孫丹丹

摘 要：市政道路的建設(shè)是我國城市建設(shè)過程中重要的環(huán)節(jié)，它為居民的生活與出行提供了便利，同時也為城市的排水系統(tǒng)減輕了很大的壓力。本文將通過對“海綿城市”的概念和其運用的理念進行介紹，并且對其在市政道路設(shè)計中的運用進行分析，以期能夠推動我國城市道路的合理化建設(shè)，為居民生活帶來更大的便利。

關(guān)鍵詞：“海綿城市”；市政；道路設(shè)計；運用

引言

我國的社會經(jīng)濟在當(dāng)今已經(jīng)得到了飛速發(fā)展，市政建設(shè)也已進入全新的時代。但在此過程中，由于地面硬化的面積日益增大，雨水滲透率也隨之逐漸下降，導(dǎo)致道路積水增多，為百姓出行帶來不便的同時，也加大了城市水系統(tǒng)運行壓力?！昂＞d城市”能夠使城市的水資源得到有效利用，為城市的健康發(fā)展減緩壓力。

1“海綿城市”的概念

“海綿城市”正如字面所講，指能夠讓城市像海綿一樣，在防洪防雨以及適應(yīng)城市環(huán)境的變化方面，擁有良好“彈性”。它能 夠在下雨的時候?qū)⒂晁铡⒎e蓄、滲透并且凈化，并達到可以在利用的效果。

2“海綿城市”的運用理念

2.1“海綿城市”運用的意義

對于我國的市政建設(shè)而言，海綿城市具有重要的作用。它利用海綿的特點，能夠最大程度地減緩城市排水防洪防澇的壓力，并且有效回收和利用雨水。另外，當(dāng)今城市建設(shè)進程中，人類對自然和生態(tài)環(huán)境造成了很多破壞，“海綿城市”的運用能夠?qū)τ谶@些破壞和污染起到有效的緩解作用，從而提升居民的生活環(huán)境。

2.2“海綿城市”運用的思路

“海綿城市”的運用需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，不能照搬照做。這要求各級相關(guān)部門都要對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)和地質(zhì)結(jié)構(gòu)擁有足夠的勘察和了解，才能在整體設(shè)計規(guī)劃過程中做到科學(xué)、合理。這樣才能保護城市的自然條件、降低破壞以及完善城市整體水系統(tǒng)的運行[1] 。

3“海綿城市”在市政道路設(shè)計中的運用

國務(wù)院辦公廳所出臺的“關(guān)于推進海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”中指出，應(yīng)采用滲、滯、蓄、凈、用及排等措施，到 2020 年將 70%降雨就地利用、消納。因此，在整體設(shè)計規(guī)劃中，對每一個環(huán)節(jié)都要設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)。市政道路設(shè)計中“海綿城市”理念的運用，包含著對雨水口、路邊石、綠化帶、車行道以及人行道等設(shè)計要點進行深入細(xì)化的設(shè)計研究。

3.1雨水口的設(shè)計

雨水口是對市政道路雨水收集的重要設(shè)施，是市政道路排水的重要一環(huán)。以往設(shè)置雨水口于道路的邊緣，極易因為垃圾堆放、車輛?？康仍虮欢伦。斐捎晁疅o法被及時排放、收集。因此，可以在此基礎(chǔ)之上，設(shè)置鐵篦等截污用設(shè)施，使得垃圾等污染物被及時攔截，也能保障雨水順利進入城市排水管道，提升了管道系統(tǒng)的運行效率。另外，也可以將雨水口設(shè)置在城市的綠化地帶，進一步提高排水效果。

3.2路邊石的設(shè)計

路邊石通常分為側(cè)石和平石，是城市排水系統(tǒng)中重要的排水設(shè)施。其中側(cè)石的頂面通常高出路面 15 ㎝左右，在排水系統(tǒng)中能使雨水逐漸流向雨水口。而平石鋪設(shè)在側(cè)石和路面之間，頂面和路面相平齊，在排水系統(tǒng)中能使雨水流向雨水口或者綠化帶。在市政道路設(shè)計中，為了能夠加大側(cè)石的利用效果，讓雨水更加快速地流向雨水口，避免雨水的漫流，可以對側(cè)石進行鉆孔或者打孔。

