許進

摘 要：市政道路橋梁工程要在具體的設計過程及方案中，兼顧時代性、安全性、實用性與美觀性，運用先進的設計理念、知識、技術，結合橋梁道路施工工藝、技術來提升整體建設工程的美觀、實用及安全性能。本文針對市政道路橋梁工程的特點、設計中的常見問題展開分析，就如何解決現(xiàn)實的工程設計問題展開進一步探討。

關鍵詞：市政工程;工程設計;問題;解決對策

在這個城市化進程迅速發(fā)展的時代，國內(nèi)對道路及橋梁建設工程等基礎設施的關注度開始逐步增大?，F(xiàn)階段城市在道路建設以及橋梁建設工程方面正在飛速發(fā)展，不過在迅速發(fā)展階段也出現(xiàn)了很多問題，例如道路不平整、橋梁強度不夠、耐久性不夠高、路面斷裂等問題。市政道路橋梁施工過程中，除了要保證其施工質量外，工程設計同樣質量重要，針對可能出現(xiàn)的問題，找到相應的解決措施至關重要。

1市政道路橋梁工程的主要特征分析

目前，我國各大城市中道路、橋梁、地鐵、給排水、天然氣、街道綠化、公園、熱力設施及附屬設施由政府部門有償或無償形式向市民提供的公共服務建設和配套設備均屬于市政設施。為更好地發(fā)展經(jīng)濟、促進民生發(fā)展，各地政府對當?shù)厥姓缆窐蛄哼M行統(tǒng)一的規(guī)劃、設計、建設，將這些公共基礎設施不斷完善，保障經(jīng)濟運行平穩(wěn)、民生發(fā)展順利進行。在城市道路設施中，主要包括市民休閑廣場、公共停車場、人行道、機動車道、非機動車道、各種馬路護欄、圍欄、街路指向牌及其周邊綠化、水暖電的管線、安全通道及相關其他輻射的設施，而城市中的各類隧道、橋梁、天橋、涵洞、地下通道則屬于橋涵設施，這些共同組成了市政所有設施。

在目前我國各地的市政道路與橋梁工程建設中，基本都存在以下三個特征：

（1）各地政府為解決市民出行及其他發(fā)展需求，統(tǒng)一進行撥款建設工作，但市政道路與橋梁工程建設工期預算不足，施工前期的設計、準備時間較短。

（2）各地政府開展市政帶路橋梁工程往往在老城區(qū)施工，而老城區(qū)因建設年代較為久遠、且老舊街道因狹窄、損壞等原因導致施工難度大、施工任務較為繁雜。

（3）因施工城區(qū)年代久遠，早期鋪設的供水、排水、供熱及天然氣管道具體位置查找困難，使施工工期延長、施工難度增大。

2 市政道路橋梁設計分析存在的問題

2.1道路橋梁使用壽命較短

現(xiàn)階段很多道路橋梁設計者在設計道路橋梁時，逐漸脫離了最初的設計理念，他們開始將美觀性作為設計標準，在設計美觀性較高的道路橋梁后，才開始進行各節(jié)點受力分析。在經(jīng)過簡單修改后，就是最新的道路橋梁設計方案，因為過于重視橋梁的美觀度，橋梁的其他方面出現(xiàn)了相應短板，導致橋梁的使用壽命縮短，不能滿足可持續(xù)發(fā)展理念下的設計要求。

2.2設計方案優(yōu)化度不足

很多企業(yè)為了盡快開工，在制定道路橋梁設計方案的時候，直接選擇某一家或幾家設計單位進行橋梁設計，然后從設計方案中挑選所謂最優(yōu)的設計方案。但是部分設計單位并沒有相應的設計資質，企業(yè)在選擇設計單位時又過度重視經(jīng)濟效益，該現(xiàn)象直接導致項目存在大量施工問題，拖延項目施工進度。

2.3施工技術相對落后

施工技術是確保道路橋梁施工質量的重要保障。在實際施工過程中，很多企業(yè)對新技術掌握較少，所選用的仍是傳統(tǒng)施工技術。所以為了確保項目的正常推進，他們輕易不敢嘗試新的施工技術，進而導致施工進度緩慢，并且在出現(xiàn)施工質量問題后，很難在短時間內(nèi)解決，降低了施工技術的應用價值。

