丁融

摘要：工程試驗檢測是實現(xiàn)對交通工程質(zhì)量控制的重要方式，可以實現(xiàn)對交通工程質(zhì)量的評估與控制，從而保證交通工程后期的使用質(zhì)量。本文主要研究了當(dāng)前交通工程試驗檢測工作中存在的問題，并針對于這些問題相應(yīng)的提出了有效的解決措施，希望能夠為有關(guān)專業(yè)人士帶來一定的參考與借鑒。

Abstract： Engineering test is an important way to achieve quality control of traffic engineering and it can realize the evaluation and control of traffic engineering quality to ensure the quality of transportation engineering. This paper mainly studies the problems existing in the current traffic engineering test and inspection work， and proposes effective solutions to these problems， hoping to bring some reference for relevant professionals.

關(guān)鍵詞：公路交通工程;試驗檢測;質(zhì)量控制

Key words： highway traffic engineering;test detection;quality control

中圖分類號：U412? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）29-0134-02

0? 引言

在我國的社會經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的背景之下，交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)取得不錯的成績，促進(jìn)交通工程規(guī)模不斷的擴大，隨之人們對交通工程質(zhì)量提出更高的要求，而強化試驗檢測工作是保障交通工程質(zhì)量的重要手段。因此，加強對交通工程試驗檢測工作的研究顯得尤為重要。

1? 加強公路交通工程試驗檢測的重要性

交通工程的試驗檢測工作主要內(nèi)容是對工程施工中的所使用的材料、成品或者是半成品進(jìn)行評定，經(jīng)過檢測后記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)，而后將其與國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，由此判定工程質(zhì)量是否滿足國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，其中，對于不合要求的部分，可以根據(jù)數(shù)據(jù)檢測實施必要的改進(jìn)，確保符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，全面保障交通工程質(zhì)量，減少交通安全事故的發(fā)生。由此可以看出，強化試驗檢測工作是保證交通安全的重要舉措。

2? 現(xiàn)階段我國的公路交通工程試驗檢測中存在的問題

2.1 試驗檢測人員匱乏

從我國的交通工程試驗檢測現(xiàn)狀來看，其主要存在的問題是試驗檢測人員匱乏且素質(zhì)低，究其原因是許多的試驗檢測人員在完成了專業(yè)學(xué)習(xí)之后，并未從事本職工作，而是選擇管理或者是其他崗位工作。除此之外，剛畢業(yè)的試驗檢測人員雖然經(jīng)過幾年的專業(yè)學(xué)習(xí)掌握了豐富的理論知識，但是在實踐經(jīng)驗方面是十分缺乏的，也就無法勝任交通工程試驗檢測工作，給試驗檢測工作的展開帶來一定的阻礙。

2.2 落后的試驗檢測市場管理制度

從目前的試驗檢測管理體制來看，其主要存在的問題是管理體制僵化，與市場經(jīng)濟機制不相適應(yīng)，難以適應(yīng)于國內(nèi)外的發(fā)展形勢等。除此之外，就試驗檢測人員自身而言，其存在的問題是競爭意識與服務(wù)意識淡薄，難以保障試驗檢測工作的質(zhì)量與效果。由于試驗檢測機構(gòu)缺乏一定的獨立性，內(nèi)外部等多種因素極容易影響技術(shù)人員與管理人員，給試驗檢測結(jié)果的公正性帶來不良的影響。

2.3 落后的檢測信息系統(tǒng)

完善的信息傳輸系統(tǒng)是保證各試驗檢測機構(gòu)順暢溝通的基礎(chǔ)，然而，由于信息傳輸系統(tǒng)不完善，阻礙著各個機構(gòu)的有效溝通交流，使得管理部門對各個機構(gòu)的數(shù)據(jù)信息以及檢測工作質(zhì)量等方面缺乏必要的了解，同時關(guān)于試驗檢測的相關(guān)信息，包括最新出臺的法律法規(guī)、工作標(biāo)準(zhǔn)以及試驗檢測動態(tài)等無法及時的共享，最終給交通工程的試驗檢測工作質(zhì)量與效果帶來了極其不良的影響。

