唐秀平
摘 要:在我國社會發(fā)展的過程中,道路橋梁建筑事業(yè)取得了巨大的發(fā)展,交通事業(yè)的發(fā)展依賴道路橋梁的建設(shè),因此人們對道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量越來越關(guān)心。隨著時代的不斷發(fā)展,道路橋梁建設(shè)必須重視現(xiàn)場施工技術(shù),尤其是要不斷的提高施工的技術(shù)水平和效率。因此本文結(jié)合現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應用進行探討。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)場施工技術(shù);市政道路橋梁;應用
前言:城市的發(fā)展離不開道路橋梁的建設(shè),在我國社會經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展的今天,市政道路橋梁的建設(shè)受到了更多的重視,與此同時,道路橋梁施工的技術(shù)直接影響著施工的質(zhì)量,因此要不斷的提高施工技術(shù)水平,尤其是要對現(xiàn)場施工進行監(jiān)督。此外,施工人員的素質(zhì)也應該不斷的提高,這樣才能不斷的提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
一、市政道路橋梁的結(jié)構(gòu)
在建筑施工的過程中,因為需求不同,需要考慮不同類型橋梁的建設(shè)。一般道路橋梁的建設(shè)結(jié)構(gòu)都非常復雜,分為很多個部分。每一個部分都具有重要的作用。因此在施工之前就應該明確每一個部分的要求,尤其是要保證各個部分建設(shè)的質(zhì)量。比如橋梁的上部以及下部結(jié)構(gòu)等,只有對每一個部分進行具體的分析,才能保證道路橋梁整體的質(zhì)量,然后才能確保交通運輸?shù)陌踩?。在道路橋梁建設(shè)的過程中,要注意幾個結(jié)構(gòu):第一,橋跨結(jié)構(gòu),這是一種可以跨越造成線路中斷障礙物的結(jié)構(gòu)。第二,制作系統(tǒng),這一系統(tǒng)的主要功能就是能夠支撐橋梁的上部結(jié)構(gòu),尤其是可以將荷載傳遞到橋梁墩臺,這種結(jié)構(gòu)還可以有效的應對一些溫度的變化。第三,橋墩,這一部分作為橋梁的主要支撐結(jié)構(gòu),一般是設(shè)置在兩側(cè)橋跨部位。第四,橋臺,這一結(jié)構(gòu)可以防止路堤出現(xiàn)滑塌等情況,置于橋梁的兩側(cè),其中一側(cè)可以支撐上部結(jié)構(gòu)的端部。能夠起到保護橋臺和路堤填土的作用。第五,墩臺,是為了確保整個橋梁的安全,尤其是可以將荷載傳輸?shù)降孛?,是整個橋梁的基礎(chǔ),但是施工的時候比較難,尤其是施工的環(huán)境一般是水中,所以需要重視。
二、市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
(一)施工技術(shù)地區(qū)發(fā)展不平衡
在我國社會的發(fā)展過程中,道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展需要結(jié)合地形進行分析,尤其是我國幅員遼闊,有很多類型的地形地貌,這就導致不同地區(qū)的道路橋梁建設(shè)需要區(qū)別研究。我國整體的道路橋梁發(fā)展水平不平衡。我國地勢西高東低,因此交通事業(yè)的發(fā)展不均勻,西部地區(qū)地勢復雜,不利于經(jīng)濟的發(fā)展,但是東部沿海地區(qū)較為平坦,因此在發(fā)展的過程中速度較快。而在我國道路橋梁施工的過程中,要想提高施工的技術(shù),需要從整體出發(fā),從實際情況出發(fā),尤其是施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都必須重視。在現(xiàn)場施工的過程中,應該不斷的提高施工人員的素質(zhì),加強現(xiàn)場施工的監(jiān)管力度,改善施工過程中存在的問題,提高施工質(zhì)量。
(二)存在安全風險
在我國社會的不斷發(fā)展過程中,市政道路橋梁的建設(shè)需求越來越多,因此在建設(shè)的過程中就需要對其質(zhì)量進行嚴格的控制。隨著建設(shè)數(shù)量的增多,很多市政道路工程為了加快建設(shè)的速度,就會忽略建設(shè)中的一些問題,不僅影響著道路橋梁的施工質(zhì)量,更重要是是直接危及交通安全。建設(shè)質(zhì)量問題的存在,需要進行返工,這一行為又會增加建設(shè)的成本,導致資源的浪費。在實際的施工過程中,如果留下了安全隱患,將不利于施工企業(yè)的發(fā)展,尤其是在建設(shè)的過程中,施工規(guī)模較大,施工技術(shù)要是不符合標準,導致安全風險幾率增加,因此不僅會危害社會,還會導致施工單位的經(jīng)濟效益受損。
(三)施工人員技術(shù)和素質(zhì)低
