1 2019年上半年我國及長三角地區(qū)經濟和對外貿易發(fā)展概況

1.1 經濟發(fā)展概況

2019年上半年，世界經濟發(fā)展延續(xù)2018年的疲弱態(tài)勢。主要發(fā)達經濟體中，除美國和英國外，其他國家經濟增長均有所放緩，其中：歐元區(qū)和日本的國內生產總值增幅下滑，并且低于預期;意大利國內生產總值下降。世界經濟下行風險增加帶動市場避險需求上升，促使全球資金從新興市場國家向美國流動，造成美國資本市場繁榮以及新興市場國家資本市場波動。自2019年初以來，全球主要經濟體制造業(yè)采購經理人指數大多跌破榮枯分水嶺50：截至2019年5月，歐元區(qū)制造業(yè)采購經理人指數已經連續(xù)4個月低于50;2019年6月，德國制造業(yè)采購經理人指數低至45.4，在很大程度上拖累歐元區(qū)經濟增長;韓國制造業(yè)采購經理人指數連續(xù)7個月低于50。

2019年上半年，面對錯綜復雜的國際和國內形勢，我國政府堅持以供給側結構性改革為主線，深化改革開放，狠抓“六穩(wěn)”工作落實，使經濟運行繼續(xù)保持在合理區(qū)間內，延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。國家統(tǒng)計局公布的數據顯示：2019年上半年，我國實現國內生產總值450 934億元（人民幣，下同），按可比價格計算，同比增長6.3%。分季度來看：第一季度同比增長6.4%，第二季度同比增長6.2%。分產業(yè)來看：第一產業(yè)增加值為23 207億元，同比增長3.0%;第二產業(yè)增加值為179 984億元，同比增長5.8%;第三產業(yè)增加值為247 743億元，同比增長7.0%。

長三角地區(qū)經濟運行保持在合理區(qū)間內，延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢;但由于國內外形勢依然復雜嚴峻，世界經濟增長動力減弱，貿易保護主義抬頭，不穩(wěn)定和不確定因素增加，部分企業(yè)經營困難，經濟下行壓力有所加大。上海市、浙江省、江蘇省和安徽省三省一市共完成國內生產總值108 912.54億元，按可比價格計算，同比增長7.3%，經濟總量占全國經濟總量的比重為24.2%。

上海市完成國內生產總值16 409.94億元，按可比價格計算，同比增長5.9%，其中：第一產業(yè)增加值為36.84億元，同比下降9.2%;第二產業(yè)增加值為億元，同比下降1.6%;第三產業(yè)增加值為億元，同比增長9.1%，占全市國內生產總值的比重為71.1%，比上年同期提高2.0個百分點。

浙江省完成國內生產總值28 256億元，按可比價格計算，同比增長7.1%，其中：第一產業(yè)增加值為872億元，同比增長1.6%;第二產業(yè)增加值為11 595億元，同比增長6.1%;第三產業(yè)增加值為15 789億元，同比增長8.3%（其中信息傳輸、軟件和信息技術等其他營利性服務業(yè)增加值同比增長12.1%），占全省國內生產總值的比重為55.9%。

江蘇省完成國內生產總值48 582.6億元，按可比價格計算，同比增長6.5%，其中：第一產業(yè)增加值為1 411.8億元，同比增長1.4%;第二產業(yè)增加值為21 497.4億元，同比增長6.6%;第三產業(yè)增加值為，同比增長6.7%。

安徽省完成國內生產總值15 664.0億元，按可比價格計算，同比增長8.0%，其中：第一產業(yè)增加值為1 029.6億元，同比增長3.5%;第二產業(yè)增加值為7 079.3億元，同比增長8.3%;第三產業(yè)增加值為億元，同比增長8.5%。

