翁基明

[摘 要]汽車在人們的生活中越來(lái)越普遍，方便了人們出行的同時(shí)，也對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。近年來(lái)，中國(guó)環(huán)境問題越來(lái)越受到國(guó)民的關(guān)注。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，新能源汽車逐漸得到了人們的重視，而新能源汽車使用中遇到的一個(gè)難題和挑戰(zhàn)就是充電樁的設(shè)置，下面就針對(duì)新能源汽車充電樁選型以及安裝進(jìn)行分析，希望對(duì)充電樁的設(shè)置產(chǎn)生一定的幫助。

[關(guān)鍵詞]新能源汽車;充電樁選型;充電樁安裝

新能源汽車在人們的生活中越來(lái)越常見，隨著國(guó)民節(jié)能環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，新能源汽車的發(fā)展也受到了國(guó)民的廣泛關(guān)注。新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車相比，具有諸多特點(diǎn)，而新能源汽車發(fā)展中，充電樁的設(shè)置和建設(shè)是其發(fā)展的關(guān)鍵，這就需要做好對(duì)充電樁的選型以及安裝，同時(shí)這也是本文主要研究的內(nèi)容。

一、新能源汽車充電樁選型

（一）充電樁概述

國(guó)標(biāo)的充電樁主要包括交流樁與直流樁等兩種類型，交流的充電樁為具有車載充電機(jī)的汽車提供電源，不對(duì)輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車車載的充電機(jī)功率往往都是比較小的，因此交流的充電樁不能實(shí)現(xiàn)快速的充電;直流的充電樁能直接對(duì)電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電，借助BMS來(lái)對(duì)輸出電壓與電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，其功能和交流樁相比更加復(fù)雜。因?yàn)橹绷鞯某潆姌赌苤苯訉?duì)電池充電，往往通過三相四線制或者三相三線制進(jìn)行供電，其輸出電壓與電流具有大范圍的可調(diào)性，能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車的快速充電，因此也得到了廣泛的使用。

（二）充電樁選型

直流的充電樁型式主要有單槍式、雙槍的輪充和同充以及一拖四的普通群充等類型。單槍式充電的結(jié)構(gòu)與操作都是比較簡(jiǎn)單的，且成本也比較低，但只能根據(jù)最大的供電功率進(jìn)行配置，由于受到車輛數(shù)量的限制，在夜晚充電中是需要借助人工方式對(duì)車輛充電進(jìn)行調(diào)度的，對(duì)功率比較小的汽車進(jìn)行充電，會(huì)導(dǎo)致剩余功率的浪費(fèi)，且利用率也比較低。雙槍的輪充能利用夜晚時(shí)電價(jià)的谷值，也不需要人工進(jìn)行調(diào)度，其結(jié)構(gòu)與單槍一樣，具有很高的利用率，但其不能同時(shí)充電，若處在大電流的充電狀態(tài)中，是不能同時(shí)對(duì)小電流實(shí)施充電的，對(duì)電池的壽命也有很大影響，其本質(zhì)仍然是單充性，且設(shè)備的投資比較大，利用率也稍低。雙槍的同充比輪充的利用率更高，但功率是固定的，投資也比較高，車輛比較多時(shí)仍然要通過人工方式進(jìn)行調(diào)度。一拖四的群充是于固定的模塊中加上動(dòng)態(tài)的充電模塊，其投資比較小，且一次能充多輛汽車，但其不能對(duì)功率進(jìn)行全面分配。在進(jìn)行充電樁的選擇時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，要選擇兼容性高、擴(kuò)展性好以及適用的車型多的充電樁類型，避免出現(xiàn)因充電樁對(duì)發(fā)展的不適應(yīng)而導(dǎo)致無(wú)法正常使用的現(xiàn)象。

二、新能源汽車充電樁安裝

（一）安裝流程

在新能源汽車充電樁的安裝中，需要按照相應(yīng)的安裝流程，保證其安裝的科學(xué)合理性。首先，需要對(duì)安裝條件進(jìn)行勘察，掌握好充電樁與充電車位以及國(guó)家電網(wǎng)線路之間的關(guān)系，保證充電樁的位置設(shè)置具有良好的合理性。然后，就需要申請(qǐng)勘測(cè)和對(duì)充電樁類型進(jìn)行選擇，所申請(qǐng)審查的人員需要對(duì)預(yù)安裝的位置實(shí)施全面的勘察，了解情況后還要對(duì)實(shí)地情況進(jìn)行全面的分析，并協(xié)商充電樁安裝方面的問題。同時(shí)還要對(duì)地區(qū)范圍內(nèi)供電的類型進(jìn)行了解，一般生活中常見充電樁采用的是居民用電方式，是要在國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行電箱走線的申供，而新能源汽車充電樁也需要進(jìn)行用電走線的申供才能安裝。最后，進(jìn)行充電樁的安裝方案確定以及安裝開展，對(duì)安裝方案中的明細(xì)和施工的效果圖等都需要進(jìn)行審核和確認(rèn)，保證其安裝的質(zhì)量。

（二）安裝注意事項(xiàng)

在新能源汽車充電樁的安裝中，一定要重視安裝過程，保證安裝的質(zhì)量。新能源汽車和充電樁間要具有良好的安全距離，保證充電樁在車側(cè)進(jìn)行安裝，不能妨礙車門的開啟，且充電樁的外廓距離汽車的凈距要超過0.4m，若充電的設(shè)備在車尾安裝，其充電設(shè)備的外廓距離電動(dòng)汽車要超過0.5m。在充電樁的安裝中，要進(jìn)行檢修與操作空間的預(yù)留，保證檢修的操作面和建筑物間的距離超過0.8m。在充電樁通過落地式進(jìn)行安裝時(shí)，要將充電樁的基礎(chǔ)抬高，并保證在室內(nèi)要超過0.1m，在室外要超過0.25m，另外還要保證底座的基礎(chǔ)要超過充電樁的長(zhǎng)寬外廓高度，且尺寸不能小于0.05m。在充電樁通過壁掛式進(jìn)行安裝時(shí)，要豎直安裝在和地平面具有垂直性的墻體中，其墻面還要符合承重的要求，且充電樁要固定，對(duì)設(shè)備的安裝高度要便于操作，其設(shè)備界面操作的位置要距地面1.5m。

綜上所述，新能源汽車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，已經(jīng)受到了國(guó)民的普遍關(guān)注，充電樁作為其發(fā)展的關(guān)鍵部分，一定要做好選型和安裝工作，這也是新能源汽車發(fā)展的基礎(chǔ)保障。

參考文獻(xiàn)：

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[作者單位]

揚(yáng)州高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校

（編輯：李艷韜）