現(xiàn)場施工的技術(shù)水平的高低會對道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響,因此在實際的施工過程中,必須要確保施工技術(shù)的科學使用。在一些施工現(xiàn)場,施工環(huán)境復雜,施工人員較多,缺乏專業(yè)的監(jiān)督人員,就會導致施工技術(shù)的使用缺乏監(jiān)督,尤其是一些施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平較低,或者是沒有足夠的安全意識,就會降低施工的質(zhì)量。所以在施工的時候,必須要重視不斷的提高施工的技術(shù),加強對施工人員施工技術(shù)的監(jiān)督,確保施工人員按時完成任務,保證施工的質(zhì)量。
(四)缺乏監(jiān)管制度
在市政工程道路橋梁施工的過程中,缺乏科學的管理,尤其是在現(xiàn)場施工的時候,如果沒有相關(guān)的監(jiān)管制度和監(jiān)管人員,就無法確保施工的技術(shù)是否到位,施工的過程中有沒有偷工減料,尤其是目前施工要求越來越高,一些傳統(tǒng)的施工技術(shù)是否符合建設(shè)的需求等。市政道路橋梁施工要求在規(guī)定的時間內(nèi),有計劃,有秩序的進行,才能不斷的提高質(zhì)量。
三、市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的應用
(一)橋梁翻模施工技術(shù)
在施工的過程中,科學技術(shù)的使用越來越重要,尤其是隨著科技的不斷發(fā)展,出現(xiàn)了很多的新技術(shù)和新材料,因此在施工的過程中,就必須嚴格按照技術(shù)的要求進行。目前經(jīng)常使用的施工技術(shù)是橋梁翻模施工技術(shù),其具體的工作流程是:利用一些大型的塔吊將鋼模提起,然護再使用工作平臺,將鋼模置于鋼模板的牛腿支架上。然后需要利用塔吊將工作平臺和模板等提起,施工人員就可以通過工作平臺進行施工。在施工的過程中,會使用三層模板,在施工的時候首先要重視安全高度的控制。這是一種比較傳統(tǒng)的施工技術(shù)。
(二)橋梁滑模施工技術(shù)
橋梁滑模施工技術(shù)是一種新型的施工技術(shù),由于其具有獨特的優(yōu)勢而受到了廣泛的關(guān)注,得到了推廣。隨著我國技術(shù)的不斷發(fā)展,這一技術(shù)的使用范圍也越來越廣,尤其是逐漸形成了一個完整的管理體系,在施工的過程中,機械化程度較高,因此提高了施工的效率和質(zhì)量。橋梁滑模施工技術(shù)的使用,主要是使用爬升式千斤頂將工作平臺和施工模板一起升起,然后結(jié)合混凝土澆筑的速度,向上緩緩移動,混凝土的澆筑過程必須嚴格控制,對縫隙進行處理,規(guī)避安全風險。
四、提高市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的建議
(一)瀝青混合物材料的質(zhì)量控制
材料是施工的基礎(chǔ),尤其是在市政道路橋梁施工的過程中,必須重視從材料的作用。在使用材料的時候,要注意按照標準的比例進行配置,瀝青混合物材料的比例直接關(guān)系著整個工程的質(zhì)量,因此需要專業(yè)的監(jiān)督人員進行監(jiān)督。如果瀝青混合物的配比不合理,比如其中石油的比例超出了規(guī)定的范圍,路面施工的時候就會產(chǎn)生泛油或者是壅包的情況,如果石油所占比例較小的話,施工路面就會出現(xiàn)松散的現(xiàn)象。此外,要是其中的礦料質(zhì)量不合格,不僅會導致混合材料的穩(wěn)定性下降,還會造成道路橋梁發(fā)生病害。因此在瀝青混合物攪拌的時候,必須要嚴格按照標準進行。
(二)控制道路橋梁現(xiàn)場施工的安全
在國家發(fā)展的過程中,道路橋梁工程具有重要的作用,對經(jīng)濟的發(fā)展有巨大的影響,同時也會直接影響市民的交通安全,因此必須對施工現(xiàn)場進行嚴格的安全控制。因此在市政道路橋梁施工的過程中,必須要控制好現(xiàn)場的施工安全,尤其是要讓所有的施工人員做好安全措施,隨時注意施工的安全。設(shè)置一些警示牌,對施工環(huán)境進行及時的清理,如果存在比較危險的設(shè)施要清除,確定好電網(wǎng)的安全。如果施工人員需要進行一些比較危險的施工操作,需要專業(yè)的技術(shù)人員施工,施工現(xiàn)場的監(jiān)督必不可少。如果在施工的時候發(fā)現(xiàn)了問題,應該及時的處理。
結(jié)論:總之,在市政道路橋梁的建設(shè)中,要不斷的提高施工技術(shù)水平,同時也要保證施工的安全,這樣才能確保施工人員的安全以及國家財產(chǎn)安全。施工現(xiàn)場管理要加強監(jiān)督和質(zhì)量控制,保證交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻:
[1]翟向陽.淺談橋梁工程施工質(zhì)量控制及監(jiān)理工作的要點[J].科技與企業(yè). 2013(03).
[2]苗俊杰,關(guān)衛(wèi)民,侯丁丁.市政工程項目管理中的質(zhì)量控制及項目總工的作用[J].城市道橋與防洪.2011(06).
[3]李志光.淺談市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊).2011(04).