摘 要：隨著現(xiàn)如今全球環(huán)境日益惡化，節(jié)能減排是當(dāng)今社會(huì)的熱門話題。對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)發(fā)展新能源技術(shù)是重中之重，它既能減少汽車在行駛過(guò)程中的尾氣排放，也能通過(guò)新能源技術(shù)提高汽車動(dòng)力。怎樣能夠在學(xué)校順利地開展關(guān)于新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)是值得探究的，本文淺談新能源汽車的一體化教學(xué)，以維護(hù)與保養(yǎng)課程教學(xué)為例，通過(guò)探究教學(xué)形式來(lái)提高學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)素質(zhì)，為以后能夠更好服務(wù)于新能源汽車行業(yè)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；維護(hù)與保養(yǎng)；一體化教學(xué)形式

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2019年4月份全球新能源汽車登記總數(shù)達(dá)到16.62萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)29.4%。到4月底，2019年全球新能源汽車銷量達(dá)到662650輛，同比增長(zhǎng)52.1%。照這樣趨勢(shì)下去，新能源汽車的銷量還會(huì)逐年遞增。隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，相關(guān)技術(shù)性人才的需求也開始逐步增高，此外新能源汽車作為我國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)維護(hù)與保養(yǎng)人才大量缺失，這給全國(guó)相關(guān)專業(yè)的院校在人才培養(yǎng)層面增加了很大的要求[1]。

一、創(chuàng)建維護(hù)與保養(yǎng)一體化訓(xùn)練基地

學(xué)生在校一切理論知識(shí)的學(xué)習(xí)最終都要應(yīng)用到實(shí)踐中去，為了能夠讓學(xué)生在新能源汽車的維護(hù)與保養(yǎng)方面得到專業(yè)的培訓(xùn)，學(xué)校應(yīng)該加大資金的投入，創(chuàng)建維護(hù)與保養(yǎng)一體化訓(xùn)練基地教學(xué)形式。在建設(shè)的過(guò)程中，要搭建模擬化專業(yè)的汽車維護(hù)保養(yǎng)教學(xué)區(qū)，包括：車輛檢測(cè)區(qū)域、適用于新能源汽車的檢測(cè)儀器、相關(guān)電腦檢測(cè)程序系統(tǒng)、日常維修保養(yǎng)的材料等，與此同時(shí)還要為學(xué)生搭建學(xué)習(xí)區(qū)域，方便學(xué)生在實(shí)際動(dòng)手操作之后和老師、同學(xué)之間進(jìn)行溝通交流[2]。

二、相關(guān)一體化教材的編寫

在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要為學(xué)生編寫關(guān)于新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)的相關(guān)教材，教材內(nèi)容要涉及到汽車的構(gòu)造圖、駕駛手冊(cè)、車輛出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)應(yīng)的解決方法以及新能源汽車的維護(hù)與保養(yǎng)手冊(cè)等。在內(nèi)容上選材要簡(jiǎn)單、新穎；在知識(shí)架構(gòu)方面要涵蓋當(dāng)今主流的新能源車輛；在教材的排版上要將車輛各個(gè)部分的零部件以圖片的形式穿插在教材中，學(xué)起來(lái)通俗易懂。讓學(xué)生在課上學(xué)習(xí)維護(hù)與保養(yǎng)的同時(shí)，也可以了解未來(lái)新能源汽車的發(fā)展前景，為日后相關(guān)行業(yè)的學(xué)習(xí)提供了指導(dǎo)方向。在教材編寫時(shí)要聯(lián)系實(shí)際，將生活中銷量高、出現(xiàn)維護(hù)保養(yǎng)頻率高的車輛編寫到教材里。在訓(xùn)練基地教學(xué)過(guò)程中，要按照實(shí)際新能源汽車4S店的工作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格考核學(xué)生，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)專業(yè)技師課上教-學(xué)生課上學(xué)-課后實(shí)際動(dòng)手操作的一體化教學(xué)模式。學(xué)校也應(yīng)該和各個(gè)大型車企例如一汽、廣汽、上汽之間加強(qiáng)合作，在維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程中的工作流程進(jìn)行錄制，然后在課上播放，讓學(xué)生通過(guò)觀看了解工作流程以及專業(yè)技師的工作手法，進(jìn)而提高在校的學(xué)習(xí)效率[3]。

