梁福賓

摘 要：油田集輸站的任務(wù)是對石油的分離、集輸，將加工合格的原油輸送或儲存到煉油廠，集輸站作為油田里主要的工藝和系統(tǒng)，是由集輸管網(wǎng)、井場、站場和凈化系統(tǒng)等組成的。集輸站的工作之一就是要保證防凍、防腐和監(jiān)控安全系統(tǒng)的完整。防凍技術(shù)的實施，是為了保證冬季油氣管道不發(fā)生凍裂，確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行；防腐技術(shù)的實施，是為了延長管道和設(shè)備的使用年限，降低對其的腐蝕程度；完整的監(jiān)控安全系統(tǒng)的實現(xiàn)，可以讓工作人員及時的發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患和故障，防止危害的侵入和發(fā)生，維護(hù)系統(tǒng)的完整和安全。本文就針對油田集輸站三大方面的主要工作進(jìn)行的改造工程施工技術(shù)，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

關(guān)鍵詞：油田集輸站；改造工程；防凍；防腐；安全監(jiān)控

石油作為不可再生的資源，利用率很高，對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的建設(shè)都起著關(guān)鍵的作用，我國的石油資源豐富油田很多，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速，對這種資源的開采在加大，導(dǎo)致目前我們的石油量呈現(xiàn)下降的趨勢，增加了開采的難度。油田集輸站作為儲存、收集和外輸石油的重要場所，有些油田集輸站出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的凍裂、腐蝕和監(jiān)控安全問題，針對發(fā)生的問題，為消除隱患解決問題，經(jīng)過實地的勘探和觀察，提出要對集輸站實施防凍、防腐和監(jiān)控安全等方面進(jìn)行改造工程的施工技術(shù)。

一、防凍施工技術(shù)改造

第一，埋地、地面管道及其設(shè)備的防凍。管道主要有兩種埋地管道和地面管道，埋地管道或者設(shè)備埋設(shè)必須要在凍土的深度以下，只有這樣才能避免低溫對其的影響，如果土壤的溫度低于10℃，還可以對管道及設(shè)備進(jìn)行伴熱或者保溫。在低溫環(huán)境下，會出現(xiàn)凝析天然氣或者含水濕天然氣的液體現(xiàn)象，就會形成水合物、不流動或者停產(chǎn)的問題，所以要對輸送凝析天然氣和含水濕天然氣的管道及設(shè)備采取保溫防凍措施，目的是為了保證生產(chǎn)的進(jìn)行和防止水合物的產(chǎn)生。

第二，采氣樹和燃料氣調(diào)壓裝置的防凍。對采氣樹裝置是否需要進(jìn)行防凍取決于井口流動的溫度和環(huán)境的溫度，當(dāng)平均溫度如果低于0℃的話，就要對井口采取保溫伴熱的措施為了防止溫度過低會形成水合物。另一種情況是當(dāng)冬季開井的時候，為了提高天然氣的放空量，需要對井口、管道以及工藝儀表都要采取保溫伴熱措施。為了避免天然氣在井口位置的一級節(jié)流閥前就形成水合物，有必要的話，就要對采氣樹采取保溫伴熱改造。站內(nèi)燃料在節(jié)流和調(diào)壓時沒有形成水合物，選用的凈化氣的話，就可以不對其采取伴熱和保溫。若沒形成水合物的話，就需要對燃料氣調(diào)壓裝置（包括管道、儀表和節(jié)流閥等）進(jìn)行保溫和伴熱的措施，并且溫度必須保持在5℃以上。如果站內(nèi)燃料采用的是濕天然氣，那就必須對燃料氣調(diào)壓裝置（包括管道、儀表和節(jié)流閥等）進(jìn)行保溫和伴熱改造。

第三，結(jié)構(gòu)防凍。依據(jù)凍土的深度和基礎(chǔ)的位置，應(yīng)該用粗砂來填基底，為了減小切向的凍脹力，就需要把粗砂或中砂填在側(cè)表面。影響建筑物保溫的重要問題就是出現(xiàn)的冷橋現(xiàn)象，為了改變這種現(xiàn)象就需要用鋼格柵板做斜梯踏步，斜梯坡度做好保持在小于45°，用它來代替花紋鋼板來對外墻進(jìn)行伴熱保溫，可以避免鋼平臺在冬季時候形成冰層而影響工作人員的正常工作。

