楊瑾

摘要：列車在行駛過程中，會(huì)對(duì)鐵路線路造成很大的耗損，適時(shí)、科學(xué)、合理、有效的針對(duì)鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，是保證鐵路正常安全行駛的必要條件。文章分析了新形勢(shì)下普速鐵路線路病害原因，探討了普速鐵路線路的維修策略。

關(guān)鍵詞：鐵路線路；管理方案；維修方法

鐵路作為運(yùn)輸?shù)闹匾d體，對(duì)人們的生產(chǎn)生活越來越重要。在新時(shí)期，為了保證我國(guó)鐵路安全的運(yùn)行，為了提高作業(yè)效率，必須加強(qiáng)我國(guó)鐵路路線的維修和養(yǎng)護(hù)，以便更好的促進(jìn)我國(guó)鐵路的運(yùn)行。

1新形勢(shì)下普速鐵路線路病害原因分析

1.1鐵路線路運(yùn)行負(fù)擔(dān)過重

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重要途徑就是鐵路運(yùn)輸。為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高服務(wù)質(zhì)量，我國(guó)鐵路部門大幅度提高了列車的托運(yùn)量和運(yùn)行頻率，這樣就直接導(dǎo)致了鐵路線路的負(fù)擔(dān)加重。我國(guó)很多鐵路線路都為了迎合經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了重載，鐵路軌道因?yàn)樨?fù)荷過重，和高頻率的列車經(jīng)過而出現(xiàn)嚴(yán)重受損的問題。很多鐵路的軌道發(fā)生了變形、扭曲、磨損、裂紋、下沉等現(xiàn)象，這一方面不僅給鐵路維護(hù)保養(yǎng)增加了難度和成本要求，還給鐵路列車的通行造成了極大的危險(xiǎn)性。

1.2鐵路線路日常維護(hù)修養(yǎng)不到位

雖然在鐵路企業(yè)設(shè)立了相關(guān)的部門并且安排了有關(guān)工作人員來負(fù)責(zé)和執(zhí)行熱場(chǎng)鐵路線路的維護(hù)修養(yǎng)工作，但是還是有很多的工作人員并沒有真正重視起這項(xiàng)工作。因?yàn)閷?duì)于日常維修養(yǎng)護(hù)工作的忽視，因此相關(guān)管理人員普遍業(yè)務(wù)素質(zhì)都不高，對(duì)該項(xiàng)工作也不了解，不用心，沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，另外，鐵路企業(yè)也沒有對(duì)這些工作人員進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)工作的系統(tǒng)培訓(xùn)；要么就是臨時(shí)在該崗位配備一個(gè)兼職或是臨時(shí)工作人員。因此，工作人員都缺乏經(jīng)驗(yàn)和鐵路維修養(yǎng)護(hù)知識(shí)以及手段，鐵路維修養(yǎng)護(hù)的工作就很難開展起來。另外，鐵路線路日常的維護(hù)修養(yǎng)工作也比較單一乏味，相關(guān)的工作人員很容易產(chǎn)生厭倦不耐煩的心情，在這樣的工作狀態(tài)下，日常維修養(yǎng)護(hù)的工作人員很難將工作做好。很多都是隨意檢查一下，或者是忽視某些細(xì)節(jié)，從而留下了很多的安全隱患。

1.3缺失一定的維修養(yǎng)護(hù)監(jiān)管制度

自古我們就說，沒有規(guī)矩不成方圓。通過以往的經(jīng)驗(yàn)和事故，我們得知我們目前相關(guān)的鐵路線路建立安全管理的規(guī)章制度還不夠完善。鐵路線路安全管理和維修養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)了這么多的問題在一定程度上是因?yàn)榻⒔∪姆芍贫?。很多工作人員就是鉆了監(jiān)管的空子才會(huì)對(duì)鐵路線路的維護(hù)工作不上心。各種規(guī)章制度的不合理、不完善，執(zhí)行力度不夠等方面促使了相關(guān)工作單位及工作人員不按照相關(guān)規(guī)定，隨意設(shè)置、很多工作都進(jìn)行不到位，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，存在著很大的安全隱患。出現(xiàn)了安全問題，由于規(guī)定也不明確，處理起來也十分麻煩，并不能清楚地找到負(fù)責(zé)人。

2普速鐵路線路維修策略

2.1線路全面檢查

在進(jìn)行鐵路線路的維修與養(yǎng)護(hù)工作過程中，首先要對(duì)線路進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查工作。提前對(duì)無縫線路的位移情況進(jìn)行觀測(cè)，同時(shí)，針對(duì)三防設(shè)施、絕緣接頭、凍害回落等問題，以實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況為依托，制定科學(xué)合理的巡查制度，并通過監(jiān)督手段的確立，寶恒制度的落實(shí)情況。另外，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行添乘或徒步檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題的及時(shí)性，并能以最快的速度針對(duì)產(chǎn)生的問題作出反應(yīng)，給于有效的解決。