三、進(jìn)行一體化專業(yè)教師的培訓(xùn)

隨著現(xiàn)如今新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，老師在校教學(xué)水平直接影響著學(xué)生對(duì)于維護(hù)與保養(yǎng)一體化的學(xué)習(xí)效果。因?yàn)樵谛５睦蠋煻际浅Ｄ曛铝τ趥鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的教學(xué)與研究，現(xiàn)在要摒棄之前的教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)換到新能源汽車的教學(xué)上時(shí)難免會(huì)受到一些影響。因此，要想更好地開展新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化的教學(xué)，就要加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)，這樣在教學(xué)過(guò)程中才能讓學(xué)生學(xué)習(xí)到更全面、更專業(yè)的新能源汽車層面理論知識(shí)。同時(shí)還要加大在校教師的培訓(xùn)，根據(jù)相關(guān)的課程標(biāo)準(zhǔn)制定培訓(xùn)內(nèi)容，來(lái)提高教師的綜合教學(xué)水平。

老師要到相關(guān)的車企進(jìn)行出差學(xué)習(xí)進(jìn)修，加強(qiáng)與企業(yè)的交流，對(duì)于最新研發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)的新能源汽車，老師參與到企業(yè)內(nèi)部新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)的工作中去，學(xué)習(xí)詳細(xì)維護(hù)保養(yǎng)流程并進(jìn)行筆記的記錄和視頻的錄制，也可以利用假期到別的國(guó)家學(xué)習(xí)有關(guān)新能源汽車在維護(hù)保養(yǎng)上的先進(jìn)理念，為學(xué)生日后學(xué)習(xí)提供了強(qiáng)有力的保障。學(xué)校還可以開展老師之間技能競(jìng)賽，并對(duì)成績(jī)的優(yōu)異的老師頒發(fā)榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)金，對(duì)于成績(jī)差的老師要進(jìn)行車企的進(jìn)修再學(xué)習(xí)，這樣通過(guò)評(píng)比能夠激發(fā)老師工作的積極性，提高講課效率。同時(shí)學(xué)校應(yīng)該高薪聘請(qǐng)相關(guān)新能源車企的高級(jí)技術(shù)人員進(jìn)行課堂教學(xué)，讓他們通過(guò)自身的經(jīng)歷和先進(jìn)的理論知識(shí)為學(xué)生提供最優(yōu)質(zhì)的教學(xué)服務(wù)。學(xué)校還應(yīng)該加強(qiáng)與海外相關(guān)院校的合作交流，制定交換生計(jì)劃，每年讓一部分成績(jī)優(yōu)異的學(xué)生去其他國(guó)家學(xué)習(xí)他們?cè)诰S護(hù)和保養(yǎng)方面的知識(shí)技術(shù)，讓他們的學(xué)生到這邊進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣不僅能加強(qiáng)技術(shù)的學(xué)習(xí)，還能促進(jìn)學(xué)生之間的文化交流。

四、一體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)考核

一體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)考核不同于傳統(tǒng)的教學(xué)模式，其中包括學(xué)生對(duì)自己的考核、老師對(duì)學(xué)生的考核、學(xué)生與學(xué)生之間的考核、以及老師對(duì)以學(xué)生為單位的團(tuán)隊(duì)之間綜合考核[4]。

學(xué)生對(duì)自己的考核，老師在多媒體大屏幕上提出維護(hù)與保養(yǎng)相關(guān)的問(wèn)題，讓學(xué)生自己閱讀觀看哪些知識(shí)已經(jīng)掌握，哪些技巧沒(méi)有還不會(huì)靈活運(yùn)用，參照多媒體大屏幕上每道問(wèn)題后面的分?jǐn)?shù)給自己進(jìn)行打分，在日后加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)。

老師對(duì)學(xué)生的考核，在一個(gè)階段或者是每學(xué)期的期末讓學(xué)生進(jìn)行考試和動(dòng)手實(shí)踐操作測(cè)試，根據(jù)考試的成績(jī)和在實(shí)際操作中的成績(jī)相加對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合的考核評(píng)價(jià)。

