周麗麗 揭建爐 張強

【摘 要】汽車減震器是確保汽車安全、穩(wěn)定運行的重要因素，能夠讓汽車在日常行駛中因路面不平、設(shè)備振動等導(dǎo)致的振動予以有效地緩充，有利于汽車舒適性、安全性能的提高。由于汽車減震器在應(yīng)用中經(jīng)常發(fā)生一些故障，加強汽車減震器的故障檢測與維修非常關(guān)鍵。本文簡要地闡述了汽車減震器的結(jié)構(gòu)及使用情況，分析了汽車減震器的故障診斷及維修方法，以期為相關(guān)工作者提供必要的參考。

【關(guān)鍵詞】汽車；減震器；常見故障；檢修方法

近年來，我國的社會經(jīng)濟得到迅速地發(fā)展，人們的生活水平得到極大地提升。汽車使用率逐年上升，已發(fā)展成為大眾常見的代步工具，汽車減震器的需求量也不斷增加，我國的汽車減震器質(zhì)量有待進(jìn)一步增強，相關(guān)使用者應(yīng)當(dāng)及時對汽車減震器的常見故障進(jìn)行有效地診斷、維修，為汽車安全行駛創(chuàng)造有利條件。

一、汽車減震器

減震器用于控制彈簧吸震以后，對反彈時產(chǎn)生的震蕩以及路面的沖擊予以抑制。當(dāng)路面不平時，盡管吸震彈簧可對路面的震動加以過濾。屬于一種減振裝置。一般情況下，汽車的懸架系統(tǒng)往往安裝減震器，可以減小汽車車身、車架的振動頻率，對汽車行駛中的平順度、舒適度予以改善，常用的汽車減震器是雙向功能的“筒型”裝置。減震器是汽車結(jié)構(gòu)的極易發(fā)生壞損的部件，減震器的運行狀態(tài)直接影響汽車的行駛安全性以及使用壽命，為了更好地發(fā)揮減震器的各方面功能，必須確保其處在較好的狀態(tài)。

二、汽車減震器的故障診斷方法

相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)掌握幾種常見的汽車減震器的故障診斷方法，分析汽車減震器的運行狀態(tài)，以確保汽車安全運行。以下介紹汽車減震器的故障診斷方法：

第一，讓汽車在較差的路面上行駛10千米，停止運行時，駕駛員應(yīng)當(dāng)用手貼在汽車的減震器外殼，如果減震器的外殼較熱，表明汽車減震器內(nèi)無阻力，或阻力較小，還表明減震器處于不良的工作狀態(tài)，降低了減震性能。對此，可在汽車減震器內(nèi)添加一定的潤滑油，進(jìn)行試駕駛，在試驗期間，如果減震器的外殼發(fā)熱，則表明裝置少油，僅需添加足夠的油，如果減震器未有變化，依然不熱，則表明減震器功能缺失。

第二，在汽車行進(jìn)中將速度逐漸放緩，采取緊急制動措施，在操作期間，如果減震器存在劇烈的振動，則表明減震器存在問題，此時，駕駛員應(yīng)當(dāng)對汽車減震器展開深入地研究。

第三，在汽車向前運行期間，通過用力對保險杠進(jìn)行按壓，隨后松手，如果在這樣的條件下汽車發(fā)生2至3次的跳躍，則表明汽車減震器處于正常的工作狀態(tài)。

第四，減震器從汽車構(gòu)架中拆除以后，讓其處于直立狀態(tài)，并將其底部的連接環(huán)夾于臺鉗，同時，反復(fù)、用力地拉壓汽車減震器的減震桿，如果減震器性能良好，那么，減震器內(nèi)的阻力應(yīng)當(dāng)很穩(wěn)定，且向上拉的阻力要大于向下壓的阻力。但是，如果這時減震器無阻力，或阻力不穩(wěn)，則表明減震器的閥門部件發(fā)生損壞，或減震器油量不足，此時，必須對相應(yīng)的零件予以更新。

