劉佳豪 劉小鋒

摘要：在我國社會經(jīng)濟的發(fā)展的過程中，道路橋梁行業(yè)是一個十分重要的行業(yè)。道路橋梁的發(fā)展和社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展是離不開的，道路橋梁的發(fā)展也是交通系統(tǒng)運輸系統(tǒng)中不能分割的一個整體。在施工的過程中，道路橋梁工程施工的質(zhì)量會影響到整個道路的發(fā)展情況，道路橋梁的施工質(zhì)量最終也會和人們的出行情況息息相關(guān)，所以，在道路橋梁工程建設(shè)的過程中，相關(guān)的工作人員應(yīng)該對整個工程的發(fā)展進行重視，不斷在發(fā)展的過程中推動道路橋梁行業(yè)的進步和發(fā)展，使得整個行業(yè)的發(fā)展不斷推動社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；監(jiān)測；技術(shù)

引言：

伴隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中道路橋梁行業(yè)也獲得了較快的發(fā)展。道路橋梁行業(yè)的發(fā)展和我們的生活是息息相關(guān)的，每一天我們的出行都會受到道路的限制，交通運輸行業(yè)的發(fā)展和道路橋梁行業(yè)的進步也是密不可分的。最近幾年來，公路橋梁事業(yè)不斷地在發(fā)展，一座又一座的大橋被建成，也發(fā)揮著重要的作用，但是，隨著時間的推移以及橋梁的不斷使用，有很多的道路橋梁已經(jīng)逐漸到了維修的時期，需要面臨各種各樣的養(yǎng)護，隨著時間的不斷推進，我國有很多的橋梁存在著缺陷，橋梁的管理和維護逐漸成為越來越重要的問題，與此同時，隨著科技的不斷進步，各種新的材料和新的工藝被不斷的發(fā)明出來，橋梁的檢測工作成為了橋梁建設(shè)的過程中一個重要的部分。

1道路橋梁檢測過程中存在的問題

1.1設(shè)計不合理

在對整個道路橋梁進行設(shè)計的過程中，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時實際的情況，做出明確的施工的計劃，在進行施工工作之前，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，做出準(zhǔn)確的分析和檢測，只有進行實地的檢測之后才能夠進行系下一步的規(guī)劃和設(shè)計，必須依據(jù)實際的情況最終才能夠做出準(zhǔn)確的分析。道路橋梁施工的過程中存在很多的設(shè)計不合理的問題都是由于沒有做好提前的規(guī)劃，之后在道路橋梁的建設(shè)過程中應(yīng)該做好合理的規(guī)劃，進行合理的設(shè)計。

1.2施工沒有達到要求

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有很多的施工單位在進行工程的施工的過程中沒有進行符合標(biāo)準(zhǔn)的施工，最終的施工質(zhì)量都不能夠達到最終應(yīng)該滿足的要求。由于施工的過程中技術(shù)水平以及施工人員的專業(yè)素質(zhì)沒有達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，最終可能會影響到整個工程的施工質(zhì)量，造成后期的橋梁使用出現(xiàn)問題。

1.3承載性受到影響

在道路橋梁施工的過程中，有很多的施工項目當(dāng)時能夠滿足整個工程的需求，但是在后期運行的過程中會出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，由于道路上行駛的車輛的承載過重會對道路造成嚴(yán)重的影響，也會影響到道路的承載能力。使用一段時間之后就不能夠滿足相應(yīng)的承載需求，會造成嚴(yán)重的后果。

2道路橋梁中檢測技術(shù)的應(yīng)用

2.1探地雷達技術(shù)的應(yīng)用

在道路橋梁檢測的過程中，探地雷達技術(shù)是一項常見的技術(shù)。探地雷達技術(shù)的工作的原理是高頻電磁脈沖波利用寬頻帶短脈沖將天線發(fā)射到地下，在傳播的過程中，雷波一旦遇到不同的電性介質(zhì)，就會把雷波繼續(xù)傳回地面，天線的目的是接受雷達波的能量，這樣能夠有效的反映出介質(zhì)的不同狀況。這項技術(shù)對施工人員的技術(shù)水平要求比較高，會有很大的挑戰(zhàn)性，與此同時，利用的過程中還需要采集大量的數(shù)據(jù)和資料，這樣一來對施工人員的經(jīng)驗也有很大的要求。

