張燕

摘 要 企業(yè)公務(wù)用車為企業(yè)員工的辦公出行提供了極大的方便，但是目前企業(yè)公務(wù)用車管理上還存在著一定的問題，所以企業(yè)公務(wù)用車的改革勢(shì)在必行。規(guī)范公務(wù)用車的管理，加強(qiáng)其風(fēng)險(xiǎn)管控有利于企業(yè)的資源優(yōu)化配置，提高公務(wù)用車的使用效率。本文就企業(yè)公務(wù)用車管理規(guī)范模式及風(fēng)險(xiǎn)管控進(jìn)行探究，以供參考。

關(guān)鍵詞 公務(wù)用車;存在問題;管理管控

公務(wù)用車為企業(yè)員工的辦公出行提供了極大的方便，也從側(cè)面彰顯出了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及文化內(nèi)涵。但是，現(xiàn)階段公務(wù)用車在管理上還存在著許多問題。因此，加強(qiáng)公務(wù)用車的規(guī)范化管理及風(fēng)險(xiǎn)管控對(duì)于企業(yè)來說十分重要，不僅能夠節(jié)約企業(yè)的資產(chǎn)成本，還可以為企業(yè)樹立良好的社會(huì)形象。筆者在下文就公務(wù)用車存在的問題及管理管控方式進(jìn)行討論。

1 企業(yè)公務(wù)用車存在的問題

1.1 公務(wù)用車配置隨意

企業(yè)單位中公務(wù)用車的型號(hào)配置較為隨意，商務(wù)車、越野車、普通轎車、大型車輛均有，這就導(dǎo)致了公務(wù)用車不能夠達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不利于公務(wù)用車的統(tǒng)一管理。公務(wù)用車配置的隨意也導(dǎo)致了企業(yè)形象無法在大眾的視野中表現(xiàn)出來，對(duì)企業(yè)的發(fā)展造成了一定的阻礙。除此之外，相關(guān)部門并沒有對(duì)公務(wù)用車下達(dá)明確的規(guī)范制度，這也導(dǎo)致了公務(wù)用車配置隨意現(xiàn)象的產(chǎn)生。

1.2 公車私用現(xiàn)象頻發(fā)

公務(wù)用車的用途就是為了方便企業(yè)員工的工作，而非為企業(yè)員工的生活提供便利。但是，在企業(yè)單位中公務(wù)用車的用途仍存在著一定的問題，公車私用的現(xiàn)象屢見不鮮。如企業(yè)員工利用職務(wù)之便搭乘公務(wù)用車上下班、出門旅行等等。這類現(xiàn)象的出現(xiàn)就導(dǎo)致了公務(wù)用車的使用頻率增加，公務(wù)用車的耗損也隨之增加，降低公務(wù)用車使用效率的同時(shí)也提升了公務(wù)用車的費(fèi)用，造成了資源的浪費(fèi)。

1.3 公務(wù)用車監(jiān)管力度欠缺

企業(yè)公務(wù)用車在投入使用之前，通常都會(huì)制定相應(yīng)的管理制度對(duì)其前進(jìn)行管理。但是，管理制度落實(shí)的工作進(jìn)行的還不夠順利，并且公務(wù)用車在使用過程中缺乏監(jiān)管，這也導(dǎo)致了公務(wù)用車?yán)速M(fèi)現(xiàn)象的產(chǎn)生。大部分企業(yè)沒有完善監(jiān)督管理體系，這也造成了管理人員在進(jìn)行工作的過程中找不到抓手，從而導(dǎo)致了監(jiān)督管理工作的停滯。

1.4 公務(wù)用車引發(fā)的社會(huì)問題

作為人們出行的代步工具，汽車幾乎是每個(gè)家庭必需品。而企業(yè)為了方便辦公出行也會(huì)配置多輛公務(wù)用車，這樣在一定程度上就會(huì)增加城市道路的交通壓力，出現(xiàn)交通擁堵、道路損壞等現(xiàn)象。為人們的生活、出行都帶來了一定的影響。除此之外，公務(wù)用車數(shù)量的增多也會(huì)導(dǎo)致汽車尾氣排放量的提升，從而導(dǎo)致了環(huán)境問題的出現(xiàn)，對(duì)人們生存的環(huán)境也帶來了一定惡劣的影響[1]。

2 企業(yè)公務(wù)用車管理管控方式

2.1 加強(qiáng)制度化管理

為了加強(qiáng)企業(yè)公務(wù)用車管理規(guī)范化以及提高對(duì)其的風(fēng)險(xiǎn)管控，企業(yè)公務(wù)用車的制度化管理十分重要。首先，應(yīng)該建立公務(wù)用車的組織機(jī)構(gòu)，通過相應(yīng)人員的管理。讓公務(wù)用車的制度能夠落實(shí)下去。其次，應(yīng)該創(chuàng)建公務(wù)用車的檔案，明確記錄公務(wù)用車的用途，方便對(duì)公務(wù)用車進(jìn)行管理。然后，應(yīng)該建立公務(wù)用車的檢修制度，定期對(duì)公務(wù)用車進(jìn)行檢修維護(hù)，保證公務(wù)用車的使用壽命，提高其使用效率。除此之外，還應(yīng)該建立公務(wù)用車的審批制度，在因公用車之前進(jìn)行申報(bào)，再由相關(guān)人員進(jìn)行審批能夠保證公務(wù)用車的有效使用。最后，還應(yīng)該定期對(duì)公務(wù)用車的使用、檢修情況進(jìn)行通報(bào)，發(fā)現(xiàn)公務(wù)用車在使用過程中的問題，并及時(shí)進(jìn)行解決。通過以上的手段保證公務(wù)用車管理的制度化進(jìn)行，增加公務(wù)用車的使用效率。

