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        現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁的應(yīng)用

        2017-05-31 00:39:05王冬婷張曉朋
        科學(xué)與財富 2017年13期
        關(guān)鍵詞:現(xiàn)場施工技術(shù)市政道路橋梁應(yīng)用

        王冬婷+張曉朋

        摘 要:隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,中國的城市化進程也在逐步推進。市政道路橋梁工程是現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分,能否建設(shè)出質(zhì)量合格的市政道路橋梁,直接關(guān)系到城市的長遠發(fā)展。因此,現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁的應(yīng)用尤為重要,我國必須對其有高度的重視。下文是筆者結(jié)合目前實際對現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁應(yīng)用做出的簡要分析,并提出了相應(yīng)的建議。

        關(guān)鍵詞:市政道路橋梁;現(xiàn)場施工技術(shù);應(yīng)用

        隨著社會的不斷發(fā)展,城市聚集人口越來越多,私家車越來越多,市政交通越來越擁擠故市政道路橋梁的質(zhì)量也顯得尤為重要,城市只有擁有使命長久的市政道路橋梁,才能為今后的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ),因此提高現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁的應(yīng)用對城市化的發(fā)展有著重要的意義。

        1、城市道路橋梁施工的主要特點

        1.1 整體水平不高且分布不均

        目前我國的城市道路橋梁發(fā)展水平的特點是整體水平不高且分布不均勻。這個特點的形成原因一部分是因為我國的地勢特點為西高東地,西部多山,東部多以平原丘陵為主,因此東部地區(qū)更便于道路橋梁的修建;另一部分原因是我國東部臨海,西部屬于內(nèi)陸,東部的經(jīng)濟發(fā)展水平更高,城市化發(fā)展較快,因此事業(yè)的發(fā)展也較為迅速。為了提高我國的城市道路橋梁的發(fā)展水平,我國應(yīng)致力于現(xiàn)場施工技術(shù)的優(yōu)化,施工單位需根據(jù)橋梁工程項目的實際情況,選用符合施工標準的圖紙進行施工設(shè)計。同時,施工單位應(yīng)該不斷提高施工人員施工技術(shù)的專業(yè)性和嚴謹性,不斷提高整個施工隊伍的施工水平,嚴格要求企業(yè)對施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)。只有從現(xiàn)場施工技術(shù)開始抓起,才能從根本上提高城市道路橋梁的質(zhì)量。

        1.2 施工人員素質(zhì)普遍較低

        目前,城市施工隊伍中,普遍存在一個現(xiàn)象。施工單位為了降低施工投入,經(jīng)常招收一些沒有對施工建筑沒有專業(yè)知識的農(nóng)民工,這一現(xiàn)象也與我國城市勞動力短缺有關(guān)。這便大大降低了施工人員的專業(yè)水平和素質(zhì)水平,施工人員沒有專業(yè)的施工知識,不能理解具體的施工步驟,給市政道路橋梁的質(zhì)量帶來了巨大的隱患。

        2、市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)特點

        市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)是多種多樣的,整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,主要由五大部分和五小部分組成,這幾部分的巧妙構(gòu)建,確保了道路橋梁的質(zhì)量安全。道路橋梁的五大部分是橋梁的核心,主要負責(zé)承受裝載汽車或其他作用力。通過對這些構(gòu)件承受作用的計算和分析,才能有效確保車輛通行時的安全,提高市政橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,市政道路橋梁結(jié)構(gòu)五大部分,主要分為以下幾點:

        2.1 橋跨結(jié)構(gòu)

        橋跨結(jié)構(gòu)主要是指跨越致使線路中斷的一種障礙物。

        2.2 橋墩

        橋墩主要是指一種為支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)在在河中或岸上設(shè)立的建筑物。

        2.3 支座系統(tǒng)

        支座系統(tǒng)指對橋梁上部結(jié)構(gòu)進行支撐并將何在傳到橋梁墩臺,這種結(jié)構(gòu)的有效利用,可以確保橋梁上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化及其他外界因素作用下對位移功能的預(yù)計。

        2.4 橋臺

        橋臺是設(shè)置在橋梁兩端的一種建筑物,其中一段應(yīng)與路堤相接,這樣可以有效預(yù)防路堤滑塌現(xiàn)象的發(fā)生;另一端要對橋跨上部結(jié)構(gòu)的端部進行支承。為了保護橋臺和路堤填土,可以在橋臺兩邊設(shè)立防護措施。

        2.5 墩臺

        墩臺基礎(chǔ)是指為保障橋梁墩臺的安全及更好地將荷載傳到地基的一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。墩臺基礎(chǔ)作為整個道路橋梁建筑的組成部分,在施工過程中往往需要在水中進行操作。