1.2 對外貿易發(fā)展概況

2019年上半年，得益于國內經濟穩(wěn)中有進、高質量發(fā)展持續(xù)推進以及國家推動新一輪高水平對外開放等因素，我國對外貿易表現出很強的韌性，外貿進出口繼續(xù)保持平穩(wěn)增長的發(fā)展態(tài)勢，外貿結構持續(xù)優(yōu)化、動能轉換加快的趨勢沒有改變。海關總署的統(tǒng)計數據顯示，2019年上半年，我國貨物貿易進出口總額為億元，同比增長3.9%，其中：出口額為億元，同比增長6.1%;進口額為億元，同比增長1.4%;貿易順差億元，同比擴大41.6%。總的來看，2019年上半年我國外貿進出口主要呈現以下特點。

（1）一般貿易進出口總額增長且比重上升。2019年上半年，我國一般貿易進出口總額為8.78萬億元，同比增長5.5%，占我國貨物貿易進出口總額的比重為59.9%，比上年同期提升0.9個百分點，表明我國貿易方式結構持續(xù)優(yōu)化。

（2）與歐盟、東盟和日本等主要貿易伙伴間的進出口額增長。2019年上半年，我國與歐盟間的進出口總額為2.30萬億元，同比增長11.2%，占我國貨物貿易進出口總額的比重為15.7%;我國與東盟間的進出口總額為1.98萬億元，同比增長10.5%，占我國貨物貿易進出口總額的比重為13.5%;我國與日本間的進出口總額為1.03萬億元，同比增長1.7%，占我國貨物貿易進出口總額的比重為7.0%;我國與美國間的進出口總額為1.75萬億元，同比下降9.0%，占我國貨物貿易進出口總額的比重為11.9%。中美經貿摩擦對我國外貿發(fā)展產生一定壓力，但影響總體可控。

（3）與“一帶一路”沿線國家間進出口增長水平高于我國進出口整體增長水平。2019年上半年，我國與“一帶一路”沿線國家間進出口總額為4.24萬億元，同比增長9.7%（其中與俄羅斯、沙特阿拉伯和埃及間的進出口總額同比分別增長11.5%、34.0%和11.0%），高出同期我國貨物貿易進出口總額整體增幅5.8個百分點，占我國貨物貿易進出口總額的比重為28.9%，比上年同期提升1.5個百分點。我國與“一帶一路”沿線國家間的貿易合作潛力持續(xù)釋放，這成為拉動我國外貿發(fā)展的新動力。

（4）民營企業(yè)進出口額占比提升。2019年上半年，我國民營企業(yè)進出口總額為6.12萬億元，同比增長11.0%，占我國貨物貿易進出口總額的比重為41.7%，比上年同期提升2.7個百分點，其中：出口額為4.02萬億元，同比增長13.3%，占我國貨物貿易出口總額的比重為50.6%;進口額為2.10萬億元，同比增長6.8%，占我國貨物貿易進口總額的比重為31.3%。

（5）中西部地區(qū)進出口增長水平高于全國進出口整體增長水平，區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調。2019年上半年，我國西部地區(qū)12個省區(qū)和直轄市的外貿進出口總額同比增長14.0%，高出同期我國貨物貿易進出口總額整體增幅10.1個百分點;中部6個省份的外貿進出口總額同比增長8.1%，高出同期我國貨物貿易進出口總額整體增幅4.2個百分點。

（6）機電產品和勞動密集型產品出口額同步增長。2019年上半年，我國機電產品出口額為4.63萬億元，同比增長5.3%，占我國貨物貿易出口總額的比重為58.2%;紡織品、服裝等勞動密集型產品出口額為1.50萬億元，同比增長7.0%，占我國貨物貿易出口總額的比重為18.9%。

（7）原油和煤炭等進口量增加，鐵礦砂和大豆進口量減少。2019年上半年，我國主要大宗商品進口情況如下：進口原油2.45億t，同比增長8.8%;進口煤炭1.54億t，同比增長5.8%;進口天然氣萬t，同比增長11.6%;進口鐵礦砂4.99億t，同比減少5.9%;進口大豆萬t，同比減少14.7%。

