刁威 王奇

摘要：近些年，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)對(duì)各類交通運(yùn)輸工程的需求量也在不斷增加。然而，在各類交通運(yùn)輸工程中，橋梁隧道工程具有一定的特殊性，并且對(duì)于施工的要求更嚴(yán)格。隨著我國(guó)科技水平的不斷提高，越來(lái)越多的新技術(shù)和新方法被逐步運(yùn)用到橋梁隧道工程施工中。但是，在橋梁隧道工程的施工過(guò)程中，存在著天氣、地質(zhì)以及人為施工失誤等各種不可預(yù)測(cè)的因素，導(dǎo)致橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)裂縫，從而嚴(yán)重影響了橋梁隧道工程施工的安全性和工程質(zhì)量?，F(xiàn)階段，我國(guó)橋梁隧道工程建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量要求越來(lái)越高，因此，在施工過(guò)程中采用適宜的施工技術(shù)就顯得尤為重要。作為比較成熟的加固技術(shù)之一，灌漿法能夠有效的解決橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，因此，灌漿法在橋梁隧道工程施工中得到了普遍的應(yīng)用，在交通運(yùn)輸工程建設(shè)領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道施工；灌漿技術(shù)；應(yīng)用研究

1、灌漿法加固技術(shù)概述

灌漿技術(shù)，又稱為灌漿加固技術(shù)，是在橋梁隧道工程出現(xiàn)裂縫、凹洞以及空隙等質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候，運(yùn)用液壓技術(shù)以及氣壓等方式，將攪拌好的漿液澆注到出現(xiàn)裂縫的地方，實(shí)現(xiàn)裂縫彌合的目的。灌漿施工并不是簡(jiǎn)單的將漿液灌注到裂縫、空隙當(dāng)中。在進(jìn)行灌注的過(guò)程中，必須嚴(yán)格依據(jù)灌漿的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)范進(jìn)行。如果不按照要求與規(guī)范來(lái)，是很難保證漿液灌注的順利進(jìn)行，裂縫、空隙的彌補(bǔ)效果就不能夠達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)橋梁隧道加固的目的也就很難達(dá)到。因此，為了進(jìn)一步的保證漿液能夠順利的進(jìn)入橋梁建筑的裂縫與空隙當(dāng)中，就需要對(duì)其增加一定的壓力，一般包括液壓與氣壓兩種方式，充分運(yùn)用化學(xué)遠(yuǎn)離，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁隧道基礎(chǔ)工程的加固，提高整個(gè)工程的承載力。

2、灌漿法在橋梁隧道施工中的應(yīng)用分析

2.1橋梁施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用

在橋梁施工中使用灌漿技術(shù)，首先要做的就是確定橋梁裂縫位置。因?yàn)闃蛄旱臉蚨找约皹蚺_(tái)非常容易出現(xiàn)裂縫，所以在對(duì)裂縫進(jìn)行處理的是使用灌漿技術(shù)是一種非常實(shí)用的方法。確定裂縫位置，先要對(duì)裂縫位置進(jìn)行標(biāo)記，對(duì)裂縫位置進(jìn)行標(biāo)記之后，要對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行了探討以及分析，根據(jù)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行灌漿技術(shù)以及灌漿施工材料的選擇，最后，根據(jù)要選擇出料灌漿技術(shù)以及為材料，制定科學(xué)合理的灌漿施工計(jì)劃。

其次，在制定了橋梁裂縫灌漿施工方案之后，還要做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工前準(zhǔn)備工作主要包括以下幾點(diǎn)：一是對(duì)灌漿施工所用到的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，保證性能完好。二是灌漿材料進(jìn)行檢查，保證材料質(zhì)量符合施工方案要求。三則是在進(jìn)行實(shí)際施工前要進(jìn)行一次試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容主要是對(duì)灌漿擴(kuò)散半徑你結(jié)灌漿孔距進(jìn)行確認(rèn)。最后，在所有準(zhǔn)備工作都結(jié)束之后，要制定科學(xué)合理的施工方案，保證在進(jìn)行橋梁裂縫灌漿施工時(shí)機(jī)械設(shè)備以及施工人員調(diào)度都能夠做到合理有效。

最后再進(jìn)行灌漿施工時(shí)施工工藝有以下幾點(diǎn)：首先進(jìn)行成孔，在成孔過(guò)程中若出現(xiàn)粉性土，須要在土壤中埋入導(dǎo)管，并通過(guò)打撈沙筒把鉆機(jī)運(yùn)送到粘性土層。其次，成孔結(jié)束之后要埋入灌漿管，并將孔口進(jìn)行密封，避免有其他雜物進(jìn)入。再次則是進(jìn)行灌漿漿液的攪拌，灌漿漿液要按照配合比將水與水泥進(jìn)行攪拌，直到漿液均勻。然后則是灌漿，在進(jìn)行灌漿時(shí)要按照灌漿施工標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)由上至下的方式進(jìn)行灌漿，灌漿同時(shí)要密切關(guān)注槳液是否飽滿，待飽滿之后及時(shí)停止。最后等灌漿工作結(jié)束之后，要對(duì)灌漿孔進(jìn)行封堵，孔口封堵之后的一天內(nèi)要對(duì)孔內(nèi)漿液是否下降進(jìn)行檢查，若漿液出現(xiàn)下降，需要進(jìn)行二次灌漿。

