李雪鋒

摘 要：由于環(huán)境污染的加重，傳統(tǒng)燃油車面臨著嚴(yán)峻的形式，純電動汽車應(yīng)運(yùn)而生。隨著電動汽車的蓬勃發(fā)展，電動汽車常見故障的診斷和維修成為汽車維修師或相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該關(guān)注的熱點(diǎn)。文章以現(xiàn)階段的純電動汽車為研究對象，分析了純電動汽車系統(tǒng)組成及作用，并總結(jié)了純電動汽車常見故障與其排除方法，為電動汽車的維修提供了一定的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：純電動汽車;故障診斷;故障排除中圖分類號：U469.72 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）01-11-02

Brief Discussion on the Common Faults and Troubleshooting of Electric Vehicles

Li Xuefeng

（Sanmenxia， SuDa Energy-Saving Technology Co. LTD.，?Henan?Sanmenxia?472000）

Abstract：?Due to the aggravation of environmental pollution， traditional fuel vehicles are faced with a severe situation， and pure electric vehicles emerge. With the rapid development of electric vehicles， the diagnosis and maintenance of common faults of electric vehicles become the focus of attention of vehicle maintainers or relevant technicians. This paper takes the pure electric vehicle at the present stage as the research object， analyzes the system composition and function of the pure electric vehicle， and summarizes the common faults and troubleshooting methods of the pure electric vehicle， which provides a certain basis for the maintenance of the electric vehicle.Keywords：?Pure electric vehicles;?fault diagnosis;?troubleshootingCLC NO.： U469.72 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2019）01-11-02

前言

純電動汽車（BEV），采用純電力驅(qū)動，是完全由可充電電池（如鋰離子電池，鎳鎘電池等）提供動力源的汽車。由于其具有無污染，噪聲低，能源利用效率高等優(yōu)點(diǎn)^[1]，所以應(yīng)用前景廣泛。隨著市場需求，純電動車的產(chǎn)量和使用量也在不斷增加。

1 純電動汽車組成

1.1?主要模塊組成及作用

純電動汽車的各個(gè)模塊組成及作用如下表1所述：

2 純電車常見故障檢查及排除方法

2.1 電機(jī)控制模塊常見故障及排除

現(xiàn)象：無法正常啟動;踩踏板不走;強(qiáng)制或突然停車。

排除方法：

（1）觀察儀表臺是否有故障碼，查明故障點(diǎn)。

（2）檢查測量系統(tǒng)總電壓，電機(jī)驅(qū)動控制器輸入電壓，輸出電壓是否符合各自要求。充電斷開電壓開關(guān)是否斷開，踩油門踏板加速時(shí)，加速器的工作電壓變化是否正常變化。

（2）檢查踏板及其拉線或傳感器，測試剎車踏板行程，剎車斷電器是否正常

（3）針對無法正常啟動問題，測量低壓電路，高壓電路供電電壓是否正常。

（4）檢查電機(jī)絕緣值是否正常。

（5）檢查電機(jī)驅(qū)動控制器的電源線，控制電路板及其電子元器件是否正常。

（6）進(jìn)一步檢測快斷器^[2]，快斷器屬于易損耗品，及時(shí)更換。

（7）若上述操作均沒有解決故障，考慮檢查標(biāo)定數(shù)據(jù)，重新整車進(jìn)行標(biāo)定。

現(xiàn)象：行車緩慢，間歇性不走車，儀表顯示：電量不顯示，電機(jī)驅(qū)動控制器故障，電機(jī)驅(qū)動器溫度過高、冷卻水溫過高、電機(jī)故障報(bào)錯(cuò)等。

