很多物流企業(yè)在發(fā)展的過程中不注重對現(xiàn)有從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育，其知識和技能顯得相對老化，難以充分適應(yīng)大數(shù)據(jù)的發(fā)展要求。因此使得物流體系的建設(shè)存在滯后性。另一方面，由于物流企業(yè)資金回報周期長，考慮到自身的成本等問題，很多物流企業(yè)難以從高校及科研院所中引進高素質(zhì)的大數(shù)據(jù)人才，使其現(xiàn)有的人員團隊難以被注入新鮮的血液，其在發(fā)展的過程中難以在知識和技能方面得到有效的更新。缺乏專業(yè)化的大數(shù)據(jù)人才將在很大程度上直接影響了適應(yīng)大數(shù)據(jù)時代的物流體系建設(shè)和發(fā)展，且在短時間內(nèi)難以得到有效的改善。

（三）企業(yè)之間缺乏深入的合作

隨著市場的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)將相關(guān)企業(yè)利益進行了捆綁。因此企業(yè)在發(fā)展的過程中必須要加強相互間的合作。當(dāng)前，在大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)在物流體系建設(shè)的過程中還缺乏相互間的合作。大部分物流企業(yè)之間缺乏競爭與合作意識，甚至存在嚴重的惡性競爭現(xiàn)象，使得很多企業(yè)的利益會因此受到較大的損害，嚴重影響了物流體系的建設(shè)和發(fā)展。同時，在市場競爭不斷加劇的條件下，物流企業(yè)的單打獨斗很難應(yīng)對市場突發(fā)性風(fēng)險，并且難以有效獲得規(guī)模效益，在大數(shù)據(jù)背景下，單個的物流企業(yè)很可能會被市場淘汰，其發(fā)展面臨的風(fēng)險將不斷增大，而物流體系的建設(shè)也將受到極大的沖擊。

三、大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流體系建設(shè)及發(fā)展對策

（一）提升對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力

提升對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力，一方面要對物流企業(yè)中的管理人員進行相應(yīng)的培訓(xùn)，使其充分掌握大數(shù)據(jù)的相關(guān)理念和技能，充分提升對大數(shù)據(jù)的重視程度，使其在物流體系的建設(shè)過程中充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，提升物流體系建設(shè)的有效性。另一方面，要在物流企業(yè)內(nèi)部形成應(yīng)用大數(shù)據(jù)的企業(yè)文化，營造良好的大數(shù)據(jù)氛圍，對物流體系建設(shè)人員進行相關(guān)技能的培訓(xùn)，使其能夠充分掌握現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)相關(guān)知識和技能，并在物流體系建設(shè)的各個環(huán)節(jié)中充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)，以此提升其物流體系建設(shè)的有效性。

（二）培養(yǎng)和引進大數(shù)據(jù)人才

在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，人才成為物流體系建設(shè)的關(guān)鍵。因此企業(yè)必須要全面培養(yǎng)和引進專業(yè)化的大數(shù)據(jù)人才。一方面，要對現(xiàn)有的從業(yè)人員進行培訓(xùn)和教育，提升其對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用意識和能力，順應(yīng)大數(shù)據(jù)的發(fā)展變化來建設(shè)和發(fā)展物流體系。另一方面，要加強與高校及科研院所的合作，形成產(chǎn)學(xué)研用一體化的人才培養(yǎng)和引進模式，為企業(yè)現(xiàn)有的人才團隊注入新鮮的血液，增強整個團隊的整體素質(zhì)，有效提升其對大數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能力，提升大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流體系建設(shè)及發(fā)展的有效性。

（三）加強企業(yè)之間的合作

加強企業(yè)之間的合作是大數(shù)據(jù)環(huán)境下建設(shè)和發(fā)展物流體系的必然要求之一。因此，一方面，各物流企業(yè)必須要充分認識到市場競爭和發(fā)展變化的趨勢，通過有效的競爭與合作，建立企業(yè)聯(lián)盟，在大數(shù)據(jù)的指導(dǎo)下，形成有效的規(guī)模經(jīng)濟效益，降低企業(yè)物流體系建設(shè)及應(yīng)用的成本和風(fēng)險。另一方面，物流企業(yè)也要加強與大數(shù)據(jù)企業(yè)的合作，使其為物流體系建設(shè)和發(fā)展提供數(shù)據(jù)層面的指導(dǎo)，并不斷對其進行修正和完善，并簽訂相關(guān)的合作協(xié)議，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)共贏。

四、結(jié)束語

物流體系的構(gòu)建和發(fā)展對整個經(jīng)濟社會具有十分深遠的影響，其作用不容忽視。當(dāng)前，在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流體系的構(gòu)建和發(fā)展顯得尤為重要，從其面臨的問題來看，必須要從提升對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力、培養(yǎng)和引進大數(shù)據(jù)人才、加強企業(yè)之間的合作等方面出發(fā)，充分迎合大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展帶來的機遇，有效構(gòu)建和發(fā)展現(xiàn)代化的物流體系。

【參考文獻】

[1]陳蘇廣.大數(shù)據(jù)時代下我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)探析[J].物流技術(shù)，2014（23）.

[2]陳禮.基于互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流體系構(gòu)建[J].現(xiàn)代商業(yè)，2015（23）.