樊春艷

摘? ? 要：本文首先闡述了交通工程施工管理的重要性，接著分析了交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題，最后對(duì)交通工程施工管理和質(zhì)量控制措施進(jìn)行了探討。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

1? 引言

交通工程施工管理與質(zhì)量控制對(duì)于整個(gè)工程來(lái)說(shuō)具有關(guān)鍵性意義，直接關(guān)系到我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)分析交通工程施工存在的問(wèn)題和安全隱患并及時(shí)處理。加強(qiáng)推動(dòng)管理機(jī)制的科學(xué)改革，加大相關(guān)管控力度，以此從整體上提高交通工程施工質(zhì)量與效率，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

2? 交通工程施工管理的重要性

2.1? 保證交通工程的施工質(zhì)量

交通工程的施工過(guò)程當(dāng)中，擁有很多的施工技術(shù)點(diǎn)，各個(gè)施工環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，只有保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能使得交通工程的整體施工質(zhì)量得到保證。通過(guò)對(duì)交通工程進(jìn)行施工管理，制定科學(xué)有效的施工設(shè)計(jì)方案，不僅能提高交通工程施工質(zhì)量，還可以提高交通工程的施工效率，改善施工效果。交通工程施工企業(yè)的施工質(zhì)量是該企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是施工企業(yè)品牌價(jià)值的體現(xiàn)。因此，對(duì)交通工程進(jìn)行施工管理非常的必要。

2.2? 有助于提升交通工程施工單位的施工技術(shù)水平

如今人們?cè)絹?lái)越重視交通運(yùn)輸安全，交通工程施工企業(yè)的管理能力，會(huì)影響該企業(yè)的技術(shù)水平，只有對(duì)每個(gè)施工技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理，才能使得整體的施工技術(shù)得到提升，才能有效的提高交通工程的施工質(zhì)量。施工管理的缺失會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程出現(xiàn)紕漏，使得交通工程施工單位信任度下降，進(jìn)而對(duì)交通工程施工單位的口碑帶來(lái)影響，長(zhǎng)此以往，會(huì)導(dǎo)致施工單位在該行業(yè)難以立足，輕則會(huì)影響企業(yè)效益，重則會(huì)導(dǎo)致企業(yè)虧損，甚至倒閉，由此可見(jiàn)交通工程施工管理的重要性。

3? 交通工程施工管理和質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題

3.1? 管理模式不合理

從目前實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)交通工程施工管理中仍存在著一定問(wèn)題，其中尤為主要的一點(diǎn)表現(xiàn)即為管理模式不合理，并不具備科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性。在交通工程施工管理工作的實(shí)際進(jìn)行中，由于平日里施工風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)不強(qiáng)，致使大多數(shù)管理人員無(wú)法意識(shí)到此項(xiàng)工作的重要性，僅僅是按照相關(guān)施工規(guī)定中涉及到的管理流程進(jìn)行作業(yè)，極大程度上造成了不必要的資源浪費(fèi)，同時(shí)容易引起一定的安全隱患。除此之外，大部分施工管理人員自身素質(zhì)相對(duì)較低，文化知識(shí)能力及專業(yè)管理水平不高，一般來(lái)說(shuō)，交通工程施工管理中的工作人員主要都是由施工單位臨時(shí)派遣的，由此產(chǎn)生的施工管理隊(duì)伍人員不穩(wěn)定、整體素質(zhì)相對(duì)較差，不具備較強(qiáng)的管理水平，在極大程度上造成施工管理工作中的資源浪費(fèi)，包括人力、物力、財(cái)力等，對(duì)于各個(gè)施工環(huán)節(jié)中的資源很難實(shí)現(xiàn)有效統(tǒng)一。與此同時(shí)，有關(guān)政府及部門對(duì)于施工管理的重視程度不夠，使得整個(gè)交通施工管理與質(zhì)量控制工作缺乏對(duì)應(yīng)的公正性，從中產(chǎn)生諸多腐敗現(xiàn)象，嚴(yán)重阻礙了工作的正常推進(jìn)。

3.2? 交通工程設(shè)計(jì)方案不科學(xué)，影響施工質(zhì)量

交通工程施工設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的越科學(xué)、越合理，施工人員的施工過(guò)程就會(huì)越順利。但由于交通工程施工設(shè)計(jì)人員缺乏相關(guān)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致施工方案整體規(guī)劃不科學(xué)，施工設(shè)計(jì)方案與實(shí)際情況不匹配。這不僅會(huì)增加交通工程的施工成本，還會(huì)使整個(gè)施工過(guò)程出現(xiàn)很多阻礙，影響了整個(gè)交通工程的施工質(zhì)量。

