盧玉婷

摘 要：本文將對中職學(xué)校教學(xué)情況進行闡述，并具體分析國內(nèi)外的“3+4”課程教學(xué)現(xiàn)狀，希望可以為相關(guān)工作者的研究提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：中職；物流專業(yè)；“3+4”課程

進入新時代后，物流業(yè)逐漸興盛起來，這也就給職業(yè)學(xué)校物流教育提出了更高的要求，而“3+4”教學(xué)模式正是培養(yǎng)滿足社會需求人才的最新嘗試。因此，必須對中職學(xué)校物流專業(yè)發(fā)展情況與學(xué)生需求進行分析，了解國內(nèi)外中高職銜接情況，合理設(shè)置“3+4”教學(xué)課程，從而為學(xué)生進一步發(fā)展提供保障。

一、中職學(xué)校教學(xué)概述

（一）中職學(xué)校物流專業(yè)發(fā)展情況

在當(dāng)今社會，各行各業(yè)都和物流業(yè)存在較大聯(lián)系，為了與社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)，各大院校都開設(shè)了相應(yīng)的物流管理專業(yè)。與其他行業(yè)一樣，物流業(yè)也需要多層次的人才，這就使得僅由大專、本科等培養(yǎng)出來的管理人才是不夠的。目前，中職院校物流管理專業(yè)的發(fā)展存在較大差異，相較于中西部地區(qū)院校，東部發(fā)達地區(qū)的院校具備較大教學(xué)優(yōu)勢。同時，省市中各學(xué)校發(fā)展情況也是參差不齊，以重慶市為例，除了個別院校把物流專業(yè)當(dāng)作重點，并在硬件設(shè)施、就業(yè)前景以及招生規(guī)模等方面存在優(yōu)勢，其他學(xué)校的物流專業(yè)發(fā)展還有待提升。近年來，隨著中職教學(xué)重視程度的提高，物流專業(yè)學(xué)生可以通過高考升學(xué)、職業(yè)資格認證以及技能競賽參與等方式，促進自身更好發(fā)展。

（二）中職學(xué)生對高等教育的需求

隨著工業(yè)化進程的加快，社會對中高級技能型人才的需求在不斷增加，這使得中職學(xué)生在畢業(yè)后無法適應(yīng)社會需求，不能做好高級技能型工作。因此，其需要繼續(xù)進行深造，不斷提高自身知識技能與實際操作能力，這也就使得部分中職學(xué)生在畢業(yè)后會選擇繼續(xù)升學(xué)。目前，我國中職生主要有七種升學(xué)途徑，即高職院校自主招生、中高職三二分段考試、3+專業(yè)技能證書考試、普通高考、技能狀元保送、成人高考與自考以及通過中外合作課程到國外進行留學(xué)等。

二、國內(nèi)外“3+4”課程教學(xué)現(xiàn)狀

（一）中高職銜接現(xiàn)狀

1.國內(nèi)

通過調(diào)查可以將我國中高職教育銜接模式分成五年一貫制、對口招生以及分段貫通三種。首先，五年一貫制屬于完整職業(yè)教育模式，其期限為五年，教育內(nèi)容涉及到中職與高職兩個層次，并且主要是在重點中高職院校中完成人才培養(yǎng)。這一模式具備降低銜接內(nèi)耗、提高教學(xué)計劃系統(tǒng)性等優(yōu)點，有利于在最大程度上改善教學(xué)效益。但其也存在著以下三方面的缺點：教育周期較長，學(xué)生極易出現(xiàn)厭煩、麻木等情緒；無法充分發(fā)揮銜接雙方各自的優(yōu)勢；雖然是在一個院校中進行教學(xué)，但學(xué)籍是分成中職、高職兩種的，加大了管理人員的工作難度。其次，對口招生針對的對象是職高、中專以及技校等畢業(yè)的學(xué)生，在畢業(yè)時，畢業(yè)生若通過了高職招生考試，那么其就可以到相應(yīng)高職院校進行深造。這種招生考試主要是由當(dāng)?shù)亟逃姓块T組織的，可以為升學(xué)考試嚴肅性與規(guī)范性提供有力保障，有利于考試質(zhì)量的提升。但其也存在一定不足，具體表現(xiàn)如下：在升學(xué)壓力的影響下，過于重視文化課而忽視培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能；升學(xué)考試僅對學(xué)生三門文化課掌握情況進行考察，不利于學(xué)生全面發(fā)展；教學(xué)內(nèi)容存在重疊情況，會浪費大量教學(xué)資源。最后，分段貫通模式指的就是中職院校與高職院校通過部分合作實現(xiàn)聯(lián)合辦學(xué)，其可以對五年一貫制模式存在的不足進行有效彌補，并充分發(fā)揮出銜接雙方的優(yōu)勢，而考試缺乏規(guī)范性與嚴肅性、合作存在不穩(wěn)定性以及限制學(xué)生升學(xué)選擇等是其缺點。

