【摘 ?要】在實際的道路橋梁工程施工過程中，應當充分的注意其中的重要環(huán)節(jié)，即樁基施工技術(shù)的把控環(huán)節(jié)，樁基的質(zhì)量可以直接影響后期整體性工程的質(zhì)量，還會間接地影響日后道路橋梁的使用安全。目前在我國道路橋梁樁基施工中，較常用的兩種施工技術(shù)包括了鉆孔灌注樁和人工挖孔樁，兩種技術(shù)都比較成熟，適用于不同的施工環(huán)境，需要施工技術(shù)人員結(jié)合實際情況，進行靈活的選擇和應用。

【關(guān)鍵詞】公路工程;道路橋梁;樁基施工;檢測技術(shù)

1分析公路工程道路橋梁的樁基檢測技術(shù)重要性

在公路工程道路橋梁施工過程中應用樁基檢測技術(shù)是十分必要且重要的。具體來說，公路工程道路橋梁施工以及投入使用的過程中會對路基造成巨大重力，因此，如果不對路基情況加以及時的檢測，就很有可能會發(fā)生路基不均勻沉降甚至路面裂縫等問題。不僅如此，由于相較于其他工程而言，公路工程道路橋梁更容易受到的地震、大風等自然因素的威脅，因此，相關(guān)工作者就應在施工過程中加強對樁基施工的檢測，并從根本上的提升路基自身的穩(wěn)固性。

2道路橋梁樁基施工技術(shù)研究

在公路工程建設(shè)與使用過程中，道路橋梁往往占據(jù)著十分重要的地位，其質(zhì)量直接影響到公路工程整體質(zhì)量，而樁基施工則是道路橋梁施工的關(guān)鍵，如果樁基施工質(zhì)量無法得到有效控制，那么就談不上道路橋梁質(zhì)量保障，進而也無法提升公路工程整體質(zhì)量。而為了提高樁基施工質(zhì)量，采用合理、科學的施工技術(shù)則是關(guān)鍵。現(xiàn)階段我國道路橋梁樁基施工運用的主要技術(shù)有鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等等，因此，針對這些樁基施工技術(shù)的研究與分析至關(guān)重要，具體闡述如下。

2.1鉆孔灌注樁

鉆孔灌注樁是指利用相應的機械設(shè)備，通過機器鉆孔，灌注混凝土成樁的一種樁基礎(chǔ)形式，具有鉆孔速度快、成孔質(zhì)量高、應用范圍廣等特點，與其他樁基施工技術(shù)相比，工作效率相對較高，操作也比較簡單，能夠有效提升工程的施工質(zhì)量，縮短工期。不過，鉆孔灌注樁在實際應用中，也存在著一些不足和問題，一是地質(zhì)環(huán)境問題，鉆孔灌注樁對于施工現(xiàn)場的地質(zhì)構(gòu)造有著比較嚴格的要求，在不同的地層中，需要采用不同的鉆進方法，以確保成孔質(zhì)量，不能一概而論，對于施工技術(shù)人員而言，必須更多的關(guān)注施工現(xiàn)場的地質(zhì)問題;二是泥漿調(diào)和問題，在鉆孔灌注樁施工中，對采用泥漿護壁，以防止孔壁的坍塌，而其中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，就是泥漿的孔內(nèi)補充問題，需要嚴格依照相關(guān)要求，對泥漿進行調(diào)和，確保其比例恰當，調(diào)和均勻，并且能夠及時灌注到孔內(nèi)，滿足施工要求，提升樁基礎(chǔ)的整體質(zhì)量。

2.2人工挖孔樁

除了鉆孔灌注樁以外，人工挖孔樁也是公路工程道路橋梁中應用比較廣泛的一項施工技術(shù)。該項技術(shù)的具有較強的經(jīng)濟性，并且對施工人員操作要求也并不高，在檢測方面也相對簡便。人工挖孔樁的原理是通過人工的形式來挖孔，然后將鋼筋框架設(shè)置在其中，并澆筑混凝土，最后使樁基礎(chǔ)得以穩(wěn)固。不可否認，人工挖孔樁的缺陷也是我們無法避免的，例如，在實施該項施工技術(shù)的過程中，施工人員的人身安全可能存在一定的隱患。相較于鉆孔灌注樁，該項施工技術(shù)的挖孔操作要求施工人員親自完成，這就存在大量的井下作業(yè)，在這樣的作業(yè)環(huán)境中，施工人員面臨著不同程度的風險，以空地積水為例，這一問題就會對施工進度產(chǎn)生影響，同時還存在施工質(zhì)量降低的可能。

