陳海濤

摘 要：市政道路施工過程中，受到多方面因素的影響，施工技術問題時有發(fā)生，文章主要從施工常見技術問題入手，探討市政道路工程施工技術的應用，希望能夠為相關工作人員提供一些參考和建議。

關鍵詞：市政道路；施工技術；道路施工；市政工程

引言

市政道路是維持城市正常生產(chǎn)生活的基礎，也是城市建設和發(fā)展的前提。隨著我國城市化進程的不斷加快和城市規(guī)模的不斷擴大，市政道路工程建設正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。現(xiàn)階段，市政道路工程的建設質(zhì)量已經(jīng)引起了全社會的關注，成為制約城市發(fā)展的關鍵因素。當前，市政道路不但要能夠保證正常的城市交通，還要求能夠適應各種環(huán)境的變化，而且維護保養(yǎng)的技術和成本還不能過高。這就對市政道路的施工技術提出了更高的要求。

1 市政工程道路施工質(zhì)量控制與管理的重要性

市政工程道路施工質(zhì)量的有效管控，是確保整個工程項目高效率開展的重要環(huán)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)市政道路高標準、嚴要求建設。對市政工程道路施工質(zhì)量的管控能夠在一定程度上降低市政道路遭發(fā)生破壞的幾率，確保道路行人的生命財產(chǎn)安全。質(zhì)量管理控制根本上是利用科學高效的實踐管理措施，對工程項目實施最為嚴謹周密的進度工序，不斷提高工程施工工藝，調(diào)整施工設計方案，并對工程原材料采購與保管等進行嚴格管理，在確保工程項目高質(zhì)量、按期順利竣工的同時，將工程施工對周邊民眾與道路行人的影響降低到最低。這種對工程道路施工質(zhì)量的全方位把控，不僅能夠滿足當前城市交通網(wǎng)絡的要求，最大限度的提高市容標準，并且能美化城市環(huán)境，為城市廣大民眾提供一個良好的通行居住環(huán)境，當前市政工程道路施工質(zhì)量管控已經(jīng)成為影響城市現(xiàn)代化文明的重要因子，所以對市政工程施工進行質(zhì)量管控意義重大。

2 市政施工中常見的技術問題

2.1道路路基施工技術的問題

路基施工技術一直都是市政道路工程施工技術的重點問題之一，路基施工技術的不到位是導致路基下沉的主要原因。路基施工過程中會遇到管道及下水道鋪設等問題，施工技術的不合理會對地底管道的施工質(zhì)量造成直接影響，也會使整個市政道路工程的施工水平直線下降，從而導致管道或是下水道與路基的銜接口出現(xiàn)問題。土壤與管道中的水分過多，壓實密度達不到標準要求就會出現(xiàn)路基下沉的現(xiàn)象，若是繼續(xù)進行施工，便會出現(xiàn)道路路基大幅度下沉的現(xiàn)象。由此可見，要想使道路路基的施工質(zhì)量得到保障，就必須要將路基施工技術做到位。

2.2道路裂縫

如果路基填筑寬度出現(xiàn)問題，那么在路基施工結束后，市政道路在使用過程中有很大的概率出現(xiàn)裂縫，縮短道路使用壽命。同樣的，如果路基填筑高度不夠平穩(wěn)，并在檢查過程中未能及時發(fā)現(xiàn)相應的問題，進行及時補救，并在填補鑲邊時未進行分層壓實，使得道路施工結束后，鑲邊出現(xiàn)下沉，導致道路路勁縱向出現(xiàn)裂縫。并且，在清理施工道路上的植被時，或者挖路基時，清理出現(xiàn)問題，使得垃圾堆放在施工現(xiàn)場，或者在進行填筑時，未按照相應的要求進行臺階建設，使得路基最后出現(xiàn)裂縫。

2.3瀝青混凝土路面弊端

近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展與國家對市政工程建設的投入力度逐年增加，城市道路施工中瀝青道路工程數(shù)量與規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升趨勢，成為道路建設主力軍。瀝青混凝土工程雖然施工周期較短、行車安全性較高、應用范圍比較廣，但瀝青混凝土路面仍舊存在不少的弊端，如出現(xiàn)路面裂縫、波浪化等問題，嚴重影響市政工程道路質(zhì)量，而對這些弊端進行處理過程中，可能要將部分路段或是整個路段進行鏟除重修，這在無形中也增加了施工難度系數(shù)與工程成本費用。瀝青混凝土路面施工弊端產(chǎn)生的原因，主要是工程原材料搭配比例不合理或者是并沒有適合該路段的合理的施工原材料，導致市政道路工程功能受到嚴重制約。