線路的維修及養(yǎng)護(hù)人員，還要針對(duì)重點(diǎn)的工作內(nèi)容做好檢查工作，特別是專線和管內(nèi)爭(zhēng)先等，要相應(yīng)的加強(qiáng)檢查的力度。對(duì)于夾板、損傷加固處、接頭處等問題地區(qū)，也要給予相應(yīng)的重點(diǎn)檢查，尤其是再探傷儀步伐偵測(cè)的特殊地點(diǎn)，必須通過人工作業(yè)進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真的檢查，以免產(chǎn)生安全隱患。

2.2 提升設(shè)備性能

岔區(qū)是實(shí)現(xiàn)鐵路線路中各個(gè)設(shè)備有效連接的重要部分，在鐵路線路的穩(wěn)定運(yùn)輸中起著重要的作用，應(yīng)盡可能的采取有效、科學(xué)、合理的措施提升岔區(qū)內(nèi)鐵路設(shè)備的實(shí)用性能。具體可以通過以下方面進(jìn)行：首先，加強(qiáng)包括添乘儀數(shù)據(jù)、三維定位數(shù)據(jù)等在內(nèi)的數(shù)據(jù)的利用，增加數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而更好的為岔區(qū)檢修工作服務(wù)，方便作業(yè)；其次，按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)定，定期對(duì)岔區(qū)的鋼軌進(jìn)行打磨涂油操作，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施，增加耐用性；最后，在進(jìn)行扣件復(fù)緊、石渣均勻回填、天窗內(nèi)大機(jī)搗固工作時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)范流程進(jìn)行操作，以此加強(qiáng)線路的安全穩(wěn)定性。

2.3 完善維護(hù)系統(tǒng)

依據(jù)《工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)》，要充分的運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，設(shè)立完備的維修檔案，并最終實(shí)現(xiàn)維修信息的有效共享，提高設(shè)備維修過程中的科學(xué)性，并最終為鐵路線路維修和養(yǎng)護(hù)建立起更加科學(xué)、有效、合理的系統(tǒng)。另外還要注意，充分結(jié)合線路的具

體情況，制定更加完善的維修系統(tǒng)。使維修作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容更充實(shí)、合理，并相應(yīng)的制定出匯集多種功能于一體的調(diào)動(dòng)只會(huì)系統(tǒng)，對(duì)事故進(jìn)行必要的防范。同時(shí)，要發(fā)揮出質(zhì)量監(jiān)控分析中心的職能作用，將軌檢儀數(shù)據(jù)、檢車數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析，并按一定周期進(jìn)行周分析和月分析，使數(shù)據(jù)分析常態(tài)化，以此加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)能力和預(yù)防能力，把安全隱患扼殺在搖籃之中。

2.4 提高人員素養(yǎng)

作業(yè)人員的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，直接影響著鐵路線路的維修養(yǎng)護(hù)水平。所以，要想提高線路的養(yǎng)護(hù)，必須從操作人員的培訓(xùn)教育著手抓起，提高相關(guān)的專業(yè)技能水平，增加現(xiàn)場(chǎng)工作人員的實(shí)際操作能力，從而實(shí)現(xiàn)工作人員在綜合素養(yǎng)方面的提升。

在進(jìn)行優(yōu)化人員隊(duì)伍的過程中，要做到招聘、培訓(xùn)兩手抓。既要通過招聘的方法引進(jìn)專業(yè)型人才，同時(shí)也要利用培訓(xùn)的方式加強(qiáng)現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的隊(duì)伍建設(shè)。在這過程中，不僅要通過技能培訓(xùn)、思想引導(dǎo)的方法進(jìn)行有效的團(tuán)隊(duì)提升，還應(yīng)通過樹立標(biāo)桿的方式，鼓勵(lì)每個(gè)工作人員進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，提高針對(duì)性，使隊(duì)伍水平得到全面、徹底的提升。

3結(jié)束語

綜上所述，鐵路的運(yùn)輸在新時(shí)期變得更加重要，不僅社會(huì)發(fā)展離不開鐵路運(yùn)輸，人們的生產(chǎn)生活也能與鐵路運(yùn)輸相分離，所以鐵路高效且安全的運(yùn)行對(duì)我們至關(guān)重要。因此，在日常工作中，就要做好對(duì)鐵路維修與養(yǎng)護(hù)的工作，采取有效措施并且有計(jì)劃性的對(duì)鐵路線路進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，最終促進(jìn)鐵路高效的運(yùn)行。

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（作者單位：中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司）