排除方法：

（1）進(jìn)行故障前，觀察儀表顯示是否正常，防止因線路老化等問題出現(xiàn)誤報(bào)故障碼。

（2）檢查測量系統(tǒng)總電壓，電機(jī)驅(qū)動控制器輸入電壓，輸出電壓是否符合各自要求。

（3）觀察電機(jī)主線是否短接，松動，測量電機(jī)主線電壓，電流，控制器內(nèi)部電流。

（4）檢查測量電機(jī)編碼器，觀察是否有松動，斷路，短路，虛接情況，測量工作時(shí)電壓

（5）檢查能量回收繼電器開關(guān)是否正常，測量相應(yīng)電壓和電阻^[3]。

（6）若上述操作均沒有解決故障，考慮檢查標(biāo)定數(shù)據(jù)，重新整車進(jìn)行標(biāo)定。

現(xiàn)象：電機(jī)骨架油封失效，接線板損壞，電機(jī)轉(zhuǎn)子故障，電機(jī)定子出現(xiàn)故障，電機(jī)絕緣阻值低。

排除方法：

（1）觀察輸出軸處漏潤滑脂是否滲出，查看骨架油封是否完好。

（2）檢查接線板及其組件是否存在損傷，燒壞。

（3）檢查轉(zhuǎn)子表面是否出現(xiàn)問題，如磨損嚴(yán)重，生銹等，或動平衡失效，轉(zhuǎn)子應(yīng)該及時(shí)換新。

（4）三相線之間電子短路或者三相線對地短路，應(yīng)該及時(shí)更換電子線圈。

（5）絕緣阻值過低時(shí)，需要檢查拆卸，查看軸承是否損壞，進(jìn)水等。

2.2?電源供給模塊常見故障及排除

現(xiàn)象：充電失敗，電量突然下降嚴(yán)重，整車無電，電池續(xù)航里程短，充電時(shí)車身帶電。

排除方法：

（1）檢查測量系統(tǒng)總電壓，是否存在電壓過低;能量管理系統(tǒng)輸入電壓是否符合各自要求。

（2）測量充電器輸出電壓，檢查充電器，充電插座是否存在松動，短路，斷路，虛焊，正負(fù)極接反等問題。

（3）檢查整車用電設(shè)備，是否用電設(shè)備異常導(dǎo)致電量下降。

（4）觀察保險(xiǎn)絲是否熔斷，測量繼電器輸入輸出電壓，測量電壓轉(zhuǎn)化器工作電壓是否正常。

（5）檢查單只電池電壓，保證電池之間電壓小于0.5V。

（7）若上述操作均沒有解決故障，考慮檢查標(biāo)定數(shù)據(jù)，重新整車進(jìn)行標(biāo)定。

2.3?輔助模塊常見故障及排除

現(xiàn)象：儀表燈不亮，儀表燈閃爍或者較暗^[4]，蓄電池故障燈常亮，儀表檔位顯示閃爍。

排除方法：

（1）通過鑰匙重復(fù)上電、斷電操作能否清除故障燈。

（2）重新接拔電源線、喚醒線，若確定接好仍出現(xiàn)故障現(xiàn)象，則需要更換儀表。

（2）測量蓄電池電壓，觀察是否虧電，漏液等問題。

（3）測量儀表LED指示燈電流。

（7）若上述操作均沒有解決故障，考慮更換儀表盤。

3 結(jié)論

社會在進(jìn)步，科技在發(fā)展，環(huán)境保護(hù)越來越被國家重視.純電動汽車基本是無污染的，它用電動機(jī)代替了發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了零排放，各國也越來越重視電動汽車的發(fā)展，我們國家更不能落后。隨著電動汽車的發(fā)展，我們更應(yīng)該重視對其故障的診斷的總結(jié)。這不僅要求維修售后人員能熟練掌握相關(guān)知識和維修機(jī)巧，作為用戶也應(yīng)該有所了解，才能方便使用。電動車發(fā)展道路上，還要加強(qiáng)積累相關(guān)維系知識，不斷更新發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]?焦建剛.純電動汽車結(jié)構(gòu)與原理介紹[J].汽車維修與保養(yǎng)， 2017（1）： 94-97.

[2]?常亮.純電動汽車輪轂電機(jī)故障診斷與維修[J].汽車維修，2015（10）： 25-26.

[3]?陳丹，劉良，劉福華.純電動汽車輪轂電機(jī)故障診斷與維修分析[J]. 汽車與駕駛維修（維修版）， 2017（5）：83-83.

[4]?趙宏濤，韓熒.純電動汽車維修典型問題分析[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品， 2016（8）.