2019年上半年，長三角地區(qū)外貿進出口總額為，同比增長1.7%，低于全國整體增長水平，其中：上海市外貿進出口總額為15 864億元，同比下降1.8%;浙江省外貿進出口總額為14 090億元，同比增長5.7%;江蘇省外貿進出口總額為20 729億元，同比增長1.3%;安徽省外貿進出口總額為2 233億元，同比增長6.6%。

2 2019年上半年我國長三角地區(qū)港口經濟運行情況

2.1 水路貨運量和水路貨物周轉量

2019年上半年，受國內經濟平穩(wěn)運行、對外貿易穩(wěn)中有進的積極影響，我國水路貨運量和水路貨物周轉量穩(wěn)步增長：完成水路貨運量35.05億t，同比增長7.2%;完成水路貨物周轉量49 762億t km，同比增長5.0%。

（1）水路貨運量 2019年上半年，長三角地區(qū)完成水路貨運量184 181萬t，同比增長8.6%，占全國水路貨運量的比重為52.5%，其中：上海市完成水路貨運量34 022萬t，同比增長5.2%;浙江省完成水路貨運量51 661萬t，同比增長13.0%;江蘇省完成水路貨運量40 157萬t，同比增長5.3%;安徽省完成水路貨運量58 341萬t，同比增長9.3%。

（2）水路貨物周轉量 2019年上半年，長三角地區(qū)完成水路貨物周轉量24 942億t km，同比增長6.2%，占全國水路貨物周轉量的比重為50.1%，其中：上海市完成水路貨物周轉量14 232億t km，同比增長4.2%;浙江省完成水路貨物周轉量4 951億t km，同比增長11.7%;江蘇省完成水路貨物周轉量2 850億t km，同比增長2.9%;安徽省完成水路貨物周轉量2 909億t km，同比增長10.8%。

2.2 港口貨物吞吐量

2019年上半年，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量67.13億t，同比增長2.6%，增幅較上年同期下降2.1個百分點，其中：沿海港口完成44.95億t，同比下降1.8%;內河港口完成22.18億t，同比增長13.0%。同期長三角地區(qū)主要港口完成貨物吞吐量24.19億t，同比增長6.6%，占全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量的比重為36.0%。由圖1可見：2019年上半年，長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量增長趨緩，部分港口貨物吞吐量下降。

2019年上半年，上海港完成貨物吞吐量3.59億t，同比下降0.3%。受世界經濟和全球貿易下滑的不利影響，上海市外貿進出口總額有所下降，導致上海港貨物吞吐量持續(xù)下滑。為了應對外部環(huán)境的不利因素，上海港努力提升在科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展等方面的潛能，借助大數據、云計算和移動互聯網等技術，加速推進港口信息化、自動化和智能化建設，打造智慧港口，從而實現降本增效和綠色低碳循環(huán)發(fā)展。

2019年上半年，浙江省主要港口完成貨物吞吐量7.23億t，同比增長0.8%。2018年10月，樂清灣大橋建成通車。作為連接浙江省沿海地區(qū)的高速通道，樂清灣大橋為實現寧波舟山港、臺州港、溫州港與國家高速公路網的無縫對接提供重要的交通支撐，對浙江省建設大灣區(qū)和大通道、融入長三角一體化國家戰(zhàn)略、構筑杭甬溫都市圈、發(fā)展溫臺沿海產業(yè)帶以及對接“一帶一路”倡議具有重要意義。隨著樂清灣大橋建成通車，臺州港和溫州港滾裝貨物吞吐量急劇下降，進而導致2019年上半年兩港貨物吞吐量顯著下降，其中：臺州港貨物吞吐量同比下降14.9%，溫州港貨物吞吐量同比下降19.9%。

2019年上半年，江蘇省主要港口完成貨物吞吐量11.56億t，同比增長13.8%，增幅較上年同期上升11.8個百分點。江蘇省通過推進沿江和沿海港口整合，由單一港口體系向全省港口集約化運行轉變，實現港口統(tǒng)籌布局和抱團發(fā)展，使港口群之間業(yè)務協(xié)作和資源調配更加順暢，規(guī)模效應逐步顯現，港口經濟效益明顯提升。

