常小勇

【摘? 要】隨著自動化技術、微機技術、信息技術的飛速發(fā)展，國內很多變電站已經基本具備了無人值守的條件，為了提高運行效率，運維一體化與無人值守結合應用成為目前變電站最為先進的運行方式。

【關鍵詞】變電站;無人值守;運維一體化

1.引言

變電站實現(xiàn)無人值守可有效節(jié)約人力資源，提高技術裝備水平和管理水平，提升經濟效益。同時，無人值守模式積極推進了運維一體化，真正實現(xiàn)減人增效。據(jù)了解，按照國網(wǎng)公司關于加快推進變電站無人值守工作的統(tǒng)一部署，到2013年底，國網(wǎng)公司系統(tǒng)各電壓等級交流變電站需全部具備無人值守條件。

2 無人值守與運維一體化

無人值守作為未來變電站主流的運行模式，其特點是投入少，管理效率高，能夠有效解決傳統(tǒng)運行模式對特定技術工作人員的依賴及人員配置成本較高這些問題，同時也促進了變電站運行管理的程序化、標準化，無人值守模式最開始是機電自動化無人值守，隨著自動化技術和信息技術的發(fā)展，信息數(shù)字化無人值守模式逐漸發(fā)展成熟，并快速投入到實際應用中。

在這里我們討論的運維一體化，其是我國“五大”體系改革中“大檢修”體系的重要內容，其最為集中的體現(xiàn)出了“大檢修”體系建設的效率及效益。運維一體化的具體概念是在一定的業(yè)務范圍內，賦予一定的人員同時具備從事運行和維護類檢修業(yè)務的資格，并按照相關的制度規(guī)范開展運行和維護類檢修工作。它改變了傳統(tǒng)的需要專業(yè)運行人員進行設備巡檢和現(xiàn)場操作、由檢修人員對設備進行維護檢修的專業(yè)分工協(xié)作的生產組織模式。

變電站實現(xiàn)無人值守，為運維一體化的實施奠定了基礎，通過對變電站設備巡視、現(xiàn)場操作、維護業(yè)務等工作及專業(yè)的運行維護人員配置進行整合，按照近期、中期、遠期三個階段逐步推行運維一體化管理。在具體的實施過程中，需要注意的事項及進行的工作很多，下面我們進行詳細的了解。

3 智能無人值守變電站發(fā)展的意義

變電站是電力系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分，它擔負著電能轉換和重新分配的繁重任務，對電網(wǎng)的安全運行起著重要的作用。綜合應用圖像數(shù)字化、計算機等技術，可實現(xiàn)對變電站的集中管理和整體監(jiān)控。而無人管理是指沒有在變電站內設置固定的運行管理及系統(tǒng)維護人員，而是由遠方控制端對變電站的運行系統(tǒng)進行監(jiān)測和控制，對計算機系統(tǒng)進行維護和管理則由幾個主要管理人員完成。

目前，雖然傳統(tǒng)變電站運維一體化的實施正在進步，但還是存在一定的問題。變電站一次設備可靠性不高，無法完全滿足“無人化”的要求，一次設備的絕緣故障、機構失靈、拒動或誤動、漏氣等嚴重影響安全生產運行。此外，傳統(tǒng)變電站雖然設立了自動化系統(tǒng)，但依舊會出現(xiàn)信息無法在線共享以及設備不具備互操作性等問題。基于此，全面建立健全傳統(tǒng)變電站向智能無人值守變電站發(fā)展體系具有重要意義和價值，這有利于提升智能無人值守變電站的管理水平。

4 智能無人值守變電站運維管理中存在的問題

4.1設備巡視不足

在智能無人值守變電站運維管理工作開展過程中，仍然存在設備巡視不足的問題。相關人員每個月僅對所管轄地區(qū)的變電站進行一次日常巡視和閉燈巡視維護，多是大致觀察設備的運行現(xiàn)狀。這種單一化的處理方式會存在較多的安全隱患，甚至會影響設備運行管理的科學化水平，也使得設備巡視質量有所降低。

4.2綜合自動化系統(tǒng)可靠性不足

變電站綜合系統(tǒng)并非獨立的單一項目，需要從廠站端軟件到站內一二次接點、相應通信網(wǎng)絡及裝置到監(jiān)控端軟件都協(xié)調、穩(wěn)定地工作才能保證整套系統(tǒng)正常運行。由于采集的遙信接點繁多，各裝置間通信網(wǎng)絡不穩(wěn)定，遠動系統(tǒng)經常發(fā)生誤發(fā)信號、通信中斷等異常。