2.2 落實(shí)安全化管理

為了加強(qiáng)公務(wù)用車的風(fēng)險(xiǎn)管控，企業(yè)單位在進(jìn)行管理的過程中要以安全為核心。首先，要加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的法制教育，普及《道路交通安全法》等法律法規(guī)，讓其能夠在公務(wù)用車行駛的過程中自覺遵守法律法規(guī)，服從交通道路管理，避免出現(xiàn)交通意外。其次，對(duì)于駕駛員來說，還要加強(qiáng)其技能培訓(xùn)，提升駕駛員的業(yè)務(wù)能力。在面對(duì)霧霾、暴雨、暴雪等天氣情況是能夠采取最佳的解決策略進(jìn)行處理，除此之外，針對(duì)道路突發(fā)狀況，如超車、會(huì)車、剎車失靈等情形時(shí)能夠正確處理，保證駕駛員及車上人的生命安全。

2.3 健全監(jiān)督機(jī)制

對(duì)于公務(wù)用車的監(jiān)督管理來說，可以分為內(nèi)部監(jiān)督以及外部監(jiān)督。首先，針對(duì)企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督來說，要落實(shí)相應(yīng)的管理制度，如建立組織機(jī)構(gòu)、設(shè)立公務(wù)車檔案、確定公務(wù)車的檢修制度、審批制度等，才能夠幫助管理人員對(duì)公務(wù)用車的使用情況進(jìn)行監(jiān)督管理，保證其有效使用。 除此之外企業(yè)還可以充分利用電子信息技術(shù)，給公務(wù)車安裝行車記錄儀、GPS定位系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)跟蹤車輛運(yùn)行路線，全面及時(shí)地反饋記錄了公務(wù)用車的行駛位置和行駛軌跡及行駛時(shí)間，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)公務(wù)用車運(yùn)行情況及安全情況的監(jiān)管，保障企業(yè)單位的合法權(quán)益。除此之外，相關(guān)的管理人員還要定期將行車記錄儀記錄的影像、聲音、時(shí)間篩選拷貝記錄，分析相關(guān)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，從而進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督，進(jìn)一步達(dá)到對(duì)公務(wù)車進(jìn)行管理的目的，有效監(jiān)督公車私用現(xiàn)象。其次，就外部監(jiān)督來說，可以通過將公務(wù)用車車身印上明確的字樣或是將公務(wù)用車信息公開的方式讓人民群眾對(duì)于公務(wù)用車的用途進(jìn)行監(jiān)督。除此之外，還可以鼓勵(lì)群眾對(duì)于公務(wù)用車管理提出相關(guān)的建議，調(diào)動(dòng)其對(duì)于公務(wù)用車監(jiān)督的積極性，從而促進(jìn)公務(wù)用車的規(guī)范化使用。

2.4 建立貨幣化管理

隨著企業(yè)對(duì)公務(wù)用車的不斷改革，貨幣化管理模式已經(jīng)逐步得到了認(rèn)可。所謂貨幣化管理，就是指企業(yè)不再對(duì)企業(yè)員工的辦公出行提供公務(wù)用車，而是采取交通費(fèi)補(bǔ)貼的方式進(jìn)行管理。貨幣化管理模式的出現(xiàn)能夠有效地解決公車私用的問題，有利于黨風(fēng)廉政的建設(shè)。但是，此模式的出現(xiàn)不能夠?qū)煌ㄙM(fèi)用的補(bǔ)助進(jìn)行有效把控，換而言之，就產(chǎn)生了為企業(yè)員工變相的加薪的問題。因此，在進(jìn)行貨幣化管理的過程中，還要根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營情況，員工辦公出行的依據(jù)進(jìn)行合理化的補(bǔ)助，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)公務(wù)用車的有效管理。

3 結(jié)束語

總而言之，公務(wù)用車對(duì)于企業(yè)單位來說十分重要。利用公務(wù)用車可以方便企業(yè)員工的辦公出行，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。但是，在現(xiàn)階段公務(wù)用車在管理上還存在著一定的問題，為了滿足公務(wù)用車的規(guī)范管理、降低其風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，筆者在文中提出了相應(yīng)的意見，希望對(duì)公務(wù)用車的管理規(guī)范模式及風(fēng)險(xiǎn)管控起到一定的參考作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 歐巧新.企業(yè)公務(wù)用車管理規(guī)范模式及風(fēng)險(xiǎn)管控研究[J].中國管理信息化，2017，20（24）：84-85.