(中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院 天津 300300)
大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng),位于中國(guó)遼寧省大連市甘井子區(qū),為4E級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),是東北地區(qū)四大機(jī)場(chǎng)之一、遼寧省南北兩翼的重要空港之一,為國(guó)家一級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)主要干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)。大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1972年10月6日建成通航。1984年、1992年、1999年和2005年,機(jī)場(chǎng)先后進(jìn)行擴(kuò)建和升級(jí)改造。2016年,大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1525.82萬(wàn)人次,同比2015年增長(zhǎng)7.8%;貨郵吞吐量14.90萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8.7%;起降架次12.8萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)8.4%;分別位居中國(guó)第22、第19、第23位。
大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng),中國(guó)大陸首個(gè)海上機(jī)場(chǎng),將借鑒日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)、英國(guó)倫敦第三機(jī)場(chǎng)、美國(guó)紐約拉瓜地亞等海上機(jī)場(chǎng)的成熟建設(shè)技術(shù)。采取離岸填海建造人工島方式建設(shè)。飛行區(qū)等級(jí)按4F標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),建成后,能夠讓目前世界最大的民航客機(jī)“空中客車(chē)”A380順利起降,將成為世界最大海上機(jī)場(chǎng)。作為國(guó)家交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃和國(guó)務(wù)院遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。2011年2月填海通道工程獲得遼寧省政府批準(zhǔn),2012年10月新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程的各項(xiàng)手續(xù)陸續(xù)完成。
季節(jié)指數(shù)法就是根據(jù)時(shí)間序列中的數(shù)據(jù)資料所呈現(xiàn)的季節(jié)變動(dòng)規(guī)律性,對(duì)預(yù)測(cè)目標(biāo)未來(lái)狀況作出預(yù)測(cè)的方法。從表1中可以看出大連機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)變化。
表1 大連周水子機(jī)場(chǎng)2015-2017年各季度旅客吞吐量(萬(wàn)人)統(tǒng)計(jì)表
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)建立季節(jié)指數(shù)法預(yù)測(cè)模型為:
yt=(a+bT)Cii=1,2,3,4
式中:
yt—第t季度的旅客吞吐量;
Ci—第i季度的季節(jié)指數(shù),Ci=A/B(其中A是歷年各相同季節(jié)的平均旅客吞吐量,B是所有季節(jié)的平均旅客吞吐量);
a,b—待定系數(shù);
T—預(yù)測(cè)期季度數(shù)。
利用公式求得:
a=∑yt/n=390.8
b=∑ytT/∑T2=5.62
yt=(390.8+5.62T)Ci
其中T=-11,-9,…,-1,1,…,9,11;i=1,2,3,4
根據(jù)預(yù)測(cè)模型求解目標(biāo)年各季度旅客吞吐量見(jiàn)表2,其中T依次取13,15,17,…,51.
表2 大連周水子機(jī)場(chǎng)目標(biāo)年旅客吞吐量(萬(wàn)人)預(yù)測(cè)統(tǒng)計(jì)表
通過(guò)對(duì)大連周水子機(jī)場(chǎng)近幾年旅客吞吐量進(jìn)行分析比較進(jìn)行預(yù)測(cè),可以看出通過(guò)季節(jié)指數(shù)法可以對(duì)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量做出很好的預(yù)測(cè),為機(jī)場(chǎng)提供參考。
隨著大連金州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè),周水子機(jī)場(chǎng)將會(huì)被廢棄,金州機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年也將全面啟用,被譽(yù)為世界第一大海上機(jī)場(chǎng)的大連新機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將會(huì)再上升至新的高度,讓我們拭目以待。