2.2紅外熱像檢測技術(shù)

一般情況下，紅外熱像檢測的原理是當(dāng)物體遇到紅外線的時候，會有一定程度的熱像，這樣能夠分析物體表面的溫度場的分布的情況，這樣還能夠有效的監(jiān)測物體的表面是否真的存在相應(yīng)的問題，使用這種技術(shù)的過程中應(yīng)該利用紅外熱像儀，紅外熱像儀是一種非接觸性可以進行大范圍的監(jiān)測的技術(shù)，可以對道路橋梁進行無損的檢測，而且利用這種紅外熱像儀技術(shù)可以一定程度上縮短整個工程的時間，提高整個工程的施工的強度，增強整個工程的施工效率，保證工程的施工結(jié)果。

2.3沖擊回波檢測技術(shù)

沖擊回波檢測技術(shù)是一項十分常見的檢測技術(shù)，簡言之，沖擊回波檢驗技術(shù)就是在受到瞬間的沖擊力的過程中可以發(fā)出低頻應(yīng)力波，當(dāng)應(yīng)力波傳送到物體的表面的時候，一旦物體的表面存在著一定的缺陷，應(yīng)力波就會有明顯的反應(yīng)，傳感器接受到應(yīng)力波的反應(yīng)之后就會進行一定的分析和記錄，這樣一來就能對接受的信號進行幅值譜分析，能夠?qū)τ腥毕莸奈恢眠M行精準(zhǔn)的判斷，這種技術(shù)也是一種無損檢測技術(shù)。相比于其他技術(shù)來說，沖擊波技術(shù)操作起來十分的簡單，也很容易上手，在檢測的過程中對檢測人員的專業(yè)素質(zhì)也沒有更高的要求。

2.4自感應(yīng)檢測技術(shù)

自感應(yīng)檢測技術(shù)的工作原理主要是把自感應(yīng)傳感器安裝在道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，一旦道路橋梁施工的過程中出現(xiàn)了問題，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)離子的含量就會發(fā)生變化，自動傳感器就會識別到發(fā)生的變化，進而做出相應(yīng)的反應(yīng)。這種操作的方式成本低廉，可以有效地節(jié)省整個工程的開支，而且施工效率高，操作簡單，適合大范圍的應(yīng)用。

2.5光纖檢測技術(shù)

光纖傳感器發(fā)明于上世紀(jì)70年代中期，是通信技術(shù)、光纖技術(shù)發(fā)展的重要產(chǎn)物，光纖傳感器在檢測位移、輻射、電流、電壓、壓力、溫度等方面具有非常重要的作用。如果道路橋梁施工中存在問題，將會在故障位置存在應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而發(fā)射散射光線，光纖傳感器能夠準(zhǔn)確的檢測到散射光線，并對接收的散射光線進行分析，檢測集中應(yīng)力的大小，以此判斷道路橋梁是否存在故障，并且能夠檢測到故障的位置和大小。光纖傳感器的檢測誤差非常小，通常控制在0.2mm范圍內(nèi)，即光纖檢測技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用，能夠準(zhǔn)確的檢測故障的位置以及大小，并且在長期使用過程中，逐漸實現(xiàn)自動化檢測。這種技術(shù)在整個道路工程的施工過程中應(yīng)用的范圍也比較廣，適合推廣。

結(jié)語：

綜上所述，我國交通行業(yè)不斷發(fā)展，路橋作為我國交通系統(tǒng)的組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系著人們的生命、財產(chǎn)安全。因此，必須要對路橋進行試驗檢測。相關(guān)的檢測人員一定要注意不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補檢測中的各種不足，在此基礎(chǔ)上引進新技術(shù)，做好路橋的質(zhì)量檢測問題，保障我國路橋工程的健康快速發(fā)展。相信在今后科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展的過程中，道路橋梁的檢測技術(shù)會發(fā)展的越來越好，更好的推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。