11月12日，恒大新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)在廣州召開(kāi)，匯聚了206家世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，1100多位龍頭企業(yè)CEO及高管……在這場(chǎng)堪稱(chēng)世界汽車(chē)工業(yè)史詩(shī)級(jí)“聚會(huì)”上，許家印進(jìn)行了約30分鐘的主旨演講，系統(tǒng)闡述了恒大進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大戰(zhàn)略與大布局。

恒大如何造車(chē)？用許家印的話(huà)來(lái)說(shuō)，恒大開(kāi)辟了一條與全世界所有汽車(chē)企業(yè)不同的路子，不是“彎道超車(chē)”，而是“換道超車(chē)”。為實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”，許家印用15字闡述，通過(guò)“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”完成全球戰(zhàn)略大布局。許家印還在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露，恒大在新能源汽車(chē)3年的投資預(yù)算是450億元，其中今年投資200億元、明年投資150億元、后年投資100億元。恒馳的第一款車(chē)——恒馳1，將在明年上半年正式亮相，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

恒大要用3—5年成為全世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，并確立了發(fā)展定位：核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。對(duì)于這樣的豪言壯語(yǔ)，我們并不陌生，很多新勢(shì)力車(chē)企在創(chuàng)業(yè)之初，都曾有類(lèi)似的驚人之語(yǔ)，諸如“趕超特斯拉”、“做中國(guó)汽車(chē)界的華為”、“汽車(chē)行業(yè)顛覆者”……但事實(shí)證明，新能源汽車(chē)不是那么好造，已經(jīng)有無(wú)數(shù)前任折戟其中，許家印不是不知道。為何他還要知難而上呢？就是因?yàn)樗春眯履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)，就像2010年看好中國(guó)足球產(chǎn)業(yè)入主廣州足球俱樂(lè)部一樣。

回到之前的命題——恒大造車(chē)，靠譜嗎？我們先來(lái)看看，恒大都做了哪些準(zhǔn)備工作。

以無(wú)比重要的造型設(shè)計(jì)為例，恒大與15位世界頂尖汽車(chē)造型設(shè)計(jì)大師簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并對(duì)恒大新車(chē)的造型設(shè)計(jì)提出“四大要求”：第一要大氣、帥氣、銳氣、靈氣；第二要現(xiàn)代感、科技感、時(shí)尚感、藝術(shù)感；第三要帥、要酷、要炫、要靚；第四要頭美、尾美、身美、頂美?？偠灾?，要讓全世界眼前一亮，要“人人見(jiàn)，人人‘哇’”。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，恒大同樣也是連出大手筆，先后收購(gòu)了卡耐新能源、荷蘭e-Traction、英國(guó)Protean；與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、FEV集團(tuán)簽訂3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交協(xié)議；與德國(guó)hofer成立合資公司，研發(fā)動(dòng)力總成系統(tǒng)；與國(guó)家電網(wǎng)有限公司合資成立 “國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司”，聚焦新能源汽車(chē)社區(qū)智慧充電服務(wù)；入股廣匯汽車(chē)集團(tuán)，擁有了全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)一系列收購(gòu)與合作，恒大已搭建起從整車(chē)研發(fā)制造、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池、底盤(pán)、充電到汽車(chē)銷(xiāo)售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

今年以來(lái)，許家印帶領(lǐng)恒大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高管奔赴全球23個(gè)國(guó)家，先后考察了58家全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)夢(mèng)”拼命奔波于全球各地。新能源汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，也是國(guó)家政策導(dǎo)向所大力支持的，這塊蛋糕足夠大。雖然目前傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭以及各家新勢(shì)力都虎視眈眈，紛紛布局這一市場(chǎng)，但整體仍處于起步階段，按照恒大現(xiàn)在的速度，再參照很多“前車(chē)之鑒”，進(jìn)行針對(duì)性改善，就是恒大的機(jī)會(huì)。其實(shí)，和其他新勢(shì)力相比，恒大有個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)——不缺錢(qián)。有錢(qián)，有時(shí)候確實(shí)可以“任性”。

在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉已經(jīng)長(zhǎng)期占據(jù)話(huà)題“頭條”太久，來(lái)一個(gè)“野心勃勃”的恒大，或許能攪起一番風(fēng)浪，讓人看到新的希望。

恒馳能成功嗎？恒大的“造車(chē)夢(mèng)”能讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)嗎？答案只有交給時(shí)間。