劉玉雄

摘要：市政橋梁工程是我國現(xiàn)代化建設(shè)中的重要內(nèi)容，不但是人們出行的保障，也是實現(xiàn)城市經(jīng)濟增長的重要途徑。為了保障市政橋梁工程的質(zhì)量，需要不斷對現(xiàn)場施工技術(shù)進行完善，發(fā)揮技術(shù)本身特點和優(yōu)勢，減少市政橋梁的安全隱患。市政部門的道路橋梁建設(shè)工程屬于城建項目中的一個重要施工內(nèi)容。確定市政項目當(dāng)中的道路橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)和普遍使用的現(xiàn)場施工技術(shù)，論述了現(xiàn)場施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)工程當(dāng)中的使用，以此方式提升整個項目的建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場施工技術(shù)；市政；道路橋梁；施工；主要應(yīng)用

隨著我國建筑行業(yè)的不斷繁榮，現(xiàn)場施工技術(shù)也在不斷進步和發(fā)展，成為增強建筑行業(yè)競爭力的關(guān)鍵?，F(xiàn)如今，為了市政項目中的道路橋梁建設(shè)工程能夠奠定堅實的基礎(chǔ)，導(dǎo)致城市建設(shè)出現(xiàn)了巨大的改變。在開展實際建設(shè)施工期間，強化對施工現(xiàn)場使用的施工技術(shù)進行創(chuàng)新以及實踐，能夠推動市政項目中的道路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量獲得持續(xù)的提高。

一、基本結(jié)構(gòu)以及施工特性

（一）基本結(jié)構(gòu)

①橋跨結(jié)構(gòu)

這一結(jié)構(gòu)主要目的是將之前導(dǎo)致路線出現(xiàn)中斷的障礙物跨越過去，在此基礎(chǔ)上，不斷的遵循之前的路線開展工作。

②支座系統(tǒng)

該系統(tǒng)自身具備相對優(yōu)質(zhì)的支撐效果，能夠?qū)蛄旱纳蠈咏Y(jié)構(gòu)進行支撐。另外，還擔(dān)負著承受荷載的這一作用。

③橋墩

它的建設(shè)目的是對橋跨的上層結(jié)構(gòu)進行支撐。

④橋臺

普遍來講，在對其進行建造期間，要與路堤緊挨在一起，此施工方式能夠預(yù)防路堤滑塌等情況。面對橋臺的第二個端點，要和橋梁上層結(jié)構(gòu)的頂層進行連接，方便對橋梁上層結(jié)構(gòu)的頂層進行支撐。

⑤墩臺基礎(chǔ)

這一部分能夠發(fā)揮出對橋梁當(dāng)中的墩臺進行保護的作用。還有，能夠當(dāng)作地基以及荷載這二者的媒介進行使用。

（二）特點

1.施工進度相對快

對于市政項目中的道路橋梁建設(shè)工程而言，其實施建設(shè)的主要區(qū)域是城市。所以，項目施工普遍會對居民的正常出行造成一定的影響。所以，這類項目開展的施工建設(shè)，在大多數(shù)時間中，周期都相對小。另外，還要對工期進行十分嚴(yán)格的限定，因為對施工過程中的進度進行了嚴(yán)格的控制，導(dǎo)致一部分施工企業(yè)不可以科學(xué)的對施工工藝進行安排，無法對施工使用的技術(shù)進行確保。由于整個施工過于倉促，導(dǎo)致大量隱患問題的出現(xiàn)，對于施工質(zhì)量而言，產(chǎn)生了不利的影響。

2.施工現(xiàn)場面積偏小、工程建設(shè)量偏大

市政項目中開展的道路橋梁建設(shè)工程，自身具備一定的特殊性。這類項目開展施工的區(qū)域，大部分是在城市當(dāng)中的中心區(qū)域，道路環(huán)境十分繁雜，交通經(jīng)常處于擁擠狀態(tài)。