2.4 試驗檢測指標(biāo)問題

交通工程試驗檢測工作是一項兼具了復(fù)雜性與系統(tǒng)性的工作，所涉及的內(nèi)容較多，其中，關(guān)于路基壓實度的檢測屬于重要的一項內(nèi)容。對于路基的壓實，要求相關(guān)的施工人員先合理判斷路基填筑情況，并評定路基強度與高度等，在路面設(shè)計與施工環(huán)節(jié)中，路表強度屬于厚度控制中的重要依據(jù)。對于路面底層強度缺乏明確的要求標(biāo)準(zhǔn)情況下，要采用回彈模量法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)，在施工過程中加強對無側(cè)限抗壓強度的控制。然而，當(dāng)前由于缺乏對混合料有效的控制，造成部分指標(biāo)的丟失，最終給交通工程試驗檢測的質(zhì)量帶來極其不良的影響。

2.5 檢測方法有待改進(jìn)

就交通工程試驗檢測工作而言，其存在許多方面的問題，具體如下：第一，抽樣檢測方法的問題。為了保證試驗檢測工作質(zhì)量，要采用規(guī)范的抽樣檢測方式，否則難以保障試驗檢測的可信度，然而，由于隨機取樣工作較為的繁瑣，部分的施工單位不能夠嚴(yán)格按照要求開展采樣工作;第二，檢測頻率問題。許多施工單位僅僅是開展階段性的試驗檢測工作，無論是原材料抽樣檢測次數(shù)，還是檢測次數(shù)都有所不足，極容易出現(xiàn)施工方面的問題;第三，操作方面問題。在試驗檢測過程之中部分工作人員不能夠嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，難以保證評定結(jié)果的科學(xué)性與有效性，給后期工作質(zhì)量帶來不利影響;第四，評定方式缺乏科學(xué)性。對于交通工程質(zhì)量的評定要采用科學(xué)評分方法，然而，由于評分方法缺乏規(guī)范性，且評分不按照要求進(jìn)行，難以保證材料質(zhì)量憑證的時效性與真實性。

3? 加強公路交通工程試驗檢測工作的措施

3.1 提升試驗檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平

針對于試驗檢測人員匱乏與素質(zhì)不高的問題，試驗檢測單位要做好人才培養(yǎng)與人才引進(jìn)工作，對外要積極聘用高素質(zhì)的試驗檢測專業(yè)人才，不斷的充實試驗檢測人才隊伍，對內(nèi)要做好現(xiàn)有試驗檢測人員的培訓(xùn)工作，加強檢測人員對相關(guān)的法律法規(guī)、試驗檢測工作規(guī)定以及新規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，全面的提升試驗檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平與綜合素質(zhì)。此外，針對于需要參與特殊試驗檢測的工作人員，有必要開展相關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，同時，要提高試驗檢測人員的質(zhì)量意識，明確各個人員的職責(zé)。

3.2 提高對試驗檢測工作的重視

為了保證交通工程試驗檢測工作的有序開展，最為關(guān)鍵的是領(lǐng)導(dǎo)者要從思想層面上認(rèn)識到試驗檢測工作的重要性，建立健全試驗檢測制度，并給予試驗檢測工作必要的指導(dǎo)，做好試驗檢測設(shè)備采購與布局工作。同時，要按照試驗檢測工作的實際需要，對檢測設(shè)備與工作人員進(jìn)行優(yōu)化配置，充分的發(fā)揮出各項資源的價值。除此之外，要按照有關(guān)的法律法規(guī)的具體要求，構(gòu)建起完善的工程質(zhì)量控制體系，全面提升質(zhì)量檢測機構(gòu)水平，從而為提高交通工程質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。