三、汽車減震器常見的維修方法

（一）漏油問題

當(dāng)汽車行駛過程中，若汽車減震器產(chǎn)生某種故障，相關(guān)的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)對減震器展開全面、仔細(xì)地檢查，先檢查減震器內(nèi)部是否有漏油現(xiàn)象。然后，對汽車減震器內(nèi)的密封墊圈、油封墊圈進(jìn)行檢查，如果發(fā)生油封、密封的墊圈發(fā)生損壞，或汽車減震器內(nèi)的儲油缸蓋上的螺母發(fā)生松動、脫落，主要是因為密封、油封墊圈的作用力缺失導(dǎo)致的。對此，駕駛員在檢修的時候，應(yīng)當(dāng)馬上把壞損的油封、密封墊圈予以更新。如果更換后，汽車減震器仍然存在漏油問題，那么，還需整體把減震器從構(gòu)件中提出，在提取期間，如果輕重感不均衡，或有卡住的感覺，則要認(rèn)真地檢查缸筒、活塞之間的空隙，可能是活塞、缸筒的間隙太大而導(dǎo)致。同時，還要對減震器的活塞連桿進(jìn)行檢查，看是否發(fā)生彎曲，以及外表與缸筒處是否有拉痕、劃傷等現(xiàn)象。

（二）連接部件故障

汽車在運行過程中，如果在減震器檢查中沒有發(fā)現(xiàn)漏油問題，則駕駛?cè)藛T需要對減震器內(nèi)部各個連接銷、連接口、連接桿、橡膠襯套等部位展開有效地檢查。如果上述的部件發(fā)生脫焊、破裂、脫落、損壞等，則需要及時予以維修。在汽車減震器檢測期間，如果上述檢測部件沒有發(fā)生異常，還要分解汽車減震器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，例如：仔細(xì)檢查裝置鋼筒是否有拉傷問題，或者缸筒、活塞間的配合間隙是否超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以及閥門的密封性能，閥門和閥座的連接嚴(yán)密與否，伸張彈簧有沒有發(fā)生損壞、或未達(dá)到有關(guān)要求?？傊仨殞ζ嚋p震器進(jìn)行全面地故障檢測，以便采用有針對性的方法予以維修。

（三）異響問題

除了減震器漏油、連接部件壞損等問題，汽車在正常的運行過程中還可能發(fā)生異響。這主要由于減震器在運行中與鋼板彈簧、車架，或軸相的不斷碰撞導(dǎo)致的，或者膠墊發(fā)生壞損/脫落，以及減震器的防塵筒發(fā)生形變，減震器內(nèi)的油液缺少等原因。駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)從根源上確保汽車減震器處于良好的工作狀態(tài)，當(dāng)檢修減震器結(jié)束后，還需要把汽車減震器置于專業(yè)的實驗平臺上，對其展開相應(yīng)的性能測試，在此期間，如果減震器內(nèi)部的阻力頻率保持在（100±1）mm以內(nèi)，則表明汽車減震器的壓縮、伸張行程達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如果現(xiàn)場測試條件不足，則可通過別的方法檢測減震器各方面的性能，例如：取一根鐵棒，將其穿入汽車減震器的底部吊環(huán)以內(nèi)，再通過雙腳將其兩端用力踩住，同時，雙手緊握汽車減震器的上吊環(huán)，進(jìn)行兩至四次的往復(fù)拉動，如果減震器的拉伸阻力相比檢修前有所增大，且無空程感覺，則表明汽車減震器已經(jīng)基本處于正常狀態(tài)。

結(jié)束語

總之，汽車減震器在汽車使用過程中發(fā)揮不可或缺的作用，是確保汽車穩(wěn)定運行的重要前提。在汽車向前行駛過程中，減震器一般會發(fā)生漏油、油封墊圈壞損、儲油缸蓋的螺母松動、減震器內(nèi)部的構(gòu)件被劃傷等故障，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行全面地檢查與分析，準(zhǔn)確地診斷減震器的故障種類，并采取行之有效的維修。如有需要，在對減震器的故障進(jìn)行檢修后，還需對其展開性能測試，達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，才可投入運行，為人們的乘車之行保駕護(hù)航。

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（作者單位：漢騰汽車有限公司）