2.2隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用

在隧道工程中灌漿技術(shù)主要用于隧道表面出現(xiàn)砌石松動(dòng)以及支柱體不穩(wěn)定等問(wèn)題。在進(jìn)行這些問(wèn)題的解決時(shí)，同橋梁施工裂縫問(wèn)題解決過(guò)程相似：首先對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的位置來(lái)進(jìn)行確定，并根據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題部位的實(shí)際情況進(jìn)行漿液材料的選擇。其次，則是制定灌漿施工計(jì)劃并且確定施工工藝。而且，在隧道施工中，對(duì)漿液材料的選擇與配比都有更高要求，這是因?yàn)樵谒淼朗┕ぶ幸铀贊{液的凝固，并且使支柱體的承重能力大大增加。

3、橋梁隧道施工中灌漿法應(yīng)用注意事項(xiàng)

灌漿法在橋梁隧道施工中的應(yīng)用具有很大難度，尤其是在隧道施工中需要考慮并且注意的問(wèn)題非常多，我對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決并制定合理的施工工藝，對(duì)隧道施工整體質(zhì)量以及施工進(jìn)度都會(huì)產(chǎn)生很大的幫助。反之對(duì)這些問(wèn)題處理不好，那么則會(huì)嚴(yán)重影響到施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量。隧道施工中應(yīng)用灌漿技術(shù)，可能會(huì)在同一地點(diǎn)進(jìn)行不同種類的灌漿技術(shù)的使用，因此在對(duì)同一地點(diǎn)進(jìn)行灌漿施工時(shí)會(huì)遵循先進(jìn)行低壓力注漿然后進(jìn)行高壓力注漿的作業(yè)順序。在具體操作中，以下幾個(gè)方面也需要注意：

首先，在對(duì)隧道的襯砌部位進(jìn)行灌漿作業(yè)時(shí)，要對(duì)施工作業(yè)工序進(jìn)行合理安排。對(duì)圍巖進(jìn)行灌漿施工，要在回填灌漿施工結(jié)束之后，這樣才能夠使灌漿達(dá)到的固結(jié)效果最好。此外在進(jìn)行灌漿時(shí)，若灌漿部位存在帷幕，那么首先就要進(jìn)行回填灌漿，然后才能夠進(jìn)行帷幕灌漿。在進(jìn)行帷幕灌漿時(shí)，需要進(jìn)行防滲帷幕的搭設(shè)，帷幕的搭設(shè)應(yīng)先水平再垂直。

其次，在進(jìn)行隧道施工時(shí)可能會(huì)利用鋼板來(lái)進(jìn)行襯砌，鋼板的添加需要在完成混凝土澆筑之后。在灌漿施工中施工順序非常重要，任何施工操作都需要嚴(yán)格按照施工順序進(jìn)行。

最后，在進(jìn)行隧道混凝土襯砌以及隧道回填施工時(shí)，需要確保春季時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上，混凝土強(qiáng)度的計(jì)算是以齡期為基礎(chǔ)的。灌漿施工一般在襯砌施工結(jié)束之后的兩周之內(nèi)進(jìn)行，有時(shí)為了趕工期，也可以在混凝土中加入早強(qiáng)劑，使混凝土強(qiáng)度提前達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而提早進(jìn)行灌漿施工。

4、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的不斷進(jìn)步，對(duì)公路的需求以及要求都有了提高，因此，進(jìn)行公路建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一項(xiàng)重要組成部分。我國(guó)國(guó)土面積廣闊，而且地形種類繁多，所以也在不同地區(qū)需要進(jìn)行不同的公路施工，在山地、河流及丘陵地區(qū)進(jìn)行橋梁隧道施工，是最常用的一種施工方法。橋梁隧道施工中灌漿法的應(yīng)用極大程度上提高了橋梁隧道施工的質(zhì)量，基于此，以上內(nèi)容就橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]王麗云，李建萍，黃志堅(jiān).淺談灌漿法在橋梁加固中的應(yīng)用[A].廣東省公路學(xué)會(huì)橋梁工程專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)交流論文集[C].2004.

[2]茍梅枝.灌漿法技術(shù)在預(yù)防路基不均勻沉降中的應(yīng)用[J].山西建筑，2009（11）：248～249.

[3]張海廷，趙卓，郭芳.混凝土梁橋結(jié)構(gòu)病害及加固技術(shù)研究[J].洛陽(yáng)理工學(xué)院學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2010（4）：28～31.

[4]何勇飛.化學(xué)灌漿在橋梁挖孔樁施工中的應(yīng)用[J].中國(guó)科技博覽，2011（34）：156.

作者簡(jiǎn)介：

姓名：刁威（出生年：1990.12.12），性別：男，民族：漢，籍貫：遼寧省海城市，學(xué)歷：本科，職稱：助理工程師。

姓名：王奇1989.11.16，性別：男，民族：漢族，籍貫：遼寧省瓦房店市，學(xué)歷：本科，職別：初級(jí)，研究方向：道路橋梁。