2.4道路橋梁加固工作較少

道路橋梁在施工過程中，為了提升道路橋梁的承載力，需要在施工全過程對道路橋梁進行結構加固，尤其是在準備工作階段，對于地質結構不穩(wěn)定的作業(yè)區(qū)，需要時刻根據(jù)地質結構情況，展開結構加固工作。但是在實際操作過程中，施工人員對該過程的重視程度較低，導致加固工作開展相對較少，直接影響道路橋梁的使用壽命。

2.5道路橋梁承載力較低

部分企業(yè)受到資金短缺而、人為因素等條件影響，所建設的道路橋梁的承載力較低，在城市化逐漸推進的過程中，因為道路橋梁承載力較低，所以容易導致交通擁擠，或道路在使用一段時間后，需要進行大范圍修補，增加了額外的維護成本。

3解決市政道路橋梁設計分析問題的策略

3.1延長道路橋梁使用壽命

道路橋梁工程項目建設的時間較長，在進行設計時，應盡量延長道路橋梁的使用壽命，使其在滿足當前經(jīng)濟發(fā)展需求的同時，能夠為后續(xù)城市進一步發(fā)展提供道路橋梁支持?，F(xiàn)階段，我國道路橋梁設計壽命預估不超過50年，使用規(guī)格較大的橋梁，如港澳大橋，此類橋梁的使用壽命不超過150年。設計人員在設計道路橋梁的時候，可以根據(jù)目前城市發(fā)展情況預估后續(xù)城市發(fā)展規(guī)模，適當擴大道路橋梁形態(tài)，使其可以達到較為理想的建造狀態(tài)，達到延長使用壽命的目的。

3.2精選道路橋梁設計方案

通過精選道路橋梁設計方案，一方面，能夠減少后續(xù)施工問題的發(fā)生概率，另一方面，可以篩選出最優(yōu)的設計方案，提高道路橋梁的實用價值。在具體操作過程中，企業(yè)可以根據(jù)影響道路橋梁的各項因素，構建綜合評價體系，計算不同因素對道路橋梁實用的影響程度，確定該因素的所占權重，如道路橋梁的跨度、道路橋梁的級別、道路橋梁的類型等。根據(jù)客觀評價結果找出方案中目前存在的不足，擬定解決方案，模擬運行后評價解決方案的實用價值，在多次驗證推敲后，確定最終的設計方案，提升方案的實際應用價值。

3.3引進先進的施工技術

施工技術水平直接決定道路橋梁的施工水平，通過引進先進的施工技術，對降低項目施工成本有著非常積極的意義。設計人員在考量道路橋梁方案的時候，可以適當引進先進的施工技術，綜合評價施工技術的適用性，如果契合度相對較高，可以仔細研討該施工技術的具體操作步驟，同時逐步精細化技術操作流程，使該技術成為適用于現(xiàn)場施工操作的方法，在后續(xù)使用過程中，可以提升項目的使用價值。

3.4做好道路橋梁加固工作

通過做好道路橋梁加固工作，不僅可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，降低安全事故的發(fā)生概率。而且在完成道路橋梁建設后，加強日常維護加固工作可以延長道路的使用時間，減少市政工程的投入成本。為了提升操作的時效性，管理人員需要提前進行現(xiàn)場調查，明確作業(yè)區(qū)所處位置周邊的地理情況和土壤結構，選擇最有效的施工方式進行施工。同時在構建橋墩的時候，需要考慮到地基沉降問題，制定詳細的解決方案，提高設計方案的使用價值。

3.5提高道路橋梁承重能力

設計師在進行市政道路橋梁設計工作過程中，應當對道路橋梁通行車輛的最大載重量做出明確的限制，是為了最大限度地降低橋梁產(chǎn)生裂縫的概率，確保道路橋梁在產(chǎn)生更大損害之前，擁有足夠的時間進行維護和修補。同時，通行車輛限制也是延長道路橋梁使用壽命的有效措施。

4結束語

由于人們持續(xù)提高的生活水平，導致了人們對道路橋梁等基本設施的質量標準的關注度也越來越高。所以在工程建設階段務必仔細謹慎，確保工程質量，加快城市化發(fā)展進程;另外在建設階段要防止浪費，在保質保量的基礎上，節(jié)約非必需成本。現(xiàn)階段部分地區(qū)在進行建設時過分追求美觀、高檔、大氣，忽視了最必要的質量標準，致使質量不達標，造成安全事故的發(fā)生等問題。倘若只關注工程是不是外觀華麗，這種情況便會影響工程實施方案的設計，會給人們以后的出行安全造成非必要的隱患。

參考文獻：

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