        3、市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用

        3.1 滑膜施工

        橋梁滑膜施工技術(shù)在我國橋梁施工中占據(jù)重要地位,是我國新型的施工技術(shù)。橋梁滑膜施工采用了模板滑升橋梁,其原理為:在澆筑砼的過程中,在上層混凝土澆筑的同時底層砼已經(jīng)達到一定的強度,出模砼能保持原有的形狀,模板可以滑升以便可以連續(xù)澆筑作業(yè)。施工時利用穿心式液無千斤頂沿支承桿滑升。帶動已澆筑時砼面緩慢提升,砼澆筑、鋼筋綁扎、表面壓平抹光、預(yù)埋件實施等工作不斷交替、連續(xù)進行,以完成整個構(gòu)建的澆筑和成型?;炷翝仓^程中,需處理好施工中的縫隙,保證整個工程的質(zhì)量安全。

        3.2 翻膜施工

        橋梁翻膜施工技術(shù)也是道路橋梁的重要施工技術(shù)之一,也是比較陳舊的一項施工技術(shù)。該施工整體采用對拉螺桿固定模板,模板外側(cè)加設(shè)掛架,作為操作平臺。利用已澆筑完成的墩身混凝土支承模板掛架及施工人員、機具的重量。該體系用塔吊或吊車等起重設(shè)備配合模板的翻升、混凝土的提升和灌注。在模板翻升和澆筑混凝土?xí)r不需再另設(shè)平臺。一般情況,采用懸掛式腳手架翻膜施工時將墩身分成等高的節(jié)段,根據(jù)分段高度,將外側(cè)模板設(shè)計成與分段等高的2節(jié)或3節(jié),配合1節(jié)內(nèi)側(cè)模板。澆筑完成頂節(jié)混凝土后,拆除底節(jié)模板,將其接于頂節(jié)混凝土后,拆除底節(jié)模板,將其接于頂節(jié)模板之上,繼續(xù)進行混凝土施工,如此循環(huán),直到墩身完成。

        4、對市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的建議

        4.1 嚴格控制瀝青混合材料配置比

        作為市政道路橋梁施工建筑的主要原料,瀝青混合材料配置比顯得尤為重要。瀝青混合材料配置比是否正確直接關(guān)系著橋梁的質(zhì)量安全。瀝青混合材料過多或過少都會影響橋梁的建成結(jié)果,因此,施工單位必須重視瀝青混合材料的混合比例。

        4.2 提高施工人員的技術(shù)水平

        施工人員作為現(xiàn)場施工技術(shù)的直接實施者,他們的專業(yè)化程度直接決定了橋梁的質(zhì)量安全,而目前城市中普遍存在著施工人員并不具備專業(yè)的施工知識并且素質(zhì)低下的情況,這對橋梁的質(zhì)量安全埋下了很大的隱患。因此,施工單位必須重視施工人員的培訓(xùn),從施工人員的技術(shù)水平抓起,積極研發(fā)新技術(shù)。從全局出發(fā),對市政道路橋梁工程進行科學(xué)有效的控制,在保證經(jīng)濟效益的同時,確保道路橋梁工程的質(zhì)量。

        4.3 加強橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管

        在市政道路橋梁的施工過程中,經(jīng)常會發(fā)生或輕或重的安全事故,因此施工單位必須重視道路橋梁建設(shè)現(xiàn)場施工的安全。在施工過程中,施工人員需頭戴安全帽,身穿安全繩,同時施工區(qū)域應(yīng)嚴禁行人經(jīng)過,盡可能避免意外發(fā)生。

        結(jié)語

        隨著我國綜合國力的不斷增強,市政道路橋梁建筑事業(yè)取得了極大的發(fā)展。市政道路橋梁建筑質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到人民的生命安全和國家的財產(chǎn)安全。為了促進國民經(jīng)濟的發(fā)展,我國施工單位必須重視道路橋梁建筑的質(zhì)量。因此,施工單位要尤其重視現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁的應(yīng)用,不斷優(yōu)化創(chuàng)新現(xiàn)場施工技術(shù),促進我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]付昌成,鄒貴鈺. 現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J]. 綠色環(huán)保建材,2016,(11):84.

        [2]王躍武. 現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的主要應(yīng)用[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016,(30):251.

        [3]儲冬冬,楊福錕. 試析市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 江西建材,2016,(15):170-171.

        [4]劉偉山. 現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J]. 科技與企業(yè),2014,(15):445+444.

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