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        微池?zé)彷腿?氣質(zhì)聯(lián)用儀在汽車內(nèi)飾材料選材中的應(yīng)用

        2019-10-21 10:22:07姬楠霍任鋒
        汽車實(shí)用技術(shù) 2019年4期
        關(guān)鍵詞:揮發(fā)性有機(jī)物

        姬楠 霍任鋒

        摘 要:采用微池?zé)彷腿x對(duì)汽車內(nèi)飾材料中的揮發(fā)性有機(jī)物采樣,用氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀測(cè)定材料中的苯、甲苯、乙苯、二甲苯和苯乙烯五種揮發(fā)性有機(jī)物含量和總揮發(fā)性有機(jī)物(TVOC)含量,從而選出低揮發(fā)性的材料。

        關(guān)鍵詞:微池;氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用;揮發(fā)性有機(jī)物

        中圖分類號(hào):U462? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B? 文章編號(hào):1671-7988(2019)04-110-02

        前言

        車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題是目前汽車投訴的熱點(diǎn)問(wèn)題之一,已引起汽車生產(chǎn)企業(yè)的高度重視。汽車車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)包括苯和甲苯等,主要來(lái)源于織物、塑料、隔音棉等內(nèi)飾材料的釋放[1]。國(guó)內(nèi)各主機(jī)廠已從最初的整車出廠檢測(cè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再整改,轉(zhuǎn)變?yōu)閺能囆驮O(shè)計(jì)之初開(kāi)始考慮材料的揮發(fā)性,從源頭上解決車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物污染問(wèn)題。

        本文采用微池?zé)彷腿?氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用的方法對(duì)三種塑料基材進(jìn)行檢測(cè),從而篩選出低揮發(fā)性的材料。相比在材料VOC檢測(cè)方面常用的頂空法、采樣袋法,微池?zé)彷腿?氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用方法具有檢測(cè)速度快,效率高的優(yōu)點(diǎn)[2]。

        1 實(shí)驗(yàn)部分

        1.1 主要儀器和試劑

        微池?zé)彷腿x:μ-CTE,英國(guó)Marks公司;熱脫附儀:TD-100型,英國(guó)Marks公司;氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀:7890A- 5975C,安捷倫公司;電子天平,萬(wàn)分之一XS204,梅特勒公司。

        標(biāo)準(zhǔn)溶液:甲醇中9種VOC混合系列Ⅱ溶液(GSB 07-1986-2005),批號(hào)601009,環(huán)境保護(hù)部標(biāo)準(zhǔn)樣品研究所;高純氮?dú)猓杭兌取?9.999%,北京順安奇特氣體有限公司;高純氦氣:純度≥99.999%,北京順安奇特氣體有限公司。

        樣品A、B、C:塑料顆粒,ExxonMobil公司。

        1.2 實(shí)驗(yàn)步驟

        分別稱取1g左右的樣品A、樣品B和樣品C。打開(kāi)微池?zé)彷腿x,將溫度設(shè)置為65℃。升到設(shè)定溫度后,將樣品A、B、C分別放入1、2、3號(hào)艙,平衡20min。打開(kāi)氮?dú)馄浚{(diào)整氮?dú)饬魉贋?0mL/min。將三支Tenax管分別接到微池艙1、2、3的出口,開(kāi)始采集揮發(fā)性有機(jī)物,采樣時(shí)間為15min。采樣結(jié)束后取下Tenax管,放到熱脫附-氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀上進(jìn)行解析,得出苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯和TVOC的分析物質(zhì)量結(jié)果。[3,4]

        從表1可以看出,樣品C的甲苯、乙苯和二甲苯質(zhì)量比釋放率均小于樣品A和樣品B,且TVOC的質(zhì)量比釋放率也是最小。綜合考慮,樣品C的揮發(fā)性最低。在三種塑料基材

        中,可選擇樣品C作為低揮發(fā)性材料的首選。

        3 結(jié)論

        本文采用微池?zé)彷腿?氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用法測(cè)定了汽車內(nèi)飾材料的揮發(fā)性物質(zhì)-苯系物,選出了三種塑料基材中低VOC材料,實(shí)現(xiàn)了篩選低揮發(fā)性材料,為汽車內(nèi)飾件設(shè)計(jì)選材提供了幫助。微池?zé)彷腿?氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用的方法可同時(shí)進(jìn)行多樣品采樣,具有快速便捷的優(yōu)點(diǎn),在材料VOC檢測(cè)方面具有廣闊的應(yīng)用前景。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 朱熠,王澤慶.車內(nèi)污染源的來(lái)源及改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的措施[J].汽車工藝與材料,2014(10):69-72.

        [2] 徐曉萍,曹麗華,賈濤.汽車內(nèi)飾材料中有毒有害物質(zhì)檢測(cè)研究進(jìn)展[J].化學(xué)分析計(jì)量,2014,23(4):95-98.

        [3] ISO 12219-3:2012? Interior air of road vehicles Part3: Screening method for the determination of the emissions of volatile organic compounds from vehicle interior parts and materials-Micro-scale chambermethod[S].

        [4] ISO16000-6:2011 Indoor air-Part 6: Determination of volatile orga -nic compounds in indoor and test chamber air by active sampling on Tenax TA sorbent, thermal desorption and gas chromatography using MS or MS-FID[S].

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