除此之外，在開展交通工程試驗檢測相關(guān)工作中，要進(jìn)一步的明確各級質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的管理職責(zé)，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分級管理相結(jié)合的管理模式。為了提升試驗檢測工作質(zhì)量，作為試驗檢測專業(yè)機構(gòu)要加強內(nèi)部質(zhì)量管理工作，構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理制度，始終將來質(zhì)量擺放在首要位置。因此，相關(guān)的試驗檢測機構(gòu)在實際開展交通工程試驗檢測工作中，要嚴(yán)格的遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求，同時，作為試驗檢測工作人員自身要嚴(yán)格的要求自己，在工作中要堅持公平、公正的基本原則，認(rèn)真的做好工程質(zhì)量檢測工作，保證試驗檢測結(jié)果的真實性與可靠性，減少外部因素與行政干預(yù)對試驗檢測工作公正性的不良的影響。

3.3 保證現(xiàn)場試驗檢測方案的執(zhí)行

在全面推進(jìn)交通工程試驗檢測工作過程之中，要保證現(xiàn)場檢測方案的嚴(yán)格執(zhí)行，落實現(xiàn)場檢測工作，具體來說，主要包括以下兩個內(nèi)容：其一，加強事前檢測工作。原材料是工程建設(shè)中不可缺少的內(nèi)容，為了保證工程施工質(zhì)量，在材料進(jìn)場前務(wù)必要做好檢測工作，尤其是要檢測各項技術(shù)指標(biāo);其二，做好事中檢測工作。相關(guān)的工作人員要按照施工工序開展相關(guān)的檢驗工作?？傊ＷC現(xiàn)場檢測方案的做事，便于施工前期階段及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，從而保證工程施工有條不紊的進(jìn)行。

3.4 加大技術(shù)研發(fā)與設(shè)備管理力度

檢測技術(shù)與檢測設(shè)備是交通工程試驗檢測工作中不可缺少的內(nèi)容，對于試驗檢測工作質(zhì)量有著直接的影響。然而，由于我國的試驗檢測技術(shù)開發(fā)與研究起步較晚，當(dāng)前的試驗檢測技術(shù)給試驗檢測過工作帶來了一定的阻礙。因此，相關(guān)科研機構(gòu)要加大試驗檢測技術(shù)的研發(fā)力度，積極研發(fā)出先進(jìn)的檢測設(shè)備與技術(shù)。除此之外，強化對儀器設(shè)備的管理與維護(hù)是保證設(shè)備始終處于良好運行狀態(tài)，并且提高試驗檢測工作質(zhì)量的重要手段。所以，對于已經(jīng)陳舊的設(shè)備要及時的進(jìn)行更換，而對于不常用的設(shè)備可以直接進(jìn)行淘汰處理。

3.5 落實試驗檢測機構(gòu)間的試驗對比工作

交通工程質(zhì)量會受到試驗檢測結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性的影響，為了保證試驗檢測結(jié)果的真實性與可靠性，各試驗檢測機構(gòu)彼此間有必要開展對比試驗工作，其中，在比對試驗中，先由某個機構(gòu)提供基準(zhǔn)試樣，而后向各個參與機構(gòu)發(fā)放基準(zhǔn)試樣，緊接著按照規(guī)定的試驗操作指標(biāo)相應(yīng)的開展操作試驗，最后由組織單位統(tǒng)計分析試驗結(jié)構(gòu)，明確試驗結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。比對實驗的作用在于全面檢查各檢測機構(gòu)人員、儀器與環(huán)境等，并以此作為衡量試驗檢測機構(gòu)水平的重要指標(biāo)。同時，試驗檢測結(jié)果是否準(zhǔn)確很大程度上可以衡量出試驗檢測工作的有效性。

4? 結(jié)語

綜上所述，對于保證交通工程質(zhì)量而言，試驗檢測工作發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，各個施工單位與監(jiān)理單位要提高對于試驗檢測工作的重視，根據(jù)交通工程的實際情況，做好試驗檢測工作，加強對交通工程施工質(zhì)量的控制，從而推進(jìn)我國的交通工程的健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

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