3道路橋梁樁基施工的檢測技術(shù)的分析

樁基礎(chǔ)是當前道路橋梁工程施工中一種常見的基礎(chǔ)形式，能夠有效提升基礎(chǔ)的承載能力，保證橋梁整體的穩(wěn)定和安全。不過，樁基礎(chǔ)屬于隱蔽性工程，樁體處于地下，無法直觀地進行觀察和檢測，如果其中存在質(zhì)量問題，將會帶來非常嚴重的后果。因此，相關(guān)管理人員和技術(shù)人員應該重視起來，采取切實的樁基檢測技術(shù)，保證樁基礎(chǔ)的整體質(zhì)量和安全。

3.1成孔檢測技術(shù)

就目前來看，在公路工程道路橋梁樁基檢測期間，相關(guān)工作人員也可應用成孔檢測技術(shù)檢測樁基自身的穩(wěn)定性。具體而言，成孔檢測技術(shù)主要指在樁基鉆孔完畢后，對鉆孔實際情況進行檢測，并及時發(fā)現(xiàn)鉆孔作業(yè)存在的問題，以更好的制定出相關(guān)解決措施。在現(xiàn)有公路工程道路橋梁中，鉆孔的質(zhì)量已然成為評定工程總體質(zhì)量的標準，故為從根本上提升公路工程道路橋梁的社會效益、經(jīng)濟效益，相關(guān)工作人員就應予以成孔檢測技術(shù)較高的重視度。

3.2靜載荷試驗法

靜載荷試驗法主要是結(jié)合樁基礎(chǔ)的使用功能，在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力，或者在其承臺底面標高一致的位置，施加水平應力，通過對樁體沉降、上拔位移或者水平位移的觀測，參照荷載與位移的相互關(guān)系，對單樁豎向承載力或者水平承載力等進行實驗和檢測。大量的研究實踐表明，在當前的技術(shù)條件下，靜載荷試驗法是最為直觀、最為可靠的樁基檢測手段之一。但是在實際應用中，受技術(shù)水平以及檢測設(shè)備條件等因素的制約，靜荷載試驗法存在著一定的誤差，最大甚至可能會達到10%。因此，如何對靜荷載試驗法進行改進和完善，是工程技術(shù)人員重點研究的問題。近年來，靜荷載試驗的噸位有了很大的提高，對于一些大噸位樁，通常會在樁底埋設(shè)千斤頂和傳感器，進行相應的載荷試驗，能夠有效提升檢測結(jié)果的準確性與可靠性。

3.3聲波透視法

聲波透視法的應用主要是應用預埋聲測管，而后對聲波予以接受和發(fā)射，通過分析混凝土介質(zhì)傳播之后對于聲波的傳播頻率，對其實際的變化趨勢以及波幅的衰減等參數(shù)予以參考，對樁身的完整性進行審查。聲波透視檢測法使用到的設(shè)備儀器比較先進，而且對檢測的環(huán)境要求比較高。通過運用聲波透視方法進行樁基穩(wěn)定性能的檢測，由于聲波的透視性較強，采用這類方法進行檢測時，需要使用到的檢測設(shè)備必須滿足基本的條件，一些工程企業(yè)由于資金問題，并沒有采取這種檢測方法。隨著道路橋梁的建設(shè)規(guī)模不斷擴大，一些大型的橋梁建筑對其樁基的質(zhì)量提出了更高的需求。因而聲波透視法也逐漸被推廣開來，目前來看整體的成效還是不錯的。隨著科學技術(shù)的不斷先進，越來越多的聲波技術(shù)引入到了聲波透視法的檢測中。例如現(xiàn)在的聲波CT已經(jīng)逐漸引入到了具體的檢測中，還處在推廣階段，畢竟檢測中的一些注意事項、技巧還有待普及。聲波透視法的發(fā)展，為我國樁基的檢測提供了必要的技術(shù)支持。在后續(xù)技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，聲波透視檢測法也會逐步趨于完善，降低一些檢測的條件，在提高檢測水平的同時，進一步提升整體的檢測質(zhì)量，從而為我國聲波透視檢測法未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4結(jié)語

總之，樁基技術(shù)作為公路工程道路施工中的重要環(huán)節(jié)，對于工程項目施工以及后期的投入使用具有直接的影響作用。加強樁基的檢測，提高整體的質(zhì)量水平，有助于為后期的工程施工奠定基礎(chǔ)，推動工程的施工。

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作者簡介：

王?。?981.2-），女，天津市薊州區(qū)人，長沙理工大學本科，土木工程專業(yè)，單位：天津鑫路橋建設(shè)工程有限公司，研究方向：土木工程。

（作者單位：天津鑫路橋建設(shè)工程有限公司）