3.施工具備的隱蔽性較強，施工期間的難度加大

由于城市建設(shè)水平的不斷加強，使得當(dāng)中的基礎(chǔ)設(shè)施獲得了飛速的發(fā)展，所以，其地下區(qū)域當(dāng)中的管線數(shù)量同樣持續(xù)加大。因此，在市政部門對道路橋梁開展建設(shè)期間，如果沒有認真勘察，便會造成地下區(qū)域當(dāng)中的管線發(fā)生破損問題，也許會導(dǎo)致整個城市當(dāng)中的管網(wǎng)處于癱瘓狀態(tài)，為城市居民的經(jīng)濟以及生活造成了十分嚴(yán)重的損失。導(dǎo)致在對此項目進行建設(shè)期間施工的難度急劇加大。因此，在進行實際施工以前，要認真地對地線管線的具體情況展開了解，預(yù)防出現(xiàn)盲目施工的情況，對施工期間的質(zhì)量進行保證。

二、技術(shù)應(yīng)用討論

（一）翻模

這項施工技術(shù)對于市政部門開展的道路橋梁建設(shè)來講，起到了十分重要的作用。它的主要施工流程是應(yīng)用大型的機械設(shè)備，將整個鋼模全部吊起，隨后把他安裝到牛腿支架當(dāng)中，隨后借助于機械設(shè)備，把已經(jīng)安裝結(jié)束的施工平臺實施吊起操作。此方式可以保證有關(guān)的工作者，可以經(jīng)過這一施工平臺內(nèi)部的模型，展開實際施工操作。普遍來講，這項施工技術(shù)當(dāng)中使用的模板屬于一個三層結(jié)構(gòu)的設(shè)計。所以，要針對模板內(nèi)部的三層結(jié)構(gòu)當(dāng)中存在的間距，展開合理的設(shè)計工作，確保施工期間的安全性。

（二）滑膜

在當(dāng)今的時代當(dāng)中，在對道路橋梁開展施工建設(shè)期間，滑膜這一施工技術(shù)的使用十分常見。另外，這一技術(shù)同時還具備極為優(yōu)質(zhì)的實際使用效果。這一技術(shù)的重要施工環(huán)節(jié)，是借助于爬升形式的千斤頂，對施工平臺以及建設(shè)的模板實施頂起操作，還要在同一時間開展混凝土的澆注操作，讓混凝土處于移動狀態(tài)，慢慢的成型，結(jié)束施工建設(shè)?？墒?，在使用此項技術(shù)開展施工建設(shè)期間，要重視下述的這一問題：對于開展的混凝土澆筑施工展開控制，要降低內(nèi)部存在的縫隙，預(yù)防它在之后開展應(yīng)用期間發(fā)生安全以及質(zhì)量方面的問題。

三、措施討論

（一）對瀝青路面進行施工建設(shè)的詳細意見

在對市政項目中的道路橋梁建設(shè)工程進行施工期間，其施工的核心環(huán)節(jié)是對瀝青路面開展的建設(shè)工作，它同樣屬于施工中的主要環(huán)節(jié)。在開展施工期間，要對瀝青的實際配置比展開合理地控制，此方式能夠高效的確保整個瀝青路面的施工建設(shè)質(zhì)量。若是內(nèi)部含有的石油數(shù)量過多，會導(dǎo)致瀝青里面的表層區(qū)域產(chǎn)生油層。若是內(nèi)部含有的礦料質(zhì)量與施工的規(guī)定要求存在差異，必然會造成整個瀝青路面所具備的使用性能在一定程度上減小，遺留下十分嚴(yán)重的隱患以及問題。

（二）要保證現(xiàn)場施工期間具備的安全性

市政部門開展的道路橋梁建設(shè)項目，屬于中國最基礎(chǔ)的一項社會建設(shè)。它發(fā)揮的主要作用是為居民的平時出行提供極為便利的條件。在對此項目開展施工建設(shè)期間，有關(guān)的管理工作者以及操作員工必須要保證現(xiàn)場施工期間的安全，對所有參與到這項施工建設(shè)當(dāng)中的員工自身安全問題，可以將和諧社會的這一思想理念，極為優(yōu)質(zhì)地展現(xiàn)出來。

四、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)如今，建筑行業(yè)發(fā)展的如火如荼。而建筑施工中現(xiàn)場施工涉及到的技術(shù)屬于道路橋梁施工期間一個重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)。要按照道路橋梁的實際情況，合理地使用現(xiàn)場施工涉及到的技術(shù)，保證其結(jié)構(gòu)具備的整體性能。

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（作者單位：桂林泰運建設(shè)工程有限公司）