孫奉棟
摘 要:交通機(jī)電工程呈現(xiàn)出技術(shù)性和專業(yè)性強(qiáng)的特征,屬于城市體系當(dāng)中的大型基礎(chǔ)設(shè)施。除了基本的建筑物主體結(jié)構(gòu)之外,還會(huì)涉及到供電、機(jī)電、弱電等不同的設(shè)備系統(tǒng)設(shè)施。保證交通體系,特別是機(jī)電工程體系的安全性是非常必要的,因?yàn)檫@直接影響到交通的運(yùn)行安全性,及時(shí)針對(duì)機(jī)電工程中影響安全質(zhì)量的問(wèn)題進(jìn)行分析并且采取有效的措施應(yīng)對(duì)。
關(guān)鍵詞:交通機(jī)電工程;施工過(guò)程;質(zhì)量控制
一、交通機(jī)電工程的技術(shù)與發(fā)展現(xiàn)狀分析
交通機(jī)電工程包括較多內(nèi)容,如通信、照明、收費(fèi)以及監(jiān)控等工程。交通機(jī)電工程是一種高新技術(shù),廣泛應(yīng)用于交通系統(tǒng)中,具有十分強(qiáng)大的滲透與管理功能,也是今后智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,其具有的特點(diǎn)有:一是涉及較多技術(shù)與專業(yè)領(lǐng)域。對(duì)于交通機(jī)電工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō),在其施工中會(huì)運(yùn)用多種現(xiàn)代電子信息技術(shù),主要包括自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)、光纖傳輸技術(shù)等,所以,它是一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程。二是技術(shù)應(yīng)用居于科技前沿。單從傳輸系統(tǒng)看,交通機(jī)電工程會(huì)同時(shí)涉及多種傳輸方式,能夠?qū)ζ浼右越M合應(yīng)用。三是技術(shù)發(fā)展速度快??v觀交通機(jī)電工程的發(fā)展歷程,在數(shù)十年間發(fā)展迅猛,多種技術(shù)都順利實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用與發(fā)展。
二、機(jī)電工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)要求
1. 給排水工程及消防系統(tǒng)
在交通體系當(dāng)中,給排水以及消防體系的穩(wěn)定運(yùn)行是非常關(guān)鍵的內(nèi)容,也是機(jī)電工程安裝的后備保障,通常情況下,給排水和消防體系涵蓋著給水工程、排水工程及其消防設(shè)備的安裝。在對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行安裝的過(guò)程中,必須徹底保障整個(gè)體系的完整性以及有效性,同時(shí)開(kāi)展一系列的試驗(yàn)工作。
2. 低壓配電專業(yè)的施工質(zhì)量控制
在交通機(jī)電系統(tǒng)中,低壓配電的存在使機(jī)電系統(tǒng)的實(shí)際功效得以全面體現(xiàn),其施工質(zhì)量的好壞,與機(jī)電工程的系統(tǒng)性直接相關(guān)。低壓配電系統(tǒng)中的管線接口相對(duì)較多,施工周期相對(duì)較長(zhǎng),施工質(zhì)量要求較高,因此要將質(zhì)量管理與控制理念貫穿于低壓配電系統(tǒng)施工全過(guò)程。
三、加強(qiáng)交通機(jī)電工程施工質(zhì)量的對(duì)策
1. 加快完善相關(guān)規(guī)章制度
在交通機(jī)電工程中,其施工質(zhì)量控制工作與投資成本、施工進(jìn)度與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系密切,具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性與復(fù)雜性,這就要求施工企業(yè)加強(qiáng)全員組織,并進(jìn)行有效控制與協(xié)調(diào)。所以,要想從根本上提升交通機(jī)電工程質(zhì)量,就必須強(qiáng)化“人”的管理,這會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目是否取得成功產(chǎn)生重要影響。對(duì)于交通機(jī)電工程而言,人員無(wú)疑是最基本的要素,在機(jī)電工程施工質(zhì)量管理中表現(xiàn)最為活躍,也最有創(chuàng)造能力。那么,就要建立一套科學(xué)完善的規(guī)章制度,利用制度條款約束所有參與人員的行為,并在付諸實(shí)踐的過(guò)程中予以完善。為制定出完善的規(guī)章制度,必須牢牢把握科學(xué)化管理內(nèi)涵,考慮現(xiàn)代化管理方式。同時(shí),在制定規(guī)章制度時(shí),還應(yīng)明確項(xiàng)目施工進(jìn)度與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)有關(guān)各方的責(zé)、權(quán)、利作出明確說(shuō)明,還要指定施工單位的考核辦法,能夠讓所有參建單位有“章”可循,妥善處理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,以便實(shí)現(xiàn)有效的施工質(zhì)量管理。