二、防腐施工技術(shù)改造

我國傳統(tǒng)的防腐技術(shù)已經(jīng)有點(diǎn)落后了，隨著國家對新材料的研發(fā)和對環(huán)境的重視，現(xiàn)在最常用的防腐技術(shù)是熔結(jié)環(huán)氧粉末和聚乙烯三成復(fù)合結(jié)構(gòu)，做常用的是絕緣性好、防腐性能強(qiáng)的塑料粉末涂料。對油田使用的防腐技術(shù)中最常用的是涂防腐層、涂層加金屬粉和電化學(xué)處理。涂防腐層的原理是涂料中的氧化劑會和管道的鋼鐵發(fā)生其氧化反應(yīng)，在表面就會形成一種致密的氧化膜，這樣可以減少腐蝕性。涂層加金屬粉是對應(yīng)該保護(hù)的鋼材進(jìn)行隔離，通過的是高價位的金屬顆粒發(fā)生氧化反應(yīng)。而電化學(xué)處理措施就是通過對電解質(zhì)進(jìn)行通電后，這是表面就會出現(xiàn)一層不容易氧化的金屬層，金屬層可以讓鋼鐵避免被腐蝕。

在對集輸站的改造中，地面管網(wǎng)的防腐分為兩大方面，包括內(nèi)防腐和外防腐。內(nèi)防腐考慮的是液體介質(zhì)的性質(zhì)，而外防腐而應(yīng)該考慮介質(zhì)的材質(zhì)和溫度。對于有必要進(jìn)行涂裝的鋼鐵結(jié)構(gòu)，涂刷一般包括底漆、面漆和中間漆三層，底漆的選擇最好用具有優(yōu)良防銹功能的帶銹底漆和帶鋅底漆，面漆要做到增強(qiáng)與基體間的依附性。對于沒必要進(jìn)行涂裝的，要進(jìn)行的是用銅鋁和鋅基類涂料，采用熱噴或者電鍍等涂裝方式來進(jìn)行修漆，如果在高溫天氣下，要選擇耐熱的涂料。防腐的效果不是完美無缺的，影響因素之一就是焊接，在對其進(jìn)行焊接工作后要顯用鋼銼來磨平外表面，然后再進(jìn)行內(nèi)外兩方面的補(bǔ)鋅。

三、安全監(jiān)控技術(shù)改造

第一，多媒體和實時參數(shù)的監(jiān)控。對多媒體的監(jiān)控的改造必須使其具有音頻的指揮和調(diào)度、自動錄像及回放、遠(yuǎn)程監(jiān)視、鎖定和解鎖、視頻報警等功能，這樣可以確保油田的油庫區(qū)內(nèi)和出入口等區(qū)域達(dá)到全方位的監(jiān)控，并且要可能的擴(kuò)大監(jiān)控的區(qū)域和范圍，并且對于安檢人員要配備防爆電話，這樣可以增強(qiáng)相關(guān)崗位的責(zé)任。除了多媒體監(jiān)控外，還要對實時的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，通過構(gòu)建歷史和現(xiàn)在的數(shù)據(jù)資料，來提高對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的傳輸采集并進(jìn)行處理的效率，來實現(xiàn)對實時數(shù)據(jù)的查詢、監(jiān)控和處理，并為日常油田集輸站工作來提供數(shù)據(jù)的支持。

第二，智能診斷預(yù)警和分級報警。油田集輸站缺少對站內(nèi)的故障、安全隱患和預(yù)警信號、應(yīng)急處理措施等方面進(jìn)行系統(tǒng)的研究和分析，所以要通過構(gòu)建智能診斷預(yù)警系統(tǒng)來對站內(nèi)的運(yùn)行情況進(jìn)行評估，結(jié)合各種各類的信息對可能存在的故障進(jìn)行分析、診斷，并且提出相應(yīng)的處理措施。智能診斷預(yù)警系統(tǒng)必須實現(xiàn)安全等級的分析、提供對事故發(fā)生的預(yù)警、事故現(xiàn)場的應(yīng)急方式、系統(tǒng)的故障定位以及系統(tǒng)設(shè)備的自檢。要對安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造的重點(diǎn)工程就是對分級預(yù)警系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)建，目標(biāo)是要為特殊情況的處理獲得更多的時間，事項對應(yīng)急救援的調(diào)度和指揮。分級報警系統(tǒng)和安全系統(tǒng)在構(gòu)建時要依據(jù)存在的風(fēng)險采取相應(yīng)的措施，來實現(xiàn)遠(yuǎn)程和現(xiàn)場的報警，這樣才能保證油田集輸站工作安全的進(jìn)行。

綜上所述，為了實現(xiàn)油田集輸站安全有效的工作就必須對其存在的凍裂、腐蝕和安全監(jiān)控等問題采取相應(yīng)的改造技術(shù)。

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