3.3綠化帶的設(shè)計

在“海綿城市”的運用理念中，綠化帶在市政道路設(shè)計中有 很大作用。在“海綿城市”的運用理念中，綠化帶能夠?qū)τ晁?的凈化能力和調(diào)控能力進行集中，大大提升了雨水排放效果。

1.雨水的滲透

在綠化帶需要設(shè)置導(dǎo)流的系統(tǒng)，不僅可以使雨水能夠分階段、分層次地進行滲入，還可以保持綠化地帶的濕度，對雨水進行有效的利用，進行環(huán)保的同時也節(jié)約了水資源。

2.雨水收集和排放

綠化帶中的雨水口的設(shè)置必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，要比路面的高度低，同時比綠化帶高，同時設(shè)置明溝，才能保證雨水自然地流向綠化地帶進行雨水的蓄積。另外，可以將道路的雨水直接向排水管道中排放。

3.雨水的初步過濾

為了能夠讓雨水保持一定的清潔度，需要在綠化帶設(shè)置濾水系統(tǒng)，即安裝滲水管和濾石層，使得雨水緩慢下漏。

另外可以在高速公路路段、工業(yè)園區(qū)以及居民區(qū)域設(shè)置植草溝，在不影響綠化帶美觀的前提下，對雨水進行有效的凈化，但要注意，必須要對其進行定期的養(yǎng)護。

4.車行道的設(shè)計

當(dāng)今城市市區(qū)的車行道多為瀝青鋪設(shè)，滲水率極低，極易出現(xiàn)積水現(xiàn)象，為居民出行、行車安全造成安全隱患。所以，在“海綿城市”的運用理念之下，要求設(shè)計采用透水路面進行鋪設(shè)，從而提高雨水的滲透率。因此，在道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，應(yīng)該將路面上面層設(shè)置成為有透水效果的瀝青層，其下的材料采用不透水的材料。這樣一來，雨水在上層瀝青路面滲透之后，可以沿非透水的材料流入道路的盲溝，最終匯入道路邊緣的分隔地帶，為雨水的排放和收集起到合理的促進作用。

5.人行道的設(shè)計

以往人行道路的路面雨水滲透率低下，在人行道路上常常造成過多的積水，尤其為汛期人們的出行帶來很大的困擾，甚至留下很大的安全隱患，也阻礙了雨水流入城市的管道系統(tǒng)。運用“海綿城市”的理念，在人行道的鋪設(shè)中要應(yīng)用透水性強的材料進 行道路鋪裝，同時在地下安裝排水管道。這樣可以讓雨水有效滲入地下，同時對雨水的滲透做到科學(xué)調(diào)節(jié)，極大減輕了市政道路排水系統(tǒng)的壓力[2] 。

結(jié)論

總體而言，我國的城市建設(shè)正在飛速發(fā)展，居民對城市生態(tài)系統(tǒng)也越來越重視。“海綿城市”在市政道路設(shè)計中的運用，不僅 能滿足人民對生活環(huán)境的需求，更能為城市排水系統(tǒng)減緩壓力，從而促進城市的綠色發(fā)展。因此應(yīng)對“海綿城市”的運用理念進行更加深入的研究，進一步解決居民生活中的困擾。

參考文獻：

[1] 杜相儒.“海綿城市”在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用初探 [J].山西建筑，2018，44（35）：125-127.

[2] 劉毅，張烽.海綿城市理念在市政道路工程中的應(yīng)用 [J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2018，14（11）：322-323.

作者簡介：

鐘嘉麟，1990 年 11 月，男，漢，福建武平，助理工程師，學(xué)士學(xué)位，研究方向：道路設(shè)計。

（身份證號碼：130921198905082220）