2. 加強(qiáng)前期設(shè)計(jì)與后期變更
設(shè)計(jì)圖紙不僅反映設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),也是工程量計(jì)算的重要依據(jù)。在交通機(jī)電工程施工中,所有施工環(huán)節(jié)都要按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。整個(gè)施工設(shè)計(jì)階段,主要分為兩個(gè)階段,分別是前期設(shè)計(jì)與后期校對(duì)。在施工前期,在已有設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上,與業(yè)主單位、監(jiān)理以及施工單位一道,共同開(kāi)展聯(lián)合設(shè)計(jì)工作。但是因?yàn)榻煌C(jī)電工程具有點(diǎn)多面廣的特點(diǎn),這就要施工線路路由、機(jī)房布局以及產(chǎn)品安裝等問(wèn)題加強(qiáng)磋商,避免實(shí)際施工時(shí)出現(xiàn)偏差。對(duì)此,就要求多個(gè)部門(mén)和單位及時(shí)做好溝通工作。
3. 材料質(zhì)量管理
在交通體系的機(jī)電工程施工現(xiàn)場(chǎng),原材料的品質(zhì)直接影響著工程質(zhì)量。一般情況下,當(dāng)機(jī)電設(shè)備材料進(jìn)入到工程施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),質(zhì)量監(jiān)管人員需要做好取樣以及監(jiān)測(cè)的工作,同時(shí)這些質(zhì)量監(jiān)管的工作需要由專業(yè)的人員或者有自資質(zhì)的機(jī)構(gòu)代為開(kāi)展,只有確定材料與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合才能進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)中。對(duì)于機(jī)電工程來(lái)講,其建設(shè)質(zhì)量的提升的基礎(chǔ)是原材料質(zhì)量的保障,避免不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)這也是保證施工安全性的前提,是落實(shí)機(jī)電工程質(zhì)量安全管理工作的必要條件。
4. 提高施工隊(duì)伍建設(shè)水平
施工隊(duì)伍是機(jī)電工程建設(shè)的主力軍,工程最后完工也是所有施工人員工作努力成果的展現(xiàn)。同時(shí),施工隊(duì)伍素質(zhì)水平的高低會(huì)對(duì)機(jī)電工程項(xiàng)目的質(zhì)量與安全產(chǎn)生重要影響,因此,就有必要不斷加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè),具體可采取的措施有:第一,注重管理者綜合素質(zhì)建設(shè)。為了加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的管理,管理者除了要有承攬項(xiàng)目施工的總體素養(yǎng)外,還要有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和手段,大局觀突出,能夠統(tǒng)領(lǐng)全局,為承攬項(xiàng)目制定施工計(jì)劃與工作安排,確保整個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)順利進(jìn)行。第二,著力提升施工技術(shù)管理人員的專業(yè)素質(zhì)。當(dāng)前,各類道路交通建設(shè)項(xiàng)目不斷發(fā)展,對(duì)于機(jī)電工程建設(shè)提出了較高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與要求,相應(yīng)的,也就對(duì)施工技術(shù)管理人員的專業(yè)技能提出嚴(yán)格要求。所以,就要求施工技術(shù)管理人員能夠準(zhǔn)確把握國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求,根據(jù)自己負(fù)責(zé)的工程建設(shè)項(xiàng)目加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督與管理。
結(jié)束語(yǔ)
對(duì)于交通體系來(lái)講,機(jī)電工程是極其關(guān)鍵的組成部分,它的質(zhì)量直接關(guān)系到交通體系的運(yùn)行質(zhì)量以及管理的品質(zhì),對(duì)交通體系的發(fā)展有著很大的影響作用。所以,需要不斷提升交通機(jī)電工程施工質(zhì)量管理工作的有效性,為交通體系的穩(wěn)定運(yùn)行以及安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供強(qiáng)大的保障,具有非常積極的現(xiàn)實(shí)意義。
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