5 為了在無人值守變電站更好實現(xiàn)運維一體化，在遵循四個原則的同時，在建設推進過程中，還要做好下列幾項工作。

（1）加強組織保障，為運維一體化工作提供便利。通過加強一體化工作的組織領導，當在工作中出現(xiàn)問題時，就能夠最快的進行分析解決;制定可靠的獎罰制度，能夠有效的提高工作人員積極性，提高工作效率;通過對一體化相關設備進行優(yōu)化配置管理，能夠確保一體化運維工作穩(wěn)定可靠持續(xù)進行。（2）加強培訓，提高相關人員職業(yè)技能及綜合素質。由于運維一體化模式，將運行和維護工作進行了整合，對相關工作人員的工作能力提出了更高的要求，要求其能夠達到“運維雙能，一專多能”，在運行時要對其工作能力進行嚴格的鑒定，合格后方可上崗。（3）加強標準建設，健全工作體系。無人值守變電站的運維一體化建設，屬于較為新興的運行模式，在建設推進過程中，要切合各個變電站的實際情況，加強相關的制度體系和工作標準的制定。建立標準，能夠使運維工作有規(guī)有序，可以確保流程、工時、監(jiān)督及驗收等工作的可靠完成。（4）強化風險控制，確保運維安全。雖然無人值守變電站在很大程度上避免了人為故障隱患的產生，但是為了保障運維一體化不會對運行安全造成影響，非常有必要提前進行嚴格的風險控制。對于運維過程中的各項工作要制定嚴格的安全保障措施和相關的工作制度，并且要求運維人員嚴格執(zhí)行，以此來確保運維工作的安全可靠進行。（5）健全獎罰制度，確保工作的持續(xù)進行。完善的獎罰制度能夠有效的提高員工的工作積極性，同時保障了運維工作的持續(xù)穩(wěn)定進行。

6 實施效果

通過在國內一些500KV無人值守變電站實行運維一體化，經過一段時間的運行管理，在人力資源管理、應急處置、運維質量及日常管理這幾個方面都表現(xiàn)出了較為突出的提升效果。

6.1 人力資源管理

運維一體化在無人變電站的順利實施，是變電站運行模式的一次飛躍，勞動效率得到了最大的提高，通過人員整合，避免了以往運行、維護工作間的配合，減少了工作人員的數(shù)量，提高了運行收益率。

6.2 應急處置

通過將運維一體化與無人值守的結合應用，在對站內設備操作過程中，如果出現(xiàn)異常情況，運維人員能夠最快的對故障進行判斷處理，縮短了事故處理的時間、過程，提高了工作效率。故障處置時間的縮減，有效的提高了電網(wǎng)運行的可靠性，避免了停電時間的延長及故障范圍的擴大。

6.3 運維質量

在變電站實現(xiàn)無人值守和運維一體化后，變電站的運行維護質量得到了很大的提升，由于運維人員工作職能的整合，其業(yè)務技能水平通過相關的培訓得到了很大的提升，在運維過程中，對于設備運行狀況的認識、故障分析、隱患的排除等工作都能夠迅速可靠的完成。最大限度的保障了變電站的運行安全穩(wěn)定。

6.4 日常管理

運維人員及變電站相關工作的整合，使得日常管理變得更加規(guī)范有序，責任的詳細落實保證了運維人員在工作過程中的積極態(tài)度，使其在隱患故障排除過程中更加認真徹底。對于站內設備性能的實時掌握也更加全面準確，在很大程度上為站內設備壽命周期的管理打下了扎實的基礎。

7 結束語

本篇文章通過對無人值守變電站運行一體化工作的研究與分析，找出提高變電站運行與維護工作效能的有效策略，從中盡早找到問題或是隱患，減少事故或是障礙的發(fā)生率，從而使得變電站運行與維護的工作人員可以更加熟悉無人值班變電站的操作、巡視與維護等方面的工作，使變電站的設備可以更加安全和可靠，提高了電網(wǎng)變電運行維護的水平。

參考文獻：

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（作者單位：國網(wǎng)山西省電力公司晉中供電公司）