2019年上半年，安徽省主要港口完成貨物吞吐量1.81億t，同比增長2.9%。

2.3 港口外貿貨物吞吐量

2019年上半年，全國規(guī)模以上港口預計完成外貿貨物吞吐量21.14億t，同比增長1.6%，其中：沿海港口完成18.89億t，同比增長1.5%;內河港口完成2.25億t，同比增長2.4%。同期長三角地區(qū)主要港口完成外貿貨物吞吐量7.14億t，同比增長0.7%，增幅與上年同期相比繼續(xù)放緩，占全國規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量的比重為33.8%，其中：上海港完成外貿貨物吞吐量1.99億t，同比下降0.3%;浙江省主要港口完成外貿貨物吞吐量2.66億t，同比增長1.1%;江蘇省主要港口完成外貿貨物吞吐量2.41億t，同比增長1.2%;安徽省主要港口完成外貿貨物吞吐量765萬t，同比下降4.5%。受美國主導的全球貿易戰(zhàn)的影響，2019年上半年長三角地區(qū)主要港口外貿貨物吞吐量增幅均有所放緩（見圖2）。

2.4 港口集裝箱吞吐量

2019年上半年，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量12 699萬TEU，同比增長4.9%，其中：沿海港口完成11 258萬TEU，同比增長4.7%;內河港口完成1 441萬TEU，同比增長6.4%。同期長三角地區(qū)主要港口完成集裝箱吞吐量4 674.5萬TEU，同比增長5.4%，占全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量的比重為36.8%，其中：上海港完成集裝箱吞吐量2 153.6萬TEU，同比增長5.0%，集裝箱吞吐量繼續(xù)保持世界首位;浙江省主要港口完成集裝箱吞吐量1 560萬 TEU，同比增長6.2%;江蘇省主要港口完成集裝箱吞吐量887.2萬TEU，同比增長4.2%;安徽省主要港口完成集裝箱吞吐量73.7萬TEU，同比增長11.1%。2019年上半年長三角地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量總體保持穩(wěn)定增長態(tài)勢（見圖3）。

3 2019年下半年我國長三角地區(qū)港口經濟發(fā)展形勢展望

國際貨幣基金組織2019年7月23日發(fā)布的《世界經濟展望報告》顯示：受國際貿易局勢趨緊、全球技術供應鏈面臨風險、英國脫歐、地緣政治局勢緊張等因素的影響，世界經濟增長依舊低迷，預計2019年世界經濟增長率為3.2%，較4月發(fā)布的預測值下調0.1個百分點，2020年世界經濟增長率將回升至3.5%;在全球經濟增長結構性放緩和加強監(jiān)管的背景下，中國經濟仍將保持高速增長，預計2019年和2020年將分別增長6.2%和6.0%。由于中美貿易摩擦、英國脫歐、美國與伊朗沖突等問題亟待2019年下半年集中解決，多重不確定因素交織在一起，很有可能將原本就增長乏力的全球經濟帶入拐點時代。

6月29日，美國表示不再對中國輸美商品加征新的關稅，但之前已加征關稅的2 500億美元中國輸美商品并不受此影響。在中美貿易談判中，美方態(tài)度是最大的不確定因素。

綜合上述因素，預計2019年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量將與上年基本持平或比上年小幅上升。2019年下半年，長三角地區(qū)港口經濟將繼續(xù)保持平穩(wěn)運行，港口資源整合紅利將進一步釋放。預計2019年長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量將達到48億t，外貿貨物吞吐量將保持在14億t左右，集裝箱吞吐量將突破9 500萬TEU，其中：上海港集裝箱吞吐量有望達到4 400萬TEU，繼續(xù)保持世界首位，上海國際航運中心的國際地位將進一步提升，國際競爭優(yōu)勢將繼續(xù)增強。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-08-15）