學(xué)生與學(xué)生之間的考核，通過(guò)日常生活學(xué)習(xí)過(guò)程中學(xué)生對(duì)班級(jí)的其他學(xué)生在日常的出勤情況、作業(yè)完成情況、課上的聽課狀態(tài)、在小組協(xié)作中的團(tuán)隊(duì)意識(shí)進(jìn)行打分評(píng)價(jià)。

團(tuán)隊(duì)綜合考核是指老師對(duì)以學(xué)生為單位的團(tuán)隊(duì)之間綜合考核?？己擞兴狞c(diǎn)：第一，通過(guò)觀察平時(shí)在實(shí)踐課上學(xué)生工具準(zhǔn)備情況、穿著進(jìn)行打分考核；第二，

在實(shí)際動(dòng)手操作的過(guò)程中是否按照課上所要求正確的工作流程進(jìn)行操作；第三，對(duì)于老師布置任務(wù)完成的進(jìn)度；第四，在團(tuán)隊(duì)工作時(shí)的綜合能力，是否和同學(xué)之間有明確的分工，是否聽從隊(duì)長(zhǎng)的指揮，是否在工作過(guò)程中尋找簡(jiǎn)單快捷的工作方法等。

五、一體化教學(xué)總結(jié)

一體化的教學(xué)總結(jié)能夠增強(qiáng)老師與學(xué)生，學(xué)生與學(xué)生之間的交流，在學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中不斷就學(xué)習(xí)情況進(jìn)行教學(xué)總結(jié)，不僅可以讓學(xué)生隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，及時(shí)完善和改正，還可以在增強(qiáng)學(xué)習(xí)積極性，提高整體學(xué)習(xí)效率[5]。

在進(jìn)行新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教學(xué)的過(guò)程中，要根據(jù)在校學(xué)生的學(xué)習(xí)情況將教學(xué)理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，用分層教學(xué)的方法對(duì)學(xué)生的能力進(jìn)行總結(jié)，讓新能源課程的教學(xué)更具有針對(duì)性，通過(guò)一體化的考核對(duì)學(xué)生所掌握的知識(shí)架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的劃分，例如理論知識(shí)差的學(xué)生就要在課余時(shí)間增設(shè)額外的理論答疑課，讓學(xué)生就教材中的難點(diǎn)、疑點(diǎn)向老師進(jìn)行咨詢；動(dòng)手實(shí)踐成績(jī)差的同學(xué)要去和校方合作的車企進(jìn)行培訓(xùn)實(shí)習(xí)，針對(duì)自己能力不足的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。這樣一體化的教學(xué)總結(jié)從真正意義上以學(xué)生為主體，讓學(xué)生通過(guò)一體化教學(xué)模式最大限度地提高了學(xué)習(xí)效率。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，新能源汽車會(huì)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車作為社會(huì)主要交通工具，那么培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)性人才成為了各個(gè)高校的重中之重，學(xué)校應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，在學(xué)習(xí)過(guò)程中應(yīng)用一體化教學(xué)形式，將理論應(yīng)用到實(shí)際維護(hù)與保養(yǎng)工作中去，為社會(huì)培養(yǎng)更優(yōu)秀、更先進(jìn)的高端技術(shù)人才，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]李運(yùn)發(fā)，孔靜波.電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修基于一體化教學(xué)模式的探究[J].汽車與駕駛維修：維修版，2018.

[2]葉寶澤.新能源汽車一體化教學(xué)方案研究[J].中國(guó)培訓(xùn)，2016（22）：145-145.

[3]張子容.淺析新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)與故障維修[J].河北農(nóng)機(jī)，2019，247（01）：60.

[4]黎健賢.淺談一體化教學(xué)在《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程上的應(yīng)用[J].科技視界，2017（7）：180-181.

[5]周泳鑫.《汽車電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修》一體化教學(xué)模式改革探索[J].汽車維護(hù)與修理，2018，No.324（08）：53-54.

作者簡(jiǎn)介：

李俊亞 男，1980.11，河南，講師，北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，碩士，汽車職業(yè)教育，100070

（作者單位：北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院）