2.國外

德國職業(yè)教育采取的是雙元制模式，一方面，在課程方面，其實施的是階梯式職業(yè)課程中高職銜接，其中，高層次職業(yè)教育以低層次教育為基礎(chǔ)；另一方面，螺旋上升體制銜接可以為學(xué)生深刻理解并掌握知識提供幫助。在畢業(yè)后，中職學(xué)生既可以直接就業(yè)，也可以進一步深造。美國中高職銜接指的就是有效銜接技術(shù)準備教育與中職技術(shù)教育，即先對中高職教育銜接教學(xué)綱要進行制定，并在這一基礎(chǔ)上，合理設(shè)置課程，從而對學(xué)生應(yīng)用知識能力與實際操作能力進行培養(yǎng)。同時，美國課程銜接實質(zhì)就是在高中開設(shè)相應(yīng)的技術(shù)準備教育課程，使學(xué)生可以適應(yīng)實用型課程。這樣，學(xué)生不但可以學(xué)會相應(yīng)知識，還能夠?qū)β殬I(yè)技術(shù)進行學(xué)習(xí)。

（二）課程體系銜接

一方面，應(yīng)該對通識教育課程進行一體化設(shè)計。在“3+4”教育模式下，中職通識課程開設(shè)的目的就是對學(xué)生思想道德修養(yǎng)與科學(xué)文化素養(yǎng)進行培養(yǎng)，為其后續(xù)本科學(xué)習(xí)與職業(yè)生涯發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。由此看來，中職通識課程發(fā)揮著橋梁作用，可以提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。而這也就意味著，學(xué)生不但要參加中職公共基礎(chǔ)課程測試，還需要通過“3+4”文化課轉(zhuǎn)段考試。另一方面，應(yīng)該合理設(shè)置物流管理專業(yè)課程。對于物流專業(yè)而言，中職存在《物流服務(wù)與管理》教育，本科存在《物流管理》課程，二者之間存在重復(fù)現(xiàn)象，因此在“3+4”教學(xué)模式下，應(yīng)該對專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與順序進行合理制定，并細化人才職業(yè)能力，將中職階段教學(xué)重點放在專業(yè)素質(zhì)與基本技能方面，而本科階段則需要促進學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與知識技能的全面提升。

三、結(jié)論

綜上所述，有效落實“3+4”教學(xué)已經(jīng)成為了一項重要工作。因此，必須了解中職院校物流專業(yè)發(fā)展情況與學(xué)生需求，并分析國內(nèi)外中高職銜接模式，從通識與專業(yè)課程入手，對課程體系進行合理設(shè)計，提高學(xué)生專業(yè)能力與綜合素質(zhì)，從而促進其更好發(fā)展。

參考文獻

[1]馬燕萍.“3+4”分段培養(yǎng)中職階段專業(yè)課課堂有效性教學(xué)研究[J].教育現(xiàn)代化，2016（1）.

[2]徐國泉，余曉紅，王雷.物流管理專業(yè)“3+4”分段培養(yǎng)模式的課程內(nèi)容銜接研究——以《倉儲管理》課程的內(nèi)容解構(gòu)與體系重構(gòu)為例[J].物流技術(shù)，2016，35（10）：170-173.

【基金項目】2018年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目“中職物流專業(yè)“3+4”課程教學(xué)有效銜接的實踐與研究”，立項編號為GXZZJG2018B131。