3.3? 交通工程監(jiān)管機(jī)制不完善

一方面，有關(guān)部門對(duì)于交通工程的施工管理工作重視度不夠，使得交通工程管理機(jī)制不完善。另外，在交通工程施工過(guò)程當(dāng)中需要大量的人力，由于大部分人力都是施工單位臨時(shí)雇用的施工人員，因此流動(dòng)性很大，這給交通工程施工管理增大了難度。施工單位的內(nèi)部管理機(jī)制不完善，也會(huì)導(dǎo)致實(shí)際的施工管理責(zé)任不明確，使得監(jiān)管人員的監(jiān)管力度低、遇到問(wèn)題互相推卸責(zé)任。另外，由于施工人員數(shù)量眾多，互相對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行比較，而導(dǎo)致自身工作態(tài)度散漫、工作積極性降低，甚至有的施工人員擅自離崗。這些問(wèn)題導(dǎo)致整個(gè)交通工程的施工質(zhì)量得不到保障。

4? 交通工程施工管理和質(zhì)量控制措施

4.1? 科學(xué)設(shè)計(jì)施工方法，優(yōu)化方案

只有不斷的對(duì)施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，才能夠提高施工效率、改善施工質(zhì)量。要將施工方案與實(shí)際施工環(huán)境進(jìn)行融合，對(duì)于施工方案當(dāng)中不合理部分要及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，不要盲目施工導(dǎo)致返工情況的出現(xiàn)。在設(shè)計(jì)施工方案時(shí)，施工人員要親臨現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)際施工環(huán)境進(jìn)行探究，不斷的分析與調(diào)整，最終確立合理的施工方案。

4.2? 嚴(yán)格監(jiān)督施工環(huán)節(jié)

科學(xué)有效的施工監(jiān)管是保證交通工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)與前提，必須不斷提高對(duì)其重視程度。因而在這一工作進(jìn)行的過(guò)程中，有關(guān)管理人員應(yīng)努力將監(jiān)管工作落實(shí)到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中去，并將責(zé)任分解細(xì)化，落實(shí)到各個(gè)部門中去，使得各部門監(jiān)管人員能夠在職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮自身主觀能動(dòng)性，逐步提升監(jiān)管意識(shí)，做到各司其職，從多方面保證施工安全。而施工單位也可采取相應(yīng)獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于損害交通工程施工質(zhì)量的情況，究其緣由，找到相關(guān)負(fù)責(zé)人，并給予一定的處罰，以此減少工程施工中出現(xiàn)的安全隱患。除此之外，還可將施工建設(shè)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)不斷運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，包括信息手段及資源共享方式等，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，保證全方面的對(duì)工程實(shí)行有效監(jiān)管。利用網(wǎng)絡(luò)形式，使得各施工人員能夠了解自身職責(zé)所在，對(duì)于各施工要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)掌握，不斷推動(dòng)交通工程施工工作走向信息化、技術(shù)化。

4.3? 制定嚴(yán)格的交通工程施工管理制度

為了使得交通工程施工管理工作有效展開(kāi)，就要建立完善的交通工程施工管理制度。有關(guān)政府部門要完善施工管理機(jī)制，結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕で闆r，要根據(jù)管理制度進(jìn)行相應(yīng)的管理工作。首先，要制定詳細(xì)的施工管理目標(biāo)。施工人員要按照施工目標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)度把控。把施工進(jìn)度細(xì)化到每個(gè)具體施工環(huán)節(jié)，并對(duì)于關(guān)鍵步驟進(jìn)行記錄。其次，要完善交通工程施工管理體系，要在管理體系當(dāng)中體現(xiàn)對(duì)于質(zhì)量的管理，將質(zhì)量意識(shí)融入到施工管理人員的思想當(dāng)中，并對(duì)相關(guān)的質(zhì)量管理人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，讓他們掌握質(zhì)量控制的各個(gè)環(huán)節(jié)，有效規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。在施工的過(guò)程當(dāng)中，也要掌握施工過(guò)程當(dāng)中存在的不足，進(jìn)行合理整改。施工人員要注意對(duì)于夜間施工質(zhì)量的把控。

4.4? 要全面提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)水平

為了保證交通工程施工的有效開(kāi)展，全面提升交通工程建設(shè)的總體質(zhì)量，需要嚴(yán)格把好人為因素。一方面，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)水平，保證施工嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展，全面提高施工的總體質(zhì)量，秉承“質(zhì)量第一”的原則展開(kāi)施工，避免出現(xiàn)任何的疏忽大意。另一方面，為了保證質(zhì)量監(jiān)督工作的有效落實(shí)，可以聘請(qǐng)第三方監(jiān)督的方式保證質(zhì)量，監(jiān)督人員能夠恪守職業(yè)道德，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效質(zhì)量把控。一旦出現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)格進(jìn)行返工，如果質(zhì)量一直不達(dá)標(biāo)，可以采取一定的懲罰措施，已產(chǎn)生警戒作用，通過(guò)加大質(zhì)量監(jiān)督，執(zhí)法力度提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)，保證交通工程事業(yè)的有序開(kāi)展。

5? 結(jié)束語(yǔ)

總之，交通工程施工管理與質(zhì)量控制對(duì)于整個(gè)工程來(lái)說(shuō)具有關(guān)鍵性意義，直接關(guān)系到我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)分析交通工程施工存在的問(wèn)題和安全隱患并及時(shí)處理。加強(qiáng)推動(dòng)管理機(jī)制的科學(xué)改革，加大相關(guān)管控力度，以此從整體上提高交通工程施工質(zhì)量與效率，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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