紀燁

摘 要：本文首先闡述了校企合作模式的內(nèi)涵及具體劃分，其后分析了當前校企合作模式下高職汽車營銷教學面臨的主要困境，最后提出了一系列校企合作模式背景下提高高職汽車營銷教學效率的策略及措施。

關鍵詞：校企合作;高職;汽車營銷;應用

1 校企合作模式的相關概述

所謂校企合作，從一定意義上來講，就是將企業(yè)與院校進行有效的連接，彼此之間達成良好長期的合作關系。根據(jù)相關的實踐調(diào)查研究我們可以看出，這樣的教學模式和教學方法是當前大多數(shù)高職院校最常用的一種新型教學模式。當前我國大多數(shù)高職院校的學生在畢業(yè)后面臨著激烈的市場競爭，為了幫助學生快速穩(wěn)定就業(yè)，實現(xiàn)高職院校的可持續(xù)發(fā)展，院校必須不斷提高自身的教學水平及教學能力，培養(yǎng)出更多的社會所需的高素質(zhì)優(yōu)秀人才。而校企合作教學模式的出現(xiàn)，在一定程度上滿足了企業(yè)與院校的多方需求，實現(xiàn)了二者的互惠互利、合作共贏，將院校人才培養(yǎng)與學生社會就業(yè)進行了有效的對接，全面、系統(tǒng)、深刻的踐行了理實一體化教學模式，從整體上來講校企合作是一種具有前瞻性和先進性的教學方法。

2 校企合作模式的具體劃分

2.1 將企業(yè)引入高職院校

具體而言，高職院?？梢耘c企業(yè)簽訂相關的合作協(xié)議，企業(yè)將內(nèi)部的生產(chǎn)線逐漸轉(zhuǎn)移至高職院校，學生可以根據(jù)自身的實際需求及教學目標任務，積極開展一系列實踐實訓活動，同時，在教學的后期，企業(yè)也會安排出相應的工作崗位讓學生進行頂崗實習實訓操作。在這個過程中，企業(yè)不用花費資金資源，而學生也不用長時間在崗，只需要定期開展實訓活動即可。通過這樣的方式，企業(yè)能夠了解學生的具體學習情況、學習能力，為其后期儲備優(yōu)秀人才奠定良好的基礎，同時學生也能夠通過實訓基地不斷提高自身的實踐操作能力。

2.2 互聘模式

從一定意義上來講，互聘模式是當前最為常用的一種校企合作形式，具體而言，其主要是指高職院校與企業(yè)進行了有效的互動交流，深度合作，彼此之間相互聘用，即高職院?？梢云刚埰髽I(yè)中的一線骨干優(yōu)秀人才進入院校擔任兼職教師，為學生提供更為全面系統(tǒng)切實可行的汽車營銷技能技巧，豐富學生知識面，拓寬其視野，同時幫助其積累相關的工作經(jīng)驗;而企業(yè)也會聘請院校中的優(yōu)秀教師，定期對員工進行內(nèi)部培訓，加強其對理論知識的掌握和運用，以更好的狀態(tài)完成工作任務及工作內(nèi)容。由此我們可以看出，通過互聘模式，將院校與企業(yè)進行了深度聯(lián)系，并且在很大程度上實現(xiàn)了資源利用效率最大化。

2.3 訂單模式

所謂訂單模式，從本質(zhì)上來講就是根據(jù)崗位需求及企業(yè)發(fā)展目標，對人才進行定向培養(yǎng)。具體而言，在進行課程內(nèi)容的教學過程中，教師會考慮企業(yè)的實際需求及學生的未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，引導學生畢業(yè)后直接進入企業(yè)進行就業(yè)工作。通過這樣的方式節(jié)省企業(yè)成本，也增加了高職院校的就業(yè)率。

3 當前校企合作模式下高職汽車營銷教學面臨的主要困境

3.1 缺乏科學合理的教學目標，管理體系不健全

根據(jù)相關的實踐調(diào)查研究我們可以看出，高職院校在進行教學目標的制定時，應當充分結合市場發(fā)展規(guī)律及市場對于人才的實際需求，尤其是隨著校企合作的日益深入推進，人才培養(yǎng)目標不能僅僅由高職院校根據(jù)自身需求直接制定。但從一定意義上來講，大多數(shù)高職院校并沒有意識到這一問題，最終導致教學目標設置具有一定的局限性和偏差，培養(yǎng)出的汽車營銷人才無法解決企業(yè)所面臨的實際問題，久而久之，學生的就業(yè)率難以得到有效的提高?；诖?，在進行校企合作時，高職院校必須加強與企業(yè)之間的合作交流，建立起健全完善的管理機制和管理體系，共同維持二者的相互發(fā)展。根據(jù)相關調(diào)查研究我們可以看出，目前高職院校并沒有建立起這樣的健全的管理體系，在與企業(yè)進行合作時頻繁發(fā)生各類問題，也沒有簽訂相應的合作協(xié)議書，導致二者合作的整體效果并不突出。