3 市政道路工程施工技術提升策略

3.1加強混凝土路面施工質(zhì)量控制

為保證水泥混凝土配合比設計，單位水泥用量不能低于300kg，通過分級試驗和摻合料試驗，嚴格按照骨料類型，最大粒徑和混凝土單位耗水量來控制混凝土路面的切割時間。混凝土配合比設計是保證后續(xù)混凝土施工質(zhì)量的基礎。良好的配合比設計將使后續(xù)施工中的混凝土不僅獲得設計要求的強度，耐久性和和易性，而且具有良好的經(jīng)濟性。具體配合比設計應根據(jù)現(xiàn)場使用的實際材料，施工單位的質(zhì)量管理水平，遵循相關規(guī)范和標準，方法和步驟，經(jīng)過計算，試驗，調(diào)整和優(yōu)化。

3.2市政道路橋梁伸縮縫施工方法

首先是對伸縮縫進行切割，在進行伸縮縫切割的時候需要注意的是會產(chǎn)生大量的灰塵，如果直接讓這些灰塵在市政道路上直接落下會對道路環(huán)境造成污染所以說為了避免這種情況可以將彩布條或者是鋼板放置在切縫的部分，對其做好充分的防塵加固處理。如果所選擇的材料為瀝青作為橋面，那么路面的平整度會對伸縮縫的施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，所以在進行伸縮縫的切割之前要做到將瀝青路面進行平整化處理，并對橋面平整度進行科學的檢測，控制其平整度。在確定沒有問題之后再進行伸縮面的切割，在切割的時候切割的方式也應該實在考慮范圍直沒，保證可以有效的清除掉橋面所產(chǎn)生的粉塵。其次是做好伸縮縫的開槽工作。對于伸縮縫中草體的深度要嚴格的控制，并且要及時在開槽過程中清理掉槽內(nèi)的垃圾和雜物，對施工現(xiàn)場進行整理，保證現(xiàn)場的清潔度。在開槽工作完成之后需要進行型鋼的安裝，安裝之前對預埋筋進行充分的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)變形問題需要拉直之后再進行接下來的工作。然后是在安裝和焊接伸縮縫的時候需要做好相關的檢查工作，確保沒有出現(xiàn)變形以及傾斜等問題。在所有的檢查項目結束確定沒有問題之后可采取措施將伸縮縫進行平整的堆放。溫度也是影響施工效果的原因之一，如果施工中存在比較大的溫差需要適時做出相應調(diào)整。

3.3路面與路基施工技術

路面施工技術的改進能夠有效地解決路面裂縫以及路面塌陷問題?；炷两Y構是路面結構中最重要的組成部分，混凝土結構質(zhì)量的好壞決定了路面的結構質(zhì)量。施工人員在路面施工完成的最后階段，要定期的對混凝土結構進行養(yǎng)護處理，以確保混凝土不會受到狂風、暴雨以及暴雪等外力因素的影響，使得路面結構能夠保持長時間的穩(wěn)定性。例如，施工人員在養(yǎng)護的過程中要保持混凝土結構中的水分適中，不能暴曬也不能過于濕潤。市政道路的路基對路面起到支撐的作用，道路路基的穩(wěn)定性越高，路面塌陷的幾率就越??；反之，道路路基的穩(wěn)定性越小，路面塌陷的幾率就越大。由此可見，道路路基施工技術的好壞對路面施工質(zhì)量起到了決定性作用。

3.4路基壓實

市政道路工程路基壓實一般采用震動壓實和重力壓實這兩種方法，按照由快到慢、先輕后重的原則進行。碾壓過程中，碾壓機應該從路基邊緣向著中央進行施工，壓路機輪的邊緣應該與路基邊保持一定的距離。碾壓不到的地方可以使用小型夯壓機進行施工。要仔細檢查路基壓實質(zhì)量，包括各層的夸沉值和壓實度，存在問題的地方要及時改進。要保障路床堅實平整，確保沒有明顯的起皮、輪跡以及翻漿等現(xiàn)象。要有效地保持路堤邊坡的平順和密實。

結語

總而言之，市政道路施工技術與城市道路整體質(zhì)量具有非常密切的關系。在市政道路工程施工中，必須要注重路基路面施工技術的合理應用，嚴格遵守施工技術要點和原則，做好施工前的準備工作，確保道路施工質(zhì)量，建設優(yōu)質(zhì)的路基工程，推動城市建設快速發(fā)展。

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