3.2 高職院校與企業(yè)缺少良好互動，教學內(nèi)容過于滯后

根據(jù)相關的實踐調(diào)查研究我們可以看出，當前我國大多數(shù)高職院校與企業(yè)之間的合作并不是十分順利，彼此之間缺少溝通互動，院校不會主動聯(lián)系企業(yè)，企業(yè)也不會與院校進行溝通。正是由于雙方溝通不暢，導致高職院校在進行人才培養(yǎng)時沒有考慮到企業(yè)的實際需求，企業(yè)也不明確自身所需的人才標準，不了解院校的具體培養(yǎng)情況，這樣的校企合作是毫無意義的。同時，在開展實訓教學時，高職院校并沒有對教學內(nèi)容及教學結構進行改革創(chuàng)新，所選擇的教學內(nèi)容滯后于社會發(fā)展，學生無法將自身所學的知識內(nèi)容靈活有效地運用于實際工作和生活中，也無法得到快速高效發(fā)展。

3.3 教師的專業(yè)能力及教學水平有待提高，實踐訓練無法貫徹落實

眾所周知，汽車營銷專業(yè)本身具有很強的實踐性和操作性，但在實踐教學過程中，大多數(shù)教師并沒有意識到這一問題，僅僅開展了理論教學，同時部分資歷較深的教師并不愿意接受新鮮知識，積極學習當前社會中的先進營銷技術理論及操作技能，給學生所傳授的均是滯后的內(nèi)容。通過對校企合作教學模式的有效運用，高職院校應當與企業(yè)進行強強聯(lián)合，共同進行實訓課程的設計和完善，但根據(jù)調(diào)查，實踐實訓課程仍存在著諸多的不足和問題。在開展的過程中，消極懈怠，課時較少，學生無法從真正意義上實現(xiàn)學以致用，教師也不會對學生的學習成果及實踐動手能力進行有效的檢查考核，久而久之，越來越多的學生對于汽車營銷實訓課程缺乏正確的學習態(tài)度，導致實際教學效果與預期相差甚遠。

4 校企合作模式背景下提高高職汽車營銷教學效率的策略及措施

4.1 建立健全完善的教學管理體系，提高教師綜合能力

一方面，高職院校與企業(yè)在達成合作之前應當進行深度交流互動，簽訂相應的合作協(xié)議，明確二者對學生的責任和義務，共同探究，以學生持續(xù)發(fā)展作為根本目標，對各項規(guī)范及制度進行有效的界定。根據(jù)相關的實踐調(diào)查研究我們可以看出，大多數(shù)企業(yè)在校企合作的過程中會將部分生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移到院校中，留出一定的職位數(shù)量供學生進行實踐操作，同時企業(yè)也會指派專人在院校中設立相應的管理部門，對實訓內(nèi)容進行深入探究，分析崗位職責及工作內(nèi)容，為不同個性的學生提供符合自身發(fā)展的崗位。

另一方面，教師作為教學活動的組織者和引導者，對于提高教學效率起著至關重要的作用。具體而言，高職院校應當有針對性的增強師資力量，通過公開招聘的方式，聘請社會中的優(yōu)秀骨干教師進入院校擔任教學工作。同時，高職院校應當定期組織開展一系列實踐培訓活動，對院校中的教師進行繼續(xù)教育，不斷提高其教學能力及教學水平。另外，院校也應當對教師的整體能力、教學進度、工作態(tài)度進行全面系統(tǒng)的考核檢查，督促其不斷提高知識儲備，更好的開展教學活動。

4.2 創(chuàng)設實踐訓練基地，開展多元化教學考核方式

實訓基地是提高學生實踐操作能力的重要場所。在進行實踐教學過程中，高職院校應當與企業(yè)進行有效的協(xié)作，共同建立起校內(nèi)實訓基地，將4s店的具體營銷結構、營銷模式、工作流程作為基礎和前提，積極開展一系列模擬訓練，嚴格要求學生按照4s店標準進行操作。通過這樣的方式，學生才能切實體會到工作的具體內(nèi)容及整體程序，明確應當注意的要點，為其后期快速上手工作奠定良好的基礎。

另外，期末考試的成績是無法對學生的整體能力進行客觀評價的，高職院校必須積極轉(zhuǎn)變考核理念，選擇多元化的考核方式對學生的實訓表現(xiàn)、日常學習情況、頂崗實習過程中的表現(xiàn)進行有效的總結，并且將這樣的成績納入到其整體成績中。

4.3 改革創(chuàng)新教學模式和教學方法

隨著現(xiàn)代信息技術的不斷發(fā)展，高職院校在進行汽車營銷教學活動時必須積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)落后的教學理念及教學方法，學習當前社會中先進的營銷知識及技術技能，通過課堂教學與學生開展良好互動，及時了解學生的具體學習情況及學習能力，解決其在教學中所遇到的一系列問題。同時教師也可以通過模擬課堂的方式進行營銷演練，模擬具體的銷售環(huán)節(jié)，通過一系列例如QQ、微信等等平